kerguel
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Messages publiés par kerguel
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Bonjour,
Sauriez vous où se trouvent les EIC dans la région parisienne?
Sont-ils accessibles en transports en commun?
Il y en a à Paris intramuros?
Merci
Pour la région de Paris St Lazare, il est basé en gare de Paris St Lazare.
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Bon anniv' à
NEMO94 -
Des sportifs soutiennent Hollande .......dont le gendre* à Jacquouille ....vvohaurf !
http://www.leparisie...012-1856849.php
* Thierry Rey-vidéo (judoka , champion Olympique à Moscou )
Et la réponse de Douillet dans le parisien :
David Douillet : « Avec Hollande, ce serait la mort du sport français ! »
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Leboncoin encore :
La SNCF de Paris ST LAZARE embauche 70 personnes
Apparemment la région de Paris St Lazare peine à recruter.
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Une annonce récente parue dans Leboncoin : 100 postes d'Animateurs BAFA (h/f).
Il s'agit d'une recherche d'accompagnateurs d'enfants dans les trains en période de vacances scolaires :
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Au sujet de freins qui lâchent. Une histoire un peu ancienne mais authentique : Un camion chargé de blé qui dévale une pente parce que ses freins ont lâché , il se retouve en contrebas sur la voie Paris Cherbourg et déverse ses 30 tonnes de chargement. Pas de collision par chance avec un train parce que des témoins ont réussi à prévenir à temps la gare toute proche. 30 tonnes de blé à charger manuellement à la pelle sur un TTX pour dégager la voie complètement obstruée.
Je rejoins le vieux aldo, les freins qui lâchent c'est un risque de dérive assuré.
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promis, je ne te supprimerais pas de mes amis! w o u a r f!
Certains étaient tentés mais actuellement je les sens hésitants. :Smiley_40:
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C'est tout de même un article qui mériterait rapidement un communiqué de la Direction Régionale SNCF, dans ce journal, pour rectifier un peu les propos du journaliste. L'article laisse tout de même imaginer que les personnes à bord ont été en danger de mort. cartonrouge
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Si vous êtes sur Facebook, surtout garder vos amis : Tennessee: Un double homicide peut-être lié à une suppression d'amie sur Facebook
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je suis actuellement en congé de maternité et je ne peux pas aller en gare pour voir sur le pc en extranet ou intranet. Sur le site CER de paris en internet chez moi il n y a aucune info. quelqu un peut juste me dire comment obtenir cette offre. merci d avance.jessy
Si tu as internet à domicile, tu peux accéder à l'extranet : https://extranet.sncf.com/ext/Extranet/login.aspx
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je me gratte la tête !!!
ce n'est pas la RATP (mobilité nationale)
la SNCF a les siens
4 semaines de formation pour 2 mois de contrat
urgence (ça va avec) début mi-mars
qu'est-ce que RFF (ça ne peut être qu'eux) concocte ?
Pour des travux, je comprends bien qu'il peut y avoir des besoins d'intérimaires , pour Colas rail, pour ETF ou d'autres mais pour l'entretien et la maintenance comme c'est écrit, il y a effectivement de quoi être dubitatif.
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EXCLU RTL - Sarkozy déclarera sa candidature le 15 février 2012
Citation du site web :
"Le rendez-vous approche", affirme Nicolas Sarkozy dans une interview au "Figaro Magazine" (à paraître samedi) à propos de son éventuelle candidature à sa succession.
On connaît désormais la date : selon les informations d'Alba Ventura, c'est mercredi prochain (15 février) que l'actuel chef de l'Etat se déclarera.
La forme reste encore un mystère.
On semble se diriger vers une déclaration enregistrée pour la télévision - peut-être dans un JT de 20 Heures.
Ce qui se précise aussi, c'est le premier meeting de campagne. Tout est prêt à Marseille. L'UMP a réservé une grande salle au parc Chanot pour le 19 février.
Le 22 avril 2012, les Français prendront le chemin des urnes pour l’élection présidentielle. La campagne s’annonce incertaine et haletante. RTL, en sa qualité de grand média d’information indépendant, propose une couverture élargie de cette course vers l’échéance de 2012.
La première radio de France a enrichi sa grille avec un nouveau rendez-vous, du lundi au vendredi. A 6h50, retrouvez "Les Carnets d’Alba" : une chronique de campagne, animée par Alba Ventura, dans laquelle la chef-adjointe du Service politique de RTL décrypte la montée en puissance du débat politique vers l’échéance de 2012 ".
