Nipou

Mon premier train ..... m'en rappel pas, rien de bien terrible sans doute. Peut être bien un MA100. J'avais été garé et j'avais vraiment peur de faire chier le monde en mettant trop de temps à rentrer sur la voie de circulation. Du coup, j'ai fais ça au maxi, et la balise 000 m'a gentiment prise en charge Ca faisait super class devant le chef : "bonjours chef, première rencontre, on se présente et au fait, je viens de me faire prendre au 000 sur mon premier (je crois) train"

Oui mais tu fais quoi exactement ? asct ? agent de guichet ? ... La définition officielle de période de moindre besoin est donnée au dessus par Moos. Et la version officieuse mais réelle c'est : Période pourrie dont personne ne veut car située en saison moche et morte, hors vacances scolaires, en plein milieu de rien. Ceci dit, ça peut être très utile si on a pas d'enfants, pas marié, pas d'amis (car personne d'autre n'est en congé ces périodes là) pour ............ se suicider (ba oui, quoi faire d'autre dans une telle situation ?) :)

J'ai entendu les dernière stats à ce sujet et si oui, par endroit le marché stagne, dans les villes il est toujours à la hausse avec souvent des hausses à deux chiffres par an (marseille, nantes ...) donc ... Et puis bon, faut savoir si tu veux acheter pour habiter ou comme placement financier. Perso, j'ai avant tout pensé comme habitation et si ça monte très bien, et si ça baisse pas grave car de toute façon, j'ai pas l'intention de vendre ;)

Bon moi j'ai trouvé des traces d'une ancienne filiale du sernam depuis intégrée à la sncf portant le nom de CSCM. Pour le moment, je n'en sais pas plus ....

Et moi je ne faisais pas référence à ce que tu disais, sinon je t'aurais cité (comme là ). ;-)

Les grève qui marchent chez nous, ne font pas des discussions sur les chiffres pendant quinze ans. On voit des dépots entiers bloqués, des régions vide de trains .... Là, on bataille sur des %, preuve à mon avis que c'est faible pour la sncf.

A voté.

Bravo assouan, tu es exactement là où je voulais en venir. Perso, je ne suis pas pro-grève et pense que c'est toujours un échec d'en arriver là. D'autant plus quand comme celle d'hier elle ne sert qu'a la direction à justifier ses mauvais résultats. (et à faire marcher les taxi ) Mais qu'on soit pour ou contre, le principal n'est pas là. Non, ce qu'il faut c'est être soi même et pour en avoir souvent discuté avec des cadres, je conçois que ce n'est pas simple. Le concept de "lavage de cerveau" est un sport très répandu à ce niveau. Alors il faut prendre du recul, faire le point avec soi. Savoir si on fait grève car le syndicat l'a dit ou si on ne fait car ça fait pas bien aux yeux de ses supérieurs. En un mot, "avoir des couilles", savoir les assumer et ne pas oublier en route qu'on en a eu fut un temps. Avoir cette assurance dans ses choix, savoir les justifier et les défendre envers et contre une majorité parfois hostile. A la clef : des prises de tête nombreuses avec des collègues, représentants ou supérieurs. Mais une fierté de se regarder le matin dans un miroir car je choisis en mon âme et conscience et celle ci n'est pas dictée par un syndicat ou une direction mais par mon jugement. Mais dans ce cas, on peut mettre en doute les sources qui servent de base à ce jugement. C'est pourquoi il faut les multiplier, ne pas se limiter aux collègues qu'on croise tous les jours. Ne pas accepter les tracs (syndicaux ou de direction) pour vérité. Multiplier les contacts à différents niveaux et dans différents métiers, écouter l'autre. Et se faire son idée. Et une fois décidé, réfléchir au pourquoi. Pourquoi je pense ça ? Pourquoi l'inverse ne serait il pas vrai ? Est-ce mon intérêt qui me dicte ou l'intérêt général ? Avoir une démarche citoyenne quoi controleursncf

J'ai bien dit : si ça te plais. Si par contre tu veux aller plus loin, alors libre à toi mais tu le fais sans renier ce que tu es ou ce que tu penses. Car dans l'exemple donné, où est la progression ? Prendre des positions, ok, mais en même temps chier sur ce qu'on est, pas d'accord. Où alors c'est qu'on est con de base et que pendant des années on à joué au mec sympa au service des autres (ce qui peux aussi être le cas).

Hendaye, connais pas, sauf sur une carte. Ceci dit, ton exemple n'a rien de propre aux DPX. Le fait est qu'un con, qu'il soit DPX, syndicaliste ou agent reste con. Rien quje chez nous, des ex-syndicaliste changent du tout ou tout du coup qu'ils sont passé TGVistes. C'est accentué quand tu es DPX car tu marches (encore plus) à la carotte. Mais tu peux aussi penser que ton but dans la vie n'est pas de prendre des positions en reniant tes idées. C'est un but dans la vie ça ? être le plus haut possible ? Aucun intéret du moment que j'ai assez pour vivre là où je suis et que ça me plais. Cependant faut aussi voir ce que veut dire "assez". Car pour les cons, assez est toujours devant, plus loin.

Désolé mais non. Un DPX n'est pas une variable d'ajustement d'effectifs. Qu'il dépanne un poil, ok, mais qu'il se prive de faire grève car c'est son job, là c'est n'importe quoi. Mon job c'est conduire des trains, alors je dois pas faire grève, jamais car du coup je peux plus faire mon job ? Le job d'un DPX n'est pas de remplacer des grèvistes. C'est ce qu'on lui donne à faire lorsqu'il y à une grève. Ca n'a rien à voir. Donc s'il le veut, il peut très bien faire grève comme tout le monde. PS : dans ton cas, je comprends bien ta position (formation ...) faut pas être suicidaire non plus. Mais une fois l'examem en poche, ça n'a plus rien à voir. Tu es libre.

Je viens d'apprendre un truc sur ce forum : un DPX n'a pas le droit de grève. Vite, luttons contre cette injustice ... mdrmdr

Y'a une question tout en haut de ce topic : oui, tu vas passer une journée à te faire insulter. Et maintenant, pour aller un peu plus loin puisque ton titre est volontairement là pour provoquer un peu plus que des réponses à ta simple question, , je distingue deux sortes de non grévistes : 1)- Ceux qui vont faire leur taf, comme si de rien n'était. 2)- Ceux qui vont aller faire le taf de gens en grève. Et ceux là me dégoûtent. Donc que ceux là se fasse insultés, et bien j'en suis heureux. Car ne pas faire grève est une liberté, un droit, tout comme celui de la faire. Mais remplacer des grévistes est une honte. Ah oui, renseigner les clients en lieu et place du personnel d'acceuil n'a rien à voir, scuse Alors de là à se demander si on risque un peu de faire secouer par des clients mécontents, je trouve celà totalement déplacé sachant qu'on à rien à faire là. (ce qui n'est certainement pas ton cas ). Que par contre les cheminots à leur vrai poste se fasse traité de fainéant alors qu'ils sont au taf me navre. Bon courage à eux. mdrmdr

Bon, je tente. Donc d'après ce que je capte c'est un réseau peer to peer limité aux seuls contacts ajoutés. Donc je suppose que blondin a créé un groupe. Peut on avoir les coordonnées ? Doit 'on ajouté une liste de contacts ? Si besoin mp, merci.

J'ai utiliser au début la boite mail associée à mon compte (cégetel) et puis ba c'est à chier lol Donc après, je suis passé par différents trucs et là, j'ai diférentes adresses sur différents comptes suivant utilisation. Donc -Des compte msn. -Des comptes G-mail. -Différents comptes de messageries associées aux sites exploités. Tout ça rassemblé sous Dream mail, un très bon client gratos et clair. ;)

Une fois encore un sujet qui soulève un intéret pour tous (car le dépot qui tourne aujourd'hui peut très bien fermer demain) est polué par des réflexions qui n'ont pas lieu d'être. Savoir qu'elle OS ou quel mouvement est justifié ou pas ne me semble pas franchement le thème de ce topic. A ce tarif, faut pas hésiter et décliner le thème "OS" sur chaque topic puisque les OS ont un avis sur tout.

