Nipou

L'utilisation du crédit DIF marche un peu comme les demandes pour un séjour avec le CE : il ne suffit pas de demander une fois et d'accepter la réponse généralement négative. Il faut demander et re-demander encore et encore.

Chacun a son compteur perso, seulement le coût global est national aussi les cofo ont souvent pour consigne de favoriser les demandes faites en lien direct avec un contexte délicat : fermeture triage, fermeture bureau de commande ...

Pour le CRL, faut bien avouer que c'est aléatoire et que de toute façon, les formations éligible au DIF sont en nombre très faible. Seulement l'EIF n'est pas qu'un bilan "DIF", c'est bien plus une réflexion globale sur ton parcours, tes attentes ...

Non pas du tout mais passer des GPT entières à la maison ou se faire proposer en permanence de poser des congés pour masquer les chiffres d'"inut" dans les statistiques fait apprécier différemment ce jeux-concours pitoyable et irrespectueux pour les cheminots et plus particulièrement ceux du Fret dans le cas présent.

C'est très exactement mon propos : je comprends la rancoeur des agents fret qui vont aussi bien que leur activité (c'est à dire mal) et je comprends donc leur réaction. Mais je veux souligner que justement, devant ce genre de concours, il me semble plus logique d'invoquer le fait que face au vécu actuel des agents ce concours est bien mal venu, plus tot que de crier au scandale chsc-étique du lot mis en jeux.

Juste par curiosité, es-tu rattaché à la DFA ou plus généralement à une Direction Fret ?

Non pourquoi, faut être DFA pour avoir un avis sur le fret ?

Z'avez l'air d'oublier un truc : les voyages d'affaire, ce qui rapporte et qui fait grosso modo que les chiffres globaux se tiennent, sont en chute libre. Les chiffres s'annoncent très mauvais. Les entreprises limitent les frais de déplacement et la téléconférence remplace les voyages en ces temps incertains.

Les trains sont là, il faut les remplir aussi toute idée est bonne à tester.

Les arguments alignés ici pour flinguer ce concours sont aussi nuls que ce que vous dénoncez.

Le budget est ridicule, le lot est ce qu'il est et n'engage personne à devenir alcoolique, faut un peu revenir sur terre.

De toute façon, quelque soit le lot ou le budget alloué, vous auriez dénoncé le scandale et je le comprends vu la situation du fret et donc de ses agents. Mais alors utilisez des arguments réels et valables : dénoncez en vous appuyant sur le bénéfice supposé d'une telle communication en regard de l'effet négatif qu'elle peut avoir sur le moral de ses agents.

Une belle opération de com avec un discours rodé : demain tout sera mieux, on est à un tournant ....

Pour ceux qui ont loupé : http://www.canalplus.fr/pid2174.htm

Avant cette limitation, c'était au mécano de définir sa vitesse. Certains estimaient qu'à 70km/h, c'était bien. Aussi, là comme ailleurs, sans limite maxi, c'est la porte ouverte à n'importe quoi pour le 1% de gros con de la profession.

Un sujet de réflexion ............. les ADC c'est 10% des effectifs. On demande à ces 10% de sauver le FRET, allons Messieurs faites un effort..... . OK! Mais les 90% qui restent, ils font quoi? Ne seraient ils pas productifs, d'où l'inutilité de leurs demander un effort?? Tiens elle est peut être là, la survie du Fret. Pour preuve, l'organigramme des Directions Fret....

Encore plus de personnes qui font des camenberts dans Excel pour savoir le pourquoi du comment.... c'est curieux, ca ressemble à du CONTINENTAL .....

Et tes propos ressemblent à de la démagogie, pas autre chose.

Y'a que les crl qui bossent, c'est bien connu.

Les autres (ces fameux 90 % dont on ne sait pas d'où tu sort ce chiffre), ils sont tous chefs avec des grosses qualifs et ils font rien.

Avec ce genre de réflexion de haute voltige, faut pas s'étonner que là haut ils pensent que les réformes se feront jamais sans les volontaires.

Du coup, au lieu de répartir les efforts sur tous, on va blinder quelque un (les volontaires) et les autres pourront jouer aux cartes. Jouer aux cartes certes, mais avec le RH, c'est bien le principal.

Moi j'ai pas les moyens de me payer canal + et en plus si c'est pour écouter les c...... qu'il va dire alors j'en prend pour 10 ans de plus

C'est en clair le grand journal ... sauf que j'ai pas canal sur la TNT.

En tout cas, t'étais motivé pour passer tous les tests de la journée de sélection après une nuit blanche travaillée.

Quand tu fais un job de merde mal payé, tu as pas de mal à être motivé pour faire mieux et mieux payé, même après une nuit de taf.

Je ne parlerai ici que d'un point qui me semble être un argument récurrent et compréhensible : le fait qu'avec des commandes externalisées, le conducteur ne croise plus personne.

On peut se poser la question de l'incidence à long terme sur la psychologie des conducteur de vivre séparé du reste de l'entreprise.

Cependant, que constate t'on dans les foyer aujourd'hui : les gars arrivent, mangent sur le pouce et s'en vont dans leur piole avec lecteur DVD, console de jeux ou ordi et ne parlent à personne.

C'est un choix de leur part, aujourd'hui les gars ne ressentent plus le même besoin de communiquer (ou moins plus de la même manière). Ils ne demandent plus le contact physique mais passent à travers portable, messageries instantanées ...

Aussi crier sur la déshumanisation du métier, c'est peut être bien vite oublier que les mentalités ont changées et que les conducteurs d'aujourd'hui ne demandent plus ce qui pour d'autres était essentiel.

Merci.

Du coup, je suis partagé entre toutes ces versions. Je pense que ça va se terminer par un costume, sans cravatte.

Comme dans tout, y'a pas de vérité unique donc fait comme tu dis : une moyenne.

Juste pour faire du mauvais esprit : vous plaignez pas les copains !

Moi j'ai rien demandé et je vais devoir supporter des groupes de cheminots (bienvenus), clients (no soucy), enfants (euh....), élus (pffff) etc... dans MON bureau (enfin l'endroit que je partage avec des collègues) toute la semaine !!!!

J'imagine que tout le monde est bien prévenu qu'en cas de situation perturbée : j'ai la clef de la porte !!! Nan mais...

C'est signe que tu as un bureau au moins car moi, c'est dans le hall de la gare que je vais passer ma semaine à accueillir les cheminots (pas tous bienvenu car les retraités pète bonbon, je connais), clients (en principe ça va), enfants (j'adore car leurs yeux brillent rien qu'a voir un train), élus (stressant car ils viennent constater où vont les chèques qu'ils font et là, gare à la boulette), ...

Lors de mon recrutement (attaché), je me suis pointé comme tous les jours : jean et petit pull. J'avais passé ma nuit à travaillé (dans mon ancien job) j'avais donc des valises énormes sous les yeux, pas rasé ... tout sauf présentable quoi.

Je vais dire tout le contraire de roukmoute : sappé bien mais pas trop (surtout pas de cravate) : le poste de cadre fera de vous un dpx. Le CTT est avant tout un poste d'encadrant de terrain, et le cursus fera que les candidats seront conducteur pendant quelques temps avant de continuer vers cadre. Aussi soyez bon avant tout, l'emballage compte peu.

Mieux vaut un candidat à l'aise dans son jean qu'un coincé dans ses fringues recherchées.

Bravo Marc, bien peu d'agents cherchent à comprendre le travail des autres.

Sinon à signaler que vigipirate nous aide pas pour ce genre de manifestation. Certains dirigeants freinent des quatre fers par peur de l'attaque terroriste.

D'ailleurs, on ne sait pas ce qu'il faut faire pour y participer. Je n'ai vu aucun appel à candidature. S'il faut harceler son chef dans le style "à la prochaine opération J'aime le train, vous pensez à moi, hein ?", il ne faut pas compter sur moi. Donc finalement, ça a l'air réservé à quelques happy few. Donc bof, par réflexe.

J'ai un collègue qui comme toi semblait croire qu'il suffisait d'attendre pour que ton chef te propose.

On pourrait imaginer un système simple : message à chaque agent via messagerie électronique et libre à chacun de répondre ou non.

Oui mais du coup, le premier mec qui à une tournée pourrie ce jour là va se proposer.

Aussi le choix est fait de ne rien faire et laisser l'initiative aux agents (histoire de prouver qu'ils veulent vraiment faire cette mission et pas juste sortit de leur routine).

Du coup, y'a pas de voie royale pour y arriver, à chacun sa méthode : aller secouer ton DPX, voir ton CUP; Contacter ton responsable communication, voir la co régionale ...

Sinon, faut connaître l'agent de base qui va se taper tout ou partie de la semaine. Lui en principe est mieux renseigné et c'est lui qui va glisser des noms au cup local. J'ai ce rôle chez moi. rien d'officiel bien entendu, mais ça permet de proposer des noms de gars que tu sais qu'ils aiment le contact avec le public et qu'ils se foutent de perdre une bonne ou une mauvaise tournée ce jour là.

Faut des gens avec un vécu, des gens qui savent parler (et parler devant un public c'est particulier), des gens qui savent rendre accessible les choses compliquées ... et à al fin ça fait pas beaucoup de candidats.

Alors oui, si tu espères qu'on va venir te chercher, tu vas attendre toute ta carrière car là comme ailleurs, faut se prendre par la main et se placer. Passer une ou plusieurs journées debout à répondre à 15000 questions c'est usant, bien plus que de conduire un jour car on est pas habitué, aussi si tu es pas hyper motivé, mieux vaut ne pas le faire.

Nipou, donc dans ton raisonnement, la Police pourrait faire une simple perquisition chez toi parce que y'a une chance sur un milliers (comme le contrôle d'identité de tomber sur un criminel) de trouver quelques preuve de culpabilité contre toi sans motif initial précis, seulement il pourrait s'ils sont chanceux, tomber sur une plantation de cannabis, un trafic d'armes,.... telechargement de mp3 ! Bien sur, tu les laissent entrer chez toi, tu leurs offres une bière et tu les aident à fouiller ta maison

L'alcotest, pourquoi pas, tu conduis.... tu es sur la voie public sauf si tu te fais controler dans l'allée privatif de ta maison....

Aller à son travail ou être à son travail, est-ce un délit explique moi parceque là j'ai du mal à suivre !

Quel délit j'aurais pu comettre ? Excès de vitesse piètone ? Ponctualité au Travail ?

Quand à "ma" gare, je me l'approprie car mon lieu de travail... UNE gare pour moi c'est la gare de Bercy par exemple car c'est une gare parmi d'autres... Si tu joues sur les mots, évidemment les gares appartiennent à la SNCF et RFF. C'est comme le locataire d'un appartement, c'est son appartement bien qu'il n'est que locataire... Quand tu vas chez Pierre qui vit dans un logement La Sablière, tu dis que tu te tends à l'appart de Pierre et non celui de la Sablière ?!!!

NiPOU, je me demande si tu n'aimerais pas vivre dans un monde tel que décrit dans le meilleur des mondes de BiG Brother & 1984...

NB : le job de la police est d'interpeller les auteurs de faits délicteux et de rassurer la population, pas à faire des fouilles arbitraires... ça ressemble à l'Union Soviétique !

Quand je dis "une " gare c'est pour te faire comprendre que c'est un lieu comme un autre pour eux et que tu es un parmi tous les autres dans cette gare.

Toi tu vois ça comme une agression dans ton domicile mais eux te voit comme mrs lambda au milieu d'une gare.

Tu ne veux pas comprendre un fait : contrôle c'est un mot francais qui veut dire une chose précise : on te contrôle, rien de plus. Y'a pas l'idée de délit derrière. J'ai jamais dis que c'était un délis mais pour toi, faudrait que la police fasse confiance aux déclaration des uns ou des autres et s'en tenir là.

A ce tarif, ils sont pas pret d'interpeller quelqu'un.

Si tu es contrôlé 5 fois par semaine par les mêmes agents, là je comprends que tu en ais raz la casquette.

Mais en dehors de ça, je répète que les contrôles sont une des missions de la police car justement, la recherche se fait en partie par des contrôles.

Demain ils trouvent un mec qu'ils cherchaient grace à un contrôle, tu dis bravo mais que ce soit toi le mec contrôlé, c'est pas normal. Ba désolé mais le contrôle ça consiste justement à en faire 1500 pour rien en espérant que sur le lot, un soit utile.

j'aimerais bien savoir pour quel motif j'aurais droit à un contrôle d'identité et à une fouille corporel sans motif ??? Et pourquoi c'est bien de le faire à des gens qui n'ont commis aucun délit ??!!!

Le motif ?

Il peut y en avoir plein ...

De la recherche de personnes au simple fait de contrôler la régularité des papiers, ils ont bien le droit de vérifier si tu es en règle avec la loi non ?

Quand un flic m'arrête et me contrôle, je regarde pas s'il est noir et me pose pas la question de savoir s'il aime ou pas les blancs. Je me dis qu'il fait son job et puis c'est tout.

PS : le fait d'avoir été fouiller dans ma propre gare me procure une sensation de n'être pas libre sur mon propre lieu de travail. Et que même, pour les flics, je ne suis qu'un pauvre mec qui bosse dans cette gare, sans aucune considération : c'est un délinquant potentiel....

Déja si j'avais été fiché, je n'aurais pas pu être cheminot, mais bon, les flics, ça ne refléchit pas trop mais ça aime agir....

Ce n'est pas TA gare, c'est une gare.

Faut bien comprendre que se faire contrôler n'a pas de rapport avec le lieu, sachant que tu n'étais pas en service, donc pas reconnaissable. Le pass carmillon ne veut rien dire pour eux et c'est logique car déjà pour nous, il peine à rentrer dans les moeurs.

Se faire contrôler n'est pas être accusé, c'est normal et au moins ça prouve qu'on est pas dans un état far west.

Enfin notre statut de cheminot ne fait pas de nous des êtres au dessus de tout soupçon, heureusement.

Tu peux très bien avoir un casier pour des évènements qui dates d'après ton embauche, ou encore être un mec lambda qui a juste un badge en plastique qui n'est rien pour eux.

Quand la police me fait souffler dans un alcootest, je ne me dis pas qu'elle me traite d'alcoolique, au contraire je suis heureux car je me dis qu'avec le prochain "client", elle va peut être gauler un mec qui trois rue plus loin aurait tué un piéton. Et ça même dans MON lotissement koiquesse

Sans vouloir être méchant, je vois pas où est le mal de se faire contrôler, au contraire je trouve ça rassurant.

Et tout cheminot qu'on est, les gares ne sont "nos" chez nous, les forces de l'ordre ont bien le droit (et le devoir) de nous contrôler au même titre que les autres personnes.

Bien entendu, je parle en termes généraux et j'excuse pas le délit de faciès présumé.

C'est pas parce que c'est produit par mr météo qui ça a le goût des nuls. J'ai regardé il y a quelques jours (croyant que peut être que ... vu que farrugia ...) et décu assez rapidement.

Je suis fan absolu des nuls et désolé mais là c'est fade. Bien entendu, c'est mordant, parfois très, mais pas décalé.

C'est du bedos actualisé plus que du "les nuls".

Alors oubliez bien vite vos espoirs de voir "les nuls le retour" avec ce site et regardez ça comme un truc nouveau, sans références aucune, et alors vous y trouverez un plaisir certain.

Depuis quelques jours j'attendais la publication du programme car j'y participe, et comme toujours chez nous, on est les derniers informés sur les modalités.

En fait, j'oubliais le deuxième effet kiss cool : on est les derniers informés mais en plus, l'info qu'on donne au public est incomplète et/ou erronée : pour ma ville, le programme est assez largement faux sur ce site.

Dieu de la communication, pourquoi tant de haine envers la sncf ? (ou pourquoi on est aussi nuls en communication chez nous ?)

J'ai pas encore croisé un ancien CRML qui regrette d'être devenu CRL.

Je pense que cet argument résume tout.

Cependant, certains CRML ne passent pas CRL, malgré des propositions qui leur sont faites. Et leurs arguments se tiennent : ils gagnent presque autant qu'un conducteur TER quand ils sont jockey TGV et ça sans les découchés qui flinguent la vie de famille des CRL.

Les responsabilités sont moindres dans le sens où le travail de CRML est plus limité en termes de situations possibles.

Aussi, moins d'emmerdes, pas de RHR et une paye à peine moins élevée, leur choix est vite fait.

Mais comme je disais, ça concerne une partie bien définie des CRML. Les autres, les fret par exemple, eux ont tout à gagner à passer CRL.

Les leviers ?

Le vote en est un. Mais pas dans une copie de vote de ce que tout le monde fait depuis 40 ans.

La révolution en est un autre mais pour ça, les classes moyennes n'ont pas encore assez morflées donc pas encore assez motivées, et c'est par eux que ça arrivera.

Donc oui, il existe des leviers, mais faut arrêter de se faire du bien en votant ceux sur qui on sait qu'on pourra cracher car ils feront très exactement ce qu'on veut pas.

Mais le francais est globalement très con donc coté vote, j'ai aucun espoir. Regardez Chirac : rien fait ou presque en deux mandats, plus personne ne voulait le voir; Miracle francais, il est désormais au plus haut dans les sondage. Le francais moyen a la mémoire d'une huitre.

Coté grand soir, comme je disais, le moment n'est pas encore arrivé, mais ça viendra peut être.

Aujourd'hui, seules les plus basses classes sont à la rue, les classes moyennes elles ont juste vu leur pouvoir d'achat légèrement rogné.

"Mon dieu, les prix montent, je vais vite acheter ma nourriture chez leader price afin de pouvoir malgré tout acheter une énorme maison et un gros 4*4 BMW."

"Il faut vraiment que je trouve un opérateur de mobile moins cher car les 4 abonnements familiaux me coute cher et je suis du coup obligé de décaller mon achat de home cinéma".

Voilà ce qu'est la crise pour une grosse majorité. Pendant ce temps, ceux qui survivaient ne survivent plus car gagner un peu moins sur pas grand chose, c'est direct le drame. Leur seul but était juste de gagner de quoi manger et vivre sous un toit, c'était là bien souvent leur seul projet tout au long de leur vie de travail.

Mon père était fier à la fin de sa vie car il avait réussi à nous nourrir chaque jour et à faire de nous des gens qui pouvaient à leur tour poursuivre le mouvement.

Pour beaucoup aujourd'hui, la fierté réside dans "l'avoir", le cumul des achats ... avoir 50 ans et une rolex, ça c'est la réussite.

Mais vu que l'ultralibéralisme va repartir de plus belle dès la fin de la crise (car là aussi la mémoire est une chose éphémère), au prochain gros crack, les classes moyennes seront en première ligne et alors peut être que ...

En attendant, des gens découvrent, mais oublieront dès demain ...

Les politiques "supra nationales" sont décidées par des représentants nationaux de chaque pays donc par nos politiques, ceux même pour qui nous allons (ou n'allons pas d'après les sondages), voter prochainement.

En france, on adore (et c'est le message des élus) dire que quand un truc merde c'est la faute à l'europe et quand ça marche, c'est grace au président, 1er ministre, gouvernement ...

Trop simpliste tout ça.

L'europe nous apporte de bonnes choses mais on est trop aveuglés pour le reconnaître. par contre, on est champion pour dénoncer ses exces.

La france ne savent pas faire l'europe, ne savent pas batir l'europe alors qu'ils en sont un des créateurs. Là où un idéal à fait naitre l'europe, nos politiques nationaux y trouvent un bon prétexte pour justifier leur incompétence.

Après, personne ne va voter et on se retrouve avec des élus européens non représentatifs qui nous sont bien utiles encore une fois pour trouver un exutoire à notre nullité.

Il est convoqué à Paris. Si c'est au mois d'août et que paris Plage est inauguré, la tenue, short, serviette de bain et tongs fera l'affaire

Pas con, il peut être qu'il postule pour faire vendeur de glaces, auquel cas il serait parfait en tong et short lotrela