kerguel

Vous êtes en manque des "feux de l'amour" pour réclamer une suite à cette histoire qui finalement n'en est pas une ?

Faut-il écrire une suite du scénario ? :Smiley_04:

Ben dis donc ! Quelle aventure !!!

Je présume que c'est le 1er épisode. Il doit y avoir une suite :Smiley_19:

C'est déjà dans ce sujet :

Retards liés aux suicides : la SNCF veut perdre moins de temps

A cette saison, c'est risqué ... !

Quand tu as la foi, tu n'as pas froid :

La preuve en image

http://paris-ile-de-france.france3.fr/2013/02/12/paris-les-femen-fetent-le-depart-du-pape-en-se-deshabillant-dans-la-cathedrale-notre-dame-198667.html

Petite manif' de la part des Femen pour marquer la bonne nouvelle

Pape: les Femen fêtent son départ

Up because actualité

Ca ne se passe pas bien du tout avec la livraison à la SNCB des automoteurs Desiro produits par Siemens :

La SNCB déçue des premiers trains Desiro de Siemens

Le directeur général de Thello s'exprime dans La Tribune :

Plus d'un an après l'ouverture de la ligne-Paris-Venise par Thello, la seule compagnie ferroviaire privée sur les lignes internationales du réseau français , Albert Alday, le directeur général de Thello dresse un bilan, affiche ses objectifs et déplore que l'ouverture du marché ferroviaire domestique français soit repoussée à 2019. Il évoque également un recours contre RFF.

Pour faire court:

Au vu de ce qui a pu être écrit par les personnes concernées sous d'autres cieux informatiques, on ne reviendra pas sur cette décision.

Sur un réseau social, "les bornes des limites" ont effectivement été dépassées.

Oui c'est sur^^ mais je compare avec ce que j'ai actuellement...

Il y a 3jours de carence en cas de maladie?

Et ben, ça commence bien. koiquesse

merci pour vos reponses , j'ai compris le principale.

voie banalisé , on a donc des pédales aussi afin d'annulé la répétition a revers?

la pédale s'apelle comment ?

Une pédale est un vocabulaire populaire. il s'agit d'un détecteur d'annulation de crocodile (Bloupeur ou Croque-Odile sont demandés ).

Trouvé une photo avec le détecteur à proximité :

Le cro utilisé avec les signaux de chantier (LTV) est plus court ; il faut le manutentionner tout de même ; il est fixé avec des entretoises assez facilement démontable. Pour les cros de chantier, il y a également l'installation du détecteur qui va avec dans le cas de voies banalisées ou IPCS.

Croque- Odile va peut-être approfondir tout ça

Est-ce qu'on pourrait avoir un schéma svp ? Ce serait plus simple pour le néophyte.

Objection votre honneur,

La continuité par zone est loin d'être rare. Beaucoup de PN en sont équipées.

La zone courte est plus complexe que cela en à l'air. Tu décris deux cas différents dans ta phrase. (Si je te comprends bien)

Le 1er cas, c'est l'emetteur d'un coté du PN, le récepteur de l'autre et dans ce cas la zone courte n'est pas reprise dans le cantonnement (en général sur ligne hors BAL)

Le 2ème cas, c'est celui ou la zone courte dépend de la zone support (par exemple en UM 71 avec une prise d'information pour la zone courte). La zone courte n'est pas reprise dans le cantonnement, mais la zone support oui.

Et je ne parle même pas des systèmes amont / aval en UM CB avec réception sur boucle ... ouhh ! mal à la tête

Le cas auquel je pense est l'annonce par pédales complétée par une zone de continuité. Rencontré un seul cas pour ma part et le cantonnement était du cantonnement téléphonique.

Manif hier par les défenseurs du POLT opposés à la construction de la LGV Limoges Poitiers :

Ferroviaire: Jean Delavergne (Ecologie région Centre) manifeste ce samedi 9 février à Limoges pour dire non au « tout LGV » et défendre le POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse)

Il faudra que je prenne quelques photos d'un passage proche. J'ai du mal à matérialiser la "zone courte".

Ok la zone courte est hors canton , et si j'ai bien compris l'entoure.. Elle s'incruste dedans.

La zone de continuité c'est une zone à part dans le canton ou non ? Quelle est son étendue ?

Laisse tomber la zone de continuité d'annonce c'est une installation très particulière et pas fréquente.

La zone courte c'est un circuit de voie avec émetteur récepteur récepteur s'étendant sur quelques dizaines de m de part et d'autres du PN. En BAL cette zone courte est de fait intégrée dans le circuit de voie du cantonnement.

Un autre article sur le sujet de la com.

