Nipou

Je laisserai les autres s'exprimer pour ne pas tomber dans un débat modo vs modo, mais à mes yeux, y'a un point essentiel qui manque :

Le besoin de communiquer des roulants.

Les mécanos sans doute encore plus que les controleurs.

En effet, les controleurs bossent assez souvent en équipe.

Nous, en application du règlement, on est toujours seuls.

Non non ma photo c'était en repartant de mon WE express dans les Hautes-Alpes. C'est Orbis qui a pris la photo!

Tu viens de briser un rêve :beee:

Ici j'entends toujours dire un 73500... Un 4300...

Sinon une 66000... Une 15000...

Voilà ce qui me vient à l'esprit!

Mignonne ta nouvelle photo, c'est dans le feu de l'action ?

Sinon, c'est vrai que c'est étrange, suivant les régions, c'est un peu au choix.

Globalement, pour moi, tout ce qui pue et pollue est "un", et tout ce qui est récent et presque propre est "une".

Donc en fait, ce qui est beau est féminin, ce qui est moche est masculin.

Y'a une logique pour les hétéros ;)

Gamin  :chouchou:  :chouchou:

Yaya

Vieux débris :haha:

As-tu pensé, gréviste professionnel, aux personnes agées ou aux chômeurs qui ne peuvent ou n'ont pas les moyens d'utiliser leurs voitures?

As-tu pené, gréviste professionnel, qu'un jour ou l'autre, il n'y aura plus personne pour te soutenir dans ta grève?

Ne me dit pas que tu veux sauvegarder la ligne des Cévennes. Tu ne vois qu'une chose, ton petit confort bourgeois, ta retraite à 50 ans.

Au risque de mettre de l'huile sur le fe.

On est pas contre les avis divergeants, au contraire même, mais un poil d'argumentaire ne nuit pas à la discution.

Là ça fait un peu attaque en règle, donc peu de place au débat.

PS: perso je dis: UN 72500....... :coquine:

T'es plus Nantais, na ! :roger:

Ouaip , mais attention, y a un bon vieux texte réglementaire qui existe depuis le debut du siecle

Il est interdit à l'épouse ( ou l'époux)  d'un agent SNCF d'ouvrir un café à moins de 3 km d'un atelier / chantier SNCF 

:nani:

bha pas chez nous, on dit un "x", ou un 72500  :teddy:

Vous avez peut être la version male; si vous venez chez nous avec, on pourra tenter de faire des petits :lol:

On peut trouver un mp3 si tu veux, mais la partition .... :dntknw:

Chez nous, on parle d'une 72500, donc raté pour vos injecteurs et vos gros pistons. :haha:

et éventuellement tu mets la boite au nom de ta femme. mais là tu as interet a faire les choses comme il faut pour protéger tes interets avec un dossier béton

Ca c'est pas idiot, j'y avait pas pensé. Merci :)

Hé beh il te restera la possibilité à ce moment là de démissioner de la sncf et de rentrer dans la boite créee par tes collègues... Rien ne t'interdit de faire cela, à partir du moment ou tu restes dans le cadre légal de ce que tu es autorisé à faire (tiens, c'est très con comme phrase)

Yaya

Oui mais ce que je voulais dire, c'est qu'il faut imaginer le pire dans le meilleur : ça marche, du coup mes associés ne me reconnaissent plus (pas compliqué vu qu'officiellement je n'en fait pas partie).

Donc mieux vaut prévenir que guérir.

De toute façon, ce n'est pas à priori une activité que remplacera mon travail actuel, mais qui doit être fait sous forme de société pour être en règle.

Salut Nipou,

avant toute chose, si tu fais transiter des sous, attention à toi... conseil d'ami 

Sinon, en fait, tu es cheminot apparement tu es bloqué tout court... Mais sinon tu as le droit de prendre sur ton quotas d'heures supplémentaires pour créer ta boite et si elle marche, tu démissiones...

Il faut voir que le quota d'heures sup annuel est en général suffisant pour démarrer ce genre d'activité.

Yaya

Vu que je ne suis pas encore totalement lobotomisé, je me renseigne avant, donc rassure toi, y'a encore rien de fait (enfin rien de répréhensible).

Y'a d'autres solutions, mais c'est pas avouable en public :teddy:

En fait, on est trois pour ce truc, donc on pourrait très bien créer la société sur un des deux autres noms, qui eux ont la possibilité de le faire.

Mais, imaginons que ça marche bien, très bien même (on peut rêver), j'ai pas trop envie d'avoir à me poser la question du "pourquoi mes associés me parle comme à un étrangé ?", car l'argent brouille tout, même l'amitié.

Cette loi protège un petit peu (je sais, je me fais de fausses idées) les demandeurs d'emploi dans le sens où elle empêche quelqu'un d'avoir deux emplois là où un chomeur pourrait occuper le deuxième emploi du premier

Yaya

C'est certain, et tant mieux qu'elle existe, mais il faudrait faire une différence entre activité salariée complémentaire et création d'entreprise, car là, je vois qui tu prives d'emploi.

