Nipou

Je ne vais pas faire de débat, j'ai déjà exposé le pourquoi du comment avant. Mais je vais préciser : sur un forum de chemin de fer, on parle chemin de fer, dans son ensemble, y compris ce qui ne concerne que trois personnes. Donc pas de comparaison avec ce point. C'est un fondamental et si on accepte pas ce simple principe, on a rien a faire là.

Le reste, tout le reste peut exister quand ca apporte aux membres (connaissances, loisirs ... Peut importe). Même ce sujet peut exister. Seulement on parle ici de 9 pages en 2 ans alors que quand on regarde ceux qui témoignent d'un réel intérêt, ma main suffit. Donc il y a un moment, faut se faire une raison, ou alors se faire soigner.

Je peux faire un sujet sur les feuilles mortes et le faire ressortir chaque année ... Et chacun fera son sujet sur son truc a lui et le fera ressortir chaque année malgré le manque évident d'intérêt des autres, comme ca les sujets vaguement intéressant seront bien enterrés et cette section du forum mourra de sa belle mort.

Mais bon, la polémique semble être un sport aimé, bien plus que le fond de ce sujet. 

Principe utilisé dans d'autres domaines internes : ils savent très bien le faire malheureusement ...

Ce que je trouve positif (oui il y en a) c'est que les solutions deviennent viables. Plein de sociétés inventent des systèmes novateurs. C'est bien entendu loin d'être suffisant mais on voit que face aux très gros intérêts, des milliers de micro démarches fleurissent partout. Les comportement changent, les co-déplacements deviennent de plus en plus répandus, les ressources énergétiques se diversifient, les habitudes alimentaires (le tout viande) évolue aussi ...

Nous ne sommes plus dans la phase de convaincre par la peur de la catastrophe, car la catastrophe est visible chaque jour un peu partout dans le monde. Non, nous sommes dans la phase où les gens (monsieur tout le monde) font bouger les choses et ça oui, c'est positif.

il y a 2 minutes, 2D2 a déclaré:

 

C'est bien là le faux débat: stop aux mensonges.

Les mesures précises par satellites et balises (notamment en mer) ainsi que les traitements de données n'ont pas assez de recul.

Le réchauffement climatique est aussi du aux bestiaux, précisément aux pêts des bovins mais cela est trop complexe pour l'expliquer dans les 2 phrases qui doivent résumer les arguments de la COP21.

Quant même 400l à 600l de CH4/j + 600l à 900lCO2/j par vache par jour, ce n'est pas négligeable. C'est un mode de vie, l'usine à hamburger qui est remis en cause.

Tu mélanges tout : la justesse des mesures et les pets de vaches ...

La réalité est là et il y aura toujours 3 ou 4 gars qui envers et contre tout nous diront que c'est faux mais ça ne changera pas le réalité (la terre est plate). Remarque c'est une technique : nier pour justifier le fait de ne rien faire.

Pour ce qui est des rejets des animaux, ils ne sont pas niés au contraire. Mais se réfugier derrière ça c'est encore une fois se cacher.

Les Russes avaient présenté officiellement leurs excuses à la France dans cette affaire d'avion Suisse.

Revenons à nos moutons : Les Turcs savaient très bien ce qu'ils faisaient tout comme les Russes. Mais je doute qu'il y ait besoin de rajouter du conflit au conflit dans cette zone du monde.

il y a 8 minutes, Greg4546 a déclaré:

 

 je présente toutes mes profondes excuses à toutes personnes, quelque soit son statut, si ce sujet provoque un malaise.

Peut être pas la peine d'aller jusque là non plus : juste tu le laisse mourir et voilà. Tu as essayé depuis 2013, 9 pages, ça ne fonctionne pas, je pense que c'est bon, on ne va pas insister sur un dixième.

il y a 30 minutes, 2D2 a déclaré:

 

La COP21 est un grigri médiatique qui permet de sensibiliser à un problème global mais hélas, on n'est pas encore prêt à envisager toutes les solutions pour résoudre les problèmes actuelles. En ce polarisant sur le réchauffement climatique, sans vraiment de statistiques fiable sur +50 ans _ les mesures satellites précises et en masse ne datent que de moins de 30 ans_, on pose un faux débat qui enrichira les trafiquants internationaux de certificats de CO2.

 

97% des scientifiques mondiaux reconnaissent deux principes :

- Il y a réchauffement climatique.

- Il est dû à l'homme.

Et ça ce n'est pas moi qui le dit mais des études sur l'ensemble des productions scientifiques des 10 dernières années.

Donc stop aux mensonges en partant de postulats faux. Il n'y a plus débat à ce niveau et ça déjà depuis un moment.

Il faut lutter contre le mal par le mal ... je vais donc développer ce concept, avec comme objectif de faire aussi bien que le fameux "quid du sens des couverts dans le lave vaisselle".

Non mais sérieusement, c'est pénible cet argument qui consiste à dire que ceux qui n'aiment pas n'ont qu'a pas lire car ça part d'un faux principe : une forum n'est pas un présentoir avec des sujets tous à même niveau. Non, la structure d'un forum fait que le sujet se retrouve sur le dessus de la pile quand on y ajoute un message. Et franchement, voir ça sur le dessus de la pile, moi ça me saoule alors qu'il existe 5000 autres sujets qui de fait se retrouvent enterrés par ce genre de conneries.

Alors oui à l'ouverture d'esprit sur des sujets qui forcément ne passionneront pas tout le monde mais non on ne doit pas imposer aux autres si on constate que les autres n'en ont rien à secouer (ce qui est le cas ici car le sujet ne remonte chaque année que par la volonté de son auteur).

Et ça, pas besoin d'être modo pour le penser, c'est juste du savoir vivre entre membres.

Et puis puisque Greg à le droit de nous gaver chaque année à faire vivre son sujet perso à lui, la démocratie tant revendiquer veut qu'en retour je puisse réaffirmer que ça me saoule profondément et que faire remonter chaque année ce sujet est une torture mentale.

Oh là ... Je propose de penser a nos enfants dans le cadre de la COP21 et ça donne quoi ? 

Tous pourris ces écolos et haro sur la femme usine a gosse. Et bien ... Dans le genre "mon voisin avant moi" on est au niveau maxi là. De même, on peu peut être se poser la question du comment vivre autrement au lieu de refuser aux autres ce qu'on se permet nous même. Aussi au lieu de vouloir interdire aux générations futures d'exister, on peut arrêter de ne penser qu'à sa gueule non ?

Pendant que certains pensent à couper des ovaires, d'autres réfléchissent à des solutions plus durables pour produire de l'énergie ou comment l'économiser ....  Mais bon, chacun son truc.

Au lieu de chercher si y'a complot, si c'est bien ou pas cette COp, s'il va en ressortir quelque chose ... on pourrait pas s'en servir pour penser un peu à nos enfants et à ce qu'on veut leur laisser ?

De base les marronniers me font gerber tant ils font ressortir le fait qu'on préfère parler de n'importe quoi que de se taire, alors que le silence est parfois si bénéfique.

Mais là, ce marronnier là, il me fait chier puissance 10.  Tu comptes nous faire quoi sinon ? les miss ?

Il y a 1 heure , JLChauvin a déclaré:

La boucle est bouclée, ils ont été recrutés et sont commandés par ceux issus du recrutement des années 80, ils n'allaient quand-même pas recruter plus compétents qu'eux au risque de se faire piquer la place.

Et nous en sommes rendus au fiascos d'aujourd’hui...

La pure démonstration du Principe de Peter... ça tiens encore un peu parce-que malgré tout il reste encore des gens compétents à leur poste qui passent leur temps à réparer les conneries de ceux qui ont atteint (ou dépassé) leur niveau de compétence...

C'est ça : y'a des CRL qui se débrouillent dans un gloubiboulgua de chemin de fer (pas tous car forcément, sans hiérarchie digne de ce nom, ça se barre pas mal en cacahuète là aussi), certains CTT qui font pour 4, quelques CUP qui gardent la foi ... et puis voilà, niveau traction on a fait le tour, le peu qu'il reste n'est là que pour la façade. Aujourd'hui ça ne pète pas complètement grâce à la volonté de quelques uns et aux petites mains gratuites (stagiaires, alternants ...). 

