Nipou

Dans mon cas VS, le médecin m'osculte et à un doute. Il me renvoit vers un spécialiste qui a un accord avec le cabinet médical sncf et là alerte, maladie grave et peut être trop tard mais on va essayer : hospitalisation, suivie, détection, re-hospitalisation ... et toujours là. Ce médecin (mort depuis) était reconnu par tous les agents comme nul (le pauvre était ettient de parkinson ce qui rendait ses gestes hésitants) ... moi je ne l'ai jamais assez remercié et quand aujourd'hui encore quelqu'un en parle en mal, je m'emporte afin de remettre un peu de vérité dans tout ça.

Tout pareil pour moi comme quoi les médecins SNCF ont au moins sauvés deux vies (et pas des moindres )

Ce n'est pas la boite qui communique mais le procureur. L'entreprise fait un REX interne.

La fiche REX concernée parle "de premier éléments d'enquète qui font ressortir un écart par rapport à la prescription au franchissement de la pancarte S". Ca ne veut pas dire que le conducteur n'a pas sifflé. Ca ne veut pas dire que cet "écart" est injustifié.

Et décliné chez france télécom ça donne des suicides et un scandale. Ces étapes sont pourtant toujours les mêmes, que ce soit pour un mutation pro ou pour de simples changements d'horaires. Seule la charge émotionnelle (justifiée ou non) change et de fait, les conséquences qui vont avec.

En cas d'accident, si le "visiteur" est blessé, c'est l'ADC qui va au tribunal avec les conséquences qu'on peut imaginer ... ça fait réfléchir.

Peut être que le DPX connait très bien la réglementation mais qu'il se couvre ... ainsi on pourra pas venir lui demander des comptes si ça se passe mal après.

Comment, à 25 jours du commissionnement, aller vers un licenciement avec préavis d'un mois ?

Tu réponds ce que tu viens d'écrire : les faits et rien que les faits (et virant la partie "sentiment d'acharnement").

Comme expliqué par Pascal, une demande d'explication n'est pas une sanction. Aussi un DPX peut en faire pour tout motif qu'il juge utile (pas de texte pour dire quand faire et quand ne pas faire) donc oui, il a le droit. Pour ce qui est d'en avoir plusieurs depuis quelques temps, toi et ton dpx sont les seuls à savoir si les autres étaient justifiées et donc on est bien incapable de juger un acharnement éventuel.

Alors la version "légifrance" devrait te plaire ... après si tu veux un pdf, tu transforme la version dispo sur légifrance

L'état c'est qui sinon nous ? Attendre que l'état fasse tout pour tous c'est un comportement très infantile à mes yeux. Car un jour on se plaindra de payer trop d'impôts ... on le fait déjà ? Ah donc il est logique de se prendre un peu par la main et d'arrêter de demander que l'état fasse tout. Avant de se demander ce que l'état peu faire, posons nous la question de ce qu'on peut faire chacun de notre côté (un truc comme la responsabilité humaine quoi ...)

Ton tableau est à nuancer car tu laisse entendre que la productivité espérée n'est pas au rendez vous. Aussi, dans la réalité des ET, là où chaque agent faisait un type de mission et un seul, aujourd'hui : - le COSEC est parfois COFO et COSI, et un peu COM aussi - la commande existait avant aussi - les primes fondent aussi vite que sirius prend de l'ampleur Et les autres services sont mutualisés entres ET. Alors je ne veux pas dire que c'est mieux ou moins bien, là n'est pas mon propos, mais juste nuancer l'image donnée qui n'est pas très juste.

François Nogué pressenti à Pôle emploi Interrogé sur la future présidence de Pôle emploi par le quotidien Les Echos du 30 novembre, le ministre du Travail et de la Santé, Xavier Bertrand, a déclaré : « Je pense que François Nogué (DRH de la SNCF), qui a été élu DRH de l’année et que nous envisageons de nommer comme personnalité qualifiée dans le prochain conseil, ferait un très bon candidat. Il n’y a pas de temps à perdre. Les nouvelles règles entreront en vigueur dès le début de l’an prochain. » Contactée, la direction de la communication de la SNCF nous a dit n’avoir aucune information laissant envisager un départ de François Nogué. Et précisé que le fait d’être directeur des ressources humaines n’est pas incompatible avec le fait d’être président d’un conseil d’administration. Source : http://www.ville-rail-transports.com/content/16709-fran%C3%A7ois-nogu%C3%A9-pressenti-%C3%A0-p%C3%B4le-emploi

Sans vouloir être mauvaise langue, je trouve qu'en ce moment Assouan déterre beaucoup ... c'est nouveau cette passion pour les cimetières ? Assouan est devenue gothique ?