Pour le meeting de Marseille pas sûr qu'Eric Woerth puisse se libérer. :Smiley_40:
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Petit déterrage. Un communiqué de RFF
RFF fixe les grandes lignes de la tarification du réseau pour la période 2014-2018
RFF fixe les grandes lignes de la tarification du réseau pour la période 2014-2018
La maîtrise attendue des coûts du réseau permettra de modérer l’évolution des péages ferroviaires. Le conseil d’administration de Réseau Ferré de France a examiné, lors de sa séance du 9 février 2012, les orientations de tarification du réseau et de maîtrise des coûts d’entretien et de maintenance pour la période 2014 -2018. Il a également étudié l’avis rendu le 25 janvier par l’Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires (ARAF), relatif au document de référence du réseau pour 2013.
Grâce à un effort de productivité garanti, RFF est en mesure de donner de la visibilité sur la tarification pour 2014-2018
RFF a intégré dans ses projections économiques, les engagements de productivité que vient de prendre la SNCF Infra, pour la période 2013-2020, en matière d’entretien et de prestations liées au renouvellement du réseau.
SNCF Infra s’engage simultanément à une totale transparence sur ses coûts d’entretien et de maintenance.
Ce faisant, le conseil d’administration de RFF s’est prononcé ce jour en faveur d’une trajectoire pluriannuelle 2014-2018 modérant l’évolution des péages voyageurs pour les lignes existantes, en cohérence avec l’évolution des coûts.
Les évolutions annuelles de la tarification demeurent soumises à la validation de l’ARAF.
Hubert du Mesnil, président - directeur général de RFF a constaté à l’issue de ce conseil d’administration : « En offrant cette visibilité pluriannuelle, RFF répond ainsi à une forte attente de ses clients et du régulateur, tout en poursuivant ses efforts en vue d’améliorer la performance du réseau. Cette transparence des coûts et la maîtrise de leur évolution constituent de réels progrès pour le système ferroviaire ».
Validation de l’ARAF sur la tarification 2013
L’ARAF a émis un avis favorable sur les principaux éléments de tarification figurant dans le document de référence du réseau pour 2013.
Rappelons qu’en 2013, les péages des trains à grande vitesse augmenteront de 7,4 %. Ceux des autres types de trafics augmenteront de 4,3%.
L’ARAF avait souhaité la mise en place d’un barème de péages prévisionnel pluriannuel. RFF vient donc de le proposer pour 2014-2018. Il va permettre aux entreprises ferroviaires d’intégrer l’évolution de cette charge dans leur plan de développement à moyen terme.
Dans cet avis, l’ARAF reconnaît les contraintes qui pèsent sur le réseau. Elle fixe au
gestionnaire du réseau une « feuille de route » claire et ambitieuse. L’Autorité encourage la mise en place d’une organisation ferroviaire unifiée autour du pilotage de la maintenance du réseau et de son exploitation. Elle rappelle la nécessité du rapprochement avec la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF).
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Un site internet dédié à la réouverture de la ligne de Gisors à Serqueux a été conçu par RFF : http://www.ligne-serqueux-gisors.fr/
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Je n'ai qu'une envie PARTIR! Si mon mari reste sur la région parisienne, l'éloignement géographique donne t-il le droit à des repos supplementaires? Distance 650 km! Il a un roulement en 3X8, vers qui doit il se tourner?
merci pour vos réponses, à bientôt!
Non. Ca n'existe pas ce type de facilités. A la SNCF en tout cas. Ailleurs peut-être, encore que j'ai un doute.
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Avec l'argent on achète tout !!!
Comment défendre le statut lors des réformes des retraites ????
Si quelqu'un a une explication !!!!
Et avec 4 millions de chomeurs, il est clair qu'il vaut mieux faire travailler des retraités plutot de que lancer des jeunes !!!
Actirail fait sa pub et pour donner l'impression qu'ils ont du savoir faire, Actirail avance que dans son équipe il y a des experts retraités de la SNCF ; ça fait bien. Je ne dis pas qu'il n'y en a pas mais peut-être très peu quand même.
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Un lien au sujet d'Actirail : http://www.indicerh....t%C3%A9s+RH+%29
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Une annonce sur Leboncoin :
http://www.leboncoin...323.htm?ca=12_s
Ville : 75014 ParisACTIRAIL, enseigne d'emploi spécialisée dans le ferroviaire recrute 10 caténairistes pour un de ses clients.
Vous aurez pour mission de travaux de passage de câbles, d'entretien de caténaires et de maintenance et serez formés au métier durant 4 semaines par notre client.
Pour cette mission qui débute mi-mars 2012, il est nécessaire d'avoir une mobilité NATIONALE.
Idéalement titulaire d'un CAP / BEP en électricité, vous êtes rigoureux, sérieux et capable de travailler en groupe dans des conditions météorologiques variables et des conditions horaires d'équipe (jour et nuit), vous pouvez postuler dès à présent à l'adresse suivante : actirail@groupeactual.eu en joignant une lettre de motivation et un CV.
Il s'agit d'une mission intérim de 2 mois avec possibilité d'embauche en CDI.
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Un article d'Ouest France : Ferroviaire : le groupe Actual sur les rails
Ferroviaire : le groupe Actual sur les rails
Le groupe mayennais Actual, spécialisé dans le travail temporaire et les ressources humaines lance Actirail. Une enseigne dédiée à l’emploi dans le secteur ferroviaire. « Le lancement de travaux pour les lignes à grande vitesse (LGV) Est, Sud Europe Atlantique, Bretagne et Pays-de-Loire et l’accroissement des travaux de régénération du réseau créent de nouveaux besoins », justifie le groupe.
Actirail annonce 150 recrutements en 2012 (CDI, CDD, intérim, portage). Dans toute la chaîne de production : « annonceurs sentinelles, agents de sécurité et du personnel, agents de maintenance voies et caténairistes, ingénieurs, achats, gestion, formation, sécurité. »Actirail, c’est aussi du conseil.
Le groupe met à disposition une équipe d’experts, d’anciens salariés de la SNCF capables d’intervenir auprès des entreprises pour des missions de conseil, d’accompagnement, de gestion de projets.
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Il y a déjà eu un sujet. Il est là :
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Un article de WK-Transport-Logistique : Le Morvan réorganise ses transports
Le Morvan réorganise ses transports
Suite à la fermeture de la ligne ferroviaire entre Avallon et Autun fin 2011, c'est l'ensemble de l'offre de transports du Morvan qu'il faut remettre d'aplomb. Pour y parvenir, l'autorité organisatrice s'est donnée six mois.
Le comité syndical du parc du Morvan a planché le 26 janvier 2012, à Saint-Brisson (Nièvre), sur les moyens de redynamiser ses transports handicapés par la fermeture de la ligne ferroviaire entre Avallon et Autun le 11 décembre 2011. L'enjeu est de taille.
Une équation compliquée
Si depuis la fermeture de la ligne ferroviaire, les transports collectifs ne permettent plus de rallier le coeur du Morvan à partir des principaux bassins de vie d'Avallon, Saulieu et Autun, l'équation se complique avec les contraintes de déplacement propres au milieu rural comme la faible densité de population ou la dispersion de l'habitat.
Des réponses concrètes
Pour répondre à ces problématiques, les responsables du parc ont constitué un groupe de travail chargé "de bâtir des outils intelligents de déplacement".
À raison d'un rendez-vous mensuel, la prochaine session devrait déjà valider une série de mesures visant à désenclaver la montagne morvandelle.
Parmi elles : la création d'un train touristique faisant le tour du Morvan ou la possibilité d'installer des porte-vélos dans les autocars. Enfin, l'organisation de navettes touristiques pouvant desservir, en période estivale, des sites touristiques, serait également évoquée.
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Alors forcément, ça ne l'a pas fait.
Après renseignement, la journée de réserve commence à 9H15.
Donc pas possible de faire venir la réserve plus tôt ? Si le CRL titulaire du roulement a prévenu à 5 h du mat' qu'il est malade, le permanent ne peut pas réagir ? Bien sûr il y a la notion de repos mini mais j'imagine quand même que certains ne seraient pas contre.
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attention à ne pas froisser nos amis de Webtrains ...
sur la brochure de RFF, toutes les photos ont été prises en France :
L'ami 5121 se la joue modérateur ?
Voilà qui peut surprendre quelques uns :Smiley_40:
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La gare qui illustre l'article se trouve.....en Italie !
Petit HS : RFF aurait des visées expansionnistes ???
:Smiley_39: :Smiley_39:
CIFFCO - Centre international de Formation Ferroviaire de la Côte d'Opale
dans Europorte
Publication:
Pas sûr que quelqu'un ait la réponse sur le forum. Par contre tu as une adresse mail d'une personne à contacter dans le sujet, sur le scan de l'annonce parue dans La Vie du Rail.