kerguel

Pas sûr que quelqu'un ait la réponse sur le forum. Par contre tu as une adresse mail d'une personne à contacter dans le sujet, sur le scan de l'annonce parue dans La Vie du Rail.

Pour la région de Paris St Lazare, il est basé en gare de Paris St Lazare.

Bon anniv' à NEMO94

Et la réponse de Douillet dans le parisien : David Douillet : « Avec Hollande, ce serait la mort du sport français ! »

Leboncoin encore : La SNCF de Paris ST LAZARE embauche 70 personnes Apparemment la région de Paris St Lazare peine à recruter.

Une annonce récente parue dans Leboncoin : 100 postes d'Animateurs BAFA (h/f). Il s'agit d'une recherche d'accompagnateurs d'enfants dans les trains en période de vacances scolaires :

Au sujet de freins qui lâchent. Une histoire un peu ancienne mais authentique : Un camion chargé de blé qui dévale une pente parce que ses freins ont lâché , il se retouve en contrebas sur la voie Paris Cherbourg et déverse ses 30 tonnes de chargement. Pas de collision par chance avec un train parce que des témoins ont réussi à prévenir à temps la gare toute proche. 30 tonnes de blé à charger manuellement à la pelle sur un TTX pour dégager la voie complètement obstruée. Je rejoins le vieux aldo, les freins qui lâchent c'est un risque de dérive assuré.

Certains étaient tentés mais actuellement je les sens hésitants. :Smiley_40:

C'est tout de même un article qui mériterait rapidement un communiqué de la Direction Régionale SNCF, dans ce journal, pour rectifier un peu les propos du journaliste. L'article laisse tout de même imaginer que les personnes à bord ont été en danger de mort. cartonrouge

Si vous êtes sur Facebook, surtout garder vos amis : Tennessee: Un double homicide peut-être lié à une suppression d'amie sur Facebook

Si tu as internet à domicile, tu peux accéder à l'extranet : https://extranet.sncf.com/ext/Extranet/login.aspx

Pour des travux, je comprends bien qu'il peut y avoir des besoins d'intérimaires , pour Colas rail, pour ETF ou d'autres mais pour l'entretien et la maintenance comme c'est écrit, il y a effectivement de quoi être dubitatif.

Pour le meeting de Marseille pas sûr qu'Eric Woerth puisse se libérer. :Smiley_40:

Petit déterrage. Un communiqué de RFF RFF fixe les grandes lignes de la tarification du réseau pour la période 2014-2018

Un site internet dédié à la réouverture de la ligne de Gisors à Serqueux a été conçu par RFF : http://www.ligne-serqueux-gisors.fr/

Non. Ca n'existe pas ce type de facilités. A la SNCF en tout cas. Ailleurs peut-être, encore que j'ai un doute.

Actirail fait sa pub et pour donner l'impression qu'ils ont du savoir faire, Actirail avance que dans son équipe il y a des experts retraités de la SNCF ; ça fait bien. Je ne dis pas qu'il n'y en a pas mais peut-être très peu quand même.

Un lien au sujet d'Actirail : http://www.indicerh....t%C3%A9s+RH+%29

Une annonce sur Leboncoin : http://www.leboncoin...323.htm?ca=12_s

Un article d'Ouest France : Ferroviaire : le groupe Actual sur les rails

Il y a déjà eu un sujet. Il est là :

Un article de WK-Transport-Logistique : Le Morvan réorganise ses transports

Donc pas possible de faire venir la réserve plus tôt ? Si le CRL titulaire du roulement a prévenu à 5 h du mat' qu'il est malade, le permanent ne peut pas réagir ? Bien sûr il y a la notion de repos mini mais j'imagine quand même que certains ne seraient pas contre.

L'ami 5121 se la joue modérateur ? Voilà qui peut surprendre quelques uns :Smiley_40:

Petit HS : RFF aurait des visées expansionnistes ??? :Smiley_39: :Smiley_39: