kerguel

Quelqu'un t'a soufflé la soluce ?? :Smiley_62:

La crise une fatalité selon l'UMP. La mise en scène par les guignols de l'info de canal + : http://www.youtube.com/watch?v=czdXVjj7fCA

Pas de quoi s'inquiéter alors. Finalement, preuve à l'appui, les bonobos sont heureux au Boukistan

Un peu HS par rapport au sujet. Articles sur des accidents de chasse très récents : http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Poullaouen.-Un-sexagenaire-tue-au-cours-d-un-accident-de-chasse_40781-2040636_actu.Htm http://www.paris-normandie.fr/actu/un-chasseur-tue-un-enfant-de-12-ans-a-mesnieres-en-bray

Bon anniv' à ADC01

Ma suggestion n'a apparemment pas retenu l'attention du roi du Boukistan. Je me pose la question ; mais quel est le sort réservé aux singes au Boukistan ? Ils ne les bouffent pas quand même !!!! :Smiley_40:

Talent People est un cabinet de recrutement qui procède à une présélection avant de présenter le dossier des candidats retenus au recruteur, dans ton cas la SNCF. Recherches dans ce sujet :

Une pratique intéressante qui mérite d'être adoptée au Boukistan Froid: du vin chaud pour les singes

Tu trouveras les pièces à joindre tel que ça figure sur l'imprimé de demande de maintien des facilités de circulation. Si tu fais une déclaration de revenus séparés de tes parents, il semble que ça peut marcher quand même à condition de rester en deça de 55% du SMIC comme déjà expliqué. Est-ce que Gnafron suit toujours ?????

As-tu fait une recherche sur ce forum. Il y a déjà pas mal de renseignements qui ont déjà été écrits, il me semble. http://www.cheminots.net/forum/index.php?app=core&module=search&section=search&do=search&fromsearch=1

Trouvé ceci : "si ses revenus nets d'activité ne dépassent pas 55% du SMIC mensuel (768,70 € au 1er juillet 2007)"

Va falloir que je cherche. Un étudiant qui a des revenus ? Quelque chose me dit qu'il y un plafond à ne pas dépasser. Je vais faire un tour à l'endroit où se trouve la réponse.

La suite de l'affaire : la SNCF a déposé plainte mais pas les voyageurs qui auraient été délestés de téléphones ou tablettes numériques. La procureure minimise : ce serait des jeunes qui voulaient se distraire un peu du côté de Gaillon (27) !

Une vidéo de FR3 Haute Normandie : http://haute-normand...030220121154_F3 On apprends que la vidéo surveillance à bord du train devrait parler Dans cette version il y aurait 4 agresseurs. Hééé les journalistes faudrait se mettre d'accord.

On se demande comment il faut le prendre ; pour la procureure c'est des gamins qui sont montés et ont joué aux billes. Je rajoute la couverture du journal ; de quoi terroriser toute la Haute Normandie. Je n'ai pas trouvé, sur internet, d'autres articles au niveau de la presse nationale.

Le sujet mis en ligne à l'époque de l'accident :

Ca s'est produit le mardi 31 janvier à bord du train du soir n°13123 entre 20h30 et 21h00. Les faits relatés par le Paris Normandie :

Chuttt entre nous c'était juste pour donner l'impression que je participais au sujet. Encore une affaire de CRL, je me suis senti rapidement largué. J'agis ainsi assez souvent d'ailleurs .

Une information de WK-Transport-Logistique d'aujourd'hui : Lignes d'autocars : la SNCF accélère sur le projet Speed

Il y a plus de 15 ans les effectifs des brigades voie permettaient d'entretenir convenablement à peu près tout le patrimoine hormis les voies de service qui sont délaissées depuis déjà quelques décennies. Avec les effectifs actuels pour assurer les régénérations, les travaux autres et la maintenance des VP voyageurs les effectifs c'est devenu bien compliqué. Il est clair que les voies de type trafic restreint en font les frais. Qu'une organisation soit mise en place spécifiquement pour ce type de voie n'est sans doute pas une mauvaise chose, au moins c'est mieux que rien ou presque rien et le risque qu'on dise un jour, on arrête de rouler ça va finir par passer au travers. Des questions sont malgré tout en suspens, par exemple la maintenance des installations de sécurité en l'occurence les PN à SAL. Bien sûr il y a aussi le statut de cheminot c'est à dire le transfert des métiers de taupiers vers l'entreprise privée.

La réponse de km 315 est claire. Inutile d'aller en salle de cours. Le vocable de RFF, effectivement je l'ignore. Lorsque j'étais en activité, j'avais quelques problèmes de communication avec certains de RFF . Donc PGI je laisse cela comme un terme usuel réservé aux employés de RFF. J'attends des confirmations fiables sieur Tram. :Smiley_29:

http://becadre.sncf.fr/Consultation_Agent/default.asp Sur chaque offre, tu as le nom de la personne à contacter avec son N° de tél et son adresse mail. Non ? Tu lui transmets ton CV mais commence par l'appeler.

Je suis ennuyé là. Tram peut-il confirmer que PGI est une dénomination usuelle ou bien une élucubration personnelle Va ptêt falloir que je change le titre du sujet :Smiley_63:

Il y a un bouton recherche sur le forum représentée par une petite roue dentée. Un clic souris t'amène vers un champ où tu inscriras technicien circulation ferroviaire et tu en as pour une journée de lecture. Et roule ma poule :Smiley_63: