Nipou

Sarko fait son beurre sur ce qu'il casse.

Acte 1 : la casse.

Depuis quelques temps, le marché du photovoltaïque va très mal. A cela, une seule raison : la baisse des aides aux particuliers pour s'équiper et la baisse des tarif d'achat par EDF.

Alors que nombre d'artisants c'étaient lancés dans le montage, alors que des entreprises se sont crées pour produire des panneaux, innover, le gouvernement actuel les a tué sur place en revoyant drastiquement les aides au développement durable.

Du coup, les artisans vont direct au pole emploi et les entreprises ferment.

Acte 2 : le sauveur.

Une de ces entreprise est à la pointe de cette technologie mais est en faillite (cf les conditions du marché actuel)

EDF (entreprise qui creuse la tombe du photovoltaïque francais en militant pour la baisse des prix d'achat de la production), propose de racheter cette boite et de sauvegarder tous les emplois liés. Est il bon de rappeler à qui appartient EDF ?

Sarko, grand sauveur, viendra lui même annoncer cette nouvelle aux salariés mardi prochain.

Acte 3 : ...

Mardi prochain, les salariés de cette entreprise vont recevoir qui ? Celui qui leur a flingué leur boite où celui qui, en campagne, vient les sauver ?

L'acte 3 et ses suites reste à écrire. A chacun d'ouvrir les yeux sur la politique de communication, d'affichage, la politique qui ne vise qu'a manipuler les masses à coups de petites phrases. A chacun de chercher d'autres exemples que celui là (en ce moment, 1 par semaine minimum).

A chacun de faire en sorte que l'acte 3 soit non pas une suite mais un nouveau départ.

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20120210.OBS1105/photowatt-quand-les-amis-de-sarkozy-sauvent-les-pme-en-peril.html

Bonjour les gens .

Il y a les présidentielles mais ensuite.... les législatives .Donc , remontée de sujet ....ça peut servir !

Tu as bien fait. je découvre ce topic et en comparant mon député et d'autres, je me trouve assez bien servi (en termes de présence de député à l'assemblée)

Sinon, pas du tout chez moi mais à relever, la présence de Bayrou (ou ses absences ^^) :

http://www.nosdeputes.fr/francois-bayrou

De même pour Montebourg (presque gagnant du concours "au fond à côté du radiateur") :

http://www.nosdeputes.fr/arnaud-montebourg

On retrouve juste au dessus Copé, (au dessus mais pas loin) :

http://www.nosdeputes.fr/jean-francois-cope

Encore quelques places et voici Hollande :

http://www.nosdeputes.fr/francois-hollande

Notez bien que cette short list regroupe le top des people "suis payé mais j'ai autre chose à foutre". Je n'ai regardé que les présences mais le reste est tout aussi navrant :

Il y a ceux qui viennent rarement mais marque leur passage (nombreuses interventions, propositions ...);

Ceux qui viennent souvent mais dorment;

Certains arrivent à venir souvent et proposer, voter, discuter ... dingue !

A la traction, un attaché TS à BAC+2 ou niveau BAC+2, ce qui veut dire que même en cas d'échec à l'examen, avec 8/20 de moyenne mini, tu peux postuler comme attaché.

Bien entendu qu'en disant qu'il n'y avait plus de réserve hors Paris j'ai accentué le trait mais il faut un peu ouvrir les yeux :

Comparez vos réserves (si vous en avez encore) et le post 27 de CRL COOL ... ça laisse perplexe.

Merveilleuse entreprise unifiée où on met le paquet là où sont les caméras (Paris) et rien ailleurs ...

Dans le reste de la France, une réserve ça coûte tout au long de l'année pour sauver des situations exceptionnelles. Et vu que tout le monde ne regarde que l'immédiat, on ne voit que le prix.

Mais je ne blâme pas les décideurs car ils ne sont que notre reflet nous autres citoyens : l'immédiat au lieu de moyen/long terme.

Faire un petit chèque, et en refaire un peu de temps après fait moins mal à la tête du citoyen qu'un seul gros chèque. (exemple sur l'entretien du réseau mais aussi partout dans la vie avec nos factures).

Aussi pour les réserves c'est pareil : perdre son image à coup de trains supprimés coûte une fortune sur le long terme mais en regard d'un gros chèque pour la réserve, le choix est vite fait : l'immédiat.

Triste pays, tristes citoyens.

Un truc en passant :

Pour casser ces fameux dogmes (jolie vocabulaire qui cache aussi bien des lourdeurs de gestion que des acquis sociaux), pour révolutionner tout ça, pour secouer et réveiller ce fret on va chercher qui en sauveur ???

Logique : un gars qui à fait sa carrière à la sncf (et donc fabriqué par la sncf, formé à raisonner façon sncf ...) et que l'entreprise paye en retraite.

C'est marrant mais moi, con que je suis, je pensais que pour avoir des idées nouvelles, il fallait des gens nouveaux ...

Envoies le PDF, je vais t'en extraire les images si tu veux !

Non car il est sur mon pc du bureau (trop gros pour être envoyé chez moi) et qu'en plus, je ne sais pas si ces images peuvent, dès à présent, être publiées.

C'est ma morale !

C'est aussi la mienne et celle de très nombreux collègues.