Quand à prendre un congé, j'en suis pas là puisque c'est une activité de loisir qui pourrait se transformer en société (essentiellement à cause de sommes transitoires).

Donc ça veut dire que celui qui peut créer, eh bien soit il ne le fait pas, soit il se met hors la loie.

Vous allez me dire qu'on peut créer sans pour autant être rémunéré, mais vu le temps passé et l'apport au de la création, je trouve juste d'y trouver rétribution.

Donc on ne fait rien et on pleure qu'on on voit que quelqu'un d'un autre pays l'a fait à votre place.

C'est navrant.

Sans fiche train, pas de train !

En fait, c'est un document que tu prends à ta ps ou tu trouves tes arrets, tes horaires, tes vitesses...

Un petit scan peut être ? (en forum privé car y'a pas le droit )

Le "bon à rien" vient surtout de la fiche train qu'on a finit par me donner :

Pas d'indice compo, pas de date, pas de numéro de train ....

Et ça, c'est le mieux que pouvait faire le pc après 1h de recherches.

Bien sur, ils ont avant essayé de m'envoyer sans fiche. Ba oui, faut pas hésiter des fois que le mécano accepte :valoche:

PS: j 'ai bon pour la societé ?

Euh non

en fait, c'est fait à l'étrangé pour un problème de droit francais.

Mais n'y trafique de drogue, n'y blanchiment.

Sinon, je pense à un truc : on peut avoir une vie politique et être élue local en plus d'être cheminot, et on peut donc avoir des revenus comme élue.

Ce n'est donc pas impossible.

En plus, vu que la société serait montée hors france, il ne s'agit pas d'une sarl précisemment. J'ai précisé "type sarl" pour donner une idée de la taille.

En fait, c'est un peu navrant tout ça, car on peut avoir une bonne idée et la développer mais pas créer de richesse avec.

Ce qui est parfaitement stupide puisque cette richesse profite directement ou indirectement au pays (taxes ou réinvestissement dans l'économie).

Hier matin, ma fiche train était pas valide (problème de date)

A la feuille, pas moyen de l'éditer.

Donc renseignement pris au pc : ce train roule bien, y'a une loc, un mécano, des éléments, et pourtant il n'apparait pas.

Après beaucoup de recherches, on finit par trouver que le pc a tout prévu, sauf .........le sillon. (pour l'infra, il n'y avait pas de rain.)

Et là, problème, car un sillon, c'est payant, donc le pc op ne peut pas décider (d'ailleur il en a pas les moyens), d'acheter un sillon comme ça.

Eh bien il a fallut appeler Paris pour obtenir un budget pour m'acheter un sillon

Donc d'un sens un peu navré de voir qu'on est bon à rien, mais d'un autre coté, heureux de voir qu'a 2h du matin, on est capable d'acheter un sillon. :)

Le fait là, c'est que c'est pas un emploi à proprement parler puisque que c'est la création d'une société.

Je ne serais donc salarié de personne.

Et pour compliquer encore l'affaire, cette société ne serait pas basée en France.

Bonjour,

D'après ce que je sais, un cheminot n'a pas le droit de cumuler son emploi avec une autre activité rémunérée.

Mais est il possible qu'il soit créateur d'une société (type sarl) ?

et oui bien vu sur MSN les bonnes nouvelles s'enchainent et rien de tel pour traverser les epreuves

pour ceux qui ne sont pas sur MSN je viens de me marie et mon epouse est enceinte (le 1er)

Eh bien c'est une bonne nouvelle ça :good:

il y a un mois j'ai refusé de partir avec la controleuse de Montpellier car on etait en surcharge avec une Z2 et ils ont laché un TGV a ma place pendant qu'on négociait et bien....

alerte radio c'etait ce TGV qui 5 km apres la gare venant de prendre un suicidealors deja ce jour j'avais commencé le trvail

Il m'est arrivé presque la même histoire, même plus grotesque.

Je veux sortir du vdépot et un collègue sort juste avant moi.

Pas de chance, dans le tirroir il voit qu'il a oublié sa pochette, donc retour en courant à feuille.

Résultat, je sort 10 min en retard, rien quoi.

Eh bien ce rien me fait partir derrière un train qui devait me suivre.

50 km, alerte radio, le mec venait de percuter une personne suicidaire.

Parfois, le destin ...

le mecano de ce train c'est moi c'est pour ca que j'ai lance le post mais je plains plus la collegue ASCT qui apparement n'en etait pas a son premier qui a du faire barage de suite pour empecher les gens de passer car on etait a quai et qui une fois la pression passé a eu un sacré coup de blues

en tout cas c'etait mon premier suicide et je salue le comportement des 2 ASCT qui etaient avec moi et les collegues de l'ecale a Montpellier ils ont été super

C'est bien de venir en parler si peu de temps après l'accident.

Tu as l'air d'accepter ça assez bien, tant mieux.

Cependant, on a vu des collègues qui faisait une rechute brutale plusieurs mois après.

Donc courage à toi, en parler est déjà un premier pas :good:

bravo nipou! et bonne modération! 

Bravo y'a pas de quoi, c'est pas une promotion, c'est juste une modification de sous titre

Merci.