Nipou

Un article du Monde qui relate une série d'expériences :

Dans un climat politique où il est tant question d'opposition entre les "élites" et le "peuple", voici une étude qui devrait faire couler beaucoup d'encre. Et pour cause : des chercheurs américains et canadiens documentent, dans l'édition du lundi 27 février de la revue Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), l'existence d'une relation inverse entre élévation dans la hiérarchie sociale et éthique du comportement individuel. C'est-à-dire, exprimé de manière un peu plus directe, que plus vous êtes riche, plus vous êtes susceptible de vous comporter de manière moralement lamentable.

"CUPIDITÉ"

Le premier est simple : il s'est simplement agi de se poster à un carrefour et d'observer les véhicules pris en flagrant délit de refus de priorité. La deuxième expérience, très semblable, a quant à elle consisté à relever les situations dans lesquelles un piéton engagé sur un passage ad hoc se fait couper la route par une voiture. Dans les deux cas, les chercheurs ont classé les véhicules en cinq catégories, des épaves roulantes (groupe 1) aux berlines de luxe (groupe 5). Résultat : près de 30 % des véhicules du groupe 5 forcent le passage aux voitures prioritaires, un taux quatre fois supérieur aux groupes 1 et 2, et trois fois supérieur aux groupes 3 et 4. Corrélation quasi identique pour le respect dû aux piétons...

Mais, direz-vous, ce n'est pas parce qu'on a une belle voiture qu'on est nécessairement riche. Ce qui n'est pas faux. Aussi, les chercheurs ont complété ces deux expériences par d'autres, menées en laboratoire. A chaque fois, une centaine d'individus ont été invités à prendre connaissance de divers scénarios ou situations : atteinte d'un objectif au prix d'une entorse à la morale, captation d'un bien de manière indue au détriment d'un tiers, mensonge au cours d'une négociation, caution d'une faute dans le cadre professionnel. Puis les participants ont rempli un questionnaire répondant à la question de savoir dans quelle mesure ils seraient prêts à reproduire ces comportements. A chaque fois, une corrélation entre le statut social des participants et leur capacité à enfreindre l'éthique est mise en évidence.

Une dernière expérience a consisté à placer près de 200 personnes devant un jeu informatique de lancer de dés : une somme d'argent leur était promise si le score atteint après cinq lancers était élevé. Mais, bien sûr, le jeu était pipé et le score ne pouvait excéder 12 points. Ceux qui ont rapporté des scores supérieurs aux expérimentateurs ont donc triché. Même en tenant compte de nombreux paramètres comme l'ethnie, le sexe, l'âge, la religiosité, l'orientation politique, il n'y a rien à faire, "la classe sociale prédit positivement le fait de tricher". A quoi tient ce lien entre hauteur sociale et bassesse morale ? En partie, répondent les chercheurs, "à une perception plus favorable de la cupidité".

Source : http://www.lemonde.fr/planete/article/2012/02/29/plus-on-est-riche-moins-on-a-de-morale-c-est-prouve_1649297_3244.html

C'est un peu comme un conducteur occasionel : c'est du black, sans protetion sociale, tu peux finir au tribunal et personne viendra te soutenir à ce moment là mais si tout se passe bien, ton patron te fera un sourire.

Peut être que je me trompe mais comme ça, je dirai que c'est une histoire de pression ... de façon à ne pas avoir de point faible pile poil à l'extrémité ...

Désolé, je n'avais pas vu que c'était déjà posté.

Je trouve ça pas idiot.

Personne n'est plus épater de constater qu'un train qui traverse la France est capable de respecter un horaire à la minute.

Pas besoin d'être un pro du chemin de fer pour deviner que sur tant de km, il peut se passer beaucoup de choses source de retard.

Et pourtant, la très grande majorité des trains respectent l'horaire prévu, à la minute près.

Aussi se servir de cet argument oublié, dans les autres moyens de transport sont bien incapables de se targuer, me parait intelligent.

Et au passage, ça coûte pas un rond.

Un jour on en fera autant sur la sécurité car il nous restera plus que ça face à la concurrence.

Piégé par téléphone, Dupont-Aignan balance sur Sarkozy

"Sarkozy est une catastrophe ambulante (...) François Hollande est un mec bien au fond». Une confidence signée... Nicolas Dupont-Aignan, candidat..."

Le souverainiste, ex UMP, se lâche littéralement sur le président sortant. «Je n'ai absolument pas confiance en Sarkozy qui est une catastrophe ambulante. C'est dramatique, dramatique, dramatique.

.. Je ne serai jamais un rabatteur de Sarkozy. Je préfère mourir que ça», avoue le député, au cours d'une conversation téléphonique avec celui qu'il croit être Eric Cantona. Sauf qu'à l'autre bout du fil, pas de Cantona. Mais un imitateur, poil à gratter, qui n'en est pas à son premier coup d'essai : il s'agit de Gérald Dahan, connu pour ses canulars politiques sur Rire et Chansons.

Cette pépite téléphonique n'a pourtant jamais été diffusée sur les ondes. Le canular a tellement bien pris que Dupont-Aignan a balancé. Trop peut-être, pour la direction de la station. «On m'a dit que j'avais carte blanche et je me rends compte que ce n'est pas le cas. On m'a censuré ce canular et le directeur des programmes m'a annoncé qu'il ne serait pas diffusé sous prétexte que je mettais en péril la République», explique Gérald Dahan.

Du coup, l'imitateur, que rien n'arrête, décide de diffuser l'enregistrement, de son propre chef : http://www.youtube.com/watch?v=rroEa99cwTE

On découvre ainsi un Dupont-Aignan extrêmement féroce à l'égard du président-candidat.

«Si Sarkozy est réélu, ça finira dans le sang. Après, ça finira dans la rue. Tu vois le pays supporter encore Sarkozy cinq ans ? , demande-t-il au faux Eric Cantona (...) François Hollande, c'est un mec bien au fond. Le pansement Hollande est bien mieux que le pansement Sarkozy».

«Ce monde est pourri jusqu'à la moelle»

Le président de Debout la République passe ensuite en revue tous ses adversaires politiques. «Je pense qu'on est à la veille d'une immense révolution. Ce monde est pourri jusqu'à la moelle. Bayrou, c'est mieux que Sarkozy. Il n'y a pas photo (...) Bayrou n'est pas lié au fric. C'est un paysan au sens noble (...) Bayrou connaît mieux la France qu'Hollande. Bayrou a un côté Mitterrand. Hollande est plus un politicien (...). Je n'aime pas le Front National. Marine est mieux que la presse ne le dit mais elle est prisonnière du Front National».

La station radio (Groupe NRJ) a justifié sa décision de ne pas diffuser le programme car «le contenu n'est pas conforme aux attentes de la station (...) et que le canular, qui n'est pas drôle, ne respecte pas la ligne éditoriale de la station », indique-t-elle via un communiqué.<br />

Mardi soir, sur Europe 1, le candidat piégé a déclaré qu'il ne regrettait pas ses propos. «L'humour est toujours amusant. Ce que j'ai dit, pour être clair, je ne le regrette pas puisque même si j'ai été piégé, ça permettait de dire que si je suis candidat, c'est parce que je ne peux pas accepter ce que font les trois candidats du système», s'est défendu Nicolas Dupont-Aignan.

Edit :

La source : http://www.leparisien.fr/election-presidentielle-2012/piege-par-telephone-dupont-aignan-balance-sur-sarkozy-21-02-2012-1871229.php

Bien sûr qu'il faut "la prendre "...mais du côté direction , pourquoi ne fait t-elle pas un peu de saupoudrage .C'est à dire :

- un peu de position pour les fins de carrière ...car en fin de carrière, elle ne sont pas pérennes .

- un peu de salaire

- et une prime ....certe , elle serait moins forte !

Le principe est bon mais déjà 400/12 ça fait pas lourd alors venir ponctuonner là dessus pour positions et salaire, il reste rien.

Et surtout, les 400 sont donnés aussi car la direction sait qu'elle peut ou pas le répéter l'année prochainne. On tourne en rond.

Le tract UNSA sur le dividende 400 euros

Tract - Salaires et pouvoir d\'achat (23 févr 2012) (1).doc

Je comprends bien ton raisonnement Dom, sauf que augmenter c'est pérennisé dans le temps.

Ce n'est donc pas possible à comparer avec une prime qui elle reste exceptionnelle.

Bien entendu, on préfère tous l'augmentation sauf que depuis des années de ce côté c'est la soupe à la grimasse.

Alors on fait quoi ? On continu sur le principe de la doctrine "non, on veut une augmentation et rien d'autre" ?

C'est très exactement ce qu'on fait depuis pas mal de temps, en passant à côté de l'intéressement sans pour autant obtenir l'équivalent en augmentation.

Alors perso, je prends ce qu'on me donne. Ca ne change pas mon opinion sur mon salaire pour autant. (c'est grosso modo l'avis de l'UNSA)

Manque une option dans les choix : "indécis".