Je ne connais pas les autre filières mais il n'y a pas de raison que ce doit mieux.

Mais bon, j'arrive encore à y croire dans tout ce bazar, et à mon petit niveau c'est le principal. Et puis quand j'entends les anciens, je me rend compte qu'avant certains n'étaient pas terrible non plus, mais le nombre faisait qu'ils se remarquaient moins. Aujourd'hui vu le vide ambiant, forcément ça parait plus. 

Edit : je répète, ce tableau noir de la ligne hiérarchique n'est vrai qu'en région. A Paris, ils sont tout aussi nuls, peut être même plus mais encore très nombreux donc ça masque encore un peu le drame.

Il y a 1 heure , JLChauvin a déclaré:

Le résultat de la sélection déjà vers la fin des années 80: à part quelques uns de vraiment compétents qui sont passés à travers les mailles du filet, ce qui était recherché c'était surtout des gens bien souples et qui font ce qu'on leur dit, des gens qui laisseraient se mettre en place le démantèlement de la traction (et au delà, de l'entreprise) sans moufter et même qui scieraient avec la plus grande vigueur la branche sur laquelle ils étaient assis, en disant merci en plus! Les CTRA ont commencé par fuir la feuille (pas assez noble comme travail) en déléguant souvent le salle boulot dans le dépôt (travaux, consignations,...souvent par pétoche de certaines responsabilités) aux candidats CTRA (qu'on jetait parfois après les avoir essorés...), puis en déléguant de plus en plus les formations à des conducteurs. Le pompon c'est quand les CTRA maitrises ont été bombardés CTT cadres en perdant au passage une grande partie de leurs "pouvoirs" dans l'entreprise, là c'est carrément devenu la fête du slip et la mise en pratique généralisée de la fameuse procédure PIPE, puis le recrutement s'est de moins en moins effectué chez les conducteurs expérimentés et de plus en plus chez les jeunes diplômés qui ne connaissent rien mais font comme s'ils savaient tout... je connais un gars, attaché rentré après moi, qui est devenu chef d'un très grand dépôt (je cause en anciens francs) pour le fermer, parti aujourd’hui grand chef des guichets... pour les fermer. Voilà le bon profil, lui a fait carrière... remarquez, il valait peut-être mieux qu'il ne reste pas en tête des trains, lui!

Je parle de ce que j'ai vécu à la traction, mais je constate en fréquentant toujours les copains des autres services que c'est le même cirque partout... Et s'il n'y avait qu'aux chemins de fer...

Comme quoi t'a des trucs qui ne changent pas car aujourd'hui, même pour une boucher de pain beaucoup vendent leur mère. Incapable de porter un projet, incapable de maîtriser leur équipe mais toujours d'accords et c'est là la princale qualité recherchée par les DET et tout ce qu'il y a au dessus.

Le drame là dedans c'est que beaucoup sont bien content de ce résultat car il ne faut pas se voiler la face : beaucoup de CTT ne valent plus tripette et il ne faut surtout pas leur demander autre chose que la base de la base de la base ... Ils n'ont de cadre que le nom et sont bien heureux de voir les fondamentaux traction s'éloigner d'eux.

A Paris, la direction s'inquiéte fortement du niveau des CTT en place tant ils se sont engouffrés dans les activités, heureux d'être planqués et de tortiller du cul sur de la régularité au lieu de se creuser le cerveau sur du facteur humain ou de réfléchir aux systèmes. A qui la faute ? La direction bien entendu qui a mis tout ca en place mais les CTT tout autant, qui ont fait le choix de la simplicité et du léchage de cul.

Je parle des CTT mais c'est par ce que les autres n'existent plus ou presque, tant ils ont fait pareil mais encore plus vite.

sinon tout va bien

Il semble en effet qu'avast assimile le forum à un virus ... sauf qu'il n'y a qu'avast. Alors soit il est hyper bon et ont est tous foutus (et les autres antivirus sont tous des nuls), soit il se trompe.

Pour être précis, ce n'est pas la réforme qