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Le Web des Cheminots

Nipou

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Messages publiés par Nipou

  1. Certains font du déterrage de topic qui sont si vieux qu'ils sentent le cimetière (les topic, pas les membres ^^).

    Aussi je vais innover en faisant un accueil/bienvenue au long court sur ce fil où je ne passe jamais :

    Bienvenue aux nouveaux inscrits (catégorie qui dans mon cas regroupe grosso modo tous ceux qui sont arrivés depuis fin 2004)

    Je repasse sur ce topic dans 8 ans.

  2. On sent que sarko drague le centre quand on regarde un peu ses 32 propositions.

    Il se murmure que Balladur et Raffarin ont dit à sarko que le moyen moyen de gagner est de siphonner totalement le centre. Aussi, depuis le début pas d'attaque de l'UMP vers Bayrou.

    Et depuis quelques jours on laisse entendre à l'UMP que si Sarko repasse, il se peut que Bayrou passe premier ministre. Drague en gros sabots mais qui peut fonctionner sur une partie de l'électorat centriste ... et piquer aussi des voix à Hollande.

    Seul hic, Copé qui se verrait bien dans le fauteuil de Matignon.

    Magouilles ? Non, Politique rien de plus.

  3. N'oublions pas que Sirius a été vendu comme un outil censé simplifier la vie de l'ADC (allégement du sac, BS simplifiés, adaptable, fait le café...).

    En théorie, l'idée est alléchante (faisons volontairement fi des suppressions de poste que son déploiement engendrera).

    En pratique c'est une usine à gaz inadaptée au métier (surtout en banlieue comme notre collègue l'a très justement décrit) qui, au lieu de faciliter la tâche, la complique fortement (voir les différents modes dégradés).

    Un comble pour le sacrosaint concept d'informatisation du poste de travail dont le but final est, entre autres, d'assister efficacement l'opérateur et certainement pas de rajouter 20 pages de procédures supplémentaires...

    Je ne suis pas contre le progrès, bien au contraire, encore faut-il qu'il soit accompagné d'une réelle réflexion et non dicté par des impératifs économiques. Tout le monde serait gagnant, même nos chers décideurs. :)

    Je ne connais pas la banlieu et je veux bien vous croire sur le fait que c'est inadapté à ce type de service.

    Mais sur du TER, dans ma région, personne ne serait pret à rendre sirius pour revenir aux fiches trains.

    Alors dire que c'est merveilleux c'est faux (preuve avec vos ressentis) mais dire que c'est une usine à gaz inadaptée est tout aussi faux.

    Là comme partout, y'a pas grande vérité.

    Je croyais qu'ils avaient supprimé les màj automatiques ? Parce que c'était drôle quand il en lançait une à la PS et qu'il plantait pour manque de réseau...

    Plus de mise à jour au démarrage et le problème est réglé.

  4. Un dernier point que je voulais évoquer : la faiblesse de la formation. Je goûte peu de découvrir les fonctionnalités au fur et à mesure de l'utilisation : à titre d'exemple, j'ai découvert par hasard lors de mon dernier RHR l'application MàJ Sirius... À ma sortie de la formation, j'ai demandé un livret qui reprendrait les principes d'utilisation, j'attends toujours. Encore une fois, la SNCF a attrapé la "maladie Powerpoint" et ne s'en sort plus. cartonrouge

    Sur ce point une précision :

    Les mises à jour se font automatiquement quand tu es connecté et hors mode conduite (exemple quand tu le laisses au placard en charge).

    L'icône "mise à jour", de même que les autres présents dans la boite à outils ne doivent servir qu'en application de consigne du support, et lui t'explique où les trouver.

    C'est pour ça qu'on t'en parle pas en formation (déjà eu le cas de conducteurs qui ont cru bien faire en allant trifouiller seul là dedans et on planté le système ... avec omission d'arrêt à la clé).

  5. Avec cette nomination, j'ai peur que le forum penche trop à droite.

    En effet, soucieux de ne pas faire perdre la gauche sans pour autant vouloir renier mélenchon, il aurait pour projet de soutenir Le Pen afin d'affaiblir Sarko ... seulement pour ça, il utilisera un compte bidon nommé "Oui, j'aime Mélenchon sans détester Le Pen". La corde est raide mais à son age, elle devrait assez rapidemment ramolir.

    De même, il risque de devenir compliqué d'écrire sachant qu'une de ses premières mesures est de rendre obligatoire l'usage du ###### et autre conneries du style avec une fréquence impératif de 1/3 : sur trois mots, un w o u a r f, obligé.

