Nipou
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Messages publiés par Nipou
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A la situation d'agression sexuelle, RIEN !!!!
Mais n'oublie pas que :
- Les ASCT participent a la sécurité du train, a la sécurité des circulations, ils ne sont pas de simples poinçonneurs....
Quand il faudra effectuer un transbordement, une protection arrière, comment se débrouilleront ces saisonniers ????
Pour ça je ne dis pas le contraire mais dans notre cas présent, la pauvre victime, qu'elle soit stagiaire, saisonnière ou titulaire, ça ne lui changeait malheureusement rien.
Aussi quand je vois que pour certains, c'est direct la faute de l'entreprise, je me demande si à un moment il ne serait pas bon de peser la situation avant de se jeter sur le clavier pour réagir.
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La carrière tu sais ... dès le premier jour j'ai fais une croix dessus en disant non à la direction nationale aussi, à moins d'une canicule de 6 mois, je devrai attendre que tous partent en retraite avant d'espérer avancer d'une case.
Et puis j'ai jamais rien fait sans envie, quitte à aller à l'envers de mon intéret alors la carrière ...
Par contre pas le moindre problème à regarder un agent en face ;-)
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Y'a un truc que j'ai l'air d'être le seul à ne pas comprendre aussi j'aimerai qu'on m'explique :
En quoi le fait que ce soit une saisonnière change quoique ce soit à la situation ?
Une titulaire au statut n'aurait pas été agresser elle ?
Et si une femme ne doit plus désormais contrôler seule alors mieux vaut très vite se poser la question de l'emploi féminin au contrôle.
Non parce que là on nage en plein délire :
C'est la faute de l'entreprise : ah bon, moi je croyais que c'était de la faute d'un détraqué.
Honte de mettre une saisonnière inexpérimentée : y'a une expérience utile face à un violeur ?
Honte de la laisser seule : ok, donc les femmes doivent être systématiquement à deux minimum ... autant dire que d'ici quelques années, plus une femme ne sera au contrôle (logique économique).
Merci de bien vouloir m'expliquer tout ça.
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Programme lancé pour mise en service d'un système de contrôle de fermeture des portes sur les Z9600.
A noter qu'en service commercial, une rame équipée ne devra pas être accouplée avec une rame non équipée (bon courage aux GM)
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Les utilisateurs comme pour ceux qui passent à côté, ont pu constater que les portes extérieures des 26000 autorisait une climatisation naturelles ... comprenez elles étaient tellement rouillées qu'on pouvait passer la main en travers.
Ça navrait mais n'inquiétait personne ... roule raoul.
Sauf que les morceaux de métal qui se détachaient sont venus se loger entres roues et semelles, provoquant un collage des freins (blocages, échauffement ...).
Aussi, devant ce constat, le matériel décide de débloquer un crédit afin de changer les portes des 26000.
Aujourd'hui on donne des tenues à des conducteurs de TGV car ils représentent l'image de marque du produit ... alors que pas un voyageur ne les voit.
Par contre, sans ce problème matériel, ça ne dérangeait personne de mettre une loc avec portes ruinées en tête d'un train de voyageurs.
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Oui, revenons au sujet :
Bordelais et Niçois à bord auront sans doute peu gouter la blague ...
Heureusement que les gendarmes Dracénois étaient prompt à intervenir pour appréhender l' Ebroïcien.
De source proche de l'enquète, on laisse entendre que des voyageurs se seraient bien marrés en apprenant le nom des habitants d'Evreux. Ces voyageurs faisant eux même partie du collectif "notre commune porte un nom à la noix". Parmis eux on retrouve :
- Des Mézidonnais (Mézidon-Canon).
- Des Triquevillais (Triqueville).
- Des Achiétois (Achiet Le Grand)
- Des Piscénois (Conas)
Et quelques Vergeois (Verge).
A noter que cette info nous permet de découvrir (ou redécouvrir) ce merveilleux site qui occupe un cheminot pendant la canicule : http://www.commune-burlesque.com/
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Moi ce que j'en retiens, c'est qu'un habitant d'Evreux est un Ebroïcien !
Et le journaliste semble lui aussi fier de découvrir ce mot (utilisé 3 fois dans l'article)
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Mais bon sang ouvrez les yeux, on balance des jeunes bleus non formés dans le grand cirque, en les payant au rabais et sans leur donner les moyens d'exercer une autorité que de toutes façons ils n'ont légalement pas de par leur statut d'intérimaire.
Cela fait des décennies que çà dure, alors les larmes de crocodiles et les lamentations de vierges effarouchées çà commence à bien faire!
Et les responsables de cette situation, outre le fait qu'ils soient "responsables mais pas coupables", persistent avec une obstination démente à sabrer à tout va dans les moyens mis en place. Tout çà couvert par l'appareil politique, de quelque bord qu'il soit, qui n'a plus en tête que rigueur budgétaire à tout prix (rassurez vous cela ne s'applique pas aux apparatchiks eux-mêmes, faut pas déconner...) en se contrefoutant des conséquences sur le terrain.