La réponse est dans l'article cité au dessus : Longtemps oubliés, les survivants avaient finalement obtenu ces dernières années une indemnisation de l’Etat allemand. Créée en 2000, la fondation "Souvenir, responsabilité et avenir" (EVZ) à Berlin était chargée par les pouvoirs publics allemands de dédommager les victimes du travail forcé, une tâche qu’elle a achevée en 2007: 4,4 milliards d’euros ont été versés au total à 1,66 million de personnes dans presque 100 pays

Avant cette loi, les états faisaient tourner la planche à billets sans limites, se mettant de fait en dette avec eux mêmes. La monnaie se retrouvait dévaluée périodiquement afin de la faire revenir en phase avec ce qu'elle valait après que l'état en ait produit à la tonne. En empruntant auprès d'organismes financiers, ils se forçaient à se limiter car là il fallait rembourser. Ca, c'était l'idée de départ. On voit aujourd'hui ce qu'elle a donné car comme en toute chose, l'humain ne sait qu'abuser et aller jusqu'au fond du troue avant de se dire qu'il a abusé.

Il ne paye pas la route alors pourquoi payer les sillons ferroviaires ? Sa logique se tient en regard de l'usage de la route. Là où il y a réellement un problème c'est justement dans le fait que la route soit gratuite pour les transporteurs. Si on était cohérents on defrait payer la route aux transporteurs et alors jamais il ne serait venu avec sa proposition. Edit : posté en même temps que Cyril83 d'où la répétition.

En additionnant votre age avec l'année de votre naissance, on obtient 111 et ça en 2011 ... dingue non ! (exemple : 37 ans et 1974) C'est sans conteste le signe d'une rencontre cosmique. Sauf que en 2012, ça fera 112, et hop on recommence avec le chiffre 12 le 12/12/2012 à 12h12 et 12 secondes. Ce qu'il y a comme rencontres cosmiques en fait.

La "réserve" est bien utile aux psy : si on te recrute sur un favorable avec réserve et que ça se passe mal, le psy est couvert car il avait émis des réserves ... du coup, on retrouve beaucoup de réserves partout.

Perso je vais dépenser 111,11 euros dans l'achat de 11 jantes de renault 11 que j'ai repèré dans une casse au bord de l'A11. A cette heure, il devrait y avoir une file d'attente à la caisse et je devrai pouvoir être en 11ème position. Pendant cette attente, je passerai un appel au 111 et au bout de 11 sonneries, je raccroche. Après je rappelle et là encore, 11 sonneries et je raccroche. Je répète cette manoeuvre 11 fois. Je pense pouvoir couvrir la distance qui me sépare du comptoir en 11 pas. J'aurai 37 ans le 12 donc 1 jour avant le 11 : 37*12=444, soit 4*111 Arrivé au comptoir je dirai au vendeur : "Bonjour monsieur le vendeur de pièces détachées de collection de prestige" ... une phrase de 11 mots. J'en profiterai pour lancer une discution sur un modèle collector la fuego de 1971 et ça pendant 11 minutes. A ce moment, je couperai le débat pour reconnaitre mon erreur : la fuego était de 1982, soit 11 ans après. J'aimerai continuer à vous raconter cette histoire mais j'arrive déjà à la 11ème ligne de ce post ... saloperie de 11.

Donner un fusil à un mec bien c'est de fait en faire un con car c'est lui donner les moyens de faire une bavure. J'ai eu un peu le même genre d'histoire que gnafron (insultes et menaces sur le thème "on chasse alors dégage"). Faire coexister des mecs avec des flingues et des familles en promenade sur le domaine public et ne pas y voir de problème relève d'une grande hypocrisie

C'est bien ce que je dis.

Le médiateur n'a pas pour mission de décaller la mise en application du SA 2012 mais bien "d'arrondir les angles" et trouver des solutions acceptables pour tous.

Kata tu as mal formulé ton post d'origine en affirmant un jugement sur sirius 1 alors que dans mon UP par exemple, personne ne voudrait aujourd'hui le rendre. Si on veux discuter de sirius 2, on ne commence pas par dénigrer sirius 1 en affirmant très vite que ce topic n'est pas fait pour discuter de sirius 1 Au fait, le sirius 2 est déjà en réflexion en haut lieu et devrait être une tablette (adieu les poches). Prévu pour un début de déploiement en 2013. Pour les prises en cabine oui mais qui paye ? La traction ? Hors de question vu que déjà sirius 2 sera déployé progressivement afin de limiter les coûts. Alors faire payer le matériel ? Négatif, sirius et donc les prises, c'est pas leur problème. Non il faut (et se sera) un outil autonome. Pour ce qui est de la marque, tout dépendra du contrat associé (maintenance, assistance) proposé par les constructeurs. Mais ce sera, comme aujourd'hui, un matériel existant et grand public.