    Ca fait froid dans le dos tout ça ...

    • J'adore 3
  6. Ah! Vous voyez que j'avais raison de vous le proposer à l'achat...

    Donc, la liste s'allonge...

    Technicentre (1 collection)

    Gnafron 1er.

    Nipou. (comme les 3 suivants n'ont pas précisé combien de collection(s), j'attends avec impatience cette précision pour remplir le fomulaire...).

    Assouan.

    Bien entendu, j'envisage de prendre la totale car une occasion comme ça, faut pas louper.

    Dans 50 ans, mes enfants me diront merci de leur léguer un tel témoignage de l'Histoire.

  7. Oui c'est bien normal car lui travail et c'est là la différence. ^^

    Le mérite se calcul avec une formule méconnue de tous, mais ceux qui décident savent s'en servir.

    Bien entendu on peut s'en bananer vu que c'est privé sauf que public ou privé, y'a toujours des petites mains derrière ... un membre de votre famille, un voisin, une simple connaissance ... quelqu'un à qui on explique que c'est la crise et qu'il faut manger des patates et que quand il n'y en aura plus, il suffira de penser à son patron pour se remplir l'estomac. Car après tout, savoir que le mérite est reconnu, c'est bien le meilleur des salaires.

    Courage le peuple, les patrons montrent l'exemple.

  8. ... chariots de supermarchés, aussi, pendant qu'on y est ! :Smiley_55:

    On fait bien dans la voiture électrique, dans le centre commercial en gare ... j'y vois rien de choquant.

    Dans une des deux pub il y a une phrase clé : c'est au mode de transport de s'adapter au client, pas l'inverse.

    Chez nous, on a encore trop tendance à croire qu'on va décider pour le client.

    • J'adore 1
  9. La première n'a d'autre but que d'inciter à utiliser la nouvelle typo ... en guise de fondamental on fait mieux mais bon.

    La deuxième par contre est sympa en faisant ressortir un fait : aujourd'hui, que ça plaise ou non, la SNCF est un groupe dont le train n'est qu'une des composantes.

    Les régions recherchent de plus en plus un pack complet de transport (train, tram, bus, vélo ...) et nous essayons de nous positionner sur ce marché. Cette pub sert aussi à ça.

    • J'adore 1
  10. J'ai lu l'ensemble en diagonale et semble s'opposer deux idées :

    - A trop faire de marche à vue partout on banalise le geste et donc on risque perdre de vue le risque.

    - Marche à vue veut dire quelque chose, qu'on le fasse une fois par an ou une fois par jour.

    Mon avis : Personne n'a raison car personne na tort.

    Bien entendu qu'une marche à vue est définie et qu'elle nécessite chaque fois une attention particulière suivant la situation mais tout ça peut, pour certains, devenir de grandes phrases dans un livre.

    Et le problème est là : ce n'est pas la procédure qui est mauvaise ni l'usage courant qu'on en fait mais la réalisation que certains en font. A se demander où ils ont appris le métier.

    J'ai souvenir d'un gars qui, un lendemain de tempête, est allé se mettre le nez de son 66000 sous un arbre couché ... il cherchait des rouges dans la nuit. Il n'avait donc pas compris ce qu'était une marche à vue puisqu'il ne cherchait que des rouges éventuels. Il avait appliqué ce qu'il croyait être une marche à vue : une marche commune, quelque soit le temps, la luminosité, le tonnage ... une marche à moins de 30 quoi.

    Conduire une voiture la nuit c'est compliqué, du coup on a inventé des phares et on demande au conducteur d'adapter sa vitesse. Pourtant on trouvera toujours des cons qui rouleront comme en plein jour car ils font ça tous les jours. Doit on pour autant interdire la circulation des voitures la nuit ?

    • J'adore 5
  11. La TNT n'a rien apporté pour deux raisons essentielles :

    - Une partie des chaînes appartient à de nouveaux entrants qui investissent faiblement : résultat elles se donnent des redif mutuellement.

    - L'autre partie des chaînes appartient à des grands groupes déjà présent avant la TNT : résultat elles passent des redif de leur chaîne mère (TF1, M6 ...).

    Au final:

    Des redif de trucs que j'évites déjà à l'origine sur les chaînes autrefois hertziennes.

    On a pas fait naitre de nouveaux médias, on s'est contenté de cloner ceux qui existaient déjà.

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