Nipou

J'oubliais une proposition :

Je suis à la place de pepy, je contact le webmaster du forum des cheminots pour lui proposer de créer une section réservée aux trucs qui ont globalement peu d'intérêt mais qui permettent de déconner à côté et sur des trucs sérieux. Et on appellerait ça " café de la rotonde" par exemple.

Car c'est con, ce forum est bien mais il manque ce type de section où on peut dire des conneries sans se faire cracher dessus par les excités du "avant c'était mieux" du "demain la fin du monde" et du "à moi la bonne et sainte parole".

Sérieux, j'en ai plus que marre de ne pas avoir la possibilité de faire quoique ce soit, dire la moindre chose (surtout pas sérieuse) sans direct voir la cavalerie venir nous expliquer ce qu'on doit dire ou pas, faire ou pas, penser ou pas et que si on applique pas on est stupide et on est complice de la destruction de l'entreprise. Surtout ici, dans cette section qui est justement dédiée aux à côtés.

Aussi, encore une idée à la palce de pepy, instaurer le "merde" libératoire qui permet d'évacuer un trop plein. Comme là : merde !

Qu'on arrête les phrases creuses !

Gna gna gna. Le truc c'est que chez nous, peu à peu c'est tout ce qui devait aider la produc qui est devenu prioritaire sur la produc : on devient une entreprise à faire du rien.

Et stop aux guerres et à la fin dans le monde

Dissoudre les syndicats existants ...

créer le syndicat des non-syndiqués ...

:blush:Mode second degré...

Non, juste laisser les chsct être des chsct et plus des extensions des DP.

1) Faire des tournés "sec/sec", donc aller sec, retour sec sur tirage au sort/tombola.

2) Supprimer les coupure.

3) Refaire des foyers et donc supprimer les couchages à l'hotel.

4) Faire une vraie progressivité de façon à supprimer la stagnation entre 30 et 45 ans.

5) Interdire l'entrée du bureau chef de feuille aux crl sauf cas d'urgence.

6) Afficher les noms des pleureuses directement à la feuille.

8) Que les élus CHSCT soient obligatoirement non syndiqués.

9) Que le TGV soit en milieu de carrière et non à la fin (santé optimale, expérience suffisante).

10) Réduire drastiquement la variété de types d'EM pour limiter les coûts de maintenance.

11) Arrêter de faire appel à des artistes pour imaginer l'intérieur des TGV.

12) Enfin utiliser les compétence : arrêter de faire faire le taf des agents à des cadres juste pour ajuster les effectifs : un cadre ça coûte cher, qu'il fasse ce pour quoi on le paye, ou alors qu'on le vire.

13) Arrêter de se coucher à la feuille devant celui qui gueule le plus fort.

14) Ne plus mettre des stagiaires à des gars qui ont l'examen depuis 3 mois.

15) Obligation pour tout personnel des bureau de réaliser 1 semaine par an des taches de base au contact du client ou des agents.

16) Supprimer une grande partie des bureaux régionaux, répartir leurs personnels au plus pret des clients et regarder au bout de 6 mois comme ça va (j'ai mon idée sur le résultat)

17) Ne surtout pas simplifier les tarif : les mêmes client les acceptes quand c'est des avions donc ils devraient y arriver pour des trains.

18) Qu'on me présente le bureau qui nous pond les noms des application informatique ou mieux : qu'on le supprime direct.

19) Qu'on remette la production au centre de tout : le management et tout le reste n'étant là que pour aider, guider et non pour devenir maîtres.

20) DECENTRALISER réellement vers les établissement, surtout le volet financier (ne pas être obligé de toujours demander l'avis à paris pour repeindre les chiottes)

...

A tous ceux qui ont souhaité les pires misères aux 5% de cheminots grévistes irresponsables et bien François Nogué, DRH de la SNCF, vient d'exaucer votre voeux!

A part un ou deux excités, je vois pas de gars souhaiter de misères aux grévistes (hors direction).

Non au contraire, le sentiment qui existe est beaucoup plus de la tristesse envers ceux qui se sont fait berner par des centrales dont les motivations sont tout autre que celles des agents.

Faut arrêter de croire que les gars prennent plaisir à mettre le nez des grévistes dans la boue. Perso, j'aimerai juste un peu plus de lucidité car quand on regarde les tracts, c'est toujours le même délire alors qu'a la base, les gars commencent à comprendre. (et leur rancoeur n'en est que plus aigue, et pas qu'envers la direction ou les non grévistes).