De tout cœur avec la collègue, de tout cœur avec les ASCT, qu'ils soient auxiliaires ou au statut, et honte au responsable direct et aux responsable indirects de tout çà. Mais de quoi s'étonne-t-on exactement, quand cela fait des lustres que l'on attise sciemment dans les médias la haine envers les cheminotes et les cheminots?
Même si je suis d'accord avec le fond du propos, je pense que dans le cas présent, ça n'a pas grand chose à voir :
Une femme a été violée par un barjot : en france, une se fait violer toute les 7 min, aussi cheminote ou pas, les malades ne font pas la différence.
Et jusqu'a preuve du contraire, une titulaire ne reçoit pas des cours de sport de combat. Aussi devant le viol, statut pas statut, titulaire saisonnière, bien payée mal payée ... toutes sont victimes de mecs qui de toute façon ne font pas de différences.
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On avait sans doute parlé ici de la statue de carlita en femme ouvrière érigé par un maire UMP.
Voici ce qu'on en pense à l'étranger ... lisez, c'est délicieux à souhait, exactement ce que notre presse généraliste est incapable de faire.
Scandale monumental autour de Carla Bruni-Sarkozy
Une statue de l’ancienne première dame vient d'être installée discrètement à Nogent-sur-Marne. Ce monument commandé par le maire est devenu le symbole de la décadence de l’ère Sarkozy, estime cette chroniqueuse du Guardian.
Expression éloquente de la vanité et de l’incurie propres à la classe politique française, une statue en bronze de Carla Bruni, mannequin devenu première dame, est au cœur de la controverse. Installée le 31 juillet à Nogent-sur-Marne [elle sera inaugurée officiellement le 21 septembre], en banlieue parisienne, l’œuvre est puissante, non seulement par sa taille et son coût, fort coquet, mais aussi parce qu’elle dépeint l’héritière multimillionnaire en ouvrière. Carla, native de Turin, y est représentée en plumassière, une de ces femmes pour la plupart italiennes jadis exploitées dans les manufactures locales pour fabriquer de belles plumes pour les plus riches. Certains ont visiblement pensé qu’une ancienne reine de la mode forte d’une fortune facilement gagnée et de plusieurs luxueuses demeures à travers la France pouvait idéalement incarner ses compatriotes immigrées d’hier.
Jacques J. P. Martin, le maire de Nogent, est l’artisan de ce monumental scandale, dont l’idée lui est venue alors que le mari de Carla, Nicolas Sarkozy, était encore à la présidence de la France. Ce membre ambitieux de l’UMP entendait même faire payer au contribuable les quelque 80 000 euros qu’allait coûter la statue. Mais son calcul carriériste est finalement tombé à l’eau, d’abord avec la défaite de Sarkozy à la présidentielle de mai dernier, puis avec son implication dans diverses affaires de corruption. A peine avait-il perdu son immunité présidentielle que la police se rendait au domicile parisien des Bruni-Sarkozy, ainsi qu’à deux bureaux liés à l’homme politique déchu.
Le couple a disparu la veille de ces descentes de police et ne s’est pas manifesté pendant plus d’un mois. Selon certaines rumeurs, Carla et Nicolas auraient cherché refuge auprès d’amis milliardaires, notamment le roi du Maroc et un magnat canadien à qui Sarkozy avait décerné la Légion d’honneur. Cette volonté de discrétion [brisée par la déclaration de Nicolas Sarkozy le 8 août à propos de la Syrie] détonne incroyablement quand on se souvient du grand train que menait ce couple amoureux de l’exposition médiatique. Jets privés avec four à pain fabriqué sur mesure, factures de fleuristes dépassant les 750 euros par jour, photos en couverture de Vanity Fair et même CD lancé par la première dame, rockeuse autoproclamée, sont autant d’initiatives prises à la tête de l’Etat qui ont écœure les Français. Au point qu’ils ont fini par chasser Sarkozy au profit du gouvernement le plus à gauche que la France ait connu depuis des dizaines d’années.
Si le nouveau président, le socialiste François Hollande, dispose aujourd’hui d’une large majorité au Parlement français, c’est précisément à cause des fastes à la Marie-Antoinette de Carla et de son époux. Nicolas Sarkozy a beau nier tout méfait dans les trois principaux scandales de corruption et de vente d’armes dans lesquels il est impliqué, les preuves sans cesse plus nombreuses réunies par les juges en charge de ces enquêtes laissent penser qu’on s’achemine vers un procès au pénal, dans la même veine que celui qui, l’année dernière, a fait de Jacques Chirac le premier président de l’histoire de la France moderne à être condamné pour “détournement de fonds publics, abus de confiance et prise illégale d’intérêt”.
Les Français devraient-ils se vanter de cette statue de deux mètres à Nogent-sur-Marne ? Cette folie a finalement été payée par une société privée de spéculation immobilière, ce qui achève d’en faire le parfait symbole de l’ère Sarkozy, marquée par le règne de l’argent et de l’insensibilité. A cause des lois françaises sur la vie privée et de médias hexagonaux scandaleusement inefficaces et révérencieux, peu de choses ont été faites devant les démêlés de l’ancien chef de l’Etat avec la justice. Cette incarnation robuste et durable de ce que les Sarkozy représentent vraiment opère au fond un juste retour des choses : la Carla de bronze n’est peut-être du goût de personne, mais c’est sans doute précisément ce qui fait toute sa pertinence.
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De toute façon, si le métier ne te motive pas à minima, tu as toutes les chances d'échouer en formation et donc de te faire virer.
Donc mieux vaut en parler à qui de droit maintenant que d'aller dans le mur et se retrouver sans rien.
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Ce qui fait qu'être prioritaire ne veut plus rien dire.
Tu as tout compris ... les postes réservés RH910 sont débordés de RH910
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Mais c'est surtout un pion ultra communicant aussi entre ce qu'il dit désirer et ce qu'il désire ...
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Le truc c'est qu'a supprimer plein de postes partout, on a multiplier les gens prioritairse si bien que de nos jours, pour un poste y'a je ne sais combien de candidats prioritaires.
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Ca me fait un peu penser à un transfert de foot : une rumeur, un démenti et quelques jours après en principe, l'affaire est faite.
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Enfin c'est à relativiser car on ne sait jamais si y'a un CV type bas dans le coin ...
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Propos déjà tenus juste au debut, là haut, au dessus ... une lecture s'impose ?
Sinon pour en revenir au sujet, je pense que la gauche à tout a prouver sur cette simple nomination :
Soit elle adopte la méthode sarko en nommant un copain de je ne sais qui, quelqu'un qui n'y connaît rien et s'en banane royalement de la SNCF.
Soit elle adopte une autre méthode en nommant quelqu'un qui plaise ou pas aux cheminots mais qui au moins s'y connaisse et s'en occupe.
Pour moi, ce sera un vrai marqueur de la politique actuel.
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Selon l'article ci dessous, Pepy serait sur le départ pour EDF ... et Proglio pour Thalès.
En revanche, pas de nom avancés pour remplacer Pepy.
A noter que cette info est reprise par de nombreux autres médias ...
http://www.leparisie...012-2128020.php
Edit : je viens de voir que necroshine en parle déjà au milieu d'un autre sujet ( http://www.cheminots.net/forum/topic/32614-guillaume-pepy-rebatit-letat-major-de-la-sncf-pour-preparer-les-reformes/#entry475280 )
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Google vient d'ajouter les mails perso aux données accessibles avec son moteur de recherche. Et la plupart des messageries ont des robots qui lisent votre correspondance.
La suite : http://www.challenge...tors_picks=true
Pour faire simple, des programmes épluchent vos mails afin de trouver des mots clé et ainsi cibler la pub qui s'affiche lors de vos surf sur internet.
On savait déjà que ça existait via les mots recherchés sur les moteur de recherche, désormais c'est direct dans vos mails qu'on va chercher la carotte publicitaire.
Donc si vous avez des échanges avec une fédération de pêche, vous aurez des pubs sur les matériels de pêche ... si vous avez des échanges moins avouables, vous aurez des pubs sur des sites de rencontre ... ^^
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Le topic des soupirs ...
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Simplement magnifique ce qu'on trouve sur ce site.
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Une chanson qui résume parfaitement ce que je pense de la pensée bobo-écolo actuelle :
Décidemment, j'adore Tryo.
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Bien entendu les livres, bien entendu charlie hebdo ... mais pour le grand public c'était l'animateur d'une émission où on pouvait s'emporter, se balancer des objets à la figure, sans pour autant espérer faire le buzz. Non, se fritter juste parce qu'on était pas d'accord, la vraie vie quoi, sans polissage, sans caricature.
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Dire que des membres désirent un sujet règlement ... dernier en date CV type bas : 3 pages en deux jours pour un dont les textes disent "on s'en banane".
Un sujet net, précis, simple, ça 3 pages en deux jours, alors avec un sujet qui porte à discussions ...
Y'a que des cheminots et des politiques pour discuter autant de ce qui, pour le reste de la société, parait clair.
Alors non merci, pas de section réglementaire.
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jackv a un micro climat chez lui, juste au dessus de son jardin. Le reste de la france pleure sur son été humide et frais.
Viol d'une contrôleuse à Firminy (Loire)
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Un gars avec un abonnement, je vois pas en quoi il est représentatif une ligne à problème.
Ca aurait été un mec sans billet ok, mais là ...
Et puis dire que l'expérience compte quand un mec, que tu as contrôlé sans problème, vient et te fait des atouchements faudra là encore me dire ce que ça va changer. L'expérience ça compte pour se défendre ? Y'a des cours de combats à main nue pour les titulaires ?
Aussi tu peux mettre des "pffff" et des "c'est pas compliqué à comprendre", y'a toujours pas le moindre argument dans ce que tu avances.
Et si tu trouves ces propos vindicatifs, dis toi que le ton que tu emplois pour me répondre y est peut être pour quelque chose.
Sinon pour FloBarr, oui il faut peut être chercher dans le sens que tu donnes mais problème :
Le gros costaud va se taper que les lignes à problème et le petit (e) fluet (te) que les lignes tranquilles. Du coup ton gros costaud, ba il va gueuler (à juste titre).