Nipou

Bien souvent, celui qui vérifie a déjà eu les infos par tout un tas d'autres sources. Bien souvent aussi, les UP sont à la traine et n'ont toujours pas mis en place ce cheminement, du coup les BS font un circuit court : de ton pda vers les primes. Chez nous il arrive de temps en temps qu'un GM demande à un gars quand y'a vraiement un truc louche : le gars qui se rajoute 2 heures de manoeuvre alors que dans la prog, son AGC ne bougeait pas ... y'a aussi des filous ^^

Si tu fais une modif sur ta jS dans ton BS sirius, le GM doit vérifier. Il doit valider l'ensemble des BS et au besoin te demander pourquoi tu as rajouté ça ou ça. Dans le faits, il valide tout et dès qu'il voit un truc vraiement énorme, il te demande (s'il n'a pas déjà eu l'info par une autre voie). Après seulement, tes BS partent vers la compta.

C'est le cas à Nantes depuis 1,5 ans

Je n'adopte pas un discours spécifique ici, je ne suis pas dans le cadre professionnel. Aussi, pour sirius par exemple, ce que je dis c'est le reflet de ce que je pense. Et ce que je pense est le reflet de mon vécu : sirius, j'ai roulé comme mécano avec avant de changer de boulot. Je pense que la critique doit faire avancer les choses. Seulement qu'on explique que c'est un daube sécuritaire car il a buggé une fois au démarrage, je me dis que la critique n'a plus de sens. Je ne fais pas de stats nationales, juste un regard local et je ne vois pas les chiffres exploser. Tout juste une courbe en bol : on avait un certain niveai d'arrêts loupés (par exemple) avant sirius. Dès l'apparition ed sirius et pendant environ un an, ce chifre à franchement baissé. Puis peu à peu, il revient au niveau d'avant sirius. Pourtant pendant ce temps, la fiabilité de l'outils n'a pas baissée, elle s'est même améliorée. Alors quoi ? C'est la faute à sirius ? Pour moi, après une phase de crainte, où les gars avaient toujours les yeux dessus, on revient au comportement "fiche train". Ceux qui sont hyper rigoureux le regarde 15 fois sur chaque train. D'autres une fois, et encore, après départ. La direction a sans doute cru (à tort) que ça allait tout changer. Non, les gens s'adaptent et retrouvent leur comportements fondamentaux. Dans tous les domaines c'est comme ça : en automobile, quand l'airbag s'est généralisé, les décès ont baissés au début puis sont revenus au niveau d'avant car les gens avaient moins peur et roulaient plus vite. Adaptation permanente. C'est ce qu'on recherche dans l'humain. C'est aussi ce qu'on craint parfois. Alors oui, il y a parfois des arrêts loupés à cause de sirius (le truc qui s'arrête en pleine marche) puisque des gens en témoignent au niveau national. Mais il y avait aussi des arrêts loupés avec la fiche train (pas à jour, pas la bonne, pas lu ...) et ces "anomalies" représentent à mon niveau moins de cas que les "bug" liés à la fiche train. Je ne suis pas amoureux de sirius mais jusqu'ici, la seule critique non réfutable que je trouve justifiée, c'est l'emploi (ceux qu'on a supprimé/non remplacé à cause de sirius).

Le but est de faire disparaitre les rames à terme car comme le dit gom, une rame c'est beaucoup de temps pour la mise en place, les manoeuvres, du personnel, des 67400 qui n'en veulent plus ... Je dis pas que c'est bien ou pas.

Je suppose que si la SNCF (car c'est bien sur fond propres que le projet est mené et non via les régions) est prête à investir dans ce type de matériel, c'est aussi dans une optique de refonte des circulations ... restera l'infra qui fait grise mine sur cette ligne.

Il se murmure depuis peu qu'un projet est à l'étude pour l'achat de régiolis grande compo afin de remplacer les rames sur cette ligne ...

CC72041 et Rouk : dans le cas présent, et donc celui auquel je réponds, on parle d'un bug au démarrage, donc rien à voir avec un bug en ligne. Qu'on dénonce quand il y a lieu c'est bien car ça peut faire progresser l'affaire (bug récurrents en ligne par exemple). Qu'on dénonce quand il y a pas lieu (comme là) c'est perdre du crédit et donc banaliser une discours qui par ailleurs peut être valable (dans d'autres cas).

C'est pénible ces conclusions/raccourcis. Un outil informatique bug parfois, quelqu'il soit. Afin de pallier à cette fatalité, on place des recours : la norme t'explique quoi faire quand sirius marche pas. Ce n'est pas "en plus" de ton travail, c'est ton travail, tu sais la raison pour laquelle on te paye. Et contrairement à ec que tu dis, la direction accepte tes erreurs sinon toi, moi, et tout le monde, y'a longtemps qu'on serait virés. Elle accepte mais lutte contre. Tu n'as pas un droit à la faute, tu as un droit d'être humain, avec ses bug ponctuels contre lesquels tu luttes. Tu exiges un outil parfait, un truc qui n'existe pas, ni dans les trains, ni dans les avions ... nulle part. Ca me fait penser aux gars qui exigent tout dans les locaux de coupure et le jour où un collègue passe chez, il découvre que ce qu'ils exigent au chemin de fer, ils ne le font pas chez eux. Alors oui sirius bug parfois comme tous les outils, et si c'est un argument suffisant pour toi pour le dénoncer, alors dénonces tout ce dont tu te sert (ton micro car tôt ou tard il va bugger, ta voiture car elle aura un jour une merde, ta TV ... le DAAT, le KVB, la RS ...).