Thierry, les gars du coin n'aiment pas les électriques et puis voilà.

Ou alors y'a un groupe terroriste dont la mouvance prône le nettoyage des CC :blush:

Et c'est une électrique alors imaginez la trogne des diesels du coin cartonrouge

Cette façon de procéder n'est pas honnête vis à vis des OS , lorsqu'on vote pour sud on en connait déjà les conséquences : il y aura du conflit... il faut assumer ses choix ou alors à l'inverse si on veut être tranquille a minima, on vote unsa ou cfdt et là, pareil, on sait ce que l'on aura.

Peut-être que les cheminots , comme certains français, pensent à la gréve par procuration ( cgt+sud = 70% des cheminots et ils étaient où les 70% de cheminots ? allez même en réduisant au 20% de sud, seule OS qui avait appelé tous les services, ils étaient où ces 20%? Bravo les gars vous votez pour cette OS et vous ne suivez pas ?)

Voter pour ne veut pas dire adhérer à toutes les idées ou actions tout le temps. Aussi tu peux voter sud, cgt ou unsa et pas pour autant suivre quand l'action te parait inopportune. C'est ça être responsable.

Les seuls responsables de cette mauvaise conclusion, c'est nous, et nous seuls !

C'est merveilleux, on t'embarque dans un truc perdu d'avance, et avec ça tu dis merci et tu te flagelle ... ça laisse pantois.

Bien entendu tu n'as pas fait grève pour LR ou je ne sais quoi mais tu as été victime d'un conflit mal monté dès le départ.

Alors non, les gars qui ont eu 14 jours dans le nez (et pas que dans le sud ou à lyon, dans l'ouest 14 jours aussi), ils ne sont pas coupables de la conclusion, ils sont victimes du début et ça n'a rien à voir.

Source: Les échos

Très bon article qui résume ce que je pense : la cgt a utilisé la grogne ambiante pour se faire valoir contre SUD. SUD qui n'est pas en reste a délibérément soufflé sur les braises en laissant voir le jour à des revendications locales (plus le conflit avançait et plus les revendications n'avaient plus rien de nationale).

On a fait croire aux gars qu'on se battait contre tout en même temps. On a fait monter des peurs chez les gars, beaucoup se disant au bout d'une semaine que véoila allait nous manger dans quelques mois. Ca arrivera peut être mais ce n'est certainement pas en luttant contre la direction sncf qu'on allait y changer quoique ce soit. Allez plus tot voir au parlement européen, c'est là bas que souffle vent de la misère qui nous tombera dessus.

Aussi entre combat contre un concept et peur bien alimentée, même si la direction avait voulu négocier, je vois mal comment elle aurait pu répondre.

Ajoutez à celà que sarko allait pas laisser gagner des syndicats à la veille d'une réforme des retraites qui s'annonce délicate.

Aussi, ce qui me navre ce n'est pas que le conflit soit perdu ou gagné suivant du côté où on se place, non ce qui me navre c'est qu'on se soit foutu des agents qui eux y croyaient. Rassurez moi, les fédérations elles sont bien censé défendre le salarié non ? Car là elles s'en sont servi, rien de plus.

Ben j'imagine mon DPX muté à Paris !!!!

Sa femme le plaque et tout...

Et de lui dire : " Ben tu l'as voulu ? Tu l'as eu... "

On en revient à l'ouvrage de psycho-sociologie de Stanley Milgram, " Soumission à l'autorité ", un vrai bijou !

Dans des cas de force majeure, certains, qu'ils soient DPX, chefs d'UO, préfets, etc. doivent savoir désobéir quand la situation le nécessite... Par exemple faire grève ces derniers jours...

Y'a 95% de DPX à la SNCF ?

Pourtant il n'y avait que 5% de grévistes. Aussi avant de chercher des coupables dans l'encadrement, demande toi pourquoi alors que toutes les conditions étaient réunis, la grève n'a pas décollée. Peut être qu'en regardant en haut, du coté fédé, tu trouveras un bout de réponse.

Dans le même genre, demande toi pourquoi le transilien roulait si bien ... tous idiots à Paris ? J'en doute, alors la réponse est ailleurs.

