Nipou

Depuis la route on voit très bien :

Surtout que juste avant le bureau du chef, y'a la cafetière et dans notre cas, ça aurait été la première à dérouiller :Smiley_53:

Quand les présidentiables donnent l'exemple ... enfin pas tous : Source : http://www.letelegra...012-1664138.php

Quand on parle de grue, on ne parle pas forcément de la Kirow. Pour ce genre de déraillement "minime", on fait venir en principe une grue routière. Pour la caténaire, là où est la 2NG, y'a plus. A savoir, la partie déraillée est hors caténaire. Wagon de secours : y'a plus à NS. Mais on peut se demander pourquoi faire venir une grue pour si peu. Sans doute, comme tu l'évoques, le sol est il trop instable pour un relevage avec des moyens plus légers ... De même, côté droit (quand on regarde de face), il y a un mini quai qui doit déranger pour placer des verrins. Et puis on peut aussi se rendre compte que la distance au rail est importante ... peut être trop.

Oui c'est ce que je pensais : je reconnais des gars sur la photo qui ont fait l'exercice sur ce même matériel la semaine passée. Sinon, ouf, c'est pas un gars à moi ...

Perso, je ne connais pas la raison de ce déraillement, mais ça me donne à réfléchir sur l'analyse qu'on (vous et moi) peut faire avec en fait très peu de renseignements : - Parler de catastrophe en pleine voie ne rime à rien puisque nous sommes dans une gare. La comparaison n'a pas lieu d'être. - L'état de la voie peut être mais il y a surtout un taquet dérailleur sous tout ça et cette portion de voie est abordée à 10 maxi avec déjà 000 au KVB depuis le début du quai. - La ligne n'est pas en voie unique mais en banalisé. Je connais ce lieu, je ne peux plus compter le nombre de fois où j'y suis allé. C'est peut être même un de mes conducteurs qui était aux manettes (je regardes à l'instant). Pourtant je ne vais pas m'aventurer à faire des plans sur la comette. Il y a une grande différence entre un propos de supposition, de questionnement et balancer une affirmation. C'est là qu'on se rend compte que chacun peut se faire une idée avec très peu. Donc moi tout pareil. Imaginez le nombre de fois où on a donné notre avis avec pas grand chose. Le nombre de fois où des lecteurs ont parcourus nos discution en misant sur des propos de connaisseurs ... Tout ça pour dire que c'est un déraillement de TER2NG au Croisic et qu'a part ça, on sait rien. Mais que ce fil comme les autres est utile pour échanger des questions, des suppositions. Le reste ne peux venir qu'après enquète. Source des images : http://www.lecroisic-infos.fr/un-train-express-regional-deraille-en-gare-du-croisic-1-21-625.html

Certains font du déterrage de topic qui sont si vieux qu'ils sentent le cimetière (les topic, pas les membres ^^). Aussi je vais innover en faisant un accueil/bienvenue au long court sur ce fil où je ne passe jamais : Bienvenue aux nouveaux inscrits (catégorie qui dans mon cas regroupe grosso modo tous ceux qui sont arrivés depuis fin 2004) Je repasse sur ce topic dans 8 ans.

Perso, quand je lis les commentaires ici, j'ai deux solutions : - Penser que c'est du premier degré, auquel cas je m'inquiète fortement pour la vie sociale de certains. - Penser que c'est du second degré et alors ouf, c'est juste de l'humour sans smiley, sans lol, sans rien. Rappel : ceci est un forum et à côté y'a ... la vie.

On sent que sarko drague le centre quand on regarde un peu ses 32 propositions. Il se murmure que Balladur et Raffarin ont dit à sarko que le moyen moyen de gagner est de siphonner totalement le centre. Aussi, depuis le début pas d'attaque de l'UMP vers Bayrou. Et depuis quelques jours on laisse entendre à l'UMP que si Sarko repasse, il se peut que Bayrou passe premier ministre. Drague en gros sabots mais qui peut fonctionner sur une partie de l'électorat centriste ... et piquer aussi des voix à Hollande. Seul hic, Copé qui se verrait bien dans le fauteuil de Matignon. Magouilles ? Non, Politique rien de plus.

Quand tu es spectateur c'est, comme tu dis, instructif. Quand tu es chef de relevage, c'est stressant.

Oui, en dépôt, c'est de suite plus convivial.

Le beau temps était présent ce matin alors on s'occupe dehors :

Je ne connais pas la banlieu et je veux bien vous croire sur le fait que c'est inadapté à ce type de service. Mais sur du TER, dans ma région, personne ne serait pret à rendre sirius pour revenir aux fiches trains. Alors dire que c'est merveilleux c'est faux (preuve avec vos ressentis) mais dire que c'est une usine à gaz inadaptée est tout aussi faux. Là comme partout, y'a pas grande vérité. Plus de mise à jour au démarrage et le problème est réglé.

Sur ce point une précision : Les mises à jour se font automatiquement quand tu es connecté et hors mode conduite (exemple quand tu le laisses au placard en charge). L'icône "mise à jour", de même que les autres présents dans la boite à outils ne doivent servir qu'en application de consigne du support, et lui t'explique où les trouver. C'est pour ça qu'on t'en parle pas en formation (déjà eu le cas de conducteurs qui ont cru bien faire en allant trifouiller seul là dedans et on planté le système ... avec omission d'arrêt à la clé).

Y'a pas d'heure pour manger du poisson ...

