Nipou

Je ne sais pas par quel miracle, quelqu'un dans un bureau s'est dit que faire des noms simples, évocateurs et en faible nombre, était peut être moins con que ce qu'on avait avant. Avant, on voulait faire des produits différents (donc avec des noms différents) pour des trains qui en fait, étaient similaires dans leur fonction. Et comme souvent chez nous, quand on décline une idée, on y va à fond, tout le monde à voulu son nom pour son train. (nom, logo, pub ...). Résultat une petite fortune dépensée, des clients paumés dans les affichages, et des produits peu identifiables. Alors profitons de cette apparente simplicité car d'ici peu, un autre gars dans un bureau se dire qu'en fait, un nom par train c'est peut être pas con ...

Là encore, un exemple ne vaut pas vérité. On connaît tous des histoires de gars qui sont descendus de sécu malgré formations et connaissances. J'ai en tête l'exemple d'un gars à qui on a détecté un problème au coeur (léger) dès son embauche, sans que cela ne pose de problème. Y'a pas eu d'évolution de ce problème pendant sa carrière mais un jour, un toubib un peu plus pointilleux que les autres s'est mis en tête que c'était grave. Aujourd'hui, ce gars ne roule plus (c'était un passionné) et il a mis quelques années avant de trouver un nouveau sens à sa vie pro. Alors non je ne veux pas t'inquiéter mais ne te base pas sur un exemple pour te faire un avis.

De toute façon, cette histoire d'interdiction de détecteur tout en autorisant un détecteur qui n'en porte plus le nom ça n'a de sens que pour la tête pensante qui l'a inventé (et encore), aussi à mon avis, dès le premier procès, ça va tomber.

C'est un nouveau jeu à la con ce topic ? Mariage --> RF ---> Religion Bon je propose : Religion --> guerre mdrmdr

Un peu pareil pour moi : hors obligations de service, je vois pas ce que j'irais faire dans un train la nuit ... Surtout que la nuit, on voit rien dehors et moi rien voir, ça me donne mal au coeur.

Tu n'y penses pas ! Comment les mecs qui se les font tous payer (les RF) feraient ils pour survivre ? :rolleyes:

Il en faut peu pour être heureux (disait Baloo ^^), il en faut peu pour l'inverse avec certains. Je pense que leur vie va très rapidemment être gâchée par ... la vie.

Dicttemagique --> ton programme est à revoir : Un technocentre c'est chez Renault. Chez nous c'est un technicentre.

Le lien donne : "erreur 404" Pour ce qui est du fond, il faut se souvenir du lancement de la freebox V6 avec comme principale argument la gratuité de l'illimité vers les mobiles ... contre 5 euros de plus sur l'abonnement. Sans parler que les calendrier ont été très vite décalés en raison de divers soucis techniques. Alors oui free est un low cost qui va secouer ce marcher de dupe qu'est la téléphonie mobile, mais wait and see.

Ce projet est peut être lié aussi à la LGV Ouest jusqu'à RES. Les flux vont évoluer. Pour en revenir au financement, je résume : Pour une ligne TER : régions. Pour une LGV : public/privé avec des concessions très très longues. Donc RFF paye là où il n'auront rien. Bravo.

C'est très exactement ec que je pensais : les péages explosent mais ne servent plus à financer ce genre de chantier ... tout va bien !

J'avais entendu ça hier à la radio. Petit commentaire : Seuls un « petit nombre » pourront retrouver un emploi dans la région de Calais, Je vois mal comment il pourrait en être autrement dans une région où il faut déjà trouver du boulot pour les anciens agents fret. Les emplois proposés ne seront « pas dans les mêmes métiers », Là encore, bien que le groupe soit vaste, les métiers de seafrance ne sont bien entendu pas tous compatibles avec les autres activités du groupe. Certains pourraient devenir chauffeurs d'autocar puisque la compagnie ferroviaire prévoit de développer des trajets longue distance. Là c'est un exemple parmi d'autres ... une piste. Alors le grand n'importe quoi est peut être plus à chercher du côté d'une OS locale, lâchée par son OS nationale, et qui donne du grain à moudre pour les anti-syndicats qui en profites pour déblatérer sur le thème "tous pourris". Il va falloir que cette histoire se termine vite car sinon tout le monde syndical va manger.