Demandes toi pourquoi y'a eu un tel basard dans les préavis, demande toi pourquoi quelques jours après une grève carré, la cgt balance d'urgence une grève reconductible. demande toi pourquoi SUD (toujours au niveau fédé) semblait si mou à soutenir tout ça. Demande toi pourquoi, alors que localement sud et cgt marchent main dans la main, au niveau fédé ça été bataille rangée pendant le conflit.

Tu vois, avant de chercher qui du DUO ou du DPX aurait du faire grève, y'a quelques questions à se poser.

Une simple petite remarque: tiens tout d'un coup on nous sort des oubliettes le service public puisque là on a soudain besoin d'eux, tout çà pour mieux recommencer la campagne de haine anti-cheminots dès que les trains rouleront à nouveau... comme d'hab!

Là dessus je suis bien d'accord : à longueur d'année c'est des clients mais là c'est des usagers ...

Cependant, il me semble qu'il faut commencer à se poser des questions :

Le Reste appel à la suspension avec comme gain pour 10 jours : une table ronde ... qui était proposée dès le début ou presque. Alors quoi ? CGT reprend le taf et SUD poursuit la grève ? Va falloir expliquer tout ça aux gars qui ont 10 jours dans les pattes. Bon courage.

L'être humain domine tout. Pas d'espèce naturelle qu'il ne puisse anéantir s'il le désire.

Il peut tout aussi bien modeler son environnement, raser des montagnes, créer des iles ...

Petit à petit, il s'est auto convaincu que rien ne pouvait réellement le menacer si ce n'est lui même.

Et un jour il neige un peu et l'homme se retrouve bloqué sur la route : "il faut plus de saleuse"; un problème, une solution sous forme de "il faut que" "y'a qu'a".

Je ne domine plus, pas grave, j'ai les moyens de dominer à nouveau (sans même se poser la question de savoir s'il est prêt à payer une saleuse au km).

Là c'est autre chose : un volcan; Même avec les meilleurs "y'a qu'a" on y arrive pas; Pas moyen de retrouver la maîtrise.

Il faut donc un autre dérivatif : trouvons un coupable. Et puisqu'il n'y en a pas, on va se l'inventer.

Si possible, on va faire d'une pierre deux coups : trouver le dérivatif et taper sur ceux qui nous enquiquinent. Ce sera le cheminot.

Il est en grève donc ça nous ennuie. Les trains peuvent en partie se substituer aux avions donc c'était une partie de la solution.

Je mandate Mr Borloo pour aller porter la bonne parole :

"Il serait bien que cette grève s'arrête, comme une contribution des cheminots encore grévistes à l'effort de tous. Ce serait appréciable et apprécié", déclare M. Borloo au JDD à paraître dimanche.

Et voilà, l'affaire est dans le sac : j'ai mon dérivatif et je tape sur les grévistes.

Et surtout, qu'on ne me dise pas de relativiser la situation : le français mérite ses vacances au soleil (celui qui peut se les payer est celui qui les mérite, les autres sont des bons à rien qui de fait ne méritent rien). Il faut que le pays tout entier se mobile pour sauver les vacances des méritants. Et si les non méritant pouvaient se mobiliser et arrêter leur grève à la noix, ce serait apprécié (entendez par là que ça changerait rien pour eux mais nous arrangerait bien).

Voilà, petit message du dimanche car là ça devient vraiment n'importe quoi. Je ne suis pas gréviste, ne partage pas spécialement les arguments de ce mouvement mais je respecte la démarche et j'aimerai que notre gouvernement arrête un tout petit peu de se foutre de la gueule du monde et respecte à minima l'action (qu'elle soit justifiée ou non).

Tu crois qu'il faut que je cède aux sirènes de la modernité et que je passe à IE8 ??? Si c'est toi qui le dis je vais peut être le faire alors

Je ne peux pas prendre une telle responsabilité, je signale juste que sous IE8 j'ai pas tous ces problèmes d'affichage ou de couleurs. bigbisous

Assouan, tu cumules les problèmes est c'est un choix délibéré d'avoir un navigateur qui fait apparaitre tout pas comme il faut ? (car perso, j'ai pas les problèmes que tu décris sur IE8) lotrela

SNCF: le dialogue s'engage en région

Le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Didier Le Reste, a souligné à Europe 1 qu'il "semblerait que des discussions commencent à s'engager dans des régions et il a affirmé avoir "fait une proposition" à la direction pour avancer la table ronde prévue au 21 avril. Ses propos interviennent après l'annonce de la CGT à Marseille qui estime avoir obtenu de la direction régionale de Provence-Alpes-Côte d'Azur (Paca) de la SNCF "une série d'engagements non négligeables répondant à (ses) revendications" avec l'ouverture de négociations.