Pour nous ce sera double tarif : retraites et réforme RH ... 2013-2014-2015 ... pas une année sans réforme majeure (ou discutions autour). L'avenir est radieux, mais les nuages qui le cachent sont de plus en plus présents.

fabrice Inscrit(e) (le) 20 déc. 2003 Bon anniversaire fabrice et bravo pour cette longévité hors normes !

Salut, - Postule sur le site. - Oui elle est rémunérée ... impossible de te dire combien exactement mais à moins que tu gardes actuellement 15 momes, tu gagneras plus (rien qu'en formation). - Formation théorque (en salle) et pratique (terrain). Les détails sont dispo sur ce site (bonne recherche). - D'emblée, ton profil donne peu envie (désolé mais cap/bep petite enfance ... c'est pas super commercial). Cependant, on voit de tout chez nous donc il faut essayer.

Comparer le logiciel d'un GSM de boulot avec celui de sirius c'est comparer un vélo avec une voiture ... un concentré de technologie piloté par windows, faut bien que ça bug de temps en temps pour entretenir la légende.

Quand le RH 77 aura disparu au profit de la convention collective (2014-2015), chacun pourra y avoir accès ... et ce sera bien le seul point positif.

Me demande si ça a un réel intéret pour les visiteurs ses trucs thématiques ... pour y avoir participé, je me souviens que c'est surtout de l'affichage d'exposants.

Je crois savoir que les RG sont déjà sur l'affaire ...

C'est grandiose : un train rate son arrêt en mars. arrêt qui avait été loupé en novembre de l'année d'avant par un autre train. Communication sncf : erreur humaine. Ca me parait pas impossible qu'une gare soit loupée 2 fois en 6 mois. Commentaires du journaliste : explication "légère". Encore une fois, ça mérite un article, voir même une commission d'enquête à l'assemblée un truc comme ça.

L'homme (dans sa forme générale) a très souvent besoin d'un dicteur de pensée. Il y les religions, les médias, les révoltionnaires, les politiques parfois ... en celà ils sont mentors. Moi j'en ai pas besoin : j'arrive à penser tout seul comme un grand donc des déclarations, je m'en fout. Je regarde des actes et juge tel ou tel en fonction de ça. Alors notre président peu déclarer ce qu'il veut, en bien ou en mal, je ne le juge que sur ce qu'il fait (ou ne fait pas).

Convaincu ? De quoi ? Donc oui, non, peu importe, je n'attends pas la parole d'un mentor.

C'est bien ce que je me disais aussi c'est peut être pas la peine de continuer à rajouter encore des couches à se topic qui en a déjà trop vu. Laissons le descendre de lui même dans les limbes du forum.

On ne va pas refaire l'histoire. L'administrateur à fait un message en fonction d'une situation donnée. En reparler là (alors que la situation n'est plus du tout la même) c'est fausser l'histoire. Un membre demandait "à qui profite le crime". On va finir par se demander à qui profite le fait de continuer à l'alimenter.

Un modérateur est avant tout un membre, avec des pouvoirs élargis certes mais un membre. A partir de là, les relations avec lui ne devraient pas différer de celles d'avec les autres membres. Quand tu me parles, je ne me sens pas agressé, que je sois ou non d'accord avec toi. Et très logiquement, ma réaction ne doit pas être vu par toi comme une agression. On parle, voilà tout. Tu es un membres, j'en suis un. Si je ne suis pas d'accord avec toi, je t'en fais part car on est là pour échanger. Inversement tout pareil. Que ce soit sur un post ou par mp. Et quelque soit le résultat de nos échanges, ce ne seront toujours que nos points de vue respectifs qui seront ou pas différents, pas nous. Pour moi il n'y a pas crise mais cycle. Dom part sans en faire un foin. D'autres restent sans en faire un foin. Aussi qu'on reste, qu'on parte ou qu'on fasse une pause, je ne vois pas très bien en quoi ça devrait devenir un drame national. Pendant ce temps des gens postent, écrivent, publient et le forum avance. Peut être avance t'il dans une direction différente de ce qu'elle était avant. Peut être que des gens se lassent et cherchent dans une "crise" les raisons de leur lassitude. Il y a eu une période "houleuse", il me semble qu'elle est à présent derrière nous. Chaque jour des membres arrivent, d'autres partent sans qu'on entende parler. Ainsi va la vie d'un forum. Je ne suis pas important, personne ne l'est. C'est l'ensemble qui l'est.

Si un modo explique sa position ici c'est mal car c'est une attaque contre l'ensemble de la communauté. Il mérite de se faire flinguer par l'ensemble. Si un modo fait un mp à un membre pour expliqué sa position, c'est mal car c'est une attaque personnelle. Il mérite rien car il n'est personne. Si un modo ose dire que personne n'est irremplaçable (en s'incluant dedans) c'est mal car seul le modo n'est pas irremplaçable. Si un modo n'écrit rien, c'est mal car qu'il s'en banane des membres. Il mérite de se faire attaquer par des sous entendus, à la fin il devrait bien réagir. Si un modo te dit qu'il est content de voir que tu es resté, c'est mal car recevoir un compliment d'un modo, c'est ne pas être dans le bon camp. J'apprécie grandement cette hauteur d'esprit. Mais bon, je suis le mal, donc j'apprécie mal.

Vu ce matin chez moi en UM derrière un vrai TGV classe affaire ... ba c'est toujours aussi moche.

Doit y avoir un directeur de on sait pas qui veut briller devant les yeux de celui d'au dessus. Ajoutez à ça le fait que les chiffres de ec début d'année sont très mauvais ... Sur le principe c'est pas idiot de chercher ce qui coûte et dont on ne sait même plus où c'est mais la méthode est nulle.