Nipou

Un sujet c'est un espace d'échange de points de vue, pas un champ de bataille.

Ce genre de sujet est toujours un peu glissant à qui a envie de glisser, aussi avant de subir l'horrible répression de la dictature modératrice, revenez aux fondamentaux : j'ai un avis, tu as le tien, tous sont respectables quand ils sont argumentés, pas imposés. On a jamais raison contre l'autre mais avec lui.

Nipou j'espère que tu as signé la pétition. Ca prend autant de temps que de faire une remarque sur mes posts !

1) Je n'ai pas à signer de pétition pour en retour avoir le droit de faire une remarque.

2) Faire des remarques quand un membre ne respectent pas les lecteurs en faisant des UP tout en appelant à la solidarité, c'est un peu mon rôle ici.

3) Si pas content ---> sortie, c'est open.

Oui je suis en train de faire le démonstrateur pour la LGV Bretagne Pays de Loire.

Je suis en train d'installer l'environnement Bi-standard ERTMS/TVM dans l'engin pour faire des essais avec les capteurs TVM (Transmission Voie Machine).

Nous faisons la modification de l'engin au dépôt parce qu'en ce moment il n'y a plus de place au technicentre (Grosse modernisation des MI79).

Elle repart de Nevers fin Avril. Nous devons rendre l'engin en service commerciale pour le mois de Mai.

Je n'y comprend plus rien:

Les Zter Pays de la Loire devaient être équipées TVM pour faire la virgule de Sablé, une était partit à Nevers pour ça. Pour elles ne devaient plus ... et en fait elles doivent de nouveau ...

Mes yeux me piquent lol

Une image de modernité, de service doux, de développement durable, de tout ce qu'aiment les politiques puisque les électeurs aiment ... et que ce soit qu'une image, l'électeur ça lui passe à côté.

Bonjour

On peux passer de l'option versements mensuels à versement libre (et vice versa) d'un simple clic sur l'espace client, c'est pratique.

Merci du renseignement, je ne voyais pas cette possibilité en balayant la plaquette publicitaire.

Comparons ce qui est comparable ... un moustique femelle courant ça pique ... un taipan inférieur (serpent très venimeux) aussi, pourtant dans un cas tu as un bouton, dans l'autre t'es mort.

Ce que je trouve pénible dans ces placements c'est le côté "obligatoire" mensuel ... même avec des petites sommes, je n'aime pas être enchaîné à une obligation que j'aurai moi même souscrit.

Y'a déjà eu l'annonce pour le rassemblement, le post pour la pétition et 2h après le UP pour la pétition.

Un conseil : arrête toi là car te faire fermer ton sujet n'aidera pas les cheminots coréens.

Valls ? Je crois que celui qui est mis en cause est Dieudo et pas juste parce que quelques uns ou beaucoup ne l'aiment pas mais pour des propos antisémites.

Alors j'aime/j'aime pas Valls, la police, le saumon, l'équipe de france de foot ... je crois que le propos est ici un tout petit peu plus important.

Il serait grave de penser que derrière quelques dérapages se cachent des paroles pas connes et que donc c'est un homme bien. Tous les intégristes finissent par dire un ou deux trucs pas con.

Et puisque la Bretagne se veut être une région en avance (ou pas trop en retard lol), la perturbation de ce soir couvre déjà le ciel de la pointe :

Finistère (il fait beau encore aujourd'hui, ça devient louche)

Aujourd'hui il doit fait beau partout, ce qui fait que c'est d'autant plus louche qu'il fasse beau aussi dans le finistère ... devrait se gâter dans la soirée.

Mais ça se pratique tous les jours !

Il faut juste que les ASCT préviennent les voyageurs de monter en tête du train.

Chez nous tous le sjours il y a des trains hors quai, et c'est "normal".

Je sais bien, chez moi aussi on le fait, sauf qu'en cas de train EAS, c'est mort ...

Le gars qui décide à la région n'est pas celui qui gère les budgets, et chacun ont leurs objectifs ... un tire dans un sens, l'autre dans l'autre et on obtient ce genre de conneries, un peu partout en France.

Hallucinant de lire de telles informations sur la suppression des arrets....

Ensuite certains se plaignent que l'on casse du cadre..... Quand on voit de telles décisions pour casser la boite, on se dit qu'il y a une sacrée paire de manches a burnes...

Suis pas certain que ce soit dans les têtes des cadres SNCF que ça se décide :

Le hors quai prévu est interdit.

En même temps l'OA impose une composition minimale suivant les jours.

De là la SNCF propose des scénarios : soit on réduit la compo pour être à quai, soit on ne s'arrête plus à certains arrêts. Si la région fait le deuxième choix, c'est avec elle qu'il faut voir comment ils sont câblés.

Je pense surtout qu'il faut bien faire attention au vocabulaire car le droit francais est un droit écrit, donc chaque mot compte.

Un CRL ce n'est pas une CRTT et inversement, donc des régimes différents.

Un ADC est une désignation qui regroupe plusieurs type de conducteurs, avec des règlements différents et des régimes différents.

La question concerne les CRL, donc conducteurs de ligne, aussi c'est comme écrit plus haut, 116 repos + 10 RF + 10 RM.

La 3D de faire grossir le prochain arrêt au fur et à mesure de son approche ... en utilisation, c'est pas mal.

On penche ... mais bon, noël chez nous, la tradition c'est pluie et vent donc tout est parfait lol

Pesé à l'instant :

Ipad + housse : 1043 g

Batterie additionnelle : 374 g

DOWN : mon petit est hospitalisé depuis hier...et il passera Noël à l'hôpital.

Chiotte

Pour les RT des itinéraires équivalents, soit ils sont dispo car ces lignes font partie de tes lignes, soit tu es piloté, soit tu es détourner auquel cas tu reçois les documents nécessaires (fiche complémentaire détournement ...).

Pour la nappe, tu comprends rien c'est un effet d'origine ^^

Voici quelques captures de Sirius NG.

1) Tablette dans sa housse, chargeur de tablette (truc blanc), batterie additionnelle et chargeur de cette batterie (truc noir).

2) Batterie additionnelle fixée sous la tablette (velcro).

3) Sirius en position conduite avec batterie additionnelle fixée.

4) Ecran d'accueil Ipad avec différents modules pré-installés.

5) Ecran accueil Sirius : programmation (vide dans l'exemple)

6) Programme d'une journée (ici journée SIR créé avec juste PS et FS).

7) Recherche train dans une journée SIR pour l'exemple (vous n'aurez pas à faire ça puisque votre programmation sera complétée comme actuellement à partir de Pacific)

8) Association des RT correspondant aux trains (à partir de votre carte Pacific, vous aurez l'ensemble des RT correspondant dans votre bibliothèque).

9) Ecran préparation de mission.

10) En prépa mission, choix de l'affichage des RT

11) Affichage RT en prépa mission (le bandeau jaune est à placé suivant votre catégorie de train ... ici il n'est pas où il faut ^^).

12) Mode conduite avant début de marche.

13) Mode conduite en marche

14) Mode conduite avec prochain arrêt en orange/rouge et arrêt suivant en bleu (fiche train déroule obligatoirement de haut en bas)

15) Affichage des RT pendant la conduite (seulement les vitesses limites).

16) Ecran accueil du BS.

17) BS : menu engin moteur

18) BS : ajout EM.

19) BS informations diverses

20) BS possibilité de prendre une photo et de l'ajouter directement au BS.

Parfois on se dit que le gars qui a découpé la tôle était stagiaire, qu'on lui a rien expliqué et qu'on a rien contrôlé après lol

Le démagogique te répondrait que c'est comme toujours nous qui allons payer.

L'employé de chez Alstom te dirait que faut regarder si c'était bien prévu dans le contrat qu'il y ait une garantie étendue sur cette pièce précise.

L'agent SNCF te dirait que c'est un vice de fabrication, donc pas à nous de payer.

Le politique te dirait qu'il faut que ça roule et qu'il a de toute façon déjà payé donc qu'il remettra pas un rond.

.... La vérité sera décidé dans les hautes sphères car au delà de ces quelques tram-train, y'a des contrats internationaux en vue ...

Pour le moments ils ne roulent plus aussi puisque pour rouler, le plan est grosso modo celui exposé par Gom, entre pas rouler et rouler avec des coûts de maintenance plus élevés, le choix est vite fait (et déjà fait).