Nipou

Il y a longtemps, très longtemps, le jour de mon premier entretien en fait, j'avais bossé toute la nuit dans une autre boite. Bien entendu, je savais que j'allais être dans un état pitoyable pour l'entretien mais au lieu de décommander et prendre le risque de perdre ma chance, je me suis dis que j'allais en faire un point positif : Lors de l'entretien, quand le recruteur m'a fait une remarque négatif j'ai répondu un truc sur le fait que mon erreur venait sans doute de la fatigue liée à ma nuit de travail. Le gars a trouvé ça super car d'un coup, j'apparaissais plus motivé que les autres (le gars il bosse toute la nuit et vient malgré tout). Donc sauf cas de force majeure, mieux vaut ne pas décommander et si y'a pas moyen de faire autrement, mieux vaut avoir un argumentaire béton (mariage/décès d'un proche, employeur actuel qui refuse votre absence ...). Si c'est pour aller à la fête à neuneu du coin ou aux 40 ans du beau frère ... adieu.

Ce qui me plais là dedans c'est "pire qu'a la sncf" ... petit à petit ils vont y arriver à ouvrir les yeux. Ceci dit, c'est trop tard car maintenant qu le truc est en place, faudra faire avec pendant pas mal d'années.

Petite amende, gros dommages et intérets et frais de justice ... j'imagine bien la tête du gars à l'énoncé du verdict : "150, je m'en sort bien" "13442 !!! ? il manque une virgule au milieu là non ?" "450, on est plus à ça près"

Prés requis pour ? Enfin je doute qu'avec un 0 on puisse espérer ...

Un gars avec un abonnement, je vois pas en quoi il est représentatif une ligne à problème. Ca aurait été un mec sans billet ok, mais là ... Et puis dire que l'expérience compte quand un mec, que tu as contrôlé sans problème, vient et te fait des atouchements faudra là encore me dire ce que ça va changer. L'expérience ça compte pour se défendre ? Y'a des cours de combats à main nue pour les titulaires ? Aussi tu peux mettre des "pffff" et des "c'est pas compliqué à comprendre", y'a toujours pas le moindre argument dans ce que tu avances. Et si tu trouves ces propos vindicatifs, dis toi que le ton que tu emplois pour me répondre y est peut être pour quelque chose. Sinon pour FloBarr, oui il faut peut être chercher dans le sens que tu donnes mais problème : Le gros costaud va se taper que les lignes à problème et le petit (e) fluet (te) que les lignes tranquilles. Du coup ton gros costaud, ba il va gueuler (à juste titre).

Pour ça je ne dis pas le contraire mais dans notre cas présent, la pauvre victime, qu'elle soit stagiaire, saisonnière ou titulaire, ça ne lui changeait malheureusement rien. Aussi quand je vois que pour certains, c'est direct la faute de l'entreprise, je me demande si à un moment il ne serait pas bon de peser la situation avant de se jeter sur le clavier pour réagir.

La carrière tu sais ... dès le premier jour j'ai fais une croix dessus en disant non à la direction nationale aussi, à moins d'une canicule de 6 mois, je devrai attendre que tous partent en retraite avant d'espérer avancer d'une case. Et puis j'ai jamais rien fait sans envie, quitte à aller à l'envers de mon intéret alors la carrière ... Par contre pas le moindre problème à regarder un agent en face ;-)

Y'a un truc que j'ai l'air d'être le seul à ne pas comprendre aussi j'aimerai qu'on m'explique : En quoi le fait que ce soit une saisonnière change quoique ce soit à la situation ? Une titulaire au statut n'aurait pas été agresser elle ? Et si une femme ne doit plus désormais contrôler seule alors mieux vaut très vite se poser la question de l'emploi féminin au contrôle. Non parce que là on nage en plein délire : C'est la faute de l'entreprise : ah bon, moi je croyais que c'était de la faute d'un détraqué. Honte de mettre une saisonnière inexpérimentée : y'a une expérience utile face à un violeur ? Honte de la laisser seule : ok, donc les femmes doivent être systématiquement à deux minimum ... autant dire que d'ici quelques années, plus une femme ne sera au contrôle (logique économique). Merci de bien vouloir m'expliquer tout ça.

Programme lancé pour mise en service d'un système de contrôle de fermeture des portes sur les Z9600. A noter qu'en service commercial, une rame équipée ne devra pas être accouplée avec une rame non équipée (bon courage aux GM)

Les utilisateurs comme pour ceux qui passent à côté, ont pu constater que les portes extérieures des 26000 autorisait une climatisation naturelles ... comprenez elles étaient tellement rouillées qu'on pouvait passer la main en travers. Ça navrait mais n'inquiétait personne ... roule raoul. Sauf que les morceaux de métal qui se détachaient sont venus se loger entres roues et semelles, provoquant un collage des freins (blocages, échauffement ...). Aussi, devant ce constat, le matériel décide de débloquer un crédit afin de changer les portes des 26000. Aujourd'hui on donne des tenues à des conducteurs de TGV car ils représentent l'image de marque du produit ... alors que pas un voyageur ne les voit. Par contre, sans ce problème matériel, ça ne dérangeait personne de mettre une loc avec portes ruinées en tête d'un train de voyageurs.

Oui, revenons au sujet : Bordelais et Niçois à bord auront sans doute peu gouter la blague ... Heureusement que les gendarmes Dracénois étaient prompt à intervenir pour appréhender l' Ebroïcien. De source proche de l'enquète, on laisse entendre que des voyageurs se seraient bien marrés en apprenant le nom des habitants d'Evreux. Ces voyageurs faisant eux même partie du collectif "notre commune porte un nom à la noix". Parmis eux on retrouve : - Des Mézidonnais (Mézidon-Canon). - Des Triquevillais (Triqueville). - Des Achiétois (Achiet Le Grand) - Des Piscénois (Conas) Et quelques Vergeois (Verge). A noter que cette info nous permet de découvrir (ou redécouvrir) ce merveilleux site qui occupe un cheminot pendant la canicule : http://www.commune-burlesque.com/

Moi ce que j'en retiens, c'est qu'un habitant d'Evreux est un Ebroïcien ! Et le journaliste semble lui aussi fier de découvrir ce mot (utilisé 3 fois dans l'article)

Même si je suis d'accord avec le fond du propos, je pense que dans le cas présent, ça n'a pas grand chose à voir : Une femme a été violée par un barjot : en france, une se fait violer toute les 7 min, aussi cheminote ou pas, les malades ne font pas la différence. Et jusqu'a preuve du contraire, une titulaire ne reçoit pas des cours de sport de combat. Aussi devant le viol, statut pas statut, titulaire saisonnière, bien payée mal payée ... toutes sont victimes de mecs qui de toute façon ne font pas de différences.

On avait sans doute parlé ici de la statue de carlita en femme ouvrière érigé par un maire UMP. Voici ce qu'on en pense à l'étranger ... lisez, c'est délicieux à souhait, exactement ce que notre presse généraliste est incapable de faire. Source : http://www.courrieri...a-bruni-sarkozy

De toute façon, si le métier ne te motive pas à minima, tu as toutes les chances d'échouer en formation et donc de te faire virer. Donc mieux vaut en parler à qui de droit maintenant que d'aller dans le mur et se retrouver sans rien.

Tu as tout compris ... les postes réservés RH910 sont débordés de RH910

Mais c'est surtout un pion ultra communicant aussi entre ce qu'il dit désirer et ce qu'il désire ...

Le truc c'est qu'a supprimer plein de postes partout, on a multiplier les gens prioritairse si bien que de nos jours, pour un poste y'a je ne sais combien de candidats prioritaires.

Ca me fait un peu penser à un transfert de foot : une rumeur, un démenti et quelques jours après en principe, l'affaire est faite.

Enfin c'est à relativiser car on ne sait jamais si y'a un CV type bas dans le coin ...

Propos déjà tenus juste au debut, là haut, au dessus ... une lecture s'impose ? Sinon pour en revenir au sujet, je pense que la gauche à tout a prouver sur cette simple nomination : Soit elle adopte la méthode sarko en nommant un copain de je ne sais qui, quelqu'un qui n'y connaît rien et s'en banane royalement de la SNCF. Soit elle adopte une autre méthode en nommant quelqu'un qui plaise ou pas aux cheminots mais qui au moins s'y connaisse et s'en occupe. Pour moi, ce sera un vrai marqueur de la politique actuel.

Selon l'article ci dessous, Pepy serait sur le départ pour EDF ... et Proglio pour Thalès. En revanche, pas de nom avancés pour remplacer Pepy. A noter que cette info est reprise par de nombreux autres médias ... http://www.leparisie...012-2128020.php Edit : je viens de voir que necroshine en parle déjà au milieu d'un autre sujet ( http://www.cheminots.net/forum/topic/32614-guillaume-pepy-rebatit-letat-major-de-la-sncf-pour-preparer-les-reformes/#entry475280 )

La suite : http://www.challenge...tors_picks=true Pour faire simple, des programmes épluchent vos mails afin de trouver des mots clé et ainsi cibler la pub qui s'affiche lors de vos surf sur internet. On savait déjà que ça existait via les mots recherchés sur les moteur de recherche, désormais c'est direct dans vos mails qu'on va chercher la carotte publicitaire. Donc si vous avez des échanges avec une fédération de pêche, vous aurez des pubs sur les matériels de pêche ... si vous avez des échanges moins avouables, vous aurez des pubs sur des sites de rencontre ... ^^

Le topic des soupirs ...

Simplement magnifique ce qu'on trouve sur ce site.