kerguel

Ton souci 1er semblant être l'hébergement pendant la formation, ci-dessous la photo de ton hôtel. Sous réserve que ta formation se déroule à St Malo Pour ce qui est de la réponse "militaire" de Roukmoute, j'avais déjà remarqué, il est coutumier. A coup sûr il possède une collection de soldats de plomb planquée sous le sommier mdrmdr

La Compagnie des Transports Strasbourgeois a décidé de mettre le paquet contre la fraude à bord. Les mesures prises : embauche de 6 contrôleurs supplémentaires et augmentation des tarifs des amendes. Article de WK Transport Logistique : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/43078/la-compagnie-des-transports-strasbourgeois-serre-la-vis-pour-les-fraudeurs.html Un exemple à suivre ? controleursncf

Un article du figaro du 1.09.2011 http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?OFFSET=0&ID_NEWS=203546249&

Etant donné que tu as fait un essai d'inversion des lettres, je constate tout de même que tu as eu la même pensée que moi mdrmdr

Comme tu dis. Comme moi, tu avais pensé Kamasutra :cool:

Les 4 métiers en vue http://www.sncfinfra-recrutement.fr/?page_id=72

Oui. Si tu es recruté en CDI, il y a une période d'essai d'un an pendant laquelle tu feras l'objet d'appréciations. Oui; tu percevras des allocations de déplacements forfaitaires pour couvrir tes frais d'hébergement et de repas.

Pas trop de nouvelles de ce côté là ? Aucun article de presse depuis ceux exposant l'accident. Non ?

Portugal: le nouveau gouvernement veut donner la priorité au fret ferroviaire http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/42881/portugal-le-nouveau-gouvernement-veut-donner-la-priorite-au-fret-ferroviaire.html

Et tu persistes sur tes sentiments envers sur les vieux ; voir la dernière ligne de tes propos ? revoltages revoltages

Bon anniv' à michael02 (64), mikado74 (41)

Le communiqué de la Direction SNCF en clair : Accident mortel du travail à Colmar (Alsace) Aujourd’hui, jeudi 18 août, un accident mortel du travail s’est produit en gare de Colmar, endeuillant l’UP Travaux de l’Infrapôle Rhénan. Notre collègue Vincent Bauer, âgé de 29 ans, jeune Chef de circonscription (CCRN) affecté aux travaux de la télécommande de la Plaine d’Alsace, a été heurté par le TGV Paris-Mulhouse alors qu’il effectuait des relevés pour l’implantation d’une limitation temporaire de vitesse. Une enquête est en cours pour identifier les circonstances précises de ce drame. La direction de l’entreprise et l’ensemble du personnel de la SNCF s’associent à la douleur de sa famille et de ses proches, et leur présentent leurs plus sincères condoléances.

Chacun a sa conscience bien sûr C'est le cas de mon ancien collègue qui a casé ses enfants à la SNCF et qui continue d'exercer (il a 57 ans aujourd'hui) qui m' a donné l'idée du sujet. J'ai souvenir d'un chef de dépot, qui était parti lui en préretraite à 53 ans (environ) au moment où son fils avait été recruté. 2 positions inverses en somme. En retraite les occupations on peut en trouver je t'assure Un chercheur d'emploi peut en trouver aussi mais en étant rémunéré au RSA ça ne peut pas être la joie.

C’est un constat à la SNCF comme ailleurs. En 2009 au moins 800 recrutements n’avaient été réalisés pour cette raison (de mémoire). Quand je suis parti à la retraite l’an passé j’ai vu plusieurs de mes collègues rester et pourtant ils ne pouvaient pas prétexter l’éducation de leurs enfants à mener jusqu’au bout. Devant la situation du nombre de chômeurs qui augmente notamment parmi les jeunes, ne devrait-il pas avoir incitation à laisser sa place. Parmi les cas que je connais et pas des moindres - un ancien collègue, (1 an de plus que moi) m’a annoncé récemment qu’il partira en 2013 alors que ses 2 fils d’une trentaine d’années sont agents SNCF et futurs cadres - un agent célibataire nouvellement promu (CS) alors qu’il est retraitable. - un glandeur à la qualif G à glander est resté 2 ans après l’âge possible de départ Du côté de chez ma femme (pas à la SNCF), une collègue de 62 balais révolus poursuit sa carrière alors que son fils d’une trentaine d’années a trouvé sa place dans le même service. Pour 2012, les bonnes idées sont attendues pour réduire le taux de chômage ; ne faut-il pas revenir à des incitations à partir en retraite lorsque l'âge est atteint. C'était bien ainsi avant la réforme des retraites à la SNCF. Non ?

http://www.rtl.fr/actualites/transports/article/un-homme-qui-marchait-dans-un-tunnel-sncf-pres-de-rouen-happe-par-un-train-7711409807/commentaires Sur le journal Paris Normandie il est question de 2 personnes originaires de Brazzaville qui devaient rejoindre des connaissances à Rouen. Sans doute voyageurs sans billets dans le train de Paris à Rouen (le 23h14 sans doute) et sans moyen de s'acquitter de tout paiement, il leur a été demandé de descendre à la gare de Val de Reuil comme ça se passe habituellement dans ces cas là. Les 2 personnes auraient alors décidé de poursuivre leur trajet à pied dans les emprises de la ligne de Paris Le Havre qui comprend de nombreux obstacles comme ce tunnel de Tourville La Rivière.

Un cheminot tué par un TGV en Alsace Le drame s'est produit ce matin près de Colmar. Le cheminot de 29 ans a été heurté par un TGV. http://www.estrepublicain.fr/fr/fil-info/info/5562996-Un-cheminot-tue-par-un-TGV-en-Alsace

Les procédures de recrutement ont certes changé ; il y a plusieurs années, un imprimé était à remplir pour constituer le dossier d'embauche et avant de signer, la question suivante était posée : "Avez vous subi une ou plusieurs condamnations" ; puis le candidat certifiait sur l'honneur les renseignements donnés. J'ai souvenir d'un candidat avec qui je complétais le dossier. Quand je lui ai posé la fameuse question "Avez-vous subi une ou plusieurs condamnations ?", il m'a répondu spontanément : "- Oh oui alors... - Plusieurs condamnations ???? - Oui oui" Comme il était inutile de transmettre un tel dossier, dans la semaine il a reçu un courrier comme quoi sa candidature n'était pas retenue.

Bon anniv' à Sunplop (43), Jay17 (34),. Viennent moins souvent :Smiley_63:

Dans la situation présente, il s'agit d'un ATT TS jugé par un DPX et un dirigeant d'UP sans doute anciens ATT TS eux-mêmes. Il ne faut pas voir là un complot de hauts dirigeants d'entreprise quand même. Des licenciements d'ATT TS dans le parcours EV9 c'est très rare. controleursncf

Non, non c'est la C :Smiley_04:

Laurent le CRL du Havre avance à grand pas. C'est bien parti pour Des projets d'agrandissement de la bergerie dès que Laurent sera en retraite Vous suivez là ?

Alors là pas de souci. Tu peux charger un max avant d'y aller. Une autre question peut-être ?

- allocation changement de résidence - indemnité de changement de résidence éventuellemnt défaut de logment jusqu'au déménagement. En plus, il peut y avoir quelques mois de détachement pour commencer pour confirmer que tu assures dans ta nouvelle affectation. Si Dom passe dans le coin, il vérifiera mes propos :Smiley_04: