Nipou

La formation est du même type (sans coupure possible), elle est simplement moins longue donc le problème est sensiblement le même.

Le PR4 est quand même tres intéressant mais cependant il se passe des choses vraiment bizarre avec les résultats :

10% de réussite du premier coup ( taux extrement faible)

10% de repeché a tout niveaux et surtout le plus degueulasse en fonction de l'obligation de certain d'avoir l'exam pôur continuer. Il fait savoir que certain on ete repecher avec des notes faible (8) et d'autres non.

Repèchage en fonction des notes obtenues dans l'année et qui ne font qu'arrondir les angles (type mettre 12 à partir de 11 si le cursus est bon).

Mais je connais bien des gens qui avaient une obligation de réussite et qui ne l'ont pas eu.

Faut faire attention à ce qu'on raconte et surtout aux sources des chiffres annoncés.

Pour les attachés cadre (« jeunes cadres » au CP), c'est bel et bien 2 ans et demi avant commissionnement et encore un an et demi avant régularisation (donc 4 ans d'attachement au total).

Exact, désolé je viens de relire le statut, tu as raison, 2.5 ans pour attaché cadre.

Sinon milouz, avant tu peux être viré, après faut tuer père et mère, être coupable de vole ou tuer ton chef pour te faire virer.

Anecdote :

Le mariage de l'agent c'est 4 jours.

Quand je me suis marié, mon beau père qui était employé dans une grande ville avait 7 jours pour le mariage de sa fille.

C'était peu de temps après mon examen et direct ça navre :blush:

Très bonne émission qui a malheureusement rapidement lassée madame.

Pour les gens du ferroviaire, ça a une très bonne vertu : faire prendre conscience à certain que tout ça c'est pour les clients et que ce ne sont pas tous des touristes.

De même, ça aide à faire prendre conscience, à certain toujours, que bon nombre ed vies sont organisées grace et autour des services "train" et que tout tombe par terre, l'impact est énorme.

Mariage enfant : 2 jours + éventuel délai de route supérieur à 400 km aller/retour (1 jour) et supp à 600 (2 jours).

Mariage frère : 1 jour et pareil si délai de route.

RH 0001, le Statut, article 7 chapitre 10 "Congés"

Peut être parmi les derniers embauchés avec une dénomination "traction" avant sa disparition.

CRLO n'est pas un grade conduite, pas plus que les autres puisque ce grade n'existe pas.

Y'a en revanche un grade traction (ce dont tu dois vouloir parler) et dans ce cas, y'a pas les CRLO.

Enfin une belle annonce pour une offre limitée à une région :

"Objectif : pourvoir cent postes de conducteurs et responsables d'équipe conducteurs en Ile-de-France."

En tout cas je sais déjà manipuler les tableaux comparatifs pour que la solution que je préfère devienne celle à choisir dans l'exercice.

C'est très exactement ce que j'ai toujours fait, sachant que mes choix étaient les bons. Par contre, si tu bidouilles et qu'a la fin tu as faux, ba t'a l'air con.

Mais en fait, si tu fais un bon choix de critère, ton bidouillage est très limité. On peu donc dire que c'est juste ta notation suivant tes critères que tu maîtrises mal et que tu pondères après coup.

C'est donc pas de la manipulation de données mais de la pondération et ça c'est non seulement autorisé mais reconnu comme réelle compétence :blush:

Une formation conducteur de ligne c'est un an sans possibilité de coupure pour raison diverse donc je vois mal comment tu peux faire ça pendant tes compet et entraînements.

La première solution semble mieux adaptée.

Dans le cas que tu cites, peut importe que la ligne soit à circulation en avance ou pas.

Dans le texte, si le régul et par délégation l'agent de circu veut t'envoyer 1 heure en avance, le mécano doit juste lui faire remarquer ce fait (des fois qu'il ferait une erreur) et si l'autre confirme, RAS, on roule.(sauf voie unique).