Le budget "com" de la SNCF, une vraie gabegie

A propos du séminaire des cadres à Tanger en 2011 :

Un séminaire grand luxe au Maroc pour 600 cadres

Pour soigner ses troupes, la direction de la SNCF ne rechigne pas à la dépense. Comme en septembre 2011, lorsque 600 managers ont été envoyés en séminaires pendant quatre jours à Tanger, au bord de la Méditerranée. Un festival de cadeaux et de petites attentions : distribution générale d’iPads (à 500 euros pièce), dîner à 314 euros par tête, et visite privée du port de la ville facturée 60 300 euros… Coût total de l’opération : 2,7 millions d’euros, soit 4289 euros par personne, selon les calculs de la Cour.

comment peut on expliquer cette difference ??

les recrutements des cadres sont encore plus selectifs que pour les agents de terrain ou bien...?

Certains emplois sont soumis à épreuves d'examen ou contrôle de connaissance pendant la période de formation. Ce qui est le cas des CRL par exemple. En cas d'échec, ça peut conduire au licenciement même si la personne s'est bien appliquée.

Le risque de licenciement en Ingénierie est bien moindre comme pour d'autres emplois (administratif par exemple) puisqu'il n'y a pas d'examen.

merci pour cette réponse. cela me rassure ... et, est-ce que vous aurez plus de détails sur ma future formation (18 mois c'est long ) ?

Merci

Non désolé pas de détails sur la formation sauf que ce n'est pas 18 mois de formation en continu. Tu auras du travail effectif à fournir sous encadrement et des stages de formation pendant ces 18 mois.

Bonjour,

Aussi, je souhaiterais savoir quel est le % de réussite de ces formations ? Actuellement je suis en CDI et je me pose des questions concernant la période d'essai d'1 an, les formations etc ...

Merci d'avance

Entre 90 et 99% et c'est pas des con..ries . Rien à voir donc avec les formations d'agents du terrain , CRL mais également AMV , Attaché TS Infra (V et transport),...

En gros puisque tu perds patience . Tout dépend de l'équipement de la ligne en circuit de voie ou non.

L'annonce peut être faite uniquement par pédales mais celle-ci sont forcément doublées.

L'annonce peut-être faite par le circuit de voie uniquement (cas général de BAL assez récent)donc pas de pédales d'annonce.

L'annonce peut être faite par pédale complétée par un circuit de voie dit de continuité d'annonce.

Le réarmement : une pédale de réarmement doublée d'un circuit de voie avec une zone courte s'étendant environ 50 m de part et d'autre du PN ou bien

la zone courte uniquement.

Pour ce qui est de l'annonce, les pédales d'annonce sont implantées en fonction du délai d'annonce bien sûr pour ce qui est du circuit de voie d'annonce et bien c'est pareil.

Si Croque Odile (Dundee) ou bien Bloupeur passent dans le coin, tu auras des détails plus techniques. :Smiley_04:

Abus syndical à Prestalis raconté dans le Figaro. Z'ont pas tout inventé quand même

http://www.lefigaro.fr/medias/2013/02/07/20004-20130207ARTFIG00372-presstalis-le-conflit-qui-mine-la-presse.php

Aurais-tu un lien? Je pense que ce sera contractuel vu mon age^^

Il y a une fonction "Recherche" sur le forum. Plusieurs sujets traitent du recrutement soit contractuel soit au statut. Celui-ci par exemple :

Pas encore embauché et il fait faire son boulot par d'autres. Pffffff :Smiley_19:

En as tu parlé à ton à ta hiérarchie .

Un collègue venu de la Région d'Amiens n eréussissait pas à obtenir un logement donc , en attendant la semaine , il squattait le canapé d'un collègue . Une fois bien agaçé , il est allé voir le Chef d'UO , lui a expliqué ...épouse dans le nord , enfant loin et lui pas de logement .....Etonnament , ça s'est débloqué

Un autre , a amené sa fille dans le bureau de l'assistante sociale..

Certe , c'est en province .Mais quand les méthodes académiques ne marchent plus ...

Il a déjà eu des propositions à Paris qui ne conviennent pas, si j'ai bien lu.

En banlieue très proche de Paris, il y a également des logements dans le parc ; suis aller faire un tour sur la bourse au logement, et il y a 1 T3 et 1 T4 vacants aujourd'hui dans le 9 3 par exemple.

Merci Dom le trappeur pour cette réponse,

C'est ce que tout le monde me dit mais sur la convoc pour la visite c'est bien inscrit : admission au cadre permanent.

Je suis électricien.

Les dérogations pour que l'âge soit repousse à 40 ans, c'est bien soit avoir fait une carrière militaire ou travailleur handicapé?

Ce qui n'est pas le cas, ils me disent que c'est parce que je suis célibataire avec un enfant, mais en fait je suis en concubinage avec deux enfants mais on en a chacun un sur notre feuille d'imposition.

Voudrais pas dire mais là il y a un gros malentendu koiquesse