Nipou
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Messages publiés par Nipou
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Bonjour, je cherche à comprendre......
Vous activez le bidule, ... y a t'il ensuite un test de fonctionnement ( AC ===} ADC?).
En ligne, êtes vous certain que le bidule continue de fonctionner?.
Y a t'il un endroit préconisé pour son installation en cabine?
L'activation du CRL lui renvoi un message de confirmation qui fait faisant foi du bon fonctionnement coté conducteur.
Pour les AC, des tests sont prévus : on prend un train (après arrivée ou avant départ), il s'initialise, l'AC balance l'alerte, le CRL rend compte sur le formulaire prévu à cet effet (formulaire qui se trouve au dos de celui servant à signaler une anomalie ou absence de GSM-GFU).
En route, pas moyen de savoir si le fonctionnement est toujours effectif. C'est aussi pour ça que c'est un plus et pas un fondamental de sécurité. (la radio du pauvre ^^)
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1) Ne pas l'avoir (ou non fonctionnement) n'empèche pas le train de rouler mais il faut signaler ce fait avant départ. En cela, la procédure globale est obligatoire.
2) La vérification se fait par échantillon (on pioche 3 jours au hasard dans la mois).
3) Oui les deux, mais pas dans le sens où tu l'entends.
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Salut,
Tu es sur? La dernière version du référentiel stipule pourtant que l'activation DOIT être faite avant circulation sur ligne désignée au RT, ou sur ligne non équipée RST (art E31.02). Du coté de SE/ROA, ils sont regardant la dessus depuis un bon moment maintenant.
Maintenant, entièrement d'accord, ca n'est pas un équipement de sécurité, pour les raisons déjà mentionnées.
Florian
J'ai hésité tout comme toi sur les propos d'Ae 8/14, mais je pense qu'il voulait dire que ce n'est pas obligatoire partout et tout le temps.
En revanche, comme tu le précises, à partir du moment où la ligne est désigné et le CRL équipé, il doit l'activer.
Chez nous, la règle est simple : on le met partout, y compris en double voie, lorque la ligne n'est pas équipée radio.
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En plus, cette idée de liberté associée à l'automobile n'est qu'un mirage :
On est libre mais juste la longueur de la laisse qui nous sépare de la pompe et des frais d'entretien, d'assurance ...
On est libre d'aller où on veut et résultat, on prend grosso modo toujours les mêmes routes pour aller aux mêmes endroits (travail, famille ...).
On est libre des horaires mais on se retrouve tous dans les mêmes bouchons.
La liberté qu'offre la voiture n'est qu'un concept de publicitaires.
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Le 16% ne sort pas de la cuisse de jupiter mais du DR.
J Auxiette serait pour garder une organisation Publique.
A ceci près qu'il a pondéré cette déclaration en mettant en avant une nécessaire réforme en profondeur de la SNCF.
Grosso modo, plus de contrôle de la part des régions sur l'OP.
Reste à définir la forme de cette idée (régie ... ?). Sans ça, Auxiette comme les autres ira voir ailleur (ça aussi il le dit).
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Mort de rire cette photo !!!
Oui je trouve aussi ^^
Recu ce matin par mail pro, et aussi tôt renvoyée sur liste de diffusion :Smiley_47:
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La théorie de la relativité déclinée au sujet du topic :
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Dans ma région, le client paye environ 16% du prix réel du billet TER ... comme dit 5121, c'est n'importe quoi ces comparaisons.
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Mais sinon, pour la crise, je tiens à votre disposition (enfin après les avoir retrouvés et scannés) les numéros de 1942 de Rustica qui organisent un potager permettant de faire vivre 4 personnes pendant 1 an (avec blé pour le pain, rotation des cultures, etc... et sur une surface tout à fait raisonnable)
Garde le au chaud; D'après Gnafron en 2017 avec ça tu seras la reine du pétrole.
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Entre les patates de survie en 2017, les crottes dans le jardin de rail cassé et necro qui bourgeonne ... je vois que le jardin vous inspire ^^
PS : ADC, gros propriétaire terrain dans un bled, donc pauvre.
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Des gens plein de compétences vont te répondre des romans de savoirs que je n'ai pas.
Mais pour des clients, il faut faire court :
1) Car le ballast s'use par vibration (à chaque passage de train) contre ses collègues cailloux.
2) Avec de grosse machines qui nécessite de bloquer la voie aux autres circulations.
3) Fais un trou dans ton jardin, rempli le de terre sans tasser et tu verras le résultat une semaine après.
D) La réponse D
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Ce jour, scarificateur sur mes 1000 m de gazon : suis mort et j'ai 1.5 mètre cude de mousse et d'herbe à jeter lapleunicheuse
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Ba tu vois ... ceci dit, ton balcon me parait vachement bas :ph34r:
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Il est bon pour couper la parole, et ne pas laisser parler son interlocuteur,
moi un mec comme ca, je me leve, je m'approche, je lui torgnole la gueule,
et, pour, finir, je racle ma gorge, et lui lache un beau mollard dans la tronche !!!!
Et vu que celui qui est en face ne peut pas, Copé est bon car il sait qu'il peut se permettre tout ça.
Sinon, un lien pas mal pour comparer très vite les programmes de chacun :
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Copé est bien meilleur en débat que sarko. Pas sur le fond bien entendu mais sur la forme. Il en est d'autant plus détestable.
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C'était dit dès le deuxième commentaire sur la page donnée ...
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Ces histoires de sondages qui se contredises vont faire tomber Hollande de son statut de favori absolu et donc réveiller des démons de 2002 ... pas certains que ça aide Mélenchon cette affaire.
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Chérèque
dans Brin de causette
Pas touche au vivier de sarko !
Chérèque semble oublier un point :
"Retraité" n'est en aucun cas une valeur constante, un statut à salaire équivalent quelque soit la carrière passée.
Donc à vouloir taper les retraités, il taperait aussi sur les petites retraites, bien en dessous des 1000 ou 2000 euros annoncés comme référence.
De plus, comme dit dans l'article, les retraités sont indirectement touchés par d'autres serrages de vis.
Mince, me voilà défenseur des retraités moi qui ne la verra jamais ... la retraite.
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Une question qui a son importance : c'était un train SNCF ou autre ?
Car si ça ne change pas le fait qu'il y aurait pu y avoir des blessés avec cette affaire, ça change grandement en termes de responsabilités.
Que la direction sache d'où ça provient ne signifie pas que c'est sncf.
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J'ai utilisé ce site :
http://www.stelvision.com/carte-ciel/
Il permet d'avoir une carte de son ciel en complétant les données demandées. Au moins on ne cherche que ce qu'on peut voir de là où on est et à la date donnée.
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Fabuleux peut être mais le charme du ciel étoilé au dessus de sa tête c'est un tout petit peu autre chose ...
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Les enfants sont sciés de voir une planète mais comprennent pas trop pourquoi elle sont allumées :rolleyes:
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Sur conseil de 5121, je viens d'y retourner. Et en effet, c'était un problème d'horaire (hier j'y étais à 23h00).
Donc voici Vénus à droite et Jupiter à gauche (et pour le fun, la même sans stabilisateur) :
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Bravo pour ce topic, un très gros et très beau travail.
La voiture trois fois plus chère en France que les transports en commun
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
J'habite à la campagne et justement, là où je suis, pas moyen d'utiliser des transports en commun (à moins d'accepter de mettre 2h à faire 30 km).
Mais mon discours au sujet de la voiture ne change pas pour autant auprès de mes enfants : c'est un moyen de transport de A vers B, quelque soit sa marque, couleur ou standing. Tout sauf du rêve.