Il existe bien des moyens de venir "combler" un manque d'argent en retraite mais encore faut il vouloir se faire violence :

- Violence pour consommer moins et/ou mieux.

- Violence pour apprendre de nouveau et ainsi pratiquer un nouveau métier.

- Violence pour se dire que les arguments avancés pour se justifier sont qu'une méthode pour s'accepter sans s'avouer.

...

De même pour ceux qui veulent combler un manque "d'occupation".

Mais venir se servir des compétences acquises grâce à la boite qui vous paye votre retraite ... ça me dépasse.

J'ai les photos de la Z6100 sous les yeux et là, ce n'est étrangement pas le manque de temps réel qui me choque. (pas d'images à partager, c'est un pdf).

Et pour info, un avis au personnel "accident grave" à été transmit aux différentes UP; Et ça le jour même de l'accident. On y trouve les circonstances de l'accident et les conséquences immédiates pour l'agent.

Au début je me suis demandé la cause d'un déterrage aussi important sur un topic aussi obscur ^^

Pour moi, pas la moindre variation (j'avais bien pris quelques kg pendant la formation mais reperdus depuis).

Donc 71 depuis toujours.

Pour info, j'ai recu cette com le jour de sa sortie justement par mon OS.

Pendant qu'on s'occupe de savoir si c'est mieux de dire "la sncf" ou "sncf"; Pendant qu'on débat sur le bien fondé d'un déménagement du siège; Pendant qu'on passe 15 plombes à chercher si la marche en manoeuvre est plus ou moins restrictive que la marche vue; Pendant que ... d'autres s'occupent de nous et eux vont à l'essentiel :

Résolution 2012 :

C'est désespérant ...

Je lisais ce matin un article qui expliquait comment les américains vivent à crédit et où, merveilleux pays, 27% des habitants ont moins de 1000 dollars d'épargne.

Dès 25-30 ans, ils ont des crédits pour les 30 ans à venir sans pour autant avoir acheté un bien immobilier. Non, juste pour se payer soisn, éducation et vie courante.

Chez nous, il y a une tradition d'épargne et en face (outre atlantique) on a donc en ce moment même l'exemple inverse (et ses conséquences). Un gamin saurait choisir entre les deux ... pas nos gouvernant, enfin si, ils prennent le pire et nous l'applique.

Qu'ils fassent le forcing pour être re'classé comme il faut au sein du groupe et empôchent leurs indemnités

C'est bien ce que je me dis aussi mais certains doivent encore boire les paroles de ceux qui expliquent que ces propositions sont "n'importe quoi".

Ceux que j'ai fait sont au dessus du budget moyen.

Les autres j'en sais rien.

Je viens de lire (et donc de comprendre).

Ca sort assez souvent sur ce jeu et ça me plaisait bien car c'était à 10 km de chez moi ^^

A Carquefou, Techni ?

Carquefou ? tu sorts ça d'où ?

C'est ce que je disais craindre il y a peu.

Mais il faut dire que l'OS locale fait son possible pour que toute cette affaire se termine mal.

Je ne sais pas par quel miracle, quelqu'un dans un bureau s'est dit que faire des noms simples, évocateurs et en faible nombre, était peut être moins con que ce qu'on avait avant.

Avant, on voulait faire des produits différents (donc avec des noms différents) pour des trains qui en fait, étaient similaires dans leur fonction.

Et comme souvent chez nous, quand on décline une idée, on y va à fond, tout le monde à voulu son nom pour son train. (nom, logo, pub ...).

Résultat une petite fortune dépensée, des clients paumés dans les affichages, et des produits peu identifiables.

Alors profitons de cette apparente simplicité car d'ici peu, un autre gars dans un bureau se dire qu'en fait, un nom par train c'est peut être pas con ...

Là encore, un exemple ne vaut pas vérité.

On connaît tous des histoires de gars qui sont descendus de sécu malgré formations et connaissances.

J'ai en tête l'exemple d'un gars à qui on a détecté un problème au coeur (léger) dès son embauche, sans que cela ne pose de problème.

Y'a pas eu d'évolution de ce problème pendant sa carrière mais un jour, un toubib un peu plus pointilleux que les autres s'est mis en tête que c'était grave.

Aujourd'hui, ce gars ne roule plus (c'était un passionné) et il a mis quelques années avant de trouver un nouveau sens à sa vie pro.

Alors non je ne veux pas t'inquiéter mais ne te base pas sur un exemple pour te faire un avis.

De toute façon, cette histoire d'interdiction de détecteur tout en autorisant un détecteur qui n'en porte plus le nom ça n'a de sens que pour la tête pensante qui l'a inventé (et encore), aussi à mon avis, dès le premier procès, ça va tomber.

C'est un nouveau jeu à la con ce topic ?

Mariage --> RF ---> Religion

Bon je propose :

Religion --> guerre mdrmdr

Un peu pareil pour moi : hors obligations de service, je vois pas ce que j'irais faire dans un train la nuit ... Surtout que la nuit, on voit rien dehors et moi rien voir, ça me donne mal au coeur.

Tout à fait ! Et on remplace ça par le nombre de jours de congés équivalents. De toutes façons, bcp de commerces sont ouverts ces jours là, et bcp de gens ne savent plus à quoi cela correspond.

Tu n'y penses pas !

Comment les mecs qui se les font tous payer (les RF) feraient ils pour survivre ? :rolleyes: