kerguel

De ce que j'avais eu comme renseignements par quelqu'un d'informé , les DET font partie des invités + les cadres dirigeants DR notamment et tous ceux qui sont dans les diverses directions d'activité ; on a vite fait de trouver le compte. Amis actifs, si vous rencontrez votre DET pensez à l'interroger " Alors à Tanger c'était comment ?" mdrmdr

Un article qui annonce que la SNCF pourrait affrêter des bus pour concurrencer Eurolines. Encore moins cher qu'Eurolines peut-être ? Voir le dernier alinéa de l'article http://www.20minutes.fr/economie/792998-sncf-presente-panoplie-nouveaux-services

Tout un ensemble de mesures vient d'être annoncé : http://www.20minutes.fr/economie/792998-sncf-presente-panoplie-nouveaux-services

Google est au courant de l'escapade de cadres SNCF à Tanger : http://www.newsnours.com/2011/09/le-prix-des-billets-de-trains-augmente-t-il-pour-payer-des-vacances-aux-cadres-de-la-sncf-.html

Il y avait obligatoirement un pilote à bord qui est soit : - un ADC SNCF en principe appartenant à un pool Infra (comme CC 72041) - un CREQ (conducteur de l'Equipement) - peut-être un ADC de VFLI puisque VFLI assure actuellement de nombreuses missions pour l'Infra dont le pilotage des engins. Une chose qui semble évidente c'est qu'aujourd'hui le pilote est "descendu" dans l'attente des conclusions du REX.

Lors d'un chantier d'entretien consistant au remplacement de traverses bois, celles-ci étant remplacées par des traverses biblocs de façon ponctuelle. Sur la voie d'évitement peut-être ?

CS = Congé supplémentaire

4 jours de séminaire à 600 participants comprenant, voyages en avions, location de taxis ou bus, repas, hébergement, location de salles, balades en calèche,.....grosso modo ça doit représenter au minimum 1 millions euros. Non ?

Le sujet revient à l'ordre du jour. Selon un article de Challenges, l'Inspection des finances rattachée au ministère de l'économie et des finances propsent la création d'une structure regroupant les pôles exploitation de RFF et de la SNCF. http://www.challenges.fr/actualite/confidentiel/20110921.CHA4552/l-inspection-generale-des-finances-invite-rff-et-la-sncf-a-rapprocher-leurs-poles-d-exploitation.html On y découvre également que RFF serait en sureffectif !

Oups c'est corrigé. :Smiley_04:

L'article de La Vie du Rail du 21 septembre révèle des informations que je n'avais pas encore lues : - la ligne nouvelle ne serait pas dite à grande vitesse - des trains Fret emprunteront la ligne nouvelle - le matériel voyageur qui empruntera cette ligne sera d'un type particulier Ces révélations ne sont pourtant pas hasardeuses ; l'auteur de l'article est le directeur de rédaction de LVDR.

Je peux t'aider :Smiley_04:

Pas de recrutement sur cheminots.net . C'est par ici que tu dois postuler : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/ Il y a plusieurs offres de stage.

Sur le site d'Eurostar, il y a des AR à 88€. Le tarif "Amis et proches" résiliés de puis le 1 juillet 2011 étaient à 77€. http://www.eurostar.com/dynamic/_SvBoAvailabilityCalendarTerm?_TMS=1316612921039&_DLG=SvBoAvailabilityCalendarTerm&_LANG=FR&_AGENCY=ESTAR

http://www.dailymotion.com/video/xl1m02_visite-de-l-atelier-des-apprentis-cheminots-sncf_news

La Fédération des Industries ferroviaires a un nouveau site internet : http://www.fif.asso.fr/ La fédération des Industries Ferroviaires c'est :

Bon anniv' à Fabr (45) et à moutiera (26)

Tu auras parfois des découchers et en règle générale des solutions pour être hébergé. Bien souvent tu pourras néanmoins regagner ton domicile ; le temps de trajet sera pour toi mais tu seras compensé en allocations de déplacement. En province un CREQ bénéficie en règle générale, d'allocations de déplacement, d'indemnités pour travaux de nuit qui "gonglent" sensiblement le salaire. Si tu ne crains pas les détachements des possibilités d'intervenir en dehors de ta région d'attache pourront t'être proposées assez fréquemment. Pour ce qui est du déroulement de carrière possibilité d'accéder à l'examen de contrôleur CREQ qui peut mener à un poste de DPX (dirigeant de proximité).

Tu est recruté pour quelle destination ? Régions parisiennes, Régions de province ? Elog (Etablissement logistique) National ?

Depuis aujourd'hui 20 septembre, l'intervention auprès du médiateur SNCF via internet est possible. Voir l'article de 20 minutes http://www.20minutes.fr/article/790574/mediateur-sncf-met-internet

Je rajoute la couverture de ton ouvrage pour les futurs lecteurs qui fréquentent cheminots.net

C'est pour quand des cheminots qui posent à poil ? http://www.rue89.com/2011/09/16/lecole-est-nue-des-profs-a-poils-pour-se-faire-entendre-222245

Il y a des renseignements plus récents par ici :

Un article de 20 minutes. Un inspecteur du travail est intervenu et a rendu son rapport : http://www.20minutes.fr/article/789750/trains-ouest-quai