Je vais prendre des documents Air France, ça fera de moi un pilote ? Je respecte tout autant les connex que les SNCF. Cependant, je constate (ce qui n'a donc rien à voir avec une rumeur). Vous ètes formés par nous, c'est triste. Mais les mêmes personnes ne forment pas au même métier. Votre formation est biaisée du simple fait que vous ètes polyvalents. Là où on passait un an pour un métier (et sans trainer), vous passez le même temps pour 5 ou 6 métiers différents. Donc même avec les meilleurs du monde, y'a pas de secret, ça ne fera jamais un conducteur du même niveau que chez nous. Mais ce n'est sans doute pas ce que veut la connex non plus ... pas plus que les autres. Donc oui, j'affirme que la sécurité va baisser (c'est sans doute un désir des dirigeants puisque ça coute cher). J'affirme que demain les circulations seront moins sécuritaires. J'affirme aussi qu'en tant que personne, vous n'y ètes pour rien. Mes propos ne sont pas là pour abaisser le personnel connex ou véolia mais pour dénigrer les choix stratégiques de ses dirigeants. Vous serez moins bons car vous ètes moins bien formés. C'est un fait, confirmé dans pas mal d'UP qui ont des ex-connex. C'est triste, pour vous comme pour nous.

Moi je ne fais rien d'autre que constater. Mon stagiaire n'est pas une buse et est le reflet de la formation qu'il a eu. Ce que je vois, c'est qu'entre ce que connex leur demandait pour les nommer conducteur et ce que nous on demande, il y a un monde. Son témoignage de ses stages pratiques est un élément de plus qui confirme l'impression donnée : tout est "à peu près". Et le train n'accepte pas l'a peu près. Car s'ils ne font qu'une machine, un train ...ils n'en évoluent pas moins dans un système ferroviaire complet. Qui va bien au delà de ce qu'on leur a appris.

Non, car même dans la théorie, connex ne forme pas des mécanos du niveau de ceux de la sncf. J'ai vu le cahier des charges, ça n'a rien à voir avec nous. Deplus, ton raisonnement ne tient pas : 2 cerveaux peut être, mais vide ou presque de réglementation. Donc où est le "plus" sécurité ? Et soyons honnètes, vu lms horaires qu'ils font, le deuxième aura les yeux fermés quand il ne sera pas au manche.

Dieu intervient devant Materazzi : Dieu : "J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle pour toi !" Materazzi : "Vas y pour la mauvaise" Dieu : "Pour ce que tu as dis à Zidane, tu seras fusillé." Materazzi :"Glups, et c'est quoi la bonne ?" Dieu : " C'est Trézéguet qui tire" :Smiley_58:

Je lis un peu n'importe quoi sur ce deuxième agent présent sur les trains connex et soyons clair : Il n'est pas là pour un objectif de sécurité, d'expérience ou je ne sais quoi. Il est là uniquement car dans leurs tournées, il faut un agent de manoeuvre et/ou aiguilleur et un mécano. Donc ils alternent : un coup à la manoeuvre, un coup au manche. PS : leur machine de base est un truc qui ressemble à un 69 000 (désolé j'ai pas le nom en tête). Mais pendant 1 an de formation connex, ils n'ont jamais fait autre chose que de la découverte, assis à coté du titulaire, et du simu).

