Nipou

Peut être ... ou alors tout simplement une idée d'architecte qui rend bien mais qui dépense de l'énergie pour éclairer rien.

Sympa, surtout avec cet éclairage sous caisse (je me demande à quoi ça peut servir d'éclairer le dessous d'un TGV à quai ...)

Discours convenu et simpliste basé sur des généralités.

Les CRL de maintenant c'est minable, les CTT de maintenant ça fait que des stat, les régul de maintenant sont nuls, les machines de maintenant c'est de la chiotte ... tiens, voilà une corde. Ca autant de valeur que de dire que tout était mieux avant.

Jamais sans doute tu n'as étudier un tant soit peu le fonctionnement de la mémoire et ses altérations au profits des souvenirs heureux.

Aussi comme dit Necro, être aussi négatif sur un tableau et s'y complaire, ce n'est pas une corde qu'il te faut, mais un fouet.

Sinon je te propose de monter ta petite EF dans un pays du tiers monde, tu y retrouveras peut être ce goût d'autrefois qui te manque.

Ca me fait penser à Rubrique à brac, le truc qui m'a fait aimer la BD. Tous les marvel et autres niaisies me gavaientt dès la deuxième page, autant dire que je n'en lisait pas un. Par contre, la RaB, c'est collector.

Tout progresse à une vitesse dingue, les découvertes dans les technologies sont chaque jour plus surprenantes.

Pourtant, un domaine va à contre courant : la durée de vie de votre électroménager, petit ou gros.

Depuis longtemps dénoncé aux Etats Unis, l'obsolescence programmée est aujourd'hui mis sur la place publique chez nous, à travers ce documentaire qui navre au plus haut point. (il y avait déjà eu des reportages sur arte)

Comment les industrielles entretiennent leurs ventes en nous fourguant des produits programmés pour mourir vite.

Et le plus triste, c'est qu'on est tous complices de ça à vouloir chaque fois des nouveautés qui bien souvent ne nous apportent rien.

http://www.pluzz.fr/...6-01-22h25.html

Donc ce qui est gagné en immobllier est dépensé en frais de voitures.

En déviant un peu du sujet, et pour parler des frais de trajets, tu sembles oublier un calcul simple :

Certe quand on séloigne on a des frais mais vivre plus proche était financièrement impossible (en tout cas pas dans les conditions que je désirais).

Construire proche d'une grande ville n'est pas un projet pour cheminot qui débute.

Aussi oui, il me faut faire 30 km en voiture pour aller bosser, ce qui me prend 30 min de 4 voies et périph, mais la dépense engendrée et le temps passé ne sont rien face à la quamité de vie obtenu.

Le corporatisme marche à plein pour assouan ^^

[mode curieux qui découvre]

Z'ont des petites journées les conducteurs de train ... pis j'ai rien compris à son language, ça doit être pour les curieux avertis.

[/mode curieux qui découvre]

Bel effort :Smiley_04:

Une ouverture en début de saison qui est troublée par quelques pluies et un peu de ballast en vrac ... il en faut plus pour gâcher une saison touristique qui s'annonce financièrement pleine grâce à ce merveilleux concentré de technologie au service de l'environnement.

Qu'on remette un peu de caillou là où il faut, une expertise par là dessus et rouler jeunesse, à nous les touristes !

Plus sérieusement, cet orage est une bénédiction car il est arrivé juste quand il fallait pour éviter une catastrophe en pleine saison.

Oui il faut tous les virer ... pour faire de la place à d'autres qui seront encore pire.

C'est généralement comme ça que ça se termine.

Exemple :

Il faut casser les monopoles publics car ils sont nuls. Résultat, on fait pire oui, mais privé donc beaucoup mieux pour quelques uns. (ceux qui sont aux manettes).

61 messages dans ce topic avant la nomination, 3 depuis... expectative ?

9 jours avant nomination, quelques minutes depuis nomination, ce topic est peut être simplement régi par les règles du temps.

Fabr était déjà aux anciens combattants vendéens et JL n'a pas le temps trop pris qu'il est à coller des tricoter des paniers en osier pour récolter le financement de la campagne mélenchon ^^

And the winner is ... Frédéric Cuvillier

Vu que tout le monde connait cet illustre inconnu, voici sa fiche wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A9d%C3%A9ric_Cuvillier

Assouan, ce topic a un titre :

"Votre jardin ... parlez en"

Non pas "Votre champ ... parlez en"

Parfois les CRL me désespèrent tant ils sont prompt à chercher le complot partout ... et ainsi à creuser leur tombe.

