Nipou

Elles ont voulu jouer, elles ont été cruches comme pas possible, elles ont perdu, je leur souhaite la porte.

Le reste, ce n'est que pure scénario qu'on va s'inventer pour les enfoncer un peu plus ou pour leur trouver des circonstances atténuantes.

Oui oui, pas de problème Fabr, je faisais juste le lien avec la FNAUT et l article cité plus avant.

Sans oublier que quand la pression monte, tu te mets consciemment ou non en position de défense, que là avec un dingue, tu vois rien arriver donc tu prends très cher très vite.

La FNAUT fait comme tout les médias grand public mais c'est au lecteur vaguement connaisseur (ce que sont normalement les cheminots) à ne pas être dupes.

Leur annonce se divise en deux partie :

La première est le reflet du communiqué officiel SNCF. (Du début jusqu'a "Nantes-Clisson")

La deuxième est une pure spéculation de l'auteur. (Le reste)

Il mélange l'ensemble et en font un article.

C'est connu, un mensonge ne passe jamais aussi bien que lorsqu'il est adjoint d'une vérité.

Veux-tu dire qu'une éventuelle erreur de conception, totalement imputable à Alstom, pourrait être évoquée publiquement ?

Allons, un peu de sérieux ! Alstom ne construit que du matériel irréprochable, et prétendre le contraire est de la médisance, voire de la calomnie.

Critiquer Alstom c'est critiquer la France, c'est entraver le commerce extérieur et empêcher l'apport de devises tandis que mettre en cause la SNCF c'est normal puisqu'elle est incapable de faire quoi que ce soit convenablement.

Je ne veux rien dire d autre que ce que j écris : a savoir, le motif donné ne sera pas à mon avis celui que tu affirmes plus haut.

Un petit site original pour observer les vents au niveau mondial en quasi temps réel : http://earth.nullschool.net/#te/wind/isobaric/1000hPa/orthographic=-3.74,51.37,1024

On peut remarquer l'impressionnante dépression située actuellement au large du Québec, avec des vents jusqu'à 150km/h.

En cliquant sur "Earth", on a accès aux prévisions jusqu'à 3 jours ainsi qu'aux différentes cartes en fonction de l'altitude (1000hPa au niveau de la mer, 250hPa correspond à peu près à 10350m, altitude des longs-courrier).

Sympa, je ne connaissais pas. Ça le mérite de rendre lisible des données pas toujours très simples.

La défaillance du matériel n'a qu'une origine officielle : le manque de compétence des conducteurs qui accélèrent et freinent trop fort.

Comme il est hors de question de formuler la moindre critique envers "le meilleur constructeur ferroviaire du monde", c'est cette version qui fera foi.

En conséquence, la garantie ne s'appliquera pas et un éventuel (probable ?) retard sera imputé à la SNCF.

Pépy a déjà dû préparer un des mea culpa dont il a le secret.

Tout est sous contrôle.

Pas entendu parler de ça ... La finalité sera peut être celle là mais je pense pas que les causes avancées seront de cet ordre.

Sur ces bonnes paroles, fin de chantier.

Quand je vois certains mots, désolé mais j'ai un peu envie de vomir (et là je fais un gros effort pour rester poli)

Donc je dois être à la solde d'un lobby, peut être même acteur d'un complot, ou tout simplement une brebis stupide et manipulée, mais je suis aussi un modérateur qui déteste voir ce genre de combat stérile sur des champs qui débordent très largement ceux du forum et qui surtout, ne font qu'attiser un feu dont certains se nourrissent.

sous couvert de secret commercial, les cies de tous les secteurs veulent controler leur communication, ont des bataillons d'avocats pour le faire respecter. Le secret commercial est bien pratique aussi pour cacher les erreurs, les résultats négatifs, pour cacher sous le tapis ce qui dérange et pouvoir envoyer la com à plein tube à des médias qui vont se contenter de recopier le dossier de presse.

Les ennuis du tram-trains tombent au plus mal. de tram-train, il y a rarement. il y a surtout des trains légers peu couteux qui tronçonnent le réseau ferré, exclut le fret. Cest le cas sur cette ligne où on peut dire adieu à des liaison Nantes-Rennes rapides. Idem sur Juvisy-Massy ou c'est une grande transversale Cergy-Versailles-Melun qui est fractionnée. Sur la GC nord, c'est un peu différent car le fret est maintenu et la possibilité existe toujours d'y faire circuler des trains de voyageurs. mais sur deux vois uniquement, les autres tant dédiés au tram-train.

les informations sont faites pour etre diffusées, cest un des piliers de la démocratie et de la connaissance que les entreprises dévoient. le seule restriction est de ne pas se faire prendre ou alors de l'assumer publiquement. mais vaut mieux ne pas etre isolé.

Je suis bien d'accord et ne comptez pas sur moi pour divulguer des infos "confidentielles" ... mais là on parle d'info données aux OS, aussi si des délégués peuvent le savoir (mais, par exemple, ne veulent pas te le dire car c'est mieux de te faire monter en pression), je ne vois pourquoi les agents, syndiqués ou non, ne le sauraient pas.

Dans cette affaire je vois quoi ?

Beaucoup d'espoirs de la part de la SNCF et d'Alstom (on verra bien si ils arrivent à tenir les délais) et beaucoup d'envie de taper pour taper d'associations d'usagers et de quelques "relais" peu informés.

Du coup, ne parlons plus de rien et attendons que ça paraisse dans la presse. Et puis après tout, si c'est dans la presse, à quoi bon en faire un forum. Donc fermons tout de suite, ça ne sert à rien d'aller plus loin...

Bien sûr, je grossis le trait, mais un des intérêts du forum (en plus de débattre sur l'affaire Dieudonné) est de trouver des infos que tu ne trouveras pas ailleurs, grâce à des gens du métier.