Avec cette nomination, j'ai peur que le forum penche trop à droite. En effet, soucieux de ne pas faire perdre la gauche sans pour autant vouloir renier mélenchon, il aurait pour projet de soutenir Le Pen afin d'affaiblir Sarko ... seulement pour ça, il utilisera un compte bidon nommé "Oui, j'aime Mélenchon sans détester Le Pen". La corde est raide mais à son age, elle devrait assez rapidemment ramolir. De même, il risque de devenir compliqué d'écrire sachant qu'une de ses premières mesures est de rendre obligatoire l'usage du ###### et autre conneries du style avec une fréquence impératif de 1/3 : sur trois mots, un w o u a r f, obligé. Ca fait froid dans le dos tout ça ...

Presse-citron, une préparation mentale au cas où le nain repasse. Un hommage : http://www.rue89.com/rue89-presidentielle/2012/04/01/casse-toi-pov-con-le-recit-de-lhomme-insulte-par-sarkozy-230725

Je profite de ce topic dédié à la haute technologie pour présenter la dernière version Google Maps : la version NES. Une liste des bons tuyaux du jour : http://www.presse-ci...2012-la-compile Pour vous mettre en bouche : Google Maps 8 bits pour la NES la collection YouTube en DVD, avec livraison à domicile 1ere Position lance son offre Black Hat SEO ! le plus petit ultrabook du monde : le VAIO Q Gmail Tap, le clavier à deux touches pour smartphone AdBlock met des chats à la place des publicités Glénat va publier les tweets de Boulet le sweat à capuche de sorcier (énorme, à tester absolument) : Chrome Multitask Mode ...

Bien entendu, j'envisage de prendre la totale car une occasion comme ça, faut pas louper. Dans 50 ans, mes enfants me diront merci de leur léguer un tel témoignage de l'Histoire.

Sympa cette innovation. J'ai commandé un lot de K7 (faut que je retrouve un magnétoscope). Un poil cher tout de même : 394 000euros. Et puis il faut être patient, date de livraison : 16 juin 2045.

Oui c'est bien normal car lui travail et c'est là la différence. ^^ Le mérite se calcul avec une formule méconnue de tous, mais ceux qui décident savent s'en servir. Bien entendu on peut s'en bananer vu que c'est privé sauf que public ou privé, y'a toujours des petites mains derrière ... un membre de votre famille, un voisin, une simple connaissance ... quelqu'un à qui on explique que c'est la crise et qu'il faut manger des patates et que quand il n'y en aura plus, il suffira de penser à son patron pour se remplir l'estomac. Car après tout, savoir que le mérite est reconnu, c'est bien le meilleur des salaires. Courage le peuple, les patrons montrent l'exemple.

On fait bien dans la voiture électrique, dans le centre commercial en gare ... j'y vois rien de choquant. Dans une des deux pub il y a une phrase clé : c'est au mode de transport de s'adapter au client, pas l'inverse. Chez nous, on a encore trop tendance à croire qu'on va décider pour le client.

La première n'a d'autre but que d'inciter à utiliser la nouvelle typo ... en guise de fondamental on fait mieux mais bon. La deuxième par contre est sympa en faisant ressortir un fait : aujourd'hui, que ça plaise ou non, la SNCF est un groupe dont le train n'est qu'une des composantes. Les régions recherchent de plus en plus un pack complet de transport (train, tram, bus, vélo ...) et nous essayons de nous positionner sur ce marché. Cette pub sert aussi à ça.

J'ai lu l'ensemble en diagonale et semble s'opposer deux idées : - A trop faire de marche à vue partout on banalise le geste et donc on risque perdre de vue le risque. - Marche à vue veut dire quelque chose, qu'on le fasse une fois par an ou une fois par jour. Mon avis : Personne n'a raison car personne na tort. Bien entendu qu'une marche à vue est définie et qu'elle nécessite chaque fois une attention particulière suivant la situation mais tout ça peut, pour certains, devenir de grandes phrases dans un livre. Et le problème est là : ce n'est pas la procédure qui est mauvaise ni l'usage courant qu'on en fait mais la réalisation que certains en font. A se demander où ils ont appris le métier. J'ai souvenir d'un gars qui, un lendemain de tempête, est allé se mettre le nez de son 66000 sous un arbre couché ... il cherchait des rouges dans la nuit. Il n'avait donc pas compris ce qu'était une marche à vue puisqu'il ne cherchait que des rouges éventuels. Il avait appliqué ce qu'il croyait être une marche à vue : une marche commune, quelque soit le temps, la luminosité, le tonnage ... une marche à moins de 30 quoi. Conduire une voiture la nuit c'est compliqué, du coup on a inventé des phares et on demande au conducteur d'adapter sa vitesse. Pourtant on trouvera toujours des cons qui rouleront comme en plein jour car ils font ça tous les jours. Doit on pour autant interdire la circulation des voitures la nuit ?

La TNT n'a rien apporté pour deux raisons essentielles : - Une partie des chaînes appartient à de nouveaux entrants qui investissent faiblement : résultat elles se donnent des redif mutuellement. - L'autre partie des chaînes appartient à des grands groupes déjà présent avant la TNT : résultat elles passent des redif de leur chaîne mère (TF1, M6 ...). Au final: Des redif de trucs que j'évites déjà à l'origine sur les chaînes autrefois hertziennes. On a pas fait naitre de nouveaux médias, on s'est contenté de cloner ceux qui existaient déjà.