Nipou

La voie a été entièrement refaite à neuf et bien que non spécialiste, quand je suis allé voir le chantier, j'ai pas vu de différence entre une voie taillée pour les trains et cette voie dédiée tram-train.

On a essayé de te répondre, ça n'a pas fonctionné. On a essayé de te dire de patienter et revenir plus tard, ça n'a pas fonctionné. On a essayé de te dire de ne plus poser de question et ça non plus, ça n'a pas fonctionné. Donc pour la dernière fois : soit tu arrêtes de polluer les topics de tes questions répétitives et sans fondement, et tu retournes à tes études, soit on te montrera la porte.

Ca devait rouler en 2009 sur chateaubriand ... à part ça tout va bien. Les travaux ne sont que la face visible de l'iceberg, dessous c'est .... pas pret (désolé je ne peux pas en dire plus). Sur clisson ça roule tant bien que mal mais c'est RFN, avec des installations qui tournent depuis des lustres et qui n'avaient rien à prouver. Le matériel, c'est autre chose ... (désolé je ne ...)

La région se rend peu à peu compte que le tram-train est un gouffre et une source inépuisable de soucis techniques. Ca draine les ressources financières qui oblige à ne pas investir là où y'en a cruellement besoin (pornic, st gilles croix de vie ...). Du coup, je ne pense pas qu'il y ait un jour du tram train sur cet aéroport car finir le chantier vers chateaubriand et ouvrir le truc de manière sécuritaire et fiable relève déjà du miracle encore inaccessible et maintes fois repoussé.

Aider, soigner et se faire, aux yeux de certains, complice des bourreaux ou ne rien faire et se faire complice de la souffrance. Terrible choix.

C'est un fake CRL COOL; Voilà le vrai sirius NG :

Je dois pas être représentatif des clients. Moi quand j'achète une Tv c'est pour regarder la TV, pas griller le pain. Je pensais que quand les gens prenaient le train, c'était pour se déplacer. Du coup, je me disais que les animations c'était un plus mais pas un facteur de décision. Si bien que pour moi, ID truc perdait de son sens avec Ouigo. (à trajet équivalent)

Bravo ADC, tu as encore quelques neurones qui fonctionnent ;-)

Ca veut dire quoi "ludique" pour un train ? Les gens vont vers IDTGV car il est "ludique" ?

Tous n'auront pas cette chance ... Chap 8 art 3 du statut que beaucoup veulent voir appliqué de plus en plus.

J'ai bien du mal à situer IDTGV au milieu de l'offre actuelle et future. Le low cost c'est Ouigo. Le normal c'est TGV. Le higt level, y'a pas rellement. Et IDTGV là dedans, c'est où ?

Une ineptie financière à l'heure où tous les projets sont annulés. Tous les spécialistes (c'est à dire ceux qui s'en servent) disent que l'aéroport actuel peut accueillir 3 fois plus de trafic sans la moindre modif (comme il l'a fait lors de l'épisode du volcan islandais) et que si besoin, il peut être modifié afin de recevoir encore plus. Une ligne de train y mène (alors que pour le futur, y'a rien). Mais puisque la TV dit que c'est bien et qu'il faut ...

C'est que lui ne doit pas se taper le suivi de formation ^^

Je vais apporter une précision : aucunne école en plus de celles déjà prévues et actées. Exemple : celles de fin mars chez moi est maintenue.

Ah ba oui, un TGV qui tape un truc, ça mérite un article dans la presse ...

Toi tu as des actions chez Mc Do et compagnie Je vais pas faire un débat sur le burger mais quand on va dans un de ces trucs, il rare de manger juste un sandwich sans l'accompagner de frites, boissons ou autres cochonneries ... et l'ensemble te donne un coktail explosif sur-calorique. Je t'invite à regarder en replay le magazine "enquêtes exclusives" passé sur M6 dimanche 03/02/13 à 23h00. Tu y découvrira les effets de la mal-bouffe alliée à un mode de vie urbain poussé à l'extrême. Dans le monde, la mal bouffe est plus meurtrière que la mal nutrition. (relisez cette phrase pour bien en prendre la mesure) Aux USA : 400 000 morts par an. 67% des adultes obèses. 1/3 des adultes diabétiques. ... Alors oui, le burger est bon, pas pire qu'autre chose quand il est consommé de manière isolée mais comme les autres confiseries, ce n'est là que pour satisfaire le besoin psychologique de saveurs multiples, pas pour nourrir régulièrement.

Ce n'est malheureusement pas qu'une image ... et c'est bien dommage car c'est bon ces cochonneries. J'avais vu une étude sur ces trucs où il était expliqué que le principe repose sur celui des confiseries pour enfants : beaucoup de sucre afin de plaire. On ajoute beaucoup de graisse afin de gaver rapidemment et parce que ça coute pas cher.

Sujet déplacé.

http://lexpansion.le...ale_371380.html

Bon anniv ADC 01 ... une nouvelle veste pour fêter ça ?

Et l'amplitude, et ...

Je ne suis pas madame irma mais je pense qu' à terme, faut pas se leurrer, tu auras ça aussi (hors phases conduite) et alors, comme avec ton téléphone, tu feras bien ce que tu veux.

Il ne disent pas qu'on pourra les consulter en mode conduite mais ils posent la question. Le faire c'est ouvrir la boite pandore. Je comprend que sur un parcours long, si on veut être réactif dans l'info, il faut pouvoir les réactualiser et les consulter mais c'est risqué. Savoir qu'un signal merdait il y a trois heures, je m'en fout un peu. Par contre savoir qu'il y a un défaut de voies signaler y'a 15 min, là c'est intéressant. Où alors donner accès aux infos en phase conduite mais uniquement à l'arrêt ...

Le train aussi ... C'est récent ?

Déjà pour la tentative de RH fret, c'était ce point qui était la cible. Discute avec un chef de feuille : il te parle de ça aussi. Donc oui, je pense que ce sera un points principaux.