Si par contre c'est le mécano qui prend de l'avance au cour de sa marche, cela doit être justifié pour raison de service.

en fait je veux parler d'un poste de gerance non salariée pour une activité qui coule et qui vit ses derniers mois

mais les derniers mois risquent d'être communs avec la SNCF

et je voudrais savoir également en tant que CDI quels avantages je n'ai pas par rapport aux autres (prix sur le train, accès CE ...)

Un extrait du texte :

il est interdit aux agents d'exercer à titre professionnel en dehors de la SNCF une activité privée lucrative de quelque nature que ce soit.

A partir de là, à toi de prouver si on te le demande que tu n'y gagne rien. Et tes déclarations peuvent être vérifiées.

Pour ce qui est du CDI, tu n'a pas la sécurité de l'emploi, c'est le gros point différent. Le reste est équivalent.

En même temps, ça fait un peu écran de fumée cette news qui viendrait camoufler un peu la réforme avortée et donc l'échec de ce ministre si populaire.

Si ça peut éviter de voir ton mome se faire agresser pour ses baskets, ce sera déjà ça.

Le CDI semble négociable mais c'est très variable d'un poste à l'autre et d'une région à l'autre.

Y'a pas de 13ème moi mais une prime de fin d'année. Cette prime n'est pas équivalente à un salaire mensuel. Tu l'auras même en CDI.

Pour ton histoire de cumul, tu veux parler de quoi ? De deux emplois ? Si c'est ça, oui, y'a des contrôles simple de nos jours avec les bases informatiques de caisses de retraites et autre. Si cet emploi est non déclaré c'est mieux et pire. Mieux car tu as moins de chance de te faire prendre, pire car si ça arrive c'est direct la porte.

Bien qu'une circulation ferroviaire ne soit pas égale à celle de la route, il y quelque points de contrôle semblant communs en cas d'accident les impliquant tout les deux. j

Jusqu'où peut on aller ces contrôles passés ?

Dans ces temps ou l'on cherche à tout prix un responsable, jusqu'où la responsabilité peut être retenue.

- Pas d'avertissement sonore car visibilité mauvaise et circulation à vitesse limite.

- Circulation en avance.

- Circulation en retard et ne roulant pas à vitesse limite au moment de l'accident.

Ca peut paraitre farfelu j'en conviens, mais en ces époques bénites pour les avocats ces questions peuvent aussi se poser...

Très bon sujet qui hélas se perd à mon avis dans un flou artistique tant personne ne sait trop.

Circulation en avance : c'est réglementé et donc peu t'être reproché si tu es hors règlement.

Circulation en retard : connaître la cause du retard (responsable ou pas). Tu perds délibérément du temps sans raison ou pas ?

Vitesse limite : le règlement n'impose pas de rouler à VL sauf cas particuliers. Donc à mon avis, pas de soucis avec ça.

Pour le " Pas d'avertissement sonore car visibilité mauvaise et circulation à vitesse limite.", j'ai rien compris.

Deux ans et demi c'est le délai avant d'être régularisé, ce qui n'a rien à voir avec le commissionnement.

Tu sera commissionné et donc agent au cadre permanent à l'issu de ton stage d'essai (variable suivant les métiers envisagés).

A ma connaissace , le dernier mis en quarantaine a été krisamv , tu n'as pas semblé ému ....plus que cela !Et cela n'a pas fait l'objet de la moindre discussion ..............Et visiblement , il est revenu entier avec tjrs bon pied , bon oeil de son purgatoire "intolérable wouarf ! "

C'est bien de lui que je parlais plus avant sans le cité et son passage au purgatoire n'a pas fait plus de vagues que ça. Soutient ou pas, y'a pas eu 2 pages ed débats inutiles. Ceux qui étaient pressés de le revoir comme ceux qui pensaient le contraire ont juste attendu que la période passe.

De même, j'ai jamais constaté un attachement vicérale de sa part à droite, comme quoi l'argument droite gauche est proprement infondé.

Des gens ont balancé Vinces par mp, ba c'est minable mais pas ça ne change rien au fait que les modos peuvent à juste titre ressentir un trop plein suite à ses interventions répétés concernant leur pratique de la modération (malgré des avertissements nombreux).

Ne pleure plus Devil ... va revenir le Vinces, en forme en plus koiquesse

Puisque tu postes ici, tu dosi parler d'un emploi SNCF + emploi autre.

Ba tu peux direct oublié, c'est interdit si l'autre emploi est rémunéré.

Beaucoup sur ce topic semblent avoir du mal à comprendre ce simple mot : "suspension"

Alors soit ils sont débiles profond, soit analphabètes, soit il le font exprès.

Par respect pour mes collègues, je n'envisage que la dernière possibilité.

Cependant, un besoin primaire de voler au secours d'éventuels égarés me fait poster cette définition : "Interruption ou interdiction temporaire"

J'ai cru voir d'autres membres subir la même peine sans pour autant voir des zorro crier à la censure, à la mort de la liberté ...

Et ces membres sont revenus, sans faire plus de bruit.

L'ami Vinces fait depuis toujours une fixette sur les modos donc fallait bien que tôt ou tard il paye la note.

Etre modo n'a rien de drole aussi se faire emmerder par un mec, toujours le même c'est gonflant. Alors on le mp, on lui glisse des avertissements, des conseils de "modération" et puis on se rend compte qu'on perd son temps.

Aussi, qu'il soit par ailleurs intéressant, respectueux du "verbe", calme et tout ce qu'on veut ne change rien.

Le mec qui respecte tout le code de la route mais ne peut s'empêcher de griller les stop se fera tôt ou tard prendre et aura son pv tant recherché.

Rien à secouer qu'il respecte les feux, laisse traverser mamie, met bien ses clignotants ou respecte les limitations de vitesse.

Les règles, c'est un tout, un pack complet, c'est pas au choix.

Et puis imaginez le bien que ça va lui faire de freiner sa course sans fin du post maximum dans sa journée. Il va revenir reposé, détendu ...

Là où toute cette non histoire me choque (enfin c'est un bien grand mot), c'est que pour rester logique, ça va obliger les modos et admin à appliquer ses principes strict à tous. Et là, y'a du monde à secouer, rien que pour les HS présents partout, tout le temps malgré la lutte active qu'ils peuvent pratiquer.

Le HS devient fourbe, il prend la forme de l'humour (bien souvent minable de surcroît) afin de mieux se glisser là où il n'a rien à faire.

Mais son effet est tout autant chiant : le truc qui casse tout au milieu du truc sympa à lire ou à écrire.

Il en va de même pour les prises de tête entre membres qui se reportent de sujet en sujet.

Tu m'a attaqué sur le sujet "a" alors je t'attaque sur le sujet "b" et ainsi de suite.

Tu es contre ce que je dis ici, alors je suis contre ce que tu dis là bas.

Super productif comme pratique.

Si déjà chacun pouvait voir par un prisme un peu plus large que ça simple idéologie, un bout de chemin serait fait. Mais là je crois que je rêve.

Comme dit dans l'article, où ça devient compliqué c'est pour suivre bertrand dupont et autres martin ... trop courants. Mais ça demande juste un peu plus de temps pour décortiquer les milliers de pistes.

Dom, tu penses bien qu'avant de poster ça, je me le suis appliqué à moi même et que ce soit en pseudo ou en nom réel, pas de trace exploitable si ce n'est quelques inscriptions à des sites sous pseudo mais sans historique personnel.

Par contre, j'ai retrouvé mon chef d'UP, son parcours scolaire, sa famille ...

J'ajoute qu'une recherche par pseudo est trop aléatoire car rarement unique (moi par exemple, je suis n'y canadien et ne m'appel pas non plus gérard contrairement à ce que le lien donne lol)

Car internet n'aime rien de plus que se regarder le nombril, voici encore une buzz sur internet et la trace que chacun de nous y laisse.

On le sait, personne n'est invisible sur le net et tôt ou tard, on laisse sa trace.

Certains cependant n'ont même pas idée que surfer sur une "toile" fait que toutes les données peuvent être recoupées.

C'est ainsi que mr lamba s'est vu devenir le cobaye d'un site qui veut mettre en avant le fait qu'à force de laisser des petits bouts de votre vie sur des forums, facebook et autres lieux communautaires, on en vient à pouvoir retracer votre parcours.

L'article : http://www.le-tigre.net/Marc-L.html

Un exemple de site pour suivre à la trace : http://www.cvgadget.com/

Ma pauvre petite, il a été méchant avec toi car il trouvait étrange d'être choqué par des grossièreté et d'en sortir soit même ici ? Ah oui, ici c'était pas grossier, c'était fin, désolé.

Pas bien grave tout ça, faut pas s'en offusquer pour autant.

Ici c'est fait pour donc t'en prive pas à cause de l'avis de l'autre (moi en l'occurence) car moi même, je me fout de l'avis des autres donc tu aurais tort de ne pas en faire autant du mien.

J'avais tort, les femmes restes des petites chose à protéger du vilain monde. Vite vite, un preux chevalier pour sauver la princesse.

J'avais décidé de ne plus répondre ici. Mais là, il le faut !

J'assume parfaitement ma pensée et je suis loin de jouer à la sainte qui n'y touche pas mais aimerait en mordre comme tu dis !

Au lieu de citer "celle", cites moi pseudo ! ce sera plus simple, non ?

Il me semble que tout cela prend des proportions au delà du raisonnable !

Jamais je ne me suis offusuée de paroles grivoises (vu que je ne bosse qu'avec des hommes, depuis le temps, j'aurais changé de métier !!)

Bien sur, qu'il est passé le temps rétrograde des petites choses fragiles, princesses choquées d'un rien ! mais il y a des différences entre la grossièretés, l'humour et la grivoiserie ! là c'était particulièrement génant !

Mais surtout, arrêter de vous prendre la tête avec ça ! c'est complètement ridicule !

Promis, juré ce sera ma dernière intervention sur ce sujet !

Je te rassure, on se prend pas la tête, on discute

Je ne dis pas ton pseudo car je commente le post de MarcM où il ne cite personne.

Je ne connais pas le mp et je m'en banane car ça me regarde pas mais justement, porter un jugement à partir d'un truc caché, c'est pour le moins mal placé sur un forum public (cette section).

Aussi accorde nous le fait que les simples membres comme moi ne peuvent que juger ce qu'ils voient.

MarcM : ne vient pas ici parler d'un mp caché aux yeux des autres, sinon comment veux tu qu'un topic garde une cohérence ?

Ou alors tu le dis clairement "il est grossier là mais c'est bien pire en mp".

Sinon oui, on est pas d'accord sur ce qu'on imagine être une femme, et heureusement sinon à quoi bon être plusieurs ?

Entre une mère qui est grossière devant son gamin et des propos sur un forum adressé à des adultes, désolé mais j'y vois comme une grosse différence.

Pourquoi pense tu que je prend le parti de loupblanc sur ce topic ? Car il me semble vrai lui.

Sans doute atrocement vulgaire, bien barré mais vrai.

Alors oui, je préfère les gens vrais et barrés que faux et "normaux" mais celà vient sans doute d'un curseur : celui de la valeur donnée aux gens en fonction de ce qu'ils sont et non de ce qu'ils voudraient paraitre. (non je ne pense pas à ermeline, marcm ou je ne sais qui, c'est juste un propos d'ordre général).

Enfin, un petit rappel : on est sur un forum, aussi faut pas monter en pression comme ça, c'est rien, juste un échange d'écrits et de points de vue mdrmdr

En revanche, savez vous s'ils peuvent lire les sujet de la section réservé ?

D'après toi ?

Tu arrives là et tu tombes sur des section "cachées" alors que tu es là pour voir ce qui se raconte, sentir l'atmosphère ... tu y vas ou pas ? lol

Ils sont cheminots eux aussi donc je vois ce qui interdit le fait qu'ils voient y compris cette section.

Faut assumer ses propos, là ou ailleurs.

Surtout que ce qu'on trouve dans cette section c'est quoi ? des trucs dont on ne veut pas voir de trace en public, que les non cheminots n'ont pas à savoir. Les trucs les plus virulents et tendancieux sont en partie public, pas en privée.