"Aujourd'hui, il semblerait que des discussions commencent à s'engager dans certaines régions. J'espère que l'entreprise saisira cette séquence pour apporter un certain nombre de réponses aux revendications, aux exigences qui sont portées dans le conflit et on analysera les choses sereinement demain", a déclaré le numéro un de la CGT cheminots.

"Force est de constater que nous sommes au point mort, mais ce n'est pas d'aujourd'hui, puisque nous avions eu des alertes de 24 heures" avant le début du conflit il y a huit jours, a cependant rappelé M. Le Reste. Le dirigeant syndical a proposé d'avancer la table ronde prévue par la SNCF avec tous les syndicats mercredi 21 avril et dénoncée par la CGT.

Source : lefigaro.fr

Ben pas chez moi (mais j'ai toujours la barre de navigation "plantée" dans la bannière hihi)

Ben pas chez moi

Rectif les plus + - c'est ceux des notations de messages (truc qui ne sert à rien et n'est de toute façon pas activé)

Léger problème d'affichage : sur certains posts, le texte est partiellement caché par les + - des citations :

Je n'hésite pas à dénoncer les pratiques syndicales lorsqu'elles sont douteuses c'est pourquoi aujourd'hui je n'hésite pas non plus à dire que la com de la direction est une honte, on se moque du client.

Je viens de tester sur les sites régionaux et sur le site grande ligne et on est loin du service normal.

Demain je dois faire un aller retour sur ma région et rien que pour savoir qui roule, qui roule pas, il faut se taper 2 sites et une tripotée de pages.

Et quand enfin on vérifie que malgré l'annonce "service normal", tout est bien normal, là on se rend compte que pas de bol, les trains ciblés ne roulent pas pour cause de grève.

Aussi, au lieu de vouloir satisfaire le politiquement correct et faire croire que ce conflit est réglé, soyons respectueux du client : c'est le bordel, un bordel de grève comme d'autres avant, pas pire, pas mieux.

il manque :

une commande : "considérer tous les sujets comme lus"

le N°de membre

par contre, si on pouvait virer la mention "édité à xxhxx par XXXXX" ce serait pas mal...

ça alourdit inutilement

La commande "considérer tous les sujets ..." est utile quand on revient de vacances ou après un temps prolongé d'absence, certes.

Le n° du membre sert à rien à mon avis car on conserve la date d'inscription pour se faire une idée.

La mention "éditée" est très très utile car y'a toujours un ou deux "malin" qui édite après coup ses messages (et pas que pour l'orthographe). Là au moins, il ne peut plus le faire de manière invisible.

Rassure toi Tram, même des très vieux yeux comme les tiens arriveront à s'y faire revoltages

Les fonctions sont les mêmes, seul le design semble changer aussi ancien, nouveau, peu importe car c'est le fond qui compte, pas la forme.

Ceci dit, niveau skin je trouve que aydeg avait fait un très bon boulot, souhaitons que le futur soit aussi bon.

Surtout que la baisse de l'absention profite à l'UMP, donc je vois pas bien où il trouve une excuse à ses scores minables (et mérités )

Une salle vide...

http://videos.tf1.fr/infos/2010/face-a-une...ue-5772405.html

Triste.

Salut là se repose la question des résultats financiers des entreprises publics. Doivent t'ils êtres exédentaires et enrichir un actionnariat virtuel ( ou état ) où doivent' t'ils êtres piles poil dans les clous et réellement êtres au service de la populations?

Pour moi, ça devrait être balance 0 avec réinvestissement total des éventuels profits (matériel, main d'oeuvre ...)

Merci michael.

Si je comprends bien, si une loc vaut 0 car elle rapporte plus rien on arrêt de dire qu'elle vaut 100.

Donc hier encore, on se gênait pas pour afficher n'importe quoi dans le bilan. C'est rassurant.

Oui ba c'est un détail car après tout elles n'en voulaient pas donc ne seront pas déçu de ne pas en avoir cette année.

Moi, j'aimerai comprendre en quoi déprécier ses actifs prépare à la concurrence ... j'y connais pas grand chose donc si quelqu'un a une explication ...