C'est mon cas.

Chez Volkswagen, cette année ce sera 6000 euros pour un ouvrier alors nos 400 ...

Ainsi cette année, au titre de l’année 2011, ce sont donc 1,5 milliard d'euros qui vont leur être distribués. "Les ouvriers auront 6.000 euros environ, contre près de 4.000 euros les dernières années", explique un représentant des salariés. "Les managers vont avoir dans les 30.000 euros et certains jusqu’à 50.000 euros". Avant d’ajouter : "le système est tout de même porteur d’un certain problème. Les bénéfices sont faits partout dans le monde et nous sommes les seuls, en Allemagne, à en profiter".

Comme l’ensemble des salariés allemands de la métallurgie, les salariés de Volkswagen, qui ont obtenu des augmentations proches de l’inflation au cours des deux dernières années, réclament cette année, via le très puissant syndicat IGMetall, une revalorisation de leurs salaires de 6,5%

Source : http://www.challenge...rd-d-euros.html

Obi wan bien entendu.

Car pour louper un sondage il faut avoir la force contre soi.

Ceci dit, la réponse D était tentante ...

A lire ton message Nipou : Votons Sarko, le seul qui a les épaules pour affronter la crise !!!!

C'est ce qu'on nous rabache a longueur de journée !!!!

Alors c'est que je me suis très mal exprimé.

Il se peut que je vote Mélenchon, mais surtout pas Sarko.

Mais je n'aime pas bien qu'on m'explique pour qui je dois voter.

Anecdote : il y a peu, des militants "front de gauche" m'ont alpagués à l'entrée de la cantine.

"Mon gars, on est cheminots, on vote à gauche, achète le petit livre rouge du programme Mélenchon".

C'est avec ce genre de discours qu'on perd des gens qui aime un tout petit peu réfléchir par eux mêmes.

Si je décide de voter Mélenchon ce ne sera pas parce que je suis cheminot ou parce que je suis d'une tendance gauche mais parce que j'en aurais décidé ainsi en pesant un argumentaire.

C'est plus ça qu'il fallait comprendre :Smiley_63:

l'électorat n'est pas du tout le même.

La preuve en est les récents sondages effectués sans LePen au premier tour

les reports de voix de Le pen :

60% sur Sarkozy

20%sur Bayrou

20% sur Hollande

zéro sur Mélenchon

C'est tout sauf une preuve ce sondage.

Je connais des anciens communistes qui aujourd'hui se retrouvent dans le discours FN et qui pourtant ne voteront jamais Sarko.

Dans FN, il ne voient pas "droite" mais candidate hors système.

De plus, tous les institus de sondage reconnaissent qu'ils ont toujours du mal avec le FN tant il est encore parfosi compliqué pour certains d'avouer qu'ils votent FN.

Quand certains médias résument la présidentielle à Sarko VS Hollande, ici on veut nous faire croire que Mélenchon est le personnage centrale de la campagne et que tous débats devrait passer par lui.

Je n'aime pas plus la fille Le Pen que son père, mais je n'aime pas bien non plus qu'on nous raconte depuis 15 pages que Mélenchon est merveilleux alors que son discours est tout aussi populiste que celui de Le Pen. On nous balance de grandes idées type sortie d'Europe en sachant très bien que c'est irréalisable sans de graves conséquences. Vous me direz qu'ils ne mentent pas plus que les autres ... mais pas beaucoup moins non plus.

Comme bien souvent, ce qui oppose est aussi se qui rassemble.

Mélenchon et Le Pen ont un énorme point commun : leur vivier est le même. Ils se battent pour les mêmes voix, les mêmes électeurs et c'est un peu pour ça que parfois, leur argumentaire n'est pas si éloigné l'un de l'autre.

Bien entendu, ils sont radicalement opposés sur beaucoup de points mais à se battre pour un même lièvre, tôt ou tard on se croise.

Hors sujet en plein dans le sujet :

Un gars a une semaine de protocole.

Il oublie de la poser.

Au dernier moment, il se pointe au bureau de commande pleurer sa situation.

Le GM fait son possible (pas simple dans un ET dont les effectifs sont plus que limite).

Le gars arrive à obtenir 6 jours sur les 7 demandés. un trou subsiste dans sa semaine avec une JS. La encore, des efforts sont faits : cette JS est courte.

La veille de la JS, coup de tel au GM : "je viendrai pas, suis malade". Impossible de remplacer, JS au tas, trains supprimés.

