Nipou

Bravo, bonne initiative. Des paysages, c'est comme un livre, ça fait travailler l'imaginaire et voyager.

Vouloir se faire l'avocat des causes perdues me semble rare dans la profession.

Avocat des causes médiatiques surtout. Médiatiques car perdues d'avance, mais médiatiques avant tout.

Oui enfin c'est un peu comme tous les morts : tous super à partir de ce moment là.

Qu'il défende les pires crapules je veux bien mais en faire sa spécialité, bof bof.

Maintenant j'ai plus qu'à bosser durant la formation.

Tout est résumé dans cette simple phrase mais il n'y a bien que la phrase qui soit simple car ce qu'elle implique ne l'est pas du tout.

Bon courage

Mallard, je n'ai pas passé les tests encore, je n'ai donc pas eu la présentation du métier. J'ai juste été convoqué pour les passer.

Ok, compris. Bon courage.

Mais moi c'est pas "Mallard" ;-)

Bienvenue !

J'ai comme dans l'idée que ta passion pour la moto ne va pas en laisser insensibles quelque uns

Bonjour,

Ne t'inquiète pas je me pose d'autres questions et je ne pense pas qu'au salaire. Mais mon lieu d'affectation est très loin ( en cas de réussite tes tests bien évidemment). Cela ne me gêne pas plus que ça de partir, mais bon faut que le salaire suive un minimum. Surtout que j'ai aussi d'autres perspectives d'emplois.

Comme le dit banditdelph, ils n'ont pas abordé le salaire pendant la présentation du métier ? (au moins une fourchette)

Merci les gars, message édité

sayé je viens de rentrer ma visite médicale et de mes tests d'habitation et c'est bon j'attends désormais l'apelle de la chargée de recrutements

Tests d'habiLItation, félicitations

Bonjour,

On aimerait tous trouver immédiatement les réponses à nos questions pourtant parfois il faut se donner la peine de chercher, surtout quand le chemin est proposé. Il faut comprendre qu'on ne peut pas ouvrir un topic par question quand la réponse existe déjà ailleurs car bien vite, ce forum ressemblerait à mon garage (il faut imaginer un capharnaüm que micro trucs sans liens entres eux et sans jamais de mise à jour car trop nombreux).

Aussi à chacun de se prendre par la main et de tapoter quand c'est dispo

Ne pas oublier la KVB : car chez nous, une panne engin mal traitée, et derrière on peut se retrouver avec la même situation. Je me demande si le discours ne va pas tourner autour de ça aussi.

C'est pour ça que c'est super important de tordre le coup à l'excuse "fangio", afin que pas un acteur potentiel ne se sente non concerné.

Alors voir un CTT tenir se discours, c'est à se pendre.

Merci de le préciser ^^

Bon,

Il existe dans ce forum une sous section appelée "forum privé" et réservée aux agents SNCF.

Elle n'est visible et accessible qu'à ces agents.

Et c'est de ça dont il est question ici.

toi je vais te botter le c.....

Regardes le titre du topic ;-)

Un REX par rapport à un accident survenu à l'étranger ?

Ca doit être une 1ère non ?

Ce serait par rapport aux ruptures de séquences ?.....

Le but n'est pas de faire un REX sur la catastrophe mais sur les similitudes qui font que ça peut arriver chez nous demain. (contrairement à ce que beaucoup aiment à penser).

Même mon CTT lors d'un accompagnement à repris cette version du Fangio du rail qui se vantait sur facebook!

Y'a des cons partout.

TMS cogite l'affaire pour savoir comment se servir du REX.

Mais si ton CTT a besoin d'une note TMS pour savoir parler d'un sujet sans raconter de connerie il mérite son grade comme moi celui de couturière.

En fait on y trouve un sujet dédié sur Pousse Cailloux où on révèle qu'il .... avec .... lors de sa .... sous le regard de ... .

Tu comprendras qu'on ne peut pas en parler là ^^

Le truc à réveiller les voisins lol

Tu m'as devancé,Rouk,mais si j'avais donné cette réponse,

j'aurais encore entendu parler du pays,et c'est pareil pour la réponse de Nipou.

Bien sur que ce congé est un droit,mais il ne fat pas oublier aussi tous les devoirs du salariés envers son entreprise.

Ba tu vois quand tu veux lol

Là y'a déjà plus la forme et le fond passe tout autant.

Pov tit caliméro

C'était ma machine de base, et qu'elle m'ait cassé le dos, je garde un souvenir "ému" de cet EM.

Ce qui me fait rire c'est que ce mec est dénoncé (à juste titre) par des cheminots, mais que ce sont aussi des cheminots qui, le soir du drame et les jours suivants, assuraient qu'il était sur place et que peut être était il la cause du drame.

Bien souvent, on creuse nous même notre tombe.

Catastrophe ferroviaire : il avait alerté la SNCF

Trois ans avant la catastrophe de Brétigny-sur-Orge, Christian Brochet, un Francilien qui passe ses vacances à Mesnil-Saint-Père, avait alerté la SNCF. Un drame pouvait survenir...

http://www.lest-eclair.fr/accueil/catastrophe-ferroviaire-il-avait-alerte-la-sncf-jna0b0n87788

Ca vaut à peu près autant que l'autre qui voit les trains passer à 500 km/h.

Sauf que là, beaucoup de non initiés vont se dire qu'il sait de quoi il parle. Ce topic porte vraiment bien son titre.

Pour répéter, la TT35 art 2.6.2, précise que pour la formation complémentaire d'un matériel roulant dont un même type/série est déjà connu (donc on a bien une formation complémentaire) ne donne pas lieu à une évaluation indépendante, mais qu'une évaluation de niv 3 doit être effectuée.

Il n'y a pas d'article 2.6.2 à la TT 35, tout simplement car tu as été chercher une version en projet et donc non applicable actuellement.

D'autre part, dans la version en projet, dire "les formations complémentaires font l'objet d'une évaluation" ne veut pas dire que tu doives obligatoirement avoir une formation complémentaire ... la nuance, toujours la nuance.

Ça, par contre, ça s'appelle vouloir le beurre et l'argent du beurre...

Surtout qu'un DET ne prendra jamais ce genre d'engagement sur X années ne sachant pas comment peut varier sa masse salarial et/ou son organisation (ton poste peut être transféré, supprimé ...). Si il signe ça, il se tire une balle dans le pied.