Nipou

Profite bien :cool:

Ba oui mais ta plainte résidait dans le temps d'attente trop long à Nantes à cause de changement de mode de traction, pas sur la vitesse possible en ligne. Mais si tu veux égrener tous les sujets possible pour te plaindre tu peux ... Vais t'en proposer un : le diesel sur ligne électrifiée, c'est pas économique ni écologique.

Elles existent déjà : les états. Les états prêtent aux banques car elles ne veulent plus se prêter entres elles. Et quand ces banques vont faire faillite (car vu le nombre de produits toxiques qu'elles ont, elle vont couler), les états perdront leur mises. Du coup, les états interviendront avant, en renflouant les banques. Grosso modo, dans un cas comme dans l'autre, on a payé, on paye et on va payer.

Les arguments développés par sarko pour avancer son idée sont ridicules. Pourquoi ne pas dire franchement ce qu'il pense : ça coute cher à l'état et aux entreprises. Non, faut qu'il invente des trucs creux. Une fois cette réforme faite, on se demandera pourquoi la france avait un fort taux de natilité. Sans se dire que ça venait peut être aussi de cette politique familiale oubliée. On dira que l'école fait pas son boulot quand on constatera que les enfants sont encore plus cons qu'aujourd'hui. Sans se dire que les gamins sont privés de leurs parents dès qu'il arrivent sur terre.

Il faudrait plus une seule guerre, à manger pour tous, l'amour comme valeur universelle ... Ton idée du syndicalisme à autant de chance d'arriver que ces banalités pourtant louables. Car l'humain, et sa tendance à penser à son nombril avant tout ne changera pas, même quand il tient un discours différent au seins d'une confédération.

Chapeau au gendarmes et à leur service car arriver à faire tout ça en si peu de temps, c'est limite héroïque.

Sans parler que les métiers d'ASCT ou de CRL seront eux même divisés (exemple avec le tram-train).

Tu as oublié de revenir pour nous faire part de ta satisfaction de constater que les bordeaux quimper n'ont plus qu'entre 8 et 12 min d'arrêt à Nantes depuis que la traction reste thermique. Tu n'as pas oublié de revenir dénoncer le "Océan-Riviéra" De là à dire que tu fais deux poids deux mesures entre positif et négatif il n'y a qu'un pas ... que je ne franchirai pas :blush:

Réponse en mp.

J'osais pas le dire mais c'est très exactement ça. Ce qu'on voulait pas, la spécialisation, les dpx n'en veulent pas non plus car le métier n'est plus ce qu'il estime devoir être. Sauf que nous, on est spécialisés aujourd'hui, donc eux vont devoir faire pareil. Et va falloir le faire vite avant de voir arriver l'étape suivante où l'entité et donc le type de travail va devenir de plus en plus spécialisée.

Oui c'est ça, ce qui se fait pas chez moi.

On en avait parlé à plusieurs reprise. Quand certains se demandaient si ça arriverait un jour, nous (certains sur ce forum) discutions pour savoir ce qui serait le mieux entre ceux qui resteraient sncf et ceux qui basculeraient rff. Ce que je sais c'est que rff va continuer d'exister. La sncf aussi ... mais avec quel contenu hors TGV ? Adieu carte de circulation sncf, mais vous aurez une carte multi opérateurs lapleunicheuse

Entièrement d'accord si on ne prend pas un compte un détail ... essentiel : les roulants ne travaillent pas en équipe, et même pas en équipe qui se relève mais de manière solitaire et disparate. Aussi fixer des objectifs c'est simple, mais initier un esprit d'équipe et donner à chacun l'idée qu'il fait parti d'un tout et que ce tout est une équipe réduite ... c'est juste techniquement irréel. Chez nous, un des trucs important en terme d'impact client ce sont les omissions d'arrêt. Le chiffre est minime, stable depuis des années mais bien entendu inacceptable. On sait tous qu'on doit tendre vers le 0, seul chiffre acceptable. Mais dans une équipe, y'a des gars des roulements qui font plein d'arrêts chaque jour, et d'autres qui sont dans des roulements qui en font très peu. On fait comment avec ça ? On divise l'équipe en deux ? Et des cas comme ça, je peux t'en trouver plein. Aussi, les objectifs c'est facile, mais le management, dans ce qu'il a de valeur ajoutée (donc pas la partie tableaux, camemberts et compagnie), c'est là le coeur du problème. C'est pourquoi à mon avis, sur ce coup la traction sera encore à la traîne et n'appliquera ça que quand les équipes humaines correspondront à des équipes de travail.

Je sais qu'a un moment le CHSCT avait eu le choix entre jaune et orange. (enfin c'est ce que m'avait dit un délégué à ce moment là) L'obligation résidait juste entre ces deux choix. Culturellement, le jaune ... passait mal lol.

C'est petit ça Sinon le principe me dérange un peu car renvoyer c'est générer du trafic pour rien. A grande échelle, ça fait des milliers de lettres qui voyagent (avec tous la pollution qui va avec) pour rien car de toute façon, ils en enverront toujours.

C'est drôle mais j'aurais tendance à penser exactement l'inverse. Théorie sans jugement de valeur, juste un sentiment : Pepy ou sarko et bien d'autres ont peur du possible de sud aux élections prochaines. Ce syndicat dit non à tout et est clairement un syndicat d'opposition permanente. En pleine crise mondiale et alors que les réformes ont lieu partout, les gens ont besoin d'une soupape (on l'a vu avec la grève passée). SUD n'est pas vu comme un partenaire social mais comme un organe de blocage (pepy ne cache pas le fait qu'il serait malade de devoir faire avec un sud plus puissant). Aussi que faire ? Renforcer un syndicat avec qui on peut au moins discuter. Le jeu des vases communicant fera le reste. La CGT ? bof, encore un peu trop radicale. Les autres ne représentent pas grand chose, sauf la CFDT&Fgaac. Je prends une revendication de cette alliance et je l'accepte. Prenons par exemple une histoire de dividende ponctuel. Ca sera pas un drame car c'est juste un gros chèque global qui n'engage à rien après. Le syndicat fera le boulot pour faire savoir qu'il a arraché de haute lutte un chèque pour chacun. A la fin ça donne quoi ? Un syndicat réformateur qui obtient et un syndicat de blocage qui n'obtient rien. (la mémoire des gens est très courte aussi seuls les acquis récents comptent). La CFDT Fgaac est sans doute honnête sur ce coup : ils ont revendiqués, ils ont eu. L'acquis est là. Mais j'ai comme dans l'idée que le fait pour la direction de lâcher ça maintenant est tout sauf un hasard. Tout ceci est qu'une théorie et bien entendu, ça ne peut être que totalement faux.

C'est parfait, j'en espérais pas plus. Merci à tous. bigbisous

Et comment on fait sur la route ? Enfin perso je prends une tite marge, au cas où. En train pareil. Mais ça doit être un truc de provincial sans doute, attardés que nous sommes ;)

Sans vouloir déranger, j'en reviens à mon baco Il se trouve dans une boite qu'on ouvre à la clé de berne. On trouve dans le style les "normal-danger", "carré-tunnel" et les "blocage". En principe, ils se trouvent sur le bord de la voie opposée afin d'être manoeuvrés en cas de besoin de couverture d'obstacle.

Euh non, enfin c'est pas ce à quoi je pense. Moi je parle de baco qui se trouve au bord des voies avec deux positions "normal-danger" et qui sert lors des protections afin de fermer d'urgence le signal correspondant.

Ba tu vois, faut un peu te forcer la main mais ça vient okok

Ok, merci kriamv Reste : -Un commutateur de blocage de signal qu'on trouve au bord des voies.

Pour le téléphone j'ai cherché les variantes sur "teléphone d'alarme, d'alerte, sncf ..." sans trouver. Pour le drapeau j'ai cherché "drapeau sncf, drapeau rouge ..." et à part ceux avec le cigle CGT ... Pour le RF je rentre en négociation et te propose l'épargne sur compte temps :)

krisamv ---> Tu te dopes ? Comment tu as fais pour trouver tout ça aussi vite ? Tu as tout à dispo à la maison ? lol Tu as les mêmes sans les inscriptions "nor for public use" et autre "fotolia" ? kutsize ---> En effet, la fonction est là mais ce n'est pas assez représentatif de ce que je veux illustrer (je parle des commutateurs de blocage sur signaux). Enfin bravo à vous deux, ça fait juste 30 min que je cherche et là, pouf et deux temps trois mouvements ... c'est déprimant mdrmdr

Bonjour, Je recherche les photos : -D'une photo de barre court circuit. (trouvé) -D'un téléphone d'alarme (trouvé) -D'un sam (drapeau). (trouvé) -D'une lanterne actuelle (les boitiers maron avec blanc et rouge). (trouvé) Edit : un commutateur de blocage; Le premier qui trouve gagne ... toute mon estime okok