Nipou

Peut être parce qu'entre le moment où un gars a l'idée et la fin des tests, il se passe beaucoup de temps et que la 3G devient dans le même temps, un truc commun.

Je regarde rien, comme hier et comme demain et c'est bien comme ça.

Me demande bien ce que sont ces coûts de maintenance pour du wifi ...

Moi j'ai ça en pub, avec là aussi un truc ciblé sur la poule :

Là encore, pour savoir quoi faire, il suffit bien souvent de regarder ce qu'on faisait avant et qu'on a voulu oublier.

Il se trouve que j'ai été à cette place voilà trois semaines et que j'ai grandement félicité l'agent concerné pour sa rigueur d'observation et sa réactivité. L'avis urgent à été déclenché immédiatement et affiché dans l'attente de la rectification des RT. Ma tu préfères la provoc comme d'habitude.

3 ans, le temps qu'on épluche les données NSA te concernant et qu'on regarde un peu ton mode de vie dans le temps ^^

Voilà tout est dit : si ... Et vu que je vois pas un encadrant être assez terroriste pour être au courant de la situation et laisser courir comme ça, il n'y aura pas besoin. Moi dans mon esprit simple de cheminot, avant de penser "droit de retrait" pour un risque qui n'existe pas encore mais qui est potentiel à partir d'une certaine date, je vais penser "aviser qui de droit".

Bon, les CTT c'est tous des buses qui claquent des fesses et ne pensent qu'à leur carrière. Bravo, on avance bien avec ça ^^ Sinon, un simple avis urgent et le problème est réglé, et pas besoin de 8 jours pour ça. Chez moi on l'a fait y'a trois semaine : problème de VL sur RT (+120 km/h par rapport à la vitesse réelle). Avisé le matin, vérifié immédiatement, avis au cadre avis urgent dans l'aprem sur 3 UP. Parfois les brelles doivent avoir de la chance ou vraiment rien à faire au point d'en arriver à faire leur boulot.

Ah mince, désolé d'avoir un avis différent, je le referai plus ^^

Je n'ai pas l'habitude de vouvoyez les membres quand je leur parle directement, donc si je dis "vous", c'est que je parle à l'ensemble et pas spécifiquement à toi ;-)

Avant le droit de retrait (ce qu'on peut lire parfois ^^) ou le droit d'alerte, y'a la remontée aux CTT, qui doivent alerter s'il y a lieu, le RPQS (responsable pôle qualité sécurité) ou le correspondant traction infra local. C'est à eux de vérifier ça et d'y remédier si le problème est bien réel.

Si on pouvait éviter de se balancer sa couleur préférée (ou détestée) au visage et rester dans le sujet ... merci

Ne cherche pas à m'embrouiller, mon raisonnement était très clair à la base

En fait c'est une peinture d'après (puisque deuxième livrée) mais aussi d'apprêt. Et comme tu dis, sur l'avant, sauf pour la motrice de queue puisqu'elle arrive après la motrice d'avant, sauf quand la rame est inversée puisque l'avant devient l'après et inversement proportionnel, mais dans les deux cas, avant ou après, elle restera à mes yeux, d'apprêt ;-)

C'est vrai que le nez gris, c'est bof bof, ça fait peinture d'après ^^

Rayon X --> Aéroport

J'adore le commentaire de l'avocate : Le divorce est un effet secondaire du mariage, fallait déjà la trouver celle là ^^

Cinquième : mieux vaut se taper soi même dessus, au moins ça permet d'en gérer la force ^^

Pepy a dit que Geodis ne ferait pas de train en France ... il avait rien dit pour les bateaux ^^

Laisse couler mais épargne car un jour, si y'a erreur, ils risquent de s'en rendre compte et toi devoir rembourser.

Pas si il n'avait pas les moyens de "voir". Moi si je passe à 15 mètres d'un rail, je peux le regarder et ne rien voir. Et si on me donne pas les moyens de me rapprocher, je ne pourrai que le regarder de loin. Dans ce cas, c'est celui qui octroie les moyens à qui on va demander s'ils sont en adéquation avec la mission demandée, qu'elle est réellement cette mission ...

Et oui, un RH est par définition interne, même si certains ne sont que des déclinaisons de textes officiels (et donc libres).

J'ai cette faiblesse d'apprécier que mon entreprise se porte bien, même avec la certitude que ça ne changera pas grand chose pour moi.

J'ai un truc mais jamais exploité perso, donc à voir si ça peut aider. CALCULS de distance d'arret.xls