Nipou

Un sujet, 3 réactions :

- Une pour dire que c'est un doublon.

- Une pour faire de l'humour qui tombe à côté.

- Une pour dire que le l'humour est déplacé.

Un bon sujet donc, que je ferme.

Entre le moment où on décide de recruter le moment où tu as terminé la phase de recrutement, il se passe plusieurs mois ... des mois où un gouvernement se rend compte que la croissance ne sera pas de 2, pas de 1.5 mais de 0% et que les caisses ne sont pas juste vides mais bien plus basses encore.

Et qu'est la SNCF sinon une entreprise d'état ? Donc on part sur un budget calculé sur la base espérée par le décideur (l'état) et on change tout quand le décideur annonce que ses prévisions étaient minables (volontairement minables ?).

Moi j'aimerai savoir qui s'ammuse à balancer ça à la presse car à part à vouloir faire passer les cheminots pour des crétins, je vois pas à quoi ça sert.

Moi quand je vois la joconde, je me demande ce que Léonard de Vinci a bien pu faire de l'eau qui lui servait à nettoyer ses pinceaux ... une eau chargée en manganèse dont était chargé l'ocre donc polluante pour une nappe phréatique.

Du coup la joconde, pour moi, c'est une merde polluante.

Comme je disais plus avant, puisque le "bonjour " est la norme, il a tendance à perdre de son sens. Aussi soit on rajoute un complément pour montrer que c'est un bonjour pensé, soit on en rajoute pas pour montrer que c'est un bonjour normé.

Moi je fais une variante :

Bonjour : salutation avec distance, je connais peu ou pas super heureux de le voir.

Salut : je connais, je suis content de le voir.

Aussi dans un même groupe, je peux dire bonjour à l'un et salut à un autre, en fonction de ce qu'il sont pour moi.

Les embauches sont variables selon les besoins et les métiers. Aussi ce que tu pourrais recevoir comme réponses chiffrées ici ne t'avancerait en rien sur le délai qui sera le tien.

C'est la crise, les embauches sont restreintes donc c'est sans doute un peu plus long qu'a l'habitude.

Les deux "offres" ne sont pas pour le même type de formation.

1) C'est une formation préparatoire, donc une remise à niveau avant de pouvoir intégrer une formation de conducteur (pour ceux qui ont un niveau très faible).

2) C'est une formation de conducteur.

Du moins c'est comme ça que je le comprends.

Plus globalement, personne ici ne peut te dire si c'est faisable ou pas pour toi car 3 lignes sur ce que tu penses de toi dans un forum ne donnent pas un avis extérieur sur ta scolarité en regard de tes bulletins.

Joyeux anniv Assouan et Dom

Une fois suffit. Messages en doubles supprimés.

On a retrouvé son petit frère :

http://www.youtube.com/watch?v=A66DyVtKHn8

Je viens de lire sur un autre sujet qu'un certain " quentin XD ))) " faisait tout comme toi donc rapproche toi de lui, il saura te conseiller.

Je t'invite à parcourir ce forum où tu trouveras les réponses à tes questions ... et surtout à prendre les choses dans l'ordre : tu es à l'école alors termine ça et tu verras le reste après.

"Avec mon rien à branler nature, je vous ..."

La crise du canevas, les gens sont obligés de se replier sur la capote ^^

Je crois qu'on avait déjà évoqué ce truc ...quelque part dans les 90 pages de ce topic :-S

Ne sachant pas où mettre cette nouvelle de la plus haute importance, je décide que ce sera là car ça mérite l'attention de tous !

Chuck Norris s'est rasé la barbe!

Le site TMZ a publié une vidéo dans laquelle l'acteur américain, repéré en vacances à Hawaï aux côtés de sa famille, y est méconnaissable, bien loin du mythique héros des «Chuck Norris facts»!

http://www.tdg.ch/people/chuck-norris-s-rase-barbe/story/17090482

Je ne crois pas que ce genre de sentiments se décrètent aussi en parler pendant 15 plombes ne changera rien à l'affaire. Chacun connaît les positions de l'autre et la moindre explication devient terrain à embrouilles donc ça ne sert plus à grand chose.

Le pire c'est quand tu es dans un service où tout le monde passe sans rester : la feuille par exemple.

Là tu peux passer ta journée à dire bonjour. Mais ce simple mot veut dire bien autre chose que son simple sens. Car franchement, au fond de soit, pour une grande part, on ne souhaite pas particulièrement que l'autre passe une bonne journée. On ne lui souhaite pas de mal non plus mais on ne le connaît bien souvent que de vue aussi sa journée ...

Donc ce "bonjour" devient un code. Ca veut dire "oui je t'ai vue, oui tu embauches, non tu n'as pas de modif à ta journée, non j'ai pas de réponse pour tes congés, non je n'ai rien de spécial à te dire ..."

Pour la hiérarchie, ça veut souvent dire aussi "oui je suis DET et toi agent de base mais je te considère donc je ne t'ignore pas". Presque une religion chez nous. Pourtant, ce DET ne souhaite pas spécialement qu'on passe une bonne journée, il ne nous considère pas plus que le voisin mais le code veut que ... alors il fait.

"Bonjour" devient alors une obligation et ne prend de valeur que si il est accompagné de quelques mots. Si on peut y adjoindre le prénom, là on a fait un grand pas. Si en plus on peut rajouter une anecdote avec, là c'est le graal ("alors hier ça été ton problème ...").

Inversement, celui à qui on dit "bonjour" sec, doit comprendre qu'il n'est rien à nos yeux, qu'on a fait ça car le code veut mais que 2 s après, on l'a déjà oublié.

Le curseur est simplement déplacé chez nous : le bonjour est la base impérative, le sens n'existe que par son complément (ou son absence).

Aussi ce n'est pas mieux ou pire que dans une autre boite, le curseur est juste décalé.

Pourquoi la SNCF envoie en douce ses trains amiantés en Roumanie

Au grand dam des cheminots, le désamiantage des wagons qui ne roulent plus est sous-traité. La SNCF veut réduire la facture car, pour se débarrasser de son vieux matériel, désormais, il faut payer.

http://www.challenges.fr/entreprise/20130321.CHA7451/pourquoi-la-sncf-envoie-en-douce-ses-trains-radies-par-l-amiante-en-roumanie.html

C'est tout de même autre chose que le pelliculage fantôme de base.

quand Nipou a voulu rendre service à un de nos membres en difficulté, à qui s'est-il adressé ? demande-lui ! et ensuite tu comprendras pourquoi je suis Z ... et zen ...

pour info : Ce message , 4 membres vont le recevoir : Gnafron, Mickael 2, 5121, Kerguel. Une liste qui rappelle quelque chose, tiens ...

Elle est censé rappeler quoi cette liste sinon 4 membres à qui je m'adressais pour aider un membre car ils avaient montré qu'il prenaient (comme nous) son cas pour important et méritant être aidé ? D'autres anciens ne donnaient pas de signes de s'y intéresser, ils n'ont pas été contactés.

Maintenant si tu as envie d'y voir un complot de je ne sais qu'elle sorte c'est me donner bien plus de réflexion que j'en ai.

Bon, je vais être plus clair : cette préparation est réservée à ceux qui n'ont rien ou presque, sachant qu'avec certains CAP/BEP tu as parfois plus qu'avec un master sur le marché de l'emploi mais dans d'autres cas, (BEP vente au hasard), ça ou rien c'est pareil.

Donc ne cherche pas dans cette voie, ce n'est pas pour toi.

Toi tu peux postuler pour une formation conducteur direct, dès tes 18 ans.

7 textes RH, le code du travail et 8 pages de tract pour comprendre le temps partiel ... c'est certain qu'il faut du temps libre pour s'ingurgiter tout ça lol

Plus sérieusement, je ne sais pas comment ça marche dans les autres métiers mais chez les CRL c'est très répandu.

@Bloupeur : Non. L'ADC doit prendre connaissance des mises à jours et les intégrer en mémoire. Ça, Sirius ne peut pas encore le faire.

Oui mais les 3 min du tract (30 secondes maxi de ce que j'ai vu) c'est du téléchargement et ça là dessus qu'est la revendication alors bloupeur a raison de souligner que pendant ce temps, tu peux faire autre chose.

Je te parle pas des 30sc mais du temps que tu utilisais à prendre tes RT dans ton sac, les ouvrir, les vérifier avant chaque mission... et bien entendu, la mise à jour.

Et oui, quand on veut revendiquer de la norme, encore faut il l'appliquer ;-)

PS : je ne doute pas que tu le fasses, je parle de manière générale.