Nipou

Sans certificat ou facture commune de plus d'un an, c'est mort. Va falloir attendre.

Déjà, il faut mettre au clair un point : tu es contractuel, (agent) ou ayant droit. Ton BA devrait te répondre. Mon avis est que tu es contactuel mais à voir avec ton ba. Pour le concubinage, faut attendre le délais normal soit un an.

On sent déjà une nette progression : là où la assouan 2007 et avant aurait dit "windows", elle annonce fierement aujourd'hui "windaude". Demain elle nous parle "hack", "dl", "dns" et autres "warrez" cartonrouge

Le truc avec les mecs qui habitent loin (en fac), c'est que bien souvent, ils appellent la commande super tôt dans la journée pour savoir ce qu'ils font le lendemain. Et par là dessus, ils font pression pour pas venir pour une petite journée. Alors oui je comprends qu'on a besoin de savoir tôt afin d'avoir le temps de venir, oui faire 200 km pour faire pas grand chose c'est chiant mais faudrait pas oublier un truc : habiter loin est un choix, il faut l'assumer. Je vois pas pourquoi celui qui habite près devrait savoir ce qu'il fait le lendemain à 18h et se taper les petites journées. Lui aussi a une vie de famille. Alors dépanner un coup de temps en temps le gars qui habite loin ok, mais c'est avant tout à lui de faire en sorte que son lieu d'habitation soit compatible avec son métier. PS : le pire dans tout ça, c'est les mecs en déplacement complet qui rentrent chez eux car déplacement pas loin et qui font pression comme un gars en fac qui habites loin. alors eux vraiment me sortent par le nez. Le mec est doublement payé pour être là, donc aucun effort pour lui. La paye est justement là pour contre balancer le fait de ne pas être chez lui. S'il accepte la paye, qu'il accepte aussi les contraintes. Et ça c'est du vécu de GM qui en à marre de devoir composer avec les besoins bien entendu vitaux de chacun.

Il en faut pour tous les goûts (ce smiley me fait penser à un des membres des Village people lol) Ce qui est drôle c'est que les lien au dessus de la bannière ne sont pas du tout sur le même thème.

Mon dieu, ça existe encre ces machines ? Petites cabines en plus, un bonheur pour le dos. C'était une de mes machines de base et je ne regrette pas de ne plus les voir depuis quelques années.

Sauf que mon but n'est pas dans l'immédiat de miser sur une expérience et un cheminement vers un TGV mais bien de faire du TGV direct. Dans mon cas, pas de retour sur investissement imaginable sur 30 ans puisque je veux faire rouler mes TGV demain. Il me faut du conducteur TGV, rien d'autre. Si dans les années à venir je peux me servir de mon panel train pour faire une progression interne, très bien pour le climat social comme pour l'expérience interne, mais ce n'est pas mon besoin actuel.

Bien entendu mais beaucoup moins que de former quelqu'un à tirer des fret, avant de le passer sur TER puis sur TGV, tout cela étalé sur une carrière au cours de laquelle il va parcourir d'innombrables lignes et blocks et qui à la fin me coute très cher rien qu'en salaire. Avec un spécialiste LGV, je le forme à sa LGV et à son ou ses parcours de détournement.

C'est se faire une bien petite idée des coûts de maintenance qui explosent à cause de ce vieux matériel. sans parler des coûts induits par les anomalies du à la vétustée : secours, contrats non honorés, retards ...

rectif : RR+A puis RR. On y parle de R fermé ou présenté mais pas de R ouvert car simplement ça n'existe pas. Du coup, je trouve mal venu de parler de position fermé d'un truc dont il ne peut être ouvert.

C'est quoi un ralent fermé et un ralent ouvert ? Moi je connais un ralent présenté ou pas. Je connais aussi un ralent présenté associé à un avertissement. Mais un ralent ouvert ou fermé, connais pas.

Moi je suis opérateur privé, je vais faire du TGV simple comme je fais du fret simple : Un parcours désigné, un EM et roule ma poule. Avec ça, pas besoin de connaitre plein de blocs et de se gratter la tête à savoir qui du TGV ou du fret est le plus compliqué. Et du même coup, j'y place un jeune, qui coute bien moins cher.

Loué c'est bien car tu ne t'occupes pas de l'entretien donc pas besoin de construire d'atelier, employer des gens ... Mais tu as déjà cet outil, loué n'est plus valable, sauf à choisir de fermer les ateliers. De plus, pour un nouvel opérateur, loué permet de faire des trains sans se plomber sur 30 ans. Sachant qu'il débute et n'est donc certain de rien sur son avenir, ça peut valoir le coup. Nous on le fait afin d'être réactif : un peu comme avec un intérimaire. Permet d'avoir une loc sans passer par des délais de commande, construction, livraison ...

