Nipou

ORIGINAL

- Ouvrez http://maps.google.fr/

- Cliquez sur itinéraires

- Allez de Paris à New York

- Observez la 20^eme case.

ils disent pas si on peut s'aider des courants cartonrouge

Un truc pas clair :

Y'a un canard dans une rame, du coup les voyageurs tirent le signal d'alarme

Il avait quoi ce canard ? des dents de 30 cm, une kalashnikov ?

Sont étrange les gens chez vous, ils ont pas eu envie d'attendre l'arrêt d'après pour lui monter la sortie à coup de pompe ?

Fumeur.

Toujours une bonne excuse pour ne pas arrêter aujourd'hui.

Arrêter, j'y pense depuis 2 ou 3 ans. J'ai essayé, j'ai tenu 1 mois.

Votre candidat idéal:

Ici

Superbe okok

Une bien belle pub que voilà.

Je ne sais si on doit les remercier car qui dit pub, dit flux de nouveaux visiteurs (avec son corollaire de boulets lol).

Enfin c'est fait de toute façon. Et après tout, certains payent cher pour avoir une ligne parlant de leur site dans un magazine.

Le web des cheminots n'a pas une ligne mais ici un article complet et avant des références (pendant le record).

Je trouve finalement que c'est une reconnaissance de la qualité du forum, un reflet de ce qu'en font les membres.

Un admin n'est en fait qu'un réalisateur qui laissent ses acteurs plus ou moins libre de jouer une pièce plus ou moins sympa.

Et quand les acteurs savent communiquer, alors la pièce peut devenir attrayante car ils s'auto-régulent au seins de cette communauté.

Et là je me dis que pour un dimanche, j'arrive à écrire des trucs pas trop cons lol

Le forum est bien, et c'est grace à nous, vive nous bigbisous

je vé peut etre commencé sur tergnier ds le 02, pour découcher vu ke c à 80 km de ché moi, y a t il un foyer pour acceuillir les conducteurs.? comment on gère.? on doi pas prendre une chambre d'hotel à nos frais kan meme.? lol etre à 80 km alors ke l'on é à 10 minutes d'une gare de départ conducteur, c dur...

Tu peux ne pas utiliser (abuser) du style sms ?

Merci :)

J'ai vu ce "truc" dans la semaine à Nantes et je me demandais bien ce que c'était

Beau reportage mdrmdr

Tout dépend de l'heure de PS.

Perso, à 3h00 du mat, j'ai envie de parler à personne.

Donc pas plus au gars de la feuille qu'a ma femme (qui de toute façon fait dodo lol).

Après, en journée, je dis pas.

Mais on y arrive même en embauchant à l'heure et en faisant une pc correcte.

J'ai croisé un controleur la semaine dernière, il a été formé à St pierre des corps, nommé à Angers et il habite à St Malo

Un collègue du dépot avait lui presque 300 km juste pour venir au taf.

Ces deux personnes se tapent pour diverses raisons la navette plusieurs fois par semaine, et prennent des découchés à leur compte quand ils ne peuvent pas faire autrement.

Et ça, c'est pas une vie.

Arretez les garçons ze vais rouzir !!!!!!!! (mais ça fait plaisir !!!! d'autant que c'est un peu de travail....)

Euh spéciale ??? Comment ça donc ??? C'est parce que je mélange les orties et les transbordements que tu dis ça ???

Je suis lecteur régulier aussi.

Et je pense qu'on peut voir ça de deux façon différentes; J'hésite moi même souvent entre les deux.

1) C'est très bien écrit et fait de manière à rendre agréable à lire des choses qui ne le sont pas forcément à vivre.

ou

2) Elle s'y croit trop dans sa gare. Des micro évènements racontés de manière à nous faire croire que c'est méga important. Faut sortir un peu et relativiser tout ça.

Et vu que j'arrive pas à choisir, je suis toujours lecteur.

Retour au sujet : j'aime pas les blog à cause de leur forme que je trouve chiante. J'aime pas les suite de page type "livre", tant qu'a faire toucher un vrai livre. Rien à voir avec un site structuré. Je ne consulte pratiquement jamais de blog (sauf celui de madame au dessus ^^);

Du coup, j'ai pas de blog. Et pas non plus de thème de prédilection à développer ailleurs.

Sait on ce que va devenir la V150 ?

Ils vont la "couper" et la remettre en config commerciale ?

La garder comme ça en souvenir ?

...

Tite question plus ou moins en rapport avec le sujet.

Depuis quelques années, c'est la mode "manettes".

Les TGV, les Zter.... manettes.

Pourtant, la 36000, c'est à l'ancienne, cerlo.

Alors quid du cerclo ou de la manette ?

Y'a une raison spéciale à choisir une méthode plutot qu'une autre lors de la conception ?

C'est Autor, Autom manettes et loc cerclo ? Ou c'est un hasard ?

Vi, on dirait bien la V150 vu les équipements.

Si c'est le cas, on est en plein secret professionnel.

Ca me fait penser à un truc :

Dans un temps passé, on pensait pouvoir déterminer l'avenir des gens grace à la forme de leur crane. La phrénologie.

Type bosse de la connerie, bosse des math, bosse de la littérature.

Aujourd'hui, ça fait rire ce genre de théories foireuses car la science a fait des progrès et prouvée que c'était n'importe quoi.

Ba bravo sarko, tu es le candidat des voyages dans le temps, tu arrives à sortir des trucs aussi con qu'en 1800 (à l'époque on ne savait pas, donc on peut les pardonner. Aujourd'hui, non).

Tout à fait !

Jamais vu ce type là moi

Chez moi, y'a que des carrés violets de type bas, donc un feu violet, ou un blanc, mais première fois que je vois deux rouges de type bas.

Un mini carré

Qui plus est, perpendicualire à la voie nonmais

Chacun son expérience : chez nous, les Zter sont des sources à problèmes.

Pas des gros trucs mais toujours plein de petites merdes, type clim, WC ....

Si bien que soit on laisse rouler comme ça et adieu le confort client, soit on met à l'atelier à chaque blem, et du coup, les Zter y passent leur vie.

Donc il ne faut pas se fier à son expérience perso pour juger de la fiabilité de tel ou tel matériel mais bien de statistiques nationales.

Et là, y'a pas photo : les 72500 sont des tas de boue qui ont pesés lourd dans le fait de choisir un nouveau constructeur.

Les 73500 sont là encore des merdes mais qui après une période ont réussi à être stabilisés. Leur problème est que l'utilisation qui en est faite n'a rien à voir avec le cahier des charges. C'est du matériel prévu pour faire du périurbain, pas des trains de 100 km.

Du coup, faut pas s'étonner que ça use vite.

Je parle de fiabilité en regard de se qu'on a eu dès le début avec les 72500.

C'est relatif, basé sur une ancienneté très courte mais déjà parlant.

Car les 72500 étaient des merdes dès le début et le sont toujours. Les ateliers et au bout de la chaine la direction nationale se sont en partie au moins, appuyés sur cet argument pour changer de constructeur.

Mon post était bien entendu fait un peu (beaucoup) faire réagir.

Car bon, Mrs l'damin, traiter les publications d'entreprise de "magazine pourri ", je trouve ça très démago.

Après, appeler à revenir au sujet, c'est mignon mais qui a demander l'avis de mrs l'admin sur l'ensemble du journal ?

Pas vu ça dans le titre moi.

Juste vu une appréciation sur un article en particulier.

Prendre une partie pour un tout donne lieu à des réactions, d'autant plus quand la vision est si "partisanne".

Dans ce magazine pourri, tu as bien du trouver à un moment, au moins un article digne d'un vague intéret, donc ce ne doit pas être complètement pourri. okok

Moi ça m'épate :

Nouveau constructeur.

Matériel beau à voir.

Matériel fiable.

Matériel sympa niveau voyageurs.

Le tableau était trop beau.

J'ai été scotché le premier jour où j'ai entendu un freinage. C'était la nuit, au milieu d'un dépot. J'ai cru être téléporté dans un film d'horreur, un crie d'une bête monstrueuse.

Tout est bien et pof, faut un choix technique absurde pour gacher l'ensemble. Les voyageurs ont une impression de truc qui merde, de truc qui marche pas comme il devrait. D'un coup, on revient 40 ans en arrière niveau décibels.

Navrant.

Il en faut un, alors ce sera moi (suis gentil hein ? lol)

Moi, j'aime bien ces publications.

"Les infos" nous informe de la politique générale de l'entreprise.

"Traction" donne des infos directement liées à notre profession.

Et les journaux locaux donnent des infos au plus près de votre terrain.

Chaque journal son public.

A chaque journal un degré différent de proximité et donc d'infos.

Bien entendu, il faut lire ça avec un esprit critique, mais comme tout.

Les tracts répétitifs me choquent plus. Avoir 5 ou 6 "ca peut plus durer, ça va péter" par semaine dans mon casier, ça me gonfle. Surtout que le discours est constant, à savoir :

"Les autres centrales vous mentent, nous on a toujours été avec vous et faut vous préparer à poser le sac."

Ca chaque semaine, en autant d'exemplaires qu'il y a de centrales représentées dans son dépot.

Doivent pas faire ça avec du papier sans doute car personne ne crache dessus, alors que les publications de la direction, ça c'est une honte, pauvres arbres, bla bla bla ....

Ils ont fait vite chez RFF pour créer la plaque.

Bravo pour les photos.

A l'instant, je recois le SMS promis (il est jamais trop tard) :

RECORD BATTU !

574.8 km/h :

Nouveau record du monde de vitesse sur rail battu à 13h15.

1 grand moment de fierté cheminote ! :-)

Émetteur 10073.

A noter que j'ai recu ça sur mon portable pro, normalement réservé à la sécurité (alerte voie unique).

Bien vu :)

Avec toute la médiatisation de ces derniers jours, je suis décu par ce "faible" record.

Je reste sur ma faim, je croyais réellement que les 580 seraient atteints.

Pareil.

On peut penser qu'avec un vent favorable, ça aurait pu passer, tant pis.

Un petit shéma bien fait trouvé sur les echos.fr :