Nipou

La CFDT annonce vouloir négocier tant que les grévistes sont encore assez fort pour peser afin de pouvoir retourner au combat en cas de besoin. Mais qui repartira dans quelques temps si le mouvement s'arrête aujourd'hui ? Personne (déjà que certains étaient là y'a un mois mais plus le 14/11 ...).

10h ! ba c'est pire que 6h15 ! Tôt le matin, y'a les gens dans leur voiture (surtout en ce moment lol) qui vont au taf. A 10h, y'a plus personne.

Toujours est il que ces propositions ne pèsent pas lourd à mon avis. Ca sonne un peu le creux avec par exemple une mesure sur l'accès à des métiers moins pénible en fin de carrière : sauf que personne ne dit quand c'est la fin de carrière alors j'ai comme un doute de voir la fin de carrière commencer 3 mois avant la retraite (par exemple). Des primettes à droite à gauche, des micro carottes quoi. Seul point apparemment positif : l'alignement sur le privé des trimestres bonus pour les femmes ayant eu au moins deux enfants.

Très bien, en effet. C'est con que ce soit à 6h15 et pas à 20h.

Ce sera différent à mon avis. Regarde la grève, la première y'a un mois : tout le monde ou presque l'a faite. Le 14, il y avait déjà moins de monde car on parlait là de reconductible. Si bien que ceux qui font grève une fois dans leur vie pour pas mourir idiot n'ont pas posé le sac le 14. Mais ceux qui étaient en grève aujourd'hui encore sont des gens qui se battent pour une cause, pas juste pour faire les beaux. Et eux ne lacheront pas pour un ou plusieurs jours de plus. Il y aura sans doute baisse mais pas si importante que ça.

Pas pour tout le monde, d'où lintérêt de le rappeler et d'insister !

A ceux qui pensent qu'un de plus un moins ça change pas grand chose, à ceux qui pensent que la grève c'est pour les autres, à ceux qui pensent que c'est pas dans leur culture et que de toute façon tout est fait d'avance, je conseil la lecture de cet article : http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/so..._se_durcit.html On peut y voir comment l'évolution de la mobilisation impacte directement sur les réaction du gouvernement.

Je savais pas trop où poster donc j'ai pris cette section, bien que ce n'est pas du patrimoine mais bien du commercial pure. LONDRES, 14 novembre - RIA Novosti. La Société des Chemins de fer de Russie (RZD) projette de rouvrir la liaison ferroviaire entre Moscou et Paris, a annoncé le directeur de la compagnie RZD-Tours, Alexandre Guendelev, lors de la Foire internationale World Travel Market 2007 à Londres. "Nous allons rouvrir la liaison ferroviaire directe entre Moscou et Paris, le départ de la première voiture de Moscou qui fera une escale à Berlin est prévu pour le 11 décembre", a-t-il indiqué. La voiture Moscou-Paris attelée au train Moscou-Berlin devrait faire la liaison entre les deux capitales deux fois par semaine. La liaison directe entre Moscou et Paris avait existé jusqu'au milieu des années 1990. Le 11 décembre, à Berlin, on ouvrira un guichet de vente de billets RZD qui délivrera des documents sur papier, nécessaires d'après la législation russe en vigueur, aux détenteurs de billets électroniques, a expliqué Alexandre Guendelev. "Les voyageurs européens qui font appel à Internet pour acheter leurs billets pour la Russie y trouveront sans doute leur compte. Ils recevront les papiers nécessaires sous quelques jours par la poste", a ajouté le directeur de RZD-Tours. S'agissant des nouvelles opportunités de voyages ferroviaires en Russie, Alexandre Guendelev a attiré l'attention sur le train Alexandre-Nevski lancé il y a deux semaines. "En termes de confort, il est identique à l'Aigle d'Or lancé en avril dernier sur le Transsibérien qui est un véritable hôtel sur roues", a-t-il noté. L'Alexandre-Nevski circulera dans le centre de la Russie historique ("Anneau d'or") et fera la liaison Moscou-Saint-Pétersbourg. Source : http://fr.rian.ru/

Non, sarko l'a annoncé dès le début : c'est une réforme pour l'équité ! Tu fais grève, tu perds moins. Tu fais pas grève, tu perds le max. Comme ceux dont ce n'est pas la culture, ceux qui jugent que la réforme ne nécessite pas une grève et enfin ceux qui n'ont rien contre seront satisfait, ils auront tout le temps d'apprécier les bénéfices équitables obtenus par la réforme pendant une retraite plus courte et moins rémunératrice. Vive l'équité ! cartonrouge

J'ai pour ainsi dire jamais été d'accord avec toi mais là, rien que sur ce topic, je t'approuve par deux fois ! Ce conflit est à mon avis aussi le dernier possible à la manière dont on l'imagine. Ca pour la base. Mais il est aussi peut être bien le premier de la nouvelle mode et que le dernier ancienne version était 95. Ca pour les décideurs syndicaux.

Merci de cette franchise. Franchise qui continue à faire défaut au niveau national. La CGT doit faire un choix : -Soit elle est dans un élan de syndicalisme réformateur. -Soit elle est dans une confrontation de bloquage. Devant les déclarations de chacun, le choix est semble fait, il parait clair que la direction nationale réoriente son syndicat vers une forme de CFDT light, dans le sens ou elle accepte de négocier sur la base du texte et non pas de dire non au texte. Mais alors il faut l'assumer et le dire ouvertement. Si elle a peur de perdre ses adhérents, alors qu'elle ne change pas. Si elle assume son nouveau statut alors qu'elle l'affiche. Mais le dire sans le dire, c'est nul.

C'est bien pour ça que la CGT va surtout éviter ce mot. Mais pourtant, le fond est bien celui là.

Au moins Cherèque a les couilles de parler franchement. On est d'accord ou pas avec lui mais au moins c'est clair. Ce jour, la CGT ne fait pas autre chose qu'appeler à reprendre le taf mais de peur de subir elle aussi le syndrome cfdt 2003, elle dit que c'est à la base de décider.

On décide de qui va s'asseoir à coté de qui et ça constitue une sortie du mouvement ! Un peu comme si faire sa liste constituait noel pour un mome. Bloquer la france pour savoir comment on va discuter, fallait oser. Pas étonnant qu'on soit pris pour des branquignoles après.

Que sarko raconte ce qu'il veut, c'est son problème car après tout, il est pas désigné comme étant le mec qui doit nous défendre. Par contre, que Le Reste laisse entendre des conneries comme ça, c'est une honte. L'allongement de la durée de cotisation est acceptée (bien que non dite) depuis le début par la CGT. On est pour ou contre mais c'est un fait. Mais afin d'obtenir des aménagements dans les modalités de mise en oeuvre (et surtout pour ne pas froisser dès le début sa base), il fallait crier haut et fort que cette réforme ne passerait pas. Après, pour montrer qu'on est pas que des bloqueurs, on laisse entendre qu'on accepte l'idée de l'allongement mais qu'il faut qu'en retour le gouvernement accepte de lacher sur la décote, et/ou sur l'adossemenet à l'indice des prix. Comme ça chacun à fait un bout de chemin vers l'autre et personne ne sort perdant. Personne sauf nous, la base. Mais bon la base ...

Caliméro a bercer mon enfance, je ne le vois donc pas comme une insulte mais comme un statut. Le caliméro est ici la personne qui d'un état de fait, fait une catastrophe. C'est un usagers et non, les usagers. Là où un train qui ne circule est un moyen de transport en moins, le caliméro y voit "Des pères et mères de famille empêchés de retrouver leurs enfants. " D'autre part, ma réponse initiale ne t'était pas destinée, mais en réaction au créateur de ce topic qui lui a bien des propos démesurés. Après tu me pose une question sur ma réaction initiale donc je te réponds.

Je pense que "marre de votre a... " est un faux membre créé par Kata pour faire du buz Ou un comique qui cherche à se faire connaitre.

Ma réponse est tout autant valable que le post qui en est la source. D'un coté les usagers auraient le droit de parler de prise d'otage, de familles limite brisées ... mais de notre coté, il serait mal venu de souligner que le train n'est qu'un moyen parmis les autres de se déplacer. Et sarko qui disait que tout ça relevait de l'équité. Mince alors, l'équité n'a le droit de citer que pour certains. Que tout ça créer des soucis de déplacement, on est bien d'accord. Mais alors un peu de mesure dans les propos svp.

Je découvre avec ce topic que le seul moyen de transport en france est le train Plus de train, ça veut dire : - Un pays paralysé. - Des étudiants coupés de leurs familles. - Des pères et mères de famille empêchés de retrouver leurs enfants. - Des amoureux séparés. Ba merde alors, et moi qui pensais que des gens avaient des voitures ! Je suis le seul cheminot dans ma famille, et personne ne sera coupé, bloqué ou séparé à cause de moi ou des autres. Faut croire que certains savent se démerder autrement qu'en venant crier comme caliméro ici.

La traction éclatée ? C'est pas nouveau. C'est déjà virtuellement en place depuis un moment, mais fallait pas le dire de peur de faire grogner. Aujourd'hui, on l'annonce car de toute façon, avec les retraites, les gars ont d'autres chats à fouetter. La gestion par activités soit disant repoussée je sais plus quand n'a jamais été enterrée, juste dissimulée le temps que certains se calment. Plus de traction unie, c'est des problèmes différents pour chacun, des combats différents : si aujourd'hui je tape sur la traction, j'ai tous les mécanos contre moi. Demain, je taperai sur la traction fret par exemple, mais pas le reste (dans un premier temps) et ça ne fera peut être que 2000 gars fâchés, c'est plus du tout le même rapport de force. PS : merci aux acteurs de la première page qui font grandement avancer le truc avec des combats de % sur la force de leur chapelle mdrmdr

On dit souvent qu'on a que ce qu'on mérite. Ba je confirme, pour le syndicalisme aussi on a que ce qu'on mérite. Qu'on on voit les topics, y'a de quoi se dire qu'avec une population comme ça, on mérite pas autre chose que des syndicats qui passent leur temps en stratégies et autres plans pour démolir le voisin. Sauf que eux ne demandent pas à chaque fois "merci de nettoyer mes posts ..." Ca devient vraiment lourdingue ! 3 pages à se cracher dessus pour arriver toujours à la même fin : "oui c'est vrai on est HS mais c'est pas moi qui ai commencé; merci d'effacer mes posts". Mais merde à l fin, ça vous arrive de réfléchir avant d'écrire ? Le résultat ? Le même que pour la réalité : je ne lis plus. Chercher le post valide dans 3 pages de venin devient usant. En face ils fon quoi (direction et gouvernement) ? Ils sont cohérents avec leur projet et vont de paire vers un but. Ils doivent rire en regardant l'opposition syndicale et les réactions de la base (comme ici).

Le 25 est pourtant la journée nationale du froid. J'en conclus que Paris n'est pas en France :)

Beau témoignage qui prouv l'intéret de cette journée. Ceci dit, peut être que le nombre d'aiguilles équipées de réchauffeurs est pas très élevé chez vous ... PS : et en fait, il y avait qu'elle épaisseur de neige ? PS 2 : pas un mec pour uriner sur l'aiguille d'entrée ? :Smiley_29:

Je viens de me lire les 6 pages à la suite ... j'ai les yeux qui piquent et un certain dégout. Ca sert à quoi de voir 15 mecs répondrent à peu près la même chose à une personne ? Se défouler ? Une personne extérieure est là alors on lui saute tous dessus ? Je serais de l'extérieure, la lecture de se topic me donnerais pas envie de témoigner, mais ne me ferais pas non plus changer d'avis ca vous employés les méthodes que vous dénigrés : le bourrage de crane. Edit : je parle pour certains intervenants qui répondent avec plus de nerfs que de raison. Sinon, juste une remarque : Je vois souvent des gens dire "ah mais y'en a d'autres qui ..." Oui, d'autres ont des horaires décallés, d'autres n'ont pas leur mois d'aout, d'autres on un stress, d'autres ne mangent pas aux heures des repas, d'autres ont des déplacement, d'autres ... Mais nous on cumule tout ça, là est la différence (j'ai aussi bossé dans le privé donc je sais de quoi je parle), différence et justification de ce qui peut apparaitre comme "avantages".

Y'a ps à dire, vous ètes un pays à part Oui, quand c'est prévu à l'annexe 3. Pour certains types de matériels, tu dois vidanger la CG/CP lors du stationnement (avec cales/frein à main ou FIS) afin que l'humidité contenue dans l'air ne bloque pas tout le lendemain matin. Mais surtout, tu dois appliquer l'article 420 où on te dis que tu dois faire un essai de traction avant ton premier déplacement frein serrés et vérifier si tu restes bien statique. Si c'est pas le cas (par exemple en cas de forte neige qui dégrade le freinage en collant partout) tu dois rouler avec 1 bars aux CF.