Nipou

Sujets combinés sur cette info détaillée et de la plus haute importance.

En dehors de tes impressions sur le bidule, tu nous diras combien de temps ta formation dure en réalité et si ça te semble suffisant, merci.

Ca doit être ça. Les gars viennent avec leur micro et téléchargent depuis le foyer ... c'est vraiment n'importe quoi. Et vu que l'accès se fait via routeur wifi, il n'y a qu'une seule adresses IP pour tous les utilisateurs. Du coup pour Hadopi, c'est un seul et même utilisateurs qui télécharge. (notons qu'en plus, il faut vraiment le chercher pour se faire gauler par hadopi). Minables (ces gars là). Affichage usages Internet et Hadopi.pdf

Je vois pas un CTT ne pas savoir ce qu'est une phase de conduite et donc indiquer ce genre de démarche. RST, SAI c'est écrit. Sirius. Donc faut bien vite qu'il retourne à l'école ce CTT. Quand on roule, on ne fait rien d'autre, point barre.

C'est le cas aussi quand ils font des tests et quand ils ont prévenu personne et que personne n'a jamais vu ça, ça surprend.

Bonjour, Je découvre ce jour le maniement de la GSM-R pour une formation. Encore très ponctuel actuellement, ce mode de transmission va se généraliser dans les années à venir avec des déploiements échelonnés de 2013 à 2017 sur l'ensemble du territoire. Quelqu'un l'utilise couramment ? Vous trouvez ça mieux/moins bien que la RST ? Vous rencontrez des problèmes ?

Le train était à l'heure mais vendu en retard par les commerciaux. Mais vu qu'on fait des trains pour les clients et non pour se faire plaisir, il était en avance (car le commercial décide). Tout le monde avait peur du grand big bang du SA 2012 et en fait, il s'est pas passé grand chose. Le problème c'est qu'a en faire des caisses sur 2012, on a fait un peu oublier que les travaux s'étalent sur des années au niveau national et que le big bang a lieu à chaque service. Aussi à trop mobiliser les équipes sur un événement, on les démobilises sur les suivants. Et les erreurs arrivent ...

Le droit de retrait est devenu un droit de solidarité mais du coup, ne rime plus à rien. Solidaire avec un agent qui se fait agresser et exercer son droit de retrait ça se tient. Solidaire avec un agent qui se fait cracher dessus aussi. Mais poser un droit de retrait là dessus, c'est vraiment creuser la tombe de ce droit.

Ah ok ...

Prouver ta bonne foi ? Pourquoi faire ? Le recruteur s'en fiche de savoir ce que tu vas faire dans les semaines à venir, il veut juste que tu sois dispo quand il aura besoin de toi. Et puis venir avec ton CDD expliquer au recruteur sncf que tu hésites, il va soit rire, soit être navré (pour toi).

Erreur contre erreur alors car voici ce que dit l'article premier de ce topic : Encore une fois, la presse prouve son sérieux. Entre une affaire qui ne mérite pas une ligne et des articles où les auteurs ne vérifient rien, y'a pas à dire, c'est vraiment n'importe quoi ce truc.

Il n'est pas parti de lui même donc je suppose que niveau escale et agent de conduite c'était bien 11h34 mais que niveau commercial, ils étaient sur des horaires qui ont changés. Peut être des travaux sur cette ligne.

L'article dit que non, donc libération immédiate de la pouf star.

75%, ce qui est parfaitement honteux car un AT, c'est bien dans le cadre du travail, donc tu te blesses pour le boulot (première "sanction") et tu perds de l'argent (deuxième "sanction").

Parfait, et bien désormais tu les verras dans la section photo et non matériel.

1) Ce n'est pas un événement. 2) Les téléspectateurs concernés s'en foutent, ils veulent se faire bercer pour un truc plus con qu'eux, pas être face à la réalité du monde.

Une bande originale d'un film qui est double pour moi : - Un très bon film avec une magnifique bande originale. - Une base sonore pour un diaporama qui a fait verser des larmes samedi dernier. http://www.youtube.com/watch?v=zBQRH2e6rH4&list=PL8ABB24E844EB3C1B

Il faut déjà passer les tests psycho car des candidats formidables, on en a chaque jour des tonnes. Des candidats admissibles à l'issue des tests on en a déjà moins. Après, dans la vie, y'a toujours des moments où faut faire un pari risqué, un choix cornélien. Repousser au risque de ne jamais être pris pour faire un CDD qui ne te mènera pas plus loin ?

Dès que tu as trouvé le mien tu me fais signe ... merci de ne pas généraliser.

Non c'est juste un impératif : on va pas se baser sur les "meilleurs" en laissant de côté ceux qui vont poser problème sous prétexte qu'ils sont moins nombreux. Et puis bon, tu dis que les conducteur sont de grands garçons qui savent s'auto-dscipliner donc je vois pas pourquoi ils iraient réclamer d'avoir les moyens de faire ce qu'ils n'ont pas le droit de faire. Ca me semble argumenter un fait et demander son contraire.

Tu auras tous les RT de ta carte avant. Tu auras les RT de ta mission pendant la prépa mission. Tu auras le chap 3 pendant ta conduite. Le reste, tu ne dois pas en avoir besoin pendant la conduite ou tu dois le savoir. Si ce règlement n'est plus valable, faut le changer mais on ne peut pas reprocher à sirius de le décliner.

C'est beau de voir la haute image qu'on les conducteurs de leur corporation ... le problème est qu'ils ne voient que leur cas et pas un ensemble. Je répète : les 80% qui bossent bien sont emmerdés à longueur d'années par des trucs faits pour les 20 % qui bossent mal. Et ça c'est pas une vision déformée mais la triste réalité. Mais revenons un peu au sujet : pourquoi on a besoin de ses RT quand on roule ?

Le règlement se base sur les CRL qui ne sont pas parfaits comme vous, du coup vous en pâtissez.

Qu'en roulant, avec sirius NG tu n'auras accès qu'à un chapitre des RT et ça, pendant un temps très limité afin que ton attention ne soit pas détournée de ce qui se passe devant.