Nipou

Intéret ? Aucun. C'est exactement l'intéret de courir après un ballon ? C'est quoi exactement l'intéret de faire des jeux en ligne ? .... Intéret : tenter d'avoir une belle ville, sans chomage, sans polution, sans crimes, avec plein de population ... Enfin ce que j'en pense perso, c'est que c'est un jeu très con et sans intéret mais simple pour tout le monde donc il marche. Faut savoir que c'est motion twin qui fait ça et ils ne font rien à perte. On peut imaginer que cette base va évoluer vers un jeu plus aboutit mais payant. Pas payant directement mais payant pour avoir des trucs en plus.(codes audiotel) http://www.motion-twin.com/

La population à besoin de travailler, il vous faut donc des industries. Le lien devient celui là : -Augmenter l'industrie : http://votre ville.antiville.fr/ind Pour aller au travail il faut des transports : -Améliorer le réseau de transports : http://votre ville.antiville.fr/tra Population, industries, tout ça génère des risques : -Augmenter la sécurité : http://votre ville.antiville.fr/sec De même, ça fait de la polution : -Améliorer l'environnement : http://votre ville.antiville.fr/env Mais ça créer un pouvoir d'achat : -Augmenter les commerces : http://votre ville.antiville.fr/com Vous devrez régulièrement jouer avec l'un de ses liens. En effet, la population varie, donc tous les autres points aussi.

J'ajoute une précision trouvée sur le figaro.fr : Donc cette commande ne concerne pas encore le remplacement des pse, ce sera pour la suivante;

Dans l'ouest, quand ils nous ont piqué des atlantiques pour nous redonner des renov 2, ils disaient que c'était parfait pour du paris nantes. Résultat, les atlantiques restantes sont toujours sur paris nantes et les renov 2 sur lille nantes ---> Logique :s

Ce sondage n'est pas orienté, bien au contraire. Il s'adresse simplement à ceux qui ne sont pas syndiqués.(donc pas à toi). Il reprend les réflexions qu'on entend quand on en parle et non mes opinions. Etre militant est très bien, mais militer, ça commence par écouter les autres et ne pas sauter dessus dès qu'une question ne va pas dans le sens désiré. Mes convictions ne sont pas le sujet, et tu es loin d'imaginer le temps que je passe à militer sur le net pour la sauvegarde du service publique. Mais aucun intéret à le faire ici, on est tous plus ou moins d'accord sur ce combat. Non, je le fais sur des forums où la parole est tout autre, là ou le simple fait de dire qu'on est cheminot revient à se coller une cible sur le corps. J'ai fais tout pareil pendant la campagne électorale pour défendre "la moins pire" bien qu'elle était loin de me plaire. Là aussi, aucun intéret à le faire ici car à part un ou deux, personne ici ne voulait du nain énervé donc personne à convaincre. Alors tes lecons de morale à 2 cents, merci.

Voilà pourquoi je ne voulais pas mélanger les questions. Ne pas avoir de réflexions de gens syndiqués et pas forcément heureux des résultats alors qu'ils ne sont pas concernés par le sondage. Je voulais avoir une image, pas des remarques de syndiqués désabusés. Je ne voulais surtout pas avoir à tenir ce genre de discours. Voilà pourquoi je ne voulais pas que vinces modifie mon sondage. Les résultats vous emmerdes à ce point qu'ils faut que vous agressiez les gens qui posent des questions ? Misérable tout ça.

Bien entendu, même pour le trie du flood. Mettre un requète qui controle le nombre de posteurs et leur présence sur un sujet. Si par exemple, et je dis bien par exemple, on retrouve ibrahima 20 fois sur deux pages sur un même topic, alors il se peut que ce ne soit pas 20 remarques pertinentes pour le sujet du topic, et ça, c'est simple à controler en auto. De même, si un sujet en fait à 90 % par deux posteurs, on peut déduire que soit ça n'intresse que deux personnes, soit ils ne font pas que discuter de façon constructive. Là aussi, en auto, ça se fait.

Des yeux pour lire. Un cerveau pour trier. Des doigts et un clavier pour écrire. Et enfin des adresses à qui envoyer. Cette réponse parait stupide mais c'est réellement ça : aussi con à faire qu'a expliquer, rien de plus simple.

Merci, tu feras une bonne militante pour mon futur syndicat à naitre (c'est l'idée cachée sous mon sondage lol).

J'avais prévenu Sérieusement, le but n'est pas de savoir si tu trouves trop et pas intéressant et pas collé à tes aspirations et .... Non, y'a toujours une hiérarchie dans la pensée. Tu prends la cause classée numéro un et tu coches lotrela

En fait je pensais à un truc type : Chaque semaine, une letter avec les 10 sujets les plus chauds de la semaine passée (juste les liens sous forme de titres). Bien entendu, ça ne serait adressée qu'a ceux qui la veule bien. Pour ce qui est du flood (sport super répandu chez les cheminots), une simple lecture rapide des sujets avant sélection permet d'en faire le trie. Du coup dans la letter, que des sujets ayant suscité réactions et non flood. Mais bon, vu l'intéret que cette idée à l'air de soulever (faut voir la masse de réactions sur ce topic lol), je sent qu'a part moi, ça doit intéressé que ..... moi nonmais

Bonjour à tous, Afin d'avoir une piste de réflexion, j'aimerai connaître les raisons qui font que vous ne vous êtes pas syndiqué. Je sais bien que ce n'est représentatif que de ceux qui voudront bien voter et que les réponses possibles ne satisferont pas tout le monde mais c'est le caractère même d'un sondage sur un forum. Ca fera au moins un début d'explication. Merci de votre participation

Up : fin de soirée marrante et divertissante. Down : la fin de soirée est toujours trop tard.

