kerguel
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Messages publiés par kerguel
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La crise une fatalité selon l'UMP. La mise en scène par les guignols de l'info de canal + :
http://www.youtube.com/watch?v=czdXVjj7fCA
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Tout d'abord , on n'a que des Bonobos pour leurs particularités .......;heu ...particulières !
Par contre , on ne donne pas d'alcool car la dernière fois que cela a été essayé , le gardien a chanté : "gare aux goriiiiiilllles....!"
vvohaurf !Mais comme c'était un bonobo ....hé bien , aîe ouille ....préparation H et ça va mieux !
Pas de quoi s'inquiéter alors. Finalement, preuve à l'appui, les bonobos sont heureux au Boukistan
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Un peu HS par rapport au sujet. Articles sur des accidents de chasse très récents :
http://www.paris-normandie.fr/actu/un-chasseur-tue-un-enfant-de-12-ans-a-mesnieres-en-bray
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Bon anniv' à ADC01
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Une pratique intéressante qui mérite d'être adoptée au Boukistan
Froid: du vin chaud pour les singes
Ma suggestion n'a apparemment pas retenu l'attention du roi du Boukistan. Je me pose la question ; mais quel est le sort réservé aux singes au Boukistan ?
Ils ne les bouffent pas quand même !!!! :Smiley_40:
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Bonjour,
je vais passer ma premiere journée de recrutement mardi 07 février 2012 auprés de talent people, aprés avoir effectuer la decouverte du metier au centre langue Paris. Et, donc je voulais savoir comment se passer ses tests exactement.
Merci d'avance pour toute les réponses que vous m'apporterez.
Talent People est un cabinet de recrutement qui procède à une présélection avant de présenter le dossier des candidats retenus au recruteur, dans ton cas la SNCF.
Recherches dans ce sujet :
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Une pratique intéressante qui mérite d'être adoptée au Boukistan
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Merci pour vos réponses.
Ma famille me soutient qu'avant le plafond des 55% du SMIC annuel, je suis soumis au plafond du fisc à hauteur de 5000€ et quelques, au-delà duquel je ne peux plus être sur la déclaration fiscale de mes parents, et donc perdre mes droits SNCF.
Vous confirmez ??
Tu trouveras les pièces à joindre tel que ça figure sur l'imprimé de demande de maintien des facilités de circulation. Si tu fais une déclaration de revenus séparés de tes parents, il semble que ça peut marcher quand même à condition de rester en deça de 55% du SMIC comme déjà expliqué.
Est-ce que Gnafron suit toujours ?????
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salut,
apres avoir reçu quelques infos d'un collegue travaillant a la sncf je voudrais avoir les impressions et le vecu d'un CREQ pour me faire une idée plus precise de ce metier qui m'interesse de plus en plus!
a votre bon coeur...........
As-tu fait une recherche sur ce forum. Il y a déjà pas mal de renseignements qui ont déjà été écrits, il me semble.
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Brut ....
Je crois me souvenir , mon cher Kerguel que tu avais posté qlq chose de ce genre , il n'y a pas si longtemps ...,non ?
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Va falloir que je cherche. Un étudiant qui a des revenus ? Quelque chose me dit qu'il y un plafond à ne pas dépasser.
Je vais faire un tour à l'endroit où se trouve la réponse.
Trouvé ceci : "si ses revenus nets d'activité ne dépassent pas 55% du SMIC mensuel (768,70 € au 1er juillet 2007)"
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Oui, après avoir cherché sur google et sur ce site de long en large, je crois que je soulève un point complexe
Personne n'a la moindre idée, ne serait-ce que les conditions pour qu'un membre de la famille d'un cheminot puisse garder ses droits ?
Va falloir que je cherche. Un étudiant qui a des revenus ? Quelque chose me dit qu'il y un plafond à ne pas dépasser.
Je vais faire un tour à l'endroit où se trouve la réponse.
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La suite de l'affaire : la SNCF a déposé plainte mais pas les voyageurs qui auraient été délestés de téléphones ou tablettes numériques.
La procureure minimise : ce serait des jeunes qui voulaient se distraire un peu du côté de Gaillon (27) !
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Une vidéo de FR3 Haute Normandie : http://haute-normand...030220121154_F3
On apprends que la vidéo surveillance à bord du train devrait parler
Dans cette version il y aurait 4 agresseurs. Hééé les journalistes faudrait se mettre d'accord.
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Il faut bien lire le dernier paragraphe...
On se demande comment il faut le prendre ; pour la procureure c'est des gamins qui sont montés et ont joué aux billes. Je rajoute la couverture du journal ; de quoi terroriser toute la Haute Normandie. Je n'ai pas trouvé, sur internet, d'autres articles au niveau de la presse nationale.
