Nipou

Certains ont des rangs "spéciaux" tels qu'Audrey, Assouan ou d'autres. Perso, j'en veux pas spécialement car ça va très vite devenir "je veux ça", et un mois après "je veux ça" et un mois après "je veux ..." Les rangs "au message" posté servent déjà à rien vu qu'ils ne sont fonction que de la quantité, alors les rangs "spéciaux" ... Et puis imagine Devil, si le rangs spécial attribué ne dépend pas du membre mais d'un groupe de décideurs, j'ai comme dans l'idée que tu risquerai de mal apprécier celui qui te serait attribué :Smiley_20:

Sinon les gars y'a ça : C'est sympa aussi et en principe source de chamailleries, mais au moins, c'est dehors.

Jules-Édouard Moustic

Faut dire que recruter quelqu'un sans permis pour un emploi où on change souvent de poste géographique c'est pas bien malin mais les rh ne m'étonnent plus depuis longtemps ... Faut au moins informer le gars lors du recrutement et après à lui de décider. Là faudra te débrouiller, tu dois pas être le seul à ne pas avoir de voiture donc faudra te rabattre sur d'autres moyens.

239 millions sur 14 milliards, voilà la place que la nation veut pour le TER et le fret. Enfin nation, décideurs politiques qui habitent tous pas loin d'une gare TGV. Pour le péquin qui habite dans une petite ville ou le banlieusard ... de toute façon il est moins pressé car moins important pour la bonne marche du pays. Ah j'oublais, on est cheminots donc on doir se réjouir des investissement dans le ferroviaire donc ... youpi ... :Smiley_15:

J'ai déjà répondu à des dizaines de questions sur le recrutement et plus généralement sur le début de carrière. J'ai je pense aidé à mon niveau bon nombre de futurs collègues sans sourcier devant leur ignorance bien compréhensible. Mais inversement, quand quelque chose me choque je le dis. On est pas là pour "t'allumer" ou "t'incendier" mais on est pas là non plus pour faire que répondre aux questions et nous taire. Tu juges les interventions en fonction de ta topic mais nous on le regarde dans la globalité et on note au passage que les questions deviennent avec le temps de plus en plus "étranges". Tu n'en es pas responsable, pas plus qu'un autre pris indépendemment, mais l'ensemble commence à lasser. S'inquiéter de la bouffe le jour du son embauche me parait très secondaire sachant que tu trouves à manger partout et n'importe quand (juste un sandwich au passage) donc à question secondaire, réponse de deuxième degré, logique. Tout ça n'est pas bien grave et à l'avenir tu sauras sans doute plus te concentrer sur des points plus essentiels que la bouffe un jour dans ta vie (et le sandwich deviendra ton meilleur ami comme pour bon nombre d'entre nous lol).

Un topic qui date de presque un an déterré ce jour ... un vrai archéologue que nous avons là :Smiley_15:

Chaque jour y'a des question qui me laissent sans voix ... Il y a peu il y avait le gars qui voulait savoir si on allait le nommer où il voulait, aux horaires qui l'arrangeaient, loyer payé ... Aujourd'hui c'est "stylo gratuit ?, finir à 12h ? ..." Vivement demain qu'on nous demande si y'a une pause toutes les 15 min et si y'a du personnel de maison livré avec l'appartement payé. En fait on savait pas mais on bosse chez disney. Les annonces doivent le préciser et nous comme des cons, on sait pas.

Devil, ce soir il y avait un docu-fiction pour toi sur france 2.

Devil, ça devient risible ton discours. Autant parfois tu peux arriver à faire douter certains mais là sur l'eau, tu t'es surpassé dans le domaine des conclusions à partir de non connaissances. S'en est affligeant. Aussi on va revenir sur les bases car dès ce moment là tu sembles avoir des manques. As tu remarqué que tu consomme plus aujourd'hui qu'hier (toi et ton mode de vie) ? Attention, je ne dis pas que c'est mal, juste que toi comme moi générons à travers nos modes de vie une consommation supérieure. ("grâce" en partie à l'agriculture) As tu remarqué que la population mondiale augmente vite, très vite même ? As tu aussi remarqué que la pluie ne tombe pas de l'espace et que donc la terre en possède une quantité fixe ? Vient il à ton esprit ma prochaine question ? Une même quantité divisée pour un nombre plus grand d'habitants donne .... tic tac tic tac ... oui ! une chiffre plus petit pour chacun. J'arrête là car faut y aller petit à petit quand le chemin est long. Et là, y'a une j'en vois pas le bout, alors courage. A bientôt.

Euh ... non rien, c'est juste histoire de mettre en valeur cette tentative de double record : le post le plus long, le post le moins lu :blink:

Notre record dans la région : 49 ans pour faire crml.

Hum, terrible ce site On y trouve des perles type : Ce qui nous fait 60% qui pensent pas ça, mais c'est bien connu, la majorité est à 40% lol C'est un immense tissu de conneries ce site. Affligeant.

Réponse trouvée sur le forum : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=14753

Déjà répondu ce jour sur un autre topic : pas d'âge limite. Mais si 30 ans passés, pas de statut, sauf particularités familiales donc contrat de droit privé.

Embarra ? Loin de là, juste un sujet mal traité. Et vu que je t'estime, je pense que c'est volontaire mal traité. Une vision parcellaire d'un problème général. Mais on te connaît, aussi on est pas étonné. Tu dénonces le fait que l'antibiotique peut donner des boutons en oubliant bien vite que sans elle bien des maladies te feraient rejoindre le cimetiere.

Ce n'est pas de la mauvaise humeur mais un dépit de se rendre compte que des gens pensent encore que le sncf est une sorte de truc étrange loin des préoccupations économiques où les agents font ce qu'ils veulent, où ils le veulent et aux horaires qui leur conviennent. Sinon pour ta dernière question, ce n'est pas exactement ça, ce n'est pas aussi précis. On te propose une offre générale : exemple fret sur sud ouest. Et tu n'en sais pas plus au début. Au cours du processus de recrutement, on va te'n dire plus : fret sur bordeaux et sa région. Enfin, une fois embauché, on va te préciser où sur bordeaux. La philosophie chez nous n'est pas différente des 99% des entreprises en france : Un besoin "a" sur le site "b" au conditions "c". Si "a", "b" ou "c" te plaisent pas, ne répond pas.

Bonjour, Y'a pas d'age limite pour devenir conducteur. Par contre, au delà de 30 ans, tu ne seras pas au "statut" mais en contrat de droit privé. Donc pas la même retraite, pas la même assurance de conserver son emploi en cas de baisse d'activité ... Cependant, quelques critères comme le nombre d'enfants par exemple peuvent abonder cet limite de 30 ans. Pour la formation c'est très variable et pas au choix du candidat. Tu peux très bien être formé à Lyon pour un poste à Pau. Pour ce qui est de l'affectation, ce n'est pas au choix. Si ce qu'on te propose ne te plais pas, tu peux refuser et ne pas rentrer dans l'entreprise. C'est comme une autre entreprise : si elle recrute à Lille et que ça te plais pas, tu postules pas. De même qu'au niveau géographique, pour les compétences c'est pas au choix mais au besoin de l'entreprise. Si la boite veut du conducteur TER, elle forme du TER ... Pour le logement, c'est toi qui payes et dans la très grande majorité des cas, tu te débrouille à trouver (foyer jeunes travailleurs par exemple). Une fois l'examen en poche tu es nommé là où l'entreprise te veux, et c'est là ou on t'avais annoncé dès le début donc pas au choix. Les horaires sont définis par les besoins de l'entreprise. Les compétences lignes aussi. Et maintenant un peu de sentiment perso : Tu vis où ? chez disney ? Tu connais beaucoup de boites qui vont embaucher des gens, les placer là où ils veulent, payer leur formation, leur logement, leur laisser le choix de l'affectation et des horaires ? On nage en plein fantasme là.

En même temps, sur ce coup comme sur d'autres, ça peut être rien à voir avec la fiabilité de la caténaire. Tout comme on a abusé du "en raison d'un problème technique", on commence à se servir un peu trop du "problème d'alimentation électrique". Et globalement c'est navrant tout ça car à chaque fois la même histoire : -On justifie les retards par une formule "fourre tout". -Les voyageurs ont en marre de toujours entendre le même trucs et sentent bien qu'on doit se moquer un peu d'eux. -On fait vite un audit, une étude, un plan ... on occupe du monde quoi, pour finir par dire "on utilise trop la formule ..." -On fait un séminaire, des grandes phrases, des grandes résolutions et une idée géniale sort du chapeau : "il faut renseigner réellement le voyageur !" -Les dpx motivés par le séminaire (ou par leur future position, c'est comme on veut) font des visites partout avec ce message révolutionnaire : "renseignons réellement les voyageurs, arrêtons le problème technique à toutes les sauces". -Après quelques mois, le message est passé, finit les problèmes techniques, place aux définitions exactes des problèmes. Sauf que sur le terrain, il est bien difficile d'avoir l'info exacte du problème qui se passe à 300 km de là. De plus, pas simple de faire comprendre à monsieur tout le monde que la caténaire n'est pas la sous station, que l'arbre qui tombe sur la caténaire c'est pas comme une caténaire arrachée par une machine ... -Quelques mois passent encore et les agents font ce qu'ils peuvent. Une nouvelle catégorie de problèmes est nées : les alimentations électriques. -Et ce qu'on faisait avant avec les problèmes technique, on le fait aujourd'hui avec les problèmes d'alimentation électrique. Bilan : -L'audit à été occupé et donc récompensé. -Le séminaire était sympa. -Les dpx ont été bien comme il faut (et pensent encore plus à leur future position) -Les agents du terrain ont fait ce qu'on leur demandaient. -Le voyageur n'est pas mieux renseigné et d'ailleurs, problème technique ou électrique, il se rend compte que ça change rien : son train n'est pas là. -On sent poindre une future mission pour l'audit, un futur séminaire, un futur ... Merveilleuse machine à faire du rien.

Oui, j'ai cru comprendre que les dasye était pas des modèles de fiabilité ... j'y connais absolument rien mais on m'a fait part de problèmes récurrents du siac qui semble être particulièrement sensible.

Ahhhhhh ouiiiiiiiiiiiiiii, ba non plus, pas choqué sur ce point, au contraire je préfère ça à l'avion.

Que non ! La SNCF est propritété de l'état, donc de toi, moi et .... et Fillon et son gouvernement. A ce titre s'il peut donner des plans, des ligne directrices, des choix pour l'entreprise, ça ne lui donne en aucun cas le droit de cracher dessus hier, l'utiliser pour sa com aujourd'hui et ainsi de suite. C'est une entreprise, pas un jouet.

Source : http://www.boursorama.com/international/de...95e140523d60ca8 Pas de problème caténaire sur ce TGV lol Tous les acteurs de ce train, de la circulation en passant par la conduite, l'accompagnement ... doivent avoir une drôle de pression. J'aimerai bien connaître le nombre d'astreintes mobilisées. J'aime (façon de dire) aussi l'utilisation qui est faite de l'image du TGV par un gouvernement qui ne rate pas une occasion de nous cracher dessus.

Devil, tu peux rallonger ton topic chaque jour avec un nouvel exemple si tu veux mais la méthode bourrage de crane ne marchera pas. Y'a pas de bonne solutions aux problèmes environnementaux, juste des moins mauvaises que d'autres. Et y voir un argument de lutte contre l'homme, c'est juste faire preuve d'immobilisme rétrograde. On te parle économies d'énergie et tu viens nous dire que l'électrique éolien est émetteur de gaz à effet de serre. Ba oui, rien n'est tout blanc, mais perso, je préfère faire mieux que faire rien. Et le but de tout ça c'est quoi ? Trouver chaque jour un nouvel exemple qui t'arrange afin de garder ton topic en tête de liste. Si tu veux je peux faire un topic dédié à la citoyenneté responsable et moi aussi balancer un exemple par jour histoire de faire du bourrage de crane.

Oui, les points communs avec Napoléon, comme par exemple cette volonté d'organiser les religions qui ne le sont pas (quand il était à l'intérieur avec le conseil du culte musulman). L'hyperactivité est aussi une composante des deux personnalités. Le manque de soutient aussi dans leur propre camp. Leur volonté de tout contrôler ... C'est d'ailleurs l'objet d'un bouquin de Duhamel : http://www.lepoint.fr/actualites-politique...te/917/0/305130 Pour ce qui est des comparaisons entre sarko et le petit moustachu, là on est clairement dans le n'importe quoi.