Déjà évoqué là :

Très bon :Smiley_58:

J'ai lu le truc et j'ai pas bien bien compris le sens de tout ça ... Il veulent libéraliser quoi ? Le droit de planter n'importe quoi n'importe où ? Même l'intervenant interrogé se demande se que ça cache.

Ne prend pas ma réponse pour ce que ce n'est pas : c'est juste de l'info car le sujet me semblait bien approprié. Bien entendu que tu postes ce que tu veux, le propos n'est pas là. Boude pas Kerguel, je te parlerai plus jamais référencement :rolleyes:

Une technique un peu similaire est très utilisée. Par exemple tu veux que quand quelqu'un tape un mot sur un moteur de recherche, il soit dirigé vers un truc qui n'a rien à voir. Tu te mets d'accord avec tes copains qui s'y connaissent un peu et qui vont utiliser tous ensemble des programmes qui vont générer des millions de liens bidons. Par exemple (exemple totalement pris au hasard), tu voudrais que quand on tape sarkozy, on arrive sur la définition wikipédia du mot "escroc". C'est du "Google Bombing", c'est légale. Sinon pour Kerguel : Y'a rien de plus compliqué à comprendre que le SEO (technique de référencement) mais tu dois aussi savoir qu'en plus des liens, les moteurs recherchent des mots. Par exemple "Kerguel", tu est une star locale (ici quoi ^^) et si demain des sites cheminots commencent à parler de toi, même sans liens, les moteurs de recherche vont les pointer et y associer les mots environnants : exemple, "Kerguel = cheminots". Et au niveau au dessus (tu es devenue une star nationale), imagine un site de jardinier parle de toi ! Hop, pointage et association de mots : "Kerguel = cheminot + jardiner" ... et ainsi de suite. L'autre con (vendetruc) brille comme ça aussi : des pointages de mots associés à son nom qui génèrent des visites vers ses sites (et donc in fine de l'argent à travers des contrats pub). Tout ça pour dire que citer son nom, c'est déjà le servir, même en y associant le mot con (ça génère des visites et donc du chiffre).

Le problème avec ce genre de con (Vendetruc), c'est qu'il n'existe que parce qu'on parle de lui (en bien ou en mal peu importe). Et là dans ton post, y'a un lien vers sa page facebook. Un moteur de recherche passe par là et remarque ce lien et hop, vendetruc se retrouve avec un site externe de plus qui pointe vers sa page. Et il continue d'exister et donc de nous faire chier.

C'est le genre de topic qu'on était peut être pas obligé de déterrer ... pas merci sur ce coup.

Surtout que si UMPS il y a, UMPSFN il y aurait si tôt qu'il seraient au pouvoir.

A mon avis tu fais erreur car ta réaction est loin d'être celle du client "lambda". Le client lui est persuadé, dès qu'il rentre dans le monde ferroviaire, d'être dans un système qui le dépasse. (à juste titre). Du coup, on lui met des aides partout pour que justement, il ne prenne aucune initiative qui pourrait se reveler malencontreuse. Le rever c'est qu'après, il ne faut pas s'étonner que, pour ce qui te parait "du bon sens", il demande des aides.

L'alerte est donnée pour les trains en mouvements. Quand le train s'arrête il est logique que l'affichage s'éteint et ainsi se re-disponibilise. Le faire se rallumer au départ du train c'est déjà trouver un moyen pour détecter le moindre mouvement du train (ils ne s'arrêtent pas tous au centimètre près) et c'est en plus perdre la fonction première de l'alerte : prévenir qu'un autre train arrive.

Faire un train théoriquement capable de rouler à 500 km/h ça doit pas être super compliqué ... par contre concevoir les infrastructures et systèmes pour que ça devienne une réalité sécuritaire et économiquement viable, il semble que ce soit d'un autre niveau.

Depuis le temps qu'en haut lieu on alerte sur la fragilité d'une économie interne basée sur le principe du TGV qui finance le reste, fallait bien se douter que face à la baisse des marges TGV, les tarifs allaient augmenter. Ceci dit, je trouve ça assez comique d'annoncer une hausse des prix une semaine après avoir annoncé un dividende record versé au caisses de l'état ... de là à laisser croire que si les prix montent c'est à cause de l'état ... on pourrait presque croire que c'est fait pour ^^

Coluche ! J'espère que je gagne un autographe de sarko (pour faire marrer les gosses)