C'est peut être tout simplement une merde de plus dans une poubelle qui s'appelle TV. Et j'ai pas l'habitude de juger la valeur du contenu d'une poubelle. mdrmdr

Petit up sur ce sujet. Il se trouve que j'ai avec moi et depuis quelques mois un mécano ex-connex. Ils en fait 15 à avoir été formés pendant 1 an par la sncf pour la connex. Et à trois jours de l'examen connex, la sncf leur a déroulé le tapis rouge : "Venez chez nous et choisissez votre lieu d'affectation". Donc chacun est partie dans son lieu préféré, aux quatre coin de la france. Je suppose que ça été fait juste pour faire ch*er la connex. Mais le blem est que la formation initiale n'a pas grand chose à voir avec notre formation. Car bien que formés par nous, ils sont formés en 1 an à 6 métiers dont la conduite. Alors technique : 0. Règlement : de loin. Frein : schémas sans réelle compréhension du système dans son contexte. Donc on les re-forme. Mais pas complètement sinon c'est avouer qu'on les a piqué à connex juste pour les faire ch*er. Alors on ajoute des modules, comme ça un peu au hasard. Et en fait, sur le terrain, on se rend compte qu'il faut tout reprendre et ceci en 4 mois. Tout ça pour dire que la connex c'est : -Des horaires de malades. -Une paie à peu près équivalente à la notre (mais contre beaucoup plus d'heures). -Un niveau plus que moyen (chez nous des voix bien averties pensent qu'ils ne seraient pas même CRLM (sans dénigrement vis à vis des CRML, le niveau est pas le même). Des incidents (au minimum) sont à prévoir. La fatigue du aux heures associée aux faibles connaissances réglementaires donneront l'effet prévu. Donc conseil à ceux qui sont amenés à les côtoyer : soyez certain de vous, car ce n'est pas eux qui rattraperont vos éventuelles boulettes.

Rappel : il restait une ours de souche avant qu'un gros naze alcoolique la butte Ca me blase de lire des trucs style : "c'est dangereux donc il faut exterminer, et après surtout ne pas réintroduire". Les serpents, certains sont dangereux ! je propose d'ouvrir une grande campagne d'éradication. Pareil pour les abeilles : pour les allergiques, ça peut être mortel, donc hop, on supprime. Et le pollen, on y pense ? Ba oui, pour les asthmatiques, c'est très dangereux ça ! Donc on désherbe, et vite. ... Mais pendant ce temps là on moins, on regarde pas notre propre bêtise, on fume, on boit, on roule comme des cons....et c'est bien là le principal : quand on parle des ours, on parle pas des trucs importants, et ça, ça en arrange plein. Donc allez y, faites de belles grosses manifs pour 15 moutons, et puis des bastons aussi car c'est toujours mieux la violence qu'on on dénonce quelques chose de dangereux (ça illustre). et puis ça prouve que nous, humain, on est au dessus des simples animaux car eux meurent par notre faute, que nous, tout balèse qu'on est, on le fait nous même !

Je suis venu ici car on y trouvait un esprit de "camaraderie", et peut être une vision différente de l'entreprise où on pouvait afficher clairement ses préférences sans pour autant voir quelqu'un nous sauter dessus pour nous sortir une morale préfabriquée par un groupe ou un autre. Du coup, ici, c'était l'aspect sympa de l'entreprise, l'aspect humain, sans qu'on y retrouve ce qu'on rencontre tous les jours. Car à mon avis, mais ça n'engage que moi, on vient ici pour trouver autre chose que ce qu'on a déjà tous les jours. (pour les cheminots ). Petit à petit, on a vu non pas des avis mais des tracts fleurir sur ce forum. On ne sent pas l'être mais le militant. C'est devenu parfois plus des DP qu'un forum plaisant. Alors certains me diront que ça fait partie de l'entreprise et que ç'est logique de trouver ça sur ce forum. Moi pas. Car ce forum y perd à mon avis son coté loisir. Là oùje trouvais une ambiance de discussion autour d'une table avec des anciens, des jeunes, chacun apportant son expérience, son vécu, j'ai peu à peu trouvé des slogans tout fait, des attaques pro/anti, quelques chose qui n'a plus rien de ce que j'appel discussion constructive. Malgrès tout, je reviens parfois, preuve de mon intéret pour ce forum, mais ne post plus, preuve de ma lassituide devant ce que certains ont fait de cette place libre qu'était ce forum. Bon courage à tous.