Avant le plan Verron (merveille de stratégie ce truc encore une fois), on était même pas capable de donner une fourchette de coût de revient d'un fret donné. C'est dire le chemin qu'on avait à faire. Le coût du matériel : la SNCF achète 300 loc quand le privé en achète 4. Qui devrait avoir les meilleurs prix pour un matériel équivalent ? Idem pour les péages. Je me dis que ces deux points devraient en partie contre balancer le fait que la SNCF est plus cher sur les 3 autres. Sauf si un ou plusieurs des trois autres coute bien plus qu'il ne devrait.

Je comprends mieux le fait de rester sur le côté "magique" sans réellement faire l'effort de trouver. Du coup, réfléchi au fait que cette apparition n'est peut être magique que parce que ton couple ne va pas bien. Le fait de te poser des questions sur ta situation actuelle te rend mentalement plus disponible à autre chose et par conséquent à l'écoute d'un éventuel appel. Un verre d'eau est toujours méga bon quand on a super soif.

Quand on arrive à Tours, on prend le 000 avant même le début quai du coup bien entendu, on arrive à vitesse super réduite et ça jusqu'au bout du quai (et c'est long un quai quand on avance à rien). Sur Z2, il arrive souvent que les portes se débloquent à la moitié du quai. Et pas de lampe contrairement à ce que dit yaya (pas équipées les Z2). Au début je me disais : "L'asct connaît son boulot, il va bloquer les portes jusqu'à l'arrêt". Ba non, ils le font pas. Du coup, je le fais moi même. L'impression de vitesse est trompeuse car si le mécano se pointe à 15km/h à Tours, il ne verra jamais le buttoir car il sera pris par le KVB avant.

Le truc c'est que toi on sait où te trouver Sinon l'appel est très sympa, espérons qu'il trouve une sortie heureuse. Pour moi, ce serait vite fait : appel direct un dépot proche de ton lieu de travail afin de savoir par quel dépot est couvert ce train. De là, tu cibles tes recherches sur un dépot précis et avec un peu de blabla, tu apprendra sans mal qui était cette charmante personne. Faut juste un peu de bagou et ne pas laisser trop le temps à l'interlocuteur de réfléchir. Par contre, plus e temps passe et moins tes chances d'obtenir tes réponses sont élevées. Dans un cas comme ça, c'est saut direct sur téléphone et avant même son retour dans son dépot, tu sais qui s'est. Objectif ---> Moyens. Tu veux savoir, c'est à tes yeux très important donc les moyens à mettre en oeuvre doivent être à la hauteur. (En francais : ton appel est beau mais un peu "léger" en terme de moyen de recherche).

Bon, Assouan comme moi avions faux : C'est bien 4 jours pour un mariage ou pacs, mais les délais de route sont déclinés ainsi : Un jour de congé en plus lorsque le trajet aller-retour est compris entre 400 et 600 km et deux jours lorsque le trajet aller-retour dépasse 600 km.

Merci les gars mdrmdr

Salut à tous, Je recherche désespérément une pub. Seulement, je ne connais plus la marque du produit présenté, donc pas simple à trouver. Voilà mes souvenirs sur ce sujet : Un ou une athlète était mis en scène afin de faire un parallèle entre pneumatique auto et pied humain. A un moment, on montrait le dessous du pied et on découvrait un rainurage façon pneu. (pub TV, peut être aussi déclinée en affichage) J'ai essayé la recherche par association de mots (pneu+ pied, pneu + pub + pneu ...) sans trouver. J'ai essayé la recherche par marque sans plus de succès. Mon but : trouver une image du fameux "dessous de pied rainuré". Merci de m'aider.

Je crois bien oui car je me souviens d'une tranche à 600 donnée en exemple et ça m'étonnerai que l'exemple allait jusqu'a la troisième tranche. Je vais regardé demain histoire d'être certain.

C'est con ça MarcM car c'était une très belle cérémonie. Tout le gota de Trifougnier était présent. Cependant, ce mariage se voulait discret, sans doute une raison du non débat autour de ce non évènement. Un peu comme ce non topic qui est non intéressant et non nécessaire.

Mr Dupont épouse Melle Durand à la mairie de Trifougnier les oies. Personne n'en parle, pourquoi ? Car on s'en fout. Ba là c'est pareil, on s'en fout, mais alors royalement. (Neuilly oblige)