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Le sujet mis en ligne à l'époque de l'accident :
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Ca s'est produit le mardi 31 janvier à bord du train du soir n°13123 entre 20h30 et 21h00.
Les faits relatés par le Paris Normandie :
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T'as gardé tout cela dans le garage, ça doit te prendre une place folle, tu ne peux même plus rentrer la voiture !!
Chuttt entre nous c'était juste pour donner l'impression que je participais au sujet. Encore une affaire de CRL, je me suis senti rapidement largué. J'agis ainsi assez souvent d'ailleurs
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Une information de WK-Transport-Logistique d'aujourd'hui :
Lignes d'autocars : la SNCF accélère sur le projet Speed
Lignes d'autocars : la SNCF accélère sur le projet Speed"Speed", le projet de lignes d'autocars longue distance de la SNCF est définitivement sur les rails. L'opérateur ferroviaire a commandé près de 50 autocars à Setra et Irisbus, livrables au premier semestre 2012.
Ceux qui pensaient que la SNCF avait levé le pied sur son projet de lignes longue distance par autocars vont être déçus. Les premiers véhicules du projet Speed devraient être livrés dans le premier semestre de l'année 2012.
Il s'agit de 26 Setra Comfort Class GT-HD /2, le constructeur allemand étant le principal bénéficiaire du premier marché autocar lancé par la SNCF.
Irisbus développe le Magelys Pro +
Mais en cette période électorale, une grande entreprise publique se devait de faire tourner le "made in France". Aussi Irisbus à remporté un deuxième lot de 20 véhicules.
Le Dauphin a ainsi spécifiquement développé une version + de son Magelys Pro. Dans une longueur de 12,80 m, il offrira un pas de siège plus important, des prises de courant et sera bien entendu accessible. Irisbus, dont les livraisons sont attendues par la SNCF pour le second semestre 2012, exposera ce Magelys Pro + au salon Autocar Expo de Bordeaux du 17 au 20 octobre 2012.
La SNCF n'ayant pas demandé d'exclusivité sur cette variante, elle s'invitera au catalogue du Dauphin qui aurait également vendu quelques unités à Veolia Transdev.
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Il y a plus de 15 ans les effectifs des brigades voie permettaient d'entretenir convenablement à peu près tout le patrimoine hormis les voies de service qui sont délaissées depuis déjà quelques décennies. Avec les effectifs actuels pour assurer les régénérations, les travaux autres et la maintenance des VP voyageurs les effectifs c'est devenu bien compliqué. Il est clair que les voies de type trafic restreint en font les frais. Qu'une organisation soit mise en place spécifiquement pour ce type de voie n'est sans doute pas une mauvaise chose, au moins c'est mieux que rien ou presque rien et le risque qu'on dise un jour, on arrête de rouler ça va finir par passer au travers.
Des questions sont malgré tout en suspens, par exemple la maintenance des installations de sécurité en l'occurence les PN à SAL.
Bien sûr il y a aussi le statut de cheminot c'est à dire le transfert des métiers de taupiers vers l'entreprise privée.
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P G I est le terme donné par RFF aux delegations du style de celles pour CFR ou pour ATIF
par opposition au GID qui est gestionnaire Infrastructure Delegué
La difference c'est que dans le cas du GID, RFF delegue au GID l'ensemble
pour le PGI RFF garde la MO en quelques sorte
M. Kerguel est demandé en salle de cours...
La réponse de km 315 est claire. Inutile d'aller en salle de cours.
Le vocable de RFF, effectivement je l'ignore. Lorsque j'étais en activité, j'avais quelques problèmes de communication avec certains de RFF . Donc PGI je laisse cela comme un terme usuel réservé aux employés de RFF. J'attends des confirmations fiables sieur Tram. :Smiley_29:
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Bonjour,
Je souhaite postuler en ligne pour un poste que j'ai vu sur Becadre. Quelqu'un peut-il me renseigner ? Après avoir entré mes identifiants, je ne vois aucune indication pour postuler !!!!!
Merci
http://becadre.sncf.fr/Consultation_Agent/default.asp
Sur chaque offre, tu as le nom de la personne à contacter avec son N° de tél et son adresse mail. Non ?
Tu lui transmets ton CV mais commence par l'appeler.
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Je suis ennuyé là. Tram peut-il confirmer que PGI est une dénomination usuelle ou bien une élucubration personnelle
Va ptêt falloir que je change le titre du sujet :Smiley_63:
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Il y a un bouton recherche sur le forum représentée par une petite roue dentée. Un clic souris t'amène vers un champ où tu inscriras technicien circulation ferroviaire et tu en as pour une journée de lecture.
Et roule ma poule :Smiley_63:
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Cherchez l'erreur !
dans Brin de causette
Publication:
Quelqu'un t'a soufflé la soluce ?? :Smiley_62: