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UP Personne n'as d'idée, ou c'est un sujet taboo ?
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Suite à donner à des menaces de mort
mouve a répondu à mouve situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je suis plus orateur qu'écrivain. De plus mon jeune âge fait que je garde les reflexes de l'écriture "sms". On m'y reprendra plus dans ce genre de situation. Limite j'aurais du le laisser me frapper, et ensuite lui péter un bras... C'est de là qu'est parti le problème. C'est impossible de discuter avec un homme sur-alcoolisé, qui se prend subitement pour superman... Merci à toi, et à tout ceux qui ont répondus. -
QUESTIONS sur embauche à la SNCF SVP
mouve a répondu à sonny1664 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
En théorie avec un BTS tu peux prétendre à un poste supérieur au Technicien. Maintenant la branche de ton diplôme ne semble pas être en rapport avec la branche à laquelle tu t'interresses...cependant ton profil pourrait quand même être interressant. Tu risques juste d'être un peu larguer sur certain sujet... -
A t-on le droit de créer une entreprise en étant cheminot actif ? Je sais qu'on peux prendre une année pour créer une entreprise. Mais si je me suis réveillé subitement un jour, avec une idée lumineuse, et que j'ai envie de monter mon entreprise sans pour autant arrêter de travailler. Ai-je le droit ? Précision : je précise, que bien évidemment il ne s'agirait en aucun cas d'une entreprise qui pourrait faire concurrence à la SNCF sur quelconque spécificité...
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Dans l'absolu sur des horaires classiques entre 8h et 17h, les aller-retour sur Lille se font très bien. Je le fais depuis 6ans. Sur des horaires de nuit, les horaires collent encore assez bien surtout si tu commence vers 22h. En revanche le premier TGV le matin pour Lille est à 6h58, donc si tu fini à 5h, ça te fais une longue attente. Si tu fini avant 5h, tu peux prendre le TGV balai, avec l'accord du mécano bien sur, le départ est généralement entre 4h55 et 5h10... Ce qui est impossible ce sont les horaires décalés ou journées, c'est à dire les horaires qui t'ameneraient à finir ton service pour 1h du matin, parce que tu serais obligé d'attendre soit 5h (pour le balai), soit 7h pour le normal...
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test d'embauche
mouve a répondu à malcom situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Ce sont des tests psychotechniques, en théorie t'entrainer ne te servira à rien, ces tests servent à détecter chez toi, des anomalies, troubles, et autres problèmes. C'est comme si tu te savais daltoniens, et que tu apprenais pas coeur les tests pour donner les bons numéros, sachant que ce sont les mêmes depuis des décénies. Dans l'absolu, ces tests ne sont pas éliminatoires. Tu devrais surtout travailler tes entretiens, tu devrais en avoir deux, un avec un agent SNCF, généralement un futur supérieur hiérarchique. Et l'autre un psychologue, là aussi pas réellement d'entrainement, juste montrer une certaine aisance, et ne pas risquer de lui faire penser que tu es un psychotique suicidaire... -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
mouve a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour infos la dernière arrivée aux Joncherolles est la 33H... -
Suite à donner à des menaces de mort
mouve a répondu à mouve situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Désolé de revenir aussi longtemps après. Beaucoup de perturbation après cet épisode. Alors dans un premier temps, effectivement ses collègues, donc mes agents, n'ont rien vu, rien entendus, même ceux qui nous on séparés...amnésie passagère semble t-il... Les conséquences pour lui, une journée de suspension. Les conséquences pour moi, on m'a gentillement invité à quitter l'équipe. On m'a refiler un poste de nuit, qui ne colle absolument pas avec mes horaires de TGV... Bref, dans cette histoire j'ai été puni au final. Si un jour vous vous retrouvez dans la même situation, appelez directement la Police, et ce, sans en avertir votre hierarchie, ni les collègues. Faite comme si de rien n'était jusqu'à ce que la police soit sur les lieux. Ceci afin d'éviter qu'on invite l'agent à rentrer chez lui, avant que quiconque puisse constater son état... -
Savez-vous comment accéder au Parking chaude rivière ? Le nom de la rue ? avec un GPS je devrais trouver...
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Bonjour, Quelqu'un connaitrait les horaires des TGV balai entre Lille et Paris ?
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Suite à donner à des menaces de mort
mouve a répondu à mouve situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
La hierarchie est déjà avisé, mais tout ce qu'ils ont fait c'est le chercher dans tout le site. Il est revenu à son poste avec un heure de retard à midi, j'ai remarqué qu'il senté l'alcool, donc je lui ai demandé où il été, il est parti en vrille... -
Suite à donner à des menaces de mort
un sujet a été posté par mouve dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour, J'aurais besoin d'un petit conseil. J'ai été victime aujourd'hui d'une agression d'un de mes agents (sous l'emprise de l'alcool voire plus), qui s'en ai pris à moi physiquement, et m'a menacé de mort. Je crains que ma hiérarchie ne me suive pas car ils n'ont pas pu constater l'état d'alcoolémie (l'agent est parti toute l'après-midi). J'ai des témoins, mais se sont des amis et collègues de l'agent, je peur qu'ils refusent de témoigner et disent qu'ils n'ont rien vu. Je voudrais savoir quels son mes recours ? Dois-je porter plainte ? Faire valoir mon droit de retrait ? Comment faire ? Si des personnes se sont déjà retrouvées dans ce cas, comment ça s'est passé ? -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
mouve a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les BB17000 ont connues une grosse crise en 2006/2007 à cause de leurs compresseurs. Petit soucis technique du au clapet anti-retour défaillant. Il a fallu plus de deux ans pour en concevoir des vraiment efficaces, depuis ce souci à disparu. Mais forcément entre temps, il a eu une usure prématurée, et surtout que les rames sont de moins en moins étanches, alors c'est courant d'avoir un compresseur qui tourne en permanence. Normalement, ils doivent avoir un rendement de 2'30" maxi, pour gonfler la CP de 1 à 8 bar...