Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Nipou

Modérateur
  • Compteur de contenus

    11 184
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Nipou

  1. Nipou,

    si tu pouvais éviter de te taper des monologues stp.... tu laisses une signature en bas

    Yaya

    Moi au moins, je sais quand m'arrêter :Smiley_52:

    Ce truc est vraiment un beau boulot et c'est tristement presque vrai sur certains points.

  2. Es- tu pour ou contre la GEXCI?

    Acceptes-tu une gratification sans savoir pourquoi?

    Faut-il "rendre" la GEXCI?

    Faut-il maintenir le principe de "l'enveloppe"?

    Toutes les UP sont-elles logées à la même enseigne?

    Ces questions n'ont peut-être pas leur place ici mais elles reprennent tes propos!

    Je part d'un principe différent : je n'ai rien demandé, donc si on veut me donner, j'accepte.

    Et oui, même si je ne sais pas pourquoi on me le donne.

    On accepte bien notre salaire sans pour autant savoir pourquoi c'est "x" euros plutot que "y" euros.

    Le principe de l'enveloppe est valable, maintenant reste à voir l'usage (dans mon cas, je ne voyais pas la raison de l'avoir, mais là aussi, j'allais pas dire non).

    Pour ce qui est du traitement des UP : ba j'en sais rioen, je suppose que chacun dispose des mêmes moyens, mais que les DET ne les utilisent pas de la même manière.

  3. "PARIS (AP) -- L'UNSA fonctionnaires a annoncé mardi avoir notamment déposé des préavis de grève à Matignon, La Poste et France Télécom dans le cadre de la journée d'action interprofessionnelle du 4 octobre.

    Toutes les fédérations de fonctionnaires doivent faire de même pour l'ensemble des services publics.

    Réunies au siège de la CGT lundi soir, les sept fédérations de fonctionnaires (CGT, CFDT, FO, CGC, CFTC, FSU et UNSA) ont en effet décidé de se joindre au mot d'ordre de grèves et de manifestations lancé par les cinq confédérations (CGT, CFDT, FO, CGC, et CFTC) pour le 4 octobre afin de dénoncer la politique économique et sociale du gouvernement.

    Cinq fédérations de cheminots (CGT, FO, CFDT, UNSA et SUD) appellent également les personnels de la SNCF à cesser le travail ce jour-là. AP "

    PARIS (AP) -- Cinq fédérations de cheminots ont décidé lundi d'appeler ensemble à une grève le 4 octobre à l'occasion de la journée interprofessionnelle d'action prévue par les cinq grandes confédérations syndicales, a-t-on appris auprès du syndicat Force Ouvrière.

    Les fédérations cheminots CGT, FO, CFDT, UNSA et SUD ont pris cette décision lundi lors d'une réunion intersyndicale.

    Selon Eric Falempin, secrétaire général de FO-cheminots, interrogé par l'Associated Press, les syndicats de la SNCF ont décidé d'adopter les mots d'ordre confédéraux (défense du pouvoir d'achat et de l'emploi) et d'y ajouter la défense du service public.

    Cet appel à la grève devrait être officialisé par la diffusion d'un communiqué intersyndical dans la journée de mercredi, selon M. Falempin.

    De leur côté, les fédérations de fonctionnaires, réunis au siège de la CGT lundi soir, ont décidé de faire de même et appelle également à se mobiliser le 4 octobre. AP

    http://permanent.nouvelobs.com/

  4. Et les "enveloppes", pourquoi il est interdit désormais d'en toucher, du moins sur ma Région, pourtant ça existe depuis longtemps?!!!

    Ca ç'était un signe de reconnaissance et de remerciement pour un geste qui a aidé les usagers ou un collègue, donc l'entreprise mais maintenant on te dit:

    "votre action sera mise à votre crédit pour l'attribution d'une GEXCI" mais gare à toi si t'as un FU le lendemain, envolée la GEXCI!!!

    Permet moi de te contredire : j'ai eu la gexci je sais pas trop pourquoi mais bon.

    Et recemment, j'ai eu une prime pour acte de vigilance suite à une protection d'obstacle.

    Mon chef m'a bien précisé que ça n'a rien à voir avec la gexci.

    Donc les deux existent encore.

  5. Vous avez parlé des choses qui vous déplaisent dans ce foyer, mais rien sur ce qui va bien... Bon je ne juge que sur photo mais ça n'a pas l'air d'etre un foyer miteux  !! :Smiley_29:

    Le truc c'est que c'est refait à neuf alors que c'était pas mal avant.

    Et que la somme investit pouvait être la même en faisant ça avec un poil plus de logique.

  6. Merci à toi Nipopu d'essayer de recentrer les débats en rappelleant le sujet initial mais c'est peine perdue!!!

    Mais non mais non....

    D'ailleur, rien ne vaut une nouvelle idée pour recentrer:

    Plusieurs ont parlé de "x"% d'augmentation à la place de cette prime.

    Eh j'aimerais bien savoir ce que ça va couter en tout à l'entreprise et qu'elle augmentation correspondante aurrait pu être mise en place avec la même somme.

    Sachant que cette augmentation ne peut être valable que pour un an vu que dès l'année prochainne, il peut ne rien y avoir comme prime.

  7. nouveau panneau électrique, webasto, plus de start-pilot,... mise en UM / DT / pousse simplifiée...... la grande classe.

    et le top du top, le compresseur qui n'est plus directement relié au moteur diesel.

    plus besoin de l'accélération à vide même si l'inter est toujours là et actif. :Smiley_40:

    Start - pilot ? sur un 66000 ?

    Jamais utilisé là dessus moi :Smiley_24:

  8. Merci à tous mais j'ose rapeller le sujet :

    Intéressement Des Cheminots Aux Bénéfices

    Cependant, rien n'empèche personne de créer un topic "chomage, choix ou obligation ?", "aides sociales : assistance ou inciation à ne rien faire ?", "patrons, tous exploiteurs ?" .... :Smiley_18:

    Yaya : pour ceux qui voudraient débattre sur ces thêmes Cliquez ici

  9. Mondialisme = nouveau visage du communisme.

    On peut avoir des frontieres (plus ou moins modulables) pour defendre ses intérets comme toi tu a une porte a l'entrée de chez toi.

    Moi j'ai une porte car sinon il ferait froid chez moi et parce que je ne veux pas y laisser tout le monde rentrer.

    C'est bien ce qu'on fait avec les frontières :

    Ce n'est pas "open bar" ; on laisse rentrer nos partennaires et bloquons les autres.

    Car si on bloque tout, sauf ce qu'on arrive pas à produire nous même, faudra pas essayer de vendre des armes, des airbus, du blé .....aux autres pays.

  10. Tout le monde sait que l'on peut trouver des clés "carrées" n'importe où, ou bien s'en bricoler une. Mais ce que l'on sait moins c'est qu'au départ les clés de "berne" tirent leur nom de la ville en suisse et qu'elles étaient destinées a ouvrir des fûts de vins.... elles sont toujours en ventes en toute légalité dans la ville du même nom mais pas pour un usage ferroviaire.

    Mais ce que je sais aussi, c'est que l'on peut trouver des clés de départ, seules ou combinées avec des clés de berne en T (les fameuses clés TGV) ainsi que, et la c'est plus grave, des clés T1 ou T2 et je vous laisse présager des conséquences.....

    Je le sais car on m'a à proposé.

    N'insistez pas je ne révélerais pas mes sources mais sachez qu'elles viennent de la SNCF et c'est ça qui est grave car si des agents proposent, à la vente bien sûr, (contre monnaie sonnante et trébuchante) de tel outils j'espére qu'ils sont conscient de leurs actes.... NO COMMENT.

    On dépasse, et de loin, le cadre du Train spotter qui fait des photos pour son plaisir.

    Merci pour l'histoire :Smiley_18:

    Euh sinon, c'est quoi une clef T1 ou T2 ?

  11. pour rire un peu : je n'y arrive pas bien du tout à composter avec les nouveaux bidules mais j'ai trouvé une solution : c'est ma fille qui composte nickel chrome (on dira donc qu'un enfant de 10 ans y arrive hihi)

    C'est donc une histoire d'age ..... :Smiley_29:

    Bon ba désolé mais j'ai jamais testé vu que je vais pas passer mes week end dans les trains après y avoir passé déjà ma semaine.

    Et pour les rares fois où il m'arrive de prendre le train sur mes repos ou congés (une ou deux fois par an maxi), je vais toujours voir le collègue (ou "la") pour me présenter avant de monter et hop, plus besoin de résa, composteur....

  12. La responsabilité, ou le managment, comme tu voudras, rentre en compte dans le niveau de salaire... Après, il y a peut être un delta entre les "branches de métier"... L'une des réelles questions serait par exemple pourquoi un pilote d'avion gagne-t-il x fois plus qu'un conducteur de train et qu'un routier gagne x fois moins ??

    Yaya

    Pour le pilote d'avion, je dirais la dimensions en plus, celle qui change tout et qui fait qu'en cas de panne, c'est souvent sanction immédiate.

    Pour le routier, je dirais qu'on croise rarement un camion de 2400 tonnes ou un car de 400 personnes.

    Sinon pour la responsabilité, on en revient toujours au même :

    Un mec qui se plante doit en principe "payé" son erreur.

    Quid des dirigeants qui les alignes comme des perles sans pour autant se retrouver au pied du mur.

    En même c'est assez compliqué de se sanctionner soit même :

    La surveillance d'une entreprise est en principe du ressort du conseil d'aministration. Et qui en fait partie ?

    Le chef "x" siège au conseil de la société "y" et inversement. Comme ça, on se tape pas dessus et tout roule.

  13. Pour ce qui est du sujet en lui même, eh bien je prends.

    En effet, c'est vrai qu'une augmentation serait mieux qu'une prime MAIS, on nous donne pas un choix.

    On nous propose une prime; on accepte ou pas.

    Sinon à ce tarif, on peut répondre "augmentation" sur chaque question posées.

    Je suis toutafait d'accord avec yaya sur le fait qu'une prime est le seul moyen de refletter un bilan positif ponctuel.

    On est beaucoup à être d'accord sur le fait que les comptes sont dans le vert grace aux ventes de biens, et qu'on va donc retomber dans le rouge dès qu'il n'y aurra plus rien à vendre.

    Donc moi je prends ce qu'on me donne tout en gardant à l'esprit que j'ai rien demandé et que je suis donc suceptible de demander des augmentations quand la question sera posée.

  14. Responsabilité = paye ? ah bon ?

    Explique moi pourquoi le mec qui pose une balise KVB n'est pas autant payé qu'un DET alors ?

    Ba oui, si il se plante, il peut créer une catastrophe et engendrer de nombreux morts.

    Un mécano pareil, un aiguilleur pareil.

    Et la responbsabilité se mesure à quoi ? au nombre de morts possible si le travail est mal fait ?

    Au risque de faillite d'une entreprise ?

    On est loin d'une paye suivant la responsabilité, d'ailleur on s'en éloigne de plus en plus.

    De même que suivant les compétences.

    Alors ces arguments.....plouf.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.