Prend ta carte, c'est qu'un juste retour des choses. Pour le reste, je vois pas bien le rapport entre ça et une disparition des RHR ... le jour où on veut te supprimer tes RHR, ce n'est pas le fait d'avoir un jour accepté ou pas une carte café qui changera quoique ce soit.

J'étais sur un retour de Z 24500 en tour en fosse, donc W, une heure avant à peu près.

Le gars semble aller comme on va après ce genre d'évènement.

Mais t'es un vrai chat noir, toi...... Je vais désormais t'envoyer en MP le n° de mes trains..... si tu peux en prendre d'autres STP....

C'est ce que je me disais en lisant ce post ^^

Moi j'étais en tête du train juste avant et je me suis dit après coup que j'avais du bol.

En fait pour illustrer ma question, voici un cas inventé.

Un CRLP conducteur d'une BB 26000 voyageur du dépôt de DPY est victime d'un suicide vers Besançon.

Etant dimanche, on imagine qu'il n'y a qu'un seul CTT pour tout le dépôt voyageur et doit aller relayer le conducteur victime du suicide.

Mais, le CTT s'occupe en temps normal des CRL d'un autre roulement.

Donc, ce CTT a-t-il été aussi formé pour les autres engins des autres roulements ?

En espérant cette question plus claire.

Bonne soirée.

Foudetrains.

Oui là c'est clair :

L'astreinte qui vient est habilité, de part sa fonction d'astreinte, à accompagner sur tous les EM.

Il peut de même, conduire ce train s'il connait ce matériel, sur la fin de parcours. Et cette compétence ne dépend pas du périmètre de son équipe de conducteur.

Je n'ai pas super bien compris la question et le problème est qu'on dirait qu'il n'y a que moi dans ce cas :

Un CTT est autorisé aux compétences de ses agents (lignes et EM).

Pour l'astreinte c'est variable :

Astreinte ... quoi ? Astreinte relevage, astreinte traction ? Rien à voir.

Dans un cas le CTT est autorisé à accompagner sans forcément savoir conduire, dans l'autre il doit savoir conduire puisqu'il est le conducteur.

Dans un cas il va là où l'astreinte le porte, dans l'autre il ne va que là où il connait (EM comme lignes).

Au lieu de poser une question relativement vague pour ne surtout pas donner le cas qui se pose, exprime clairement le cas, ce n'est pas un secret d'état.

Il se mumure que ce ne sera pas un apple donc le débat autour de la pomme ...

Ce sujet a été ouvert en février 2009 : ça fait 3 ans que cette fin est annoncée, trois ans que le fret n'en finit plus de couler, trois ans que les agents concernés ne savent à quoi s'en tenir ... et encore, trois ans qu'on le dit officiellement mais combien de temps qu'on sentait ça venir.

Il y a 6 ans, mon roulement mixte était dédié, on me proposait de choisir fret ou voyageur ... ne sachant trop quoi faire, j'étais retourné en FAC. Pourtant j'aimais le fret mais je sentais que ça n'allait pas forcément vers un truc très bon. D'autres avaient fait le choix de rester dans ce qu'ils aimaient et on depuis regretté de ne pas s'être fait violence à l'époque en prenant quelque chose de moins plaisant mais dont l'avenir immédiat était moins sombre.

Deux noms :

Pepy pour sa proximité avec une certaine gauche ... et puis la SNCF, je pense qu'il a fait le tour.

Auxiette car proche de Aubry et le fait qu'il ait été Président du Groupement des Autorités Responsables des Transports.

Pas plus aujourd'hui qu'hier, je n'adhère au programme de Hollande.

Pourtant je suis heureux d'avoir jeté sarko et ses sbires.

Le futur est loin d'être rose : la grèce se tourne vers une sortie de l'euro aussi on imagine bien les crises à venir. Cependant, je veux croire qu'après le roi-président, le peuple saura trouver sa place dans cette nouvelle république.

19h32: La SNCF rompt l'embargo

Notre rédaction lilloise nous signale que des estimations indiquant le nom du vainqueur et son pourcentage circulent sur un bandeau déroulant «infos trafic» dans un TER Nord-Pas-de-Calais.

Source : http://www.20minutes.fr/article/929491/article.php

Un CRL qui s'amuse avec le SIV ?