C'est exactement ce que je me suis dit mais à la lecture de "trouver sur internet" : j'ai connu une époque où sur ce forum on trouvait les infos ferroviaires (pas les rumeurs ou les hoax, non, des Infos) avant tout le monde.

Je comprends mieux pourquoi c'est moins vrai ... à quoi bon puisque même ceux qui savent ont tort devant une association d'usagers qui ne connait rien si ce n'est le confort passagers. Et tant qu'a faire, ne regardons surtout pas la date de publication, c'est vrai quoi 20 décembre ou début janvier c'est du pareil au même, et de toute façon je pense qu'Alstom s'est dit que le Dualis pouvait bien attendre, c'était les congés ^^

Alors fermons le forum, report immédiat sur les sites d'usagers.

C'est le bug de l'an 2000 ... la SNCF s'excuse pour ce retard ^^

L'info en elle même est connu des OS, c'est dire si ça n'a plus rien de confidentielle. Je connais cette info depuis un moment et ai attendu qu'elle soit divulguée aux OS pour en parler.

Par contre qu'on vienne ma grattouiller sur mes sources, et qu'on insiste lourdement, ça c'est vrai, ça vaccine.

Non en effet, ça ne mérite pas un topic dédié car quand on y regarde côté REX, c'est classé accident de personne, à partir du moment où il a des blessés (ou pire), et ça quelque soient les circonstances de l'accident.

Sujets combinés.

Bon ceci dit Nippou, il n'aurait mieux valu ne rien dire du tout...cela aurait évité toutes ces questions auxquelles il n'y aura pas de réponse si c 'est top secret....

C'est ce que je me suis dit après coup ... prochaine fois on regardera le 20h de TF1 mais les infos ne viendront plus de moi.

Il y aura donc bien au moins 1 tram-train pour le 28 février sur Chateaubriant.

Mais sur Clisson ça roule à nouveau à partir du 20 janvier ?

Tu sais quand les rames seront toutes opérationnelles ?

1) Oui

2) Non

3) Non

Elles le sont.

Je suis pas là pour me faire mousser, sauf que quand je dis un truc, avant je le vérifie.

Maintenant si tu ne veux pas me croire, m'en fiche.

176 km/h (c'est pas énorme pour un cyclone)

240 l d'eau au mètre carré en 24 h.

Une tite vidéo vaut mieux qu'un long discours :

http://www.youtube.com/watch?v=9o283mXrrf0

Peu importe, mais les premières rames rentreront en technicentre pour modif là, dès le début janvier. Les premières sorties sont prévues environ le 20-01.

Pas de rames prévues pour Lyon dans un premier temps ... le projet Chateaubriant est hautement politique.

j'ai quand même des GROS doute ,les dualis sont toujours en attende de reponse d'expertise pour savoir exactement quel est la cause du probleme et comment y remedier , et de ce fait plus homologuées pour rouler en voyageur jusqu'a nouvel avis )

La cause est identifiée, le "remède" trouvé, ils rouleront dès le 20 janvier.

http://www.rue89.com/2013/12/31/dieudonne-justice-dix-condamnations-cinq-relaxes-248688

Rue89 répertorie 10 condamnations et 5 relaxes (ils ne comptent pas les plaintes classées sans suite tellement elles étaient ridicules).

Je prends au hasard 2 motifs de condamnation : 2000 euros d’amende pour avoir traité, en 2000, Patrick Sébastien de « con ».

10000 euros d’amende pour avoir remis « le prix de l’infréquentabilité » à l’historien révisionniste Robert Faurisson.

Je trouve que tout ça n’est pas bien méchant, pas très sérieux, et ça conforte ma sympathie pour Dieudonné.

Il faudrait arrêter la paranoïa (délire, hystérie, surexcitation…).

Ton choix fait "par hasard" est tout de même salement orienté car tu ne cites pas par exemple ses condamnations pour incitation à la haine. Forcément niveau sympathie, ça aide moins ^^

Toutes les idées, vraiment ? Même celles-ci, par exemple :

Oui car on a beaucoup plus à apprendre des gens qui ne pensent pas comme nous que de ceux qui flattent notre ego.

Chercher à comprendre pour ils pensent ainsi, c'est beaucoup plus instructif que de chercher à savoir pourquoi mon voisin pense comme moi.

Bon, on va peut être revenir à un peu de sérieux en cette année 2014 qui commence ... le sujet c'est pas chambre à gaz ou judaïsme mais ex-comique dont on parle d'interdire les spectacles.

Alors que Cahuzac ait fait çi, que les romains aient fait ça, que Napoléon ait fait machin ... on s'en fiche, là n'est pas le sujet.

C'est quoi un forum ?

Un lieu d'échange ou un déversoir à convictions inamovibles ?

Ceux qui pensent que c'est la deuxième solution n'ont rien compris.

Alors pour revenir aux bases et en guise de résolutions 2014 :

1) Le sujet avant tout.

2) Je n'ai pas raison, je donne mon point de vue, donc je ne cherche pas à l'imposer aux autres, je le propose.

3) Quand ça glisse, je ne part pas en glissade avec les autres, j essai de me placer au dessus, seul moyen d'être crédible.

PS : Ce n'est pas un truc au choix mais une liste globale à prendre.

PS bis : Les résolutions 2014, c'est la version "j'applique sans abandonner au bout de 2 jours".

Un UP c'est faire un message vide de nouveauté ou de sens juste pour faire remonter un sujet, et c'est ce que tu as fais avec le deuxième message de ce fil.

On ne va pas faire de débat, tu sais à présent.

A force de jouer à "je veux ma bobine partout dans les médias", forcément un jour, on est là où il ne faut pas et ça ressort ^^