Bien mignon tout ça mais il serait plus simple de faire un sondage pour savoir pourquoi les participants de ce forum par exemple, ne sont pas syndiqués. Ca donnerait au moins une piste de réflexion. Je ne crois pas du tout à l'argument de pepe selon lequel les gens se foutent de tout et se désengagent de la société. Preuve en est le nombre d'associations et donc le nombre de bénévoles qui va avec. Ca prouve bien que quand le message est en adéquation avec les attentes, le public est là et les participants aussi.

J'ajoute une image qu'on utilise pour expliquer vite fait aux stagiaires : une loc en rhéostatique, c'est grosso modo un grille pain. Normalement c'est énergie ---> Moteur ---> mouvement. Là, on part de mouvement, on arrive à énergie, vu qu'on freine. Et énergie c'est bien beau mais quoi en faire ? Ba on va la cramer bêtement. Comment faire ? Utiliser le plus simple et le plus gourmand des appareils : le grille pain. Des résistances qui chauffent au passage de l'énergie électrique. Après, suffit de dissiper la chaleur par un courant d'air (ventilateurs par exemple) et voilà, nous avons transformer un mouvement non désiré en chaleur dissipée. Le freinage est là. PS : tout ça c'est dire comme les autres de manière différente, en espérant que sur le lot des explications, une te convienne mdrmdr

Couillon ? Tout dépend de ton but. Aujourd'hui, on demande à la SNCF d'être rentable, on demande à l'état de faire baisser la dette, on vote pour un candidat qui promet de ne pas remplacer un fonctionnaire sur deux mais malgés tout, on veut plus de service publique non rentable. Ce qui est couillon c'est de vouloir tout et son contraire.

Bonjour tout le monde, Je pensais à un truc : pourquoi pas une newsletter sur ce forum ? Je m'explique. A part les accrocs du forum, réguliers et limite drogués (dont je fais je pense partie), beaucoup des inscrits passent de temps en temps, quand le souvenir leur revient de l'existence même du fofo. Et là c'est grosse misère car d'un coup, y'a des tonnes de trucs à lire et on en passe par dessus certains sujet chaud mais noyés dans la masse. Aussi pourquoi ne pas faire faire une newsletter avec une périodicité à définir (type hebdomadaire) reprenant les sujets nouveaux qui ont généré des réaction en nombre (là aussi à définir mais on peut imaginer deux pages par exemple). Je connais des sites qui me font et c'est bien pratique car on ne peut pas être partout tout le temps, du coup on loupe des trucs. Voilà, z'en pensez quoi de mon idée de gars qui se lève à 15h30 ? :)

UP : j'ai croisé Eric Cantona ce matin (il à acheté une maison sur la cote où j'étais). Re -UP : ca sert à rien mais il m'a fait rêver sur les terrains donc heureux.

Sans parler de changer de métier, tu peux réduire ton temps de travail. Ainsi, à 90 ou 80 %, moins de découchés, des semaines plus courtes ..... mais un salaire plus faible. Si par contre tu veux vraiment changer de métier, alors tu as le choix : des ASCT sont devenus GM par exemple. D'autres agents de circulation. D'autres ..... Mais bien entendu après formation.

Le plan verron est clairement un échec. On a supprimé tout un tas de trains mais pas les bons. Demain, le wagon isolé sera laissé à la route. Tout comme le TGV (dans un autre topic) n'a pas sujet à faire du trafic banlieue, le fret ferroviaire n'a pas vocation à faire ce pourquoi le camion est fait : la charge faible (nombre de wagons réduits). Ca coute une fortune d'aller chercher un wagon chez un client avec une machine, un mécano, un agent de maneuvre, le sillon pour faire tout ça .... Après faut rassembler tout ça pour former un train, avec passage en butte de triage, avec là aussi des loc, du monde ... Alors oui, plein d'agents vont voir leur poste disparaitre mais à mon avis, c'est ça ou mort du fret et là, ce sera bien plus d'agents touchés.

Merci ça j'avais vu mais y'a rien sur un auto train sans la personne accompagnante, donbc pas le moindre truc même "très concis".

J'en avais déjà vu sur de simples paysages mais c'est vrai que l'appliquer au train donne une image très réelle pour celui qui ne peut venir en cabine. Beau boulot PS : on voit l'appareil et son trépied en reflet dans la plaque inox au dos du siège conducteur de la 7200.

"Très concis" ca veut donc dire qu'on aborde au moins le sujet sur le site désigné. Pourtant, je cherche encore où ..... okok

Tout est très bien expliqué au dessus par tout le monde donc je ne vais pas y revenir.. Et si c'est juste le terme "population" qui te dérange, remplace le par clientèle, ça ne changera pas le fond de l'histoire.

Je suis pas certain mais je crois bien que le service auto train est un pack complet. Ce qui veut dire que libre à toi de ne pas prendre le train et de laisser ta voiture dessus mais de toute façon, tu payes ta place pour toi et ta voiture.