Nipou

courir dans le salon en Tshirt Train Capitale

Ah là là, quand on aime ....

Super simple ça.

Pas le moindre indice.

A part le mec qui y passe tous les jours, je ne vois pas qui peut trouver.

Un jour, un membre va proposer ça :

Et bon courage

La protection de l'arbre serait pas en fait une protection vis à vis de la caténaire :

Un arbre pour un joueur, c'est une paroie d'escalade et pouf, d'un coup il est proche de la caténaire ....

Ca ne marche pas en UM ça.

Tous comme les 72000 d'origine qui circulent souvent en doubles au départ de Gevrey.

Marche pas en UM ?

Et les photos, c'est quoi ? de la DT ?

Tite question : pourquoi des UM ?

D'après ce que je sais, la 72 000 ne manque pas de puissance donc ce n'est pas sa modeste rame qui doit lui faire peur.

C'est lié à la fiabilité ?

Peur de la panne donc UM ?

L'intéret de ce topic ?

Désolé je ne vois pas ....

Qui est le mieux placé pour nous définir ? Nous ou les autres ?

Si je pense que c'est moi, alors c'est que je pense savoir quel reflet je donne aux autres. Sauf que les autres ne sont pas un et donc différents, avec des sensibilité différentes donc un ressenti différent vis à vis de moi.

Résultat, je doute être le mieux placé.

Et si je pense que c'est les autres, c'est donc que je me préoccupe de mon image.

Perso, je me fout de ce pense "les autres". Du moment que je suis apprécié de ceux que j'aime, j'ai rien à secouer que je parraisse prétentieux, réservé, chiant, interessant ... je ne vis pas pour les autres.

C'est un truc qui te préoccupe à 14 ans mais après, si tu t'en fais encore une question, c'est que tu as loupé un épisode, l'épisode "je m'affirme en tant que moi même et pas comme reflet pour plaire aux autres".

Triste. Pour les parents bien entendu.

Et à une moindre mesure pour les collègues de montoir.

Car là bas, c'est vraiment pas une zone à risque. Pas de passage, zone industrielle, peu d'habitations autour.

Il y a 1 week end par mois (en moyenne) une rave qui s'installe dans un champ à coté.

Du coup, dès que c'est détecté (car non officiel) on coupe l'alim caténaire dans toute la zone.

Et vu que c'est la nuit, opn coupe sur 50 km (pas de régul sous station présent.).

C'est pour dire qu'on fait gaffe là bas.

Avant hier, la foudre est tombée sur montoir (dans la zone).

La caténaire à sauté (j'y arrivais), les téléphones se sont mis à sonner de toutes part ....

Déjà, c'était le souk.

Le petit gars de l'essai de frein n'était qu'a moitié fier d'aller faire mon complet.

Période de pas de chance.

73500 : supositoir.

En effet, ça a la forme du supo et avec tu l'as toujours dans le cul (rapport aux pannes nombreuses).

Bastos

J'aime pas les chats donc je lui collerai bien une bastos entre les deux yeux controleursncf

Slt,

Ok il y a donc les bons et les mauvais à t’écouter.

Franchement, ce n’est pas en caricaturant à volonté qu’on arrivera à discuter intelligemment entre la grande maison et la concurrence.

Ne vous étonnez pas (je parle pour une infime minorité de personne dans ce forum) si vos posts concernant le privé restent le plus souvent sans réponses.

C’est d’un ridicule de lire de telles âneries, ça manque nettement d’objectivité !!!

PS : j’en reste cloué sur mon fauteuil en cuir acheté à alinéa 215 €

Ouh là, on s'est pas compris là.

Je ne post pas dans les sections qui flinguent les concurrents car je trouve ça improductif et partiellement injuste.

Seulement je ne vais pas fermer les yeux devant des boulettes aussi énormes.

Je suis tout autant présent pour dénoncer nos propres erreurs.

Le ridicule est bien plus dans les situations que dans le fait d'en parler.

Je n'invente rien, j'ai des preuves de chaque situation citées.

Ca te déplais sans doute mais c'est comme ça.

Moi aussi j'aimerai vivre dans un système parfait mais non.

Et il se trouve qu'en quelques mois, juste sur ma région (qui n'a rien de particulière), il y a eu ces évènements.

Il n'y a pas de bons ou de mauvais.

Il y a des faits.

Ca ne remet pas en cause la valeur humaines des acteurs mais leur compétences.

Et je parle bien d'acteurs (donc les mecs directement concernés dans les situation citées) et non des conducteurs concurrents en général.

Merci de ne pas déformer mes propos.

Sur ma région :

- Un mec roule en IPCS pendant 10 km avant d'appeler le régul pour lui demander s'il n'y avait pas un problème :

Il trouvait étrange d'avoir tous les signaux à droite depuis 10 km.

- Un mécano descend téléphoner au carré d'entrée d'une gare.

L'agent circulation ne comprend pas son appel. Il est là où il ne peut être.

En fait, le mécano est parti sur voie unique sans autorisation de départ et a été jusqu'au bout de son trajet sans se poser la moindre question.

- Une équipe arrive sur un triage. Il y a une manoeuvre à faire. Ils vont demander les radio de manoeuvre au poste (radio SNCF). Refus logique du poste.

Pas de problème, ils font la manoeuvre au téléphone portable.

Ca en quelques mois.

Ce n'est pas pour montrer du doigt la concurrence, juste tenir une sorte d'inventaire, un peu un Rex.

C'est ce que je fais mais dans l'autre sens, je regarde entre les 2 programmes ce qui me plaît le plus... Je préfère faire un vote d'approbation même minimal plutôt qu'un vote "tout sauf" ou de désapprobation qui nous rappelle un bien triste 21 Avril puis 5 Mai 2002...

Je comprends.

Mais au deuxième tour, tu es obligé de faire "au moins pire".

Et ne pas voter ou voter blanc fait bien souvent le jeu du pire.

C'est le retour du SAC.

On fait comme tout citoyen responsable :

On sait très bien qu'on attend pas qu'un candidat fasse tout ce qu'on veut.

Donc on procède par inverse.

On prend celui qui promet le plus de trucs qui nous déplais et on vote pour l'autre : ségo quoi ;)

Je ne pense pas que d'interdire la difusion d'image du TGV

sauverait FRET SNCF de l'etat catastrophique dans lequel il est .

Et la SNCF avec le plan Veron a su se tirer elle meme une balle dans le pied...

Non ?

Bien entendu, je pensais même le mettre dans mon post.

C'est juste que ça fait ça de plus.

Le fret est mort, c'est juste que certains ne le savent pas encore.

Mais le TGV non, et on est pas obligé de le flinguer.

La clause c'est " tu paie les droits de l'image "

Ca nourrit le centre audio visuel de la SNCF

Oui, super ça :

119 € en 2,5 MO , 724 € grande taille ( 300 MO ) : c'est le prix pour se tirer une balle dans le pied.

France 2 est public, et soyons clair : s'ils organisaient le dialogue et que sarko gagne, les patrons dégageaient après les élections.

Canal + pouvait éventuellement perdre de très beaux contrats publicitaires (bouygues et filiales, dassault et filiales...tous amis perso de sarko.

BFMtv et RMc font partie du même groupe, un groupe qui s'en tape royalement de Bouygue & Co et qui bosse avec des régies publicitaires bien différentes.

Certe c'est un concurent maintenant , mais je doute que RFF aie les outils

necessaires , et les ressources financieres pour se passer des prestations

de toutes ces entreprises de travaux ferroviaires. ( Ces entreprises ne sont pas concurentes de RFF ,

mais de la SNCF , l' operateur feroviaire historique )

Pour revenir au sujet principal, je viens de trouver sur un de mes fournisseurs de photos

pour mes sites internet une image de TGV elle coute 119 € en 2,5 MO , 724 € grande taille ( 300 MO ) etc etc ...

Site d'une banque d'image

et apres avoir payé la photo tu peux l'utiliser librement sur un site ( uniquement un )

Donc Seco rail, a le droit d'illustrer son site d'un TGV , d'un avion , ou de ce qui lui chante a partir du

moment ou elle paie les droits de la dite image ( qui peut etre faite par la SNCF a la base , d'ailleurs )

Dans ce cas très bien, mais c'est très con d'accepter ça.

Devrait y avoir une clause de réserve pour concurrence.

Je ne suis pas d'accord avec vous.

Je defend l'equipement et l'INFRA ( ainsi que les sociétés privées qui bossent pour eux )

Si tu as une F1 ( le TGV ) et que tu n'as pas de piste de competition , tu as l'air malin !!!!

Si la catenaire, la plateforme, la voie n'etait pas la , point de TGV , point de trains....et pas de records !!!!

Si le TGV a pu aller a sa vitesse de record, c'est parce que les catenaires ont ete optimisées en tension

electrique et mecanique , parceque le reglage de la voie a été au mm pres ...

Une F1 , ca ne gagne que si l'equipe est la au complet ... du pilote au balayeur ...

A mais là on parle pas record : l'image est un simple TGV de base.

Et même, qu'ils fassent de la pub pour leurs équipements, c'est logique, mais pas en se servant de l'image de ce qui roule dessus.

De plus, ici on parle marque commerciale et concurrence, "pas tous mignons tous copains".

Eux, et d'autres, sont en train de nous manger commercialement alors excuse moi de défendre mon steak.

Pas d'affaire de copinage à ce niveau.

Si magnicourt (la société qui gère le circuit) était en même temps constructeur de peugeot, tu penses que ce serait normal qu'ils associent à l'image de leur circuit une F1 renault ?

Tout ça me dérangerait pas si seco-rail n'était que constructeur ferroviaire.

Mais aujourd'hui, ils sont aussi opérateur et à ce titre concurrents.

Pour le droit a l'image :

- La SNCF vend ses images a des phototheques professionnelles , et tout webmaster peut , en payant les droits

en disposer .

- Le TGV presenté est pris en photo d'un endroit que tout le monde peut voir , elle est peut etre meme libre de droits

( jurisprudence pour la Tour Eiffel ou les salines du Midi , ou l'on ne peut pas interdire de prendre une photo d'un

lieu ou d'un objet visible du public )

Ok pour ça.

- Seco rail a aussi oeuvré dans la construction des LGV ... il me semble que sans elle et les autres entreprises privées

sous la maitrise d'oeuvre SNCF , le TGV ne battrait pas les records qu'il a battu encore dernierement , donc elle a peut

etre meme un accord avec la SNCF pour utiliser librement certaines images .

Là pas d'accord par contre.

Qu'ils construisent des lignes ok, mais une route ne fait pas une F1.

Donc pas recevable cet argument.

Le site de notre bien aimé concurrent est beau, sauf qu'en page d'accueil, je vois un tgv sur toute la largeur du head.

Et là me vient une question : TGV ainsi n'est pas une marque ?

Son image est à mon avis protégée aussi ça me fait un poil mal de la voir là alors que juste en dessous on trouve une annonce sur le premier train séco-rail.

Voir le site :

http://www.seco-rail.com/

C'est drôle comme ça me plais plus quand je vois la marque seco rail sur du matériel de chantier plutôt que sur de vraies loc ;-)

C'est tout de même étonnant qu'une chaîne comme BFMTV ait pu se permettre ce que Canal+ n'a pas osé. En toute logique celà devrait faire "pan sur les doigts" des patrons de BFM comme celà aurait du le faire chez Canal+ d'après la motivation du refus de cette dernière chaîne... Flicage de Bruno Gaccio, licenciement de Karl Zéro, il s'en passe de drôle de choses chez Canal+ et apparament des "choses" à caractère politique...

Tout simplement pas les mêmes régies publicitaires.

Pas la même proximité avec le clan sarko non plus.

Même le CSA ne sait pas trop comment gerer ce temps de parole, il faut dire qu'un debat entre les deux tours entre un candidat qualifié et un autre éliminé c'est une premiere et le cas ne devait pas avoir été prévu dans les temps d'antenne

C'est simple et annoncé par RMC : sarko aura le même temps de parole que ségo.

Donc ils ont compté le temps utilisé par ségo lors de ce dialogue ségo/bayrou et le même temps sera offert à sarko.

Aucun problème niveau CSA donc.

UP : en week end un week end, chance.

DOWN : sauf que des devoirs à préparer donc vais pas en profiter.