Nipou

Pas grand chose à voir avec "l'air du temps" mais beaucoup plus avec l'humain : rapport de force, provocation, hors sujet, hors règlement ... sans modérateur c'est l'anarchie assurée, sur un forum comme partout.

Surtout si tu postules chez ECR ou Véolia ... ils ne vont sans doute que moyennement goûter le carmillon.

Totalement en accord avec le post de Dalla, sur tous les points qu'il cite. Je préfère prendre quelqu'un en qui je pense détecter des possibilités d'apprendre que quelqu'un qui m'affirme qu'il sait déjà (surtout dans un monde aussi à part que la SNCF)

Le jour des entretiens, je me suis présenté après une nuit blanche car je travaillais de nuit dans une imprimerie. J'ai loupé tous les tests présentés, y compris les plus basiques (type U=RI). Le CUP qui me recevait m'a demandé une explication à ce désastre. Je lui ai expliqué, il a regardé mes doigts tachés (comme ça qu'on repère un imprimeur ^^) et m'a félicité de venir après une nuit de travail. Ca été un point positif dans mon embauche comme quoi, une situation à priori pas terrible peut devenir un atout. Explique, prouve et fait en un atout.

Les affiches existent mais n'ont pas été diffusées, du moins pas assez. C'était une campagne il y a un an. affiche_A4_22juin_2010.pdf affiche_A4_ca_passe.pdf

Me vient d'un coup l'image d'une maîtresse de donjon ... revient Roukmoute, revient helpsoso

Moi je suis bien content qu'il soit plus modo car il n'en avait ni le savoir ni le savoir faire. Enfin. PS : je ne le critiquais pas avant aussi histoire de faire pas comme tout le monde, je commence maintenant mdrmdr

Un double sentiment sur les THV : D'un côté ce serait drôle pour le 01 avril, sauf qu'on est pas le 01 avril. Mais d'un autre, on propose aux clients donc à eux d'accepter ou pas. Si des gens peuvent s'en satisfaire, pourquoi pas.

Avantages financiers ? Euh t'es payé, et puis voilà. Je vois pas bien ce que tu cherches d'autre ...

Tout est résumé dans les deux dernières interventions : des gens qui veulent travailler, d'autres qui cherchent du monde à embaucher et les deux camps qui se dénoncent sans arriver à se trouver.

Tu sais t'occuper toi mdrmdr

Radio sacoche, comme souvent. La DVL n'est pas récente et vient du fait que le CRL n'a pas été regarder les ART/AGT sur sirius.

Non. Louper un examen (du moins ne pas aller au bout pour ce type d'examen), c'est simplement revenir à la case départ, sans plus ni moins pour ta carrière car du coup, tu n'es plus attaché. Car tu penses que pas mal de gars penses rentrer attaché, doubler tout le monde et rester conducteur. Les autres sont assez logiquement pas d'accord et donc le règlement prévoit ce cas : en cas d'échec (ou de choix de ne pas tenter l'examen CTT), tu es remis sur la position que tu aurais eu en étant embauché comme conducteur. Il sera toujours temps de demander des précisions sur tout ça quand tu seras entré. Alors ne cache pas tes diplômes, essaie de rentrer attaché et roule. Après tu verras.

Faudrait un peu se pencher sur les situations des autres entreprises avec salaires équivalents et contraintes similaires : si elles rencontrent les mêmes problèmes ou si on est là encore un cas à part.

Mais tu penses savoir que ça vaut 500 euros. Marrant pour quelqu'un qui ne sais à peine de quoi il s'agit.

En effet, c'est pas bien clair. Pour la première, c'est CRML, donc manoeuvre et ligne locales (donc conducteur). Pour la deuxième : CPDLPC : Centre, Pays De Loire, Poitou Charente. Pour le reste, y'a une boulette. Cependant, je suppose que c'est du CRL car en pays de loire, ils ne savent plus quoi faire de leur CRML.

La grande différence entre avant et aujourd'hui c'est qu'avant on apprenait qu'il fallait travailler pour pouvoir consommer. Aujourd'hui, on apprend aux gamins à consommer avant tout.

Quand on pense qu'on se casse la nénette pour trouver des compliments originaux et qu'il suffit d'un truc banal pour emballer ... travailler plus pour gagner plus qu'il disait ...

Salut, N'hésite pas, postule dès maintenant. Un conseil : positive ton parcours. Tu n'as pas été d'échecs en abus du patronat, tu as multiplier les pistes, les essais afin de découvrir le monde du travail sous différentes facettes. :Smiley_19:

10 français sur 10 veulent plus de tout mais surtout pas à côté de chez eux sans malgré tout que ce soit trop loin. De même, faudrait pas que ça coûte car 10 français sur 10 refusent de payer plus. 10 français sur 10 veulent souvent tout et son contraire ce qui caractérise bien la France.

Là aussi, pas grandes vérités universelles. Wait and see.

Ta question c'est quoi ? Pourcentage de chance d'avoir à remplir des formulaires pendant les tests ? 100% Pourcentage de dossiers qui passe le cap de la lecture et qui sont proposés aux tests ? Très variable suivant les périodes, besoins, bassins de candidats ...

Il faut savoir que si la direction avait fait à minima, ce serait encore pire. Car contrairement à ce que semble laisser croire km315, ce n'est pas le certificat de sécurité de la SNCF qui définit ça mais le décret du 30 juillet 2003 qui est applicable à toutes les EF. De ce décret découle la TT0035 et de cette TT découlent les déclinaisons locale. Ainsi dans certains ET, on tourne à 3 ou 4 JF par an et 3 accompagnements (hors cas particuliers nécessitant plus). c'est donc bien une volonté locale qui fait que tu vois ton CTT qu'une fois et que tu n'as que deux JF dans l'année.

Je ne savais pas qu'il ne voulait plus venir mais du coup, même si ce sujet ne méritait peut être pas une fermeture, un membre qui ne veut plus venir doit s'en bananier, enfin je suppose que ce serait mon cas : si demain je part, on peut bien supprimer tous mes sujets, j'en ai plus rien à secouer, je ne suis plus là. Un forum c'est cyclique et dans aucun un "gros" membre ne part sans vagues. Parfois les vagues n'existent que pour mieux annoncer un retour, d'autres fois ce sont juste des répliques qui comme pour un séisme, diminuent avec le temps. Mais bon, je n'ai jamais vu aucunes vague devenir tsunami et chambouler un forum entier, quelque soit le poids du "gros" membre. Alors retour ou dernier sursaut, la vie d'un forum quoi.

C'est très exactement le cas. Et puis si ça avait passionné les foules, je suppose que ton topic serait resté en haut de l'affiche. Sans doute le sujet, ou la manière dont il était présenté faisait crainte un dérapage possible (je dis ça, je précise bien que c'est une supposition, je n'ai pas vu ce sujet). Mais là comme partout, le buzz est fait alors qu'a l'origine, ce sujet ne semblait pas emballer la masse laborieuse ^^