Alors bien entendu, le gars peut être malade mais une semaine avant c'était un accident sans gravité qui l'empêchait de couvrir sa journée (plaque de verglas ... le redoux était déjà là, il faisait 4 degrés au matin).

Un mois avant, il était là encore malade, à la sortie de ses repos.

J'ai défendu ce gars sur d'autres affaires mais là c'est trop.

Aussi je veux bien entendre beaucoup de choses et admettre les coups de pas de chance mais 3 JNC pour un gars en 2 mois, ça aussi ça participe au mécontentement des clients et donc des régions.

Oui on devrait prévoir des réserves et tout ce qu'on veut mais si demain tout le monde fait pareil, il faudra autant de réserves que d'agents.

C'était le coup de gueule du soir, bonsoir.

Un site qui se propose de vérifier les déclarations des candidats : le véritomètre.

http://itele.owni.fr/

Tu sembles oublier les X 76500 ...

De plus, la volonté de "uniquement thermique" n'est présente que sur Le Mans. (à confirmer par nicopasta mais c'est ce que je comprends de sa phrase).

Au pire, si cette volonté est aussi présente sur NS, entre 73500 et 76500, tu fais une grande partie du gros roulement TER.

On ne tape pas là où c'est possible car ça risque de facher des gens importants qui servent dans une campagne.

Par contre on peut y aller sans crainte sur monsieur tout le monde car lui est consommateur de promesses qui font oublier les années passées.

Tout va bien.

A part St Gilles/ Pornic, en TER, pas grand chose d'autre en Thermique pur sur Nantes... Angers par contre a beaucoup de navettes vers Cholet.

Pourquoi, cet aspect "thermique pur" ???

Fabrice

Car le thermique peut aller partout, y compris sous l'électrique.

Et au Mans, tu as la ligne vers Caen qui pose pas mal de problèmes et donc de réclamations (ligne non électrifiée).

Les agents peut-etre , mais pour le boulot, j'ai du mal à y croire...sauf un méga volte face de l'entreprise

De toute façon, pour le boulot, vu ce qu'il reste ...

Plus sérieusement, si tu reprend les agents, tu reprends aussi leur congés et donc leur remplacement par des agents TER ... car le truc ce n'est pas de reprendre les anciens fret et d'en faire des TER mais bien de gérer les agents qui restent fret.

Dans le mail recu sur boite pro, il y avait :

Extrait D'excalibur : "COGC 14/02/2012 à 06:49, Le train .... (numéro supprimé par moi même) heurte une voiture au PN 31 entre Avallon et Sermizelles Vezelay. Les gendarmes sont sur place".

Bon, bien entendu, excalibur parlait d'autres gendarmes mais le commentaire devenait comique.

Pour ce qui est du fait qu'on ne voit pas le PN sur la photo, on peu penser que le train a poussé la voiture et que donc le PN est en arrière.(et donc invisible ici)

Dans ma région, il se murmure que le fret va revenir au ter.

Aussi, voici deux versions d'une même histoire (vous aurez droit aux deux dans les prochains mois suivant que ça vienne de la direction ou d'une OS et comme toujours, la vérité est quelque part au milieu)

Version 1 :

Avant on avait tout.

Puis ils sont arrivés avec un discours type : "vous ètes nuls, on fera mieux et moins cher" et ont créé Fret SNCF.

Ils ont tout cassé.

On récupère les restes car il y en a si peu qu'ils ne sont plus intéressés.

Version 2 :

On avait tout, normal il n'y avait pas de concurrence et on ne comptait rien (combien coûte un train ? pas notre problème).

Ils sont arrivés avec un objectif : compter. Une fois les comptes faits, le drame prenait corps. Il fallait tout changer pour faire à moins et essayer de devenir rentable.

Par la dessus, le marche s'est ouvert à la concurrence.

L'échec est là, localement au moins.

Les coûts de structures deviennent plus important que le peu que rapporte les quelques trains qu'il reste.

Fret SNCF s'en va (du moins comme gestionnaire implanté) et, s'il garde les quelques conducteurs, donne leur gestion à TER.

Quelque soit la version que vous choisissez, le résultat est le même :

- Des drames humains.

- Des camions en plus.

- Un gâchis énorme.

C'était hier la saint Valentin, ce topic arrive un peu tard.

Je crois que c'est la TT00877 (désolé, je ne l'ai pas sous la main).

A retenir : ne pas avoir eu de PAP dans les 3 ans précèdent l'entrée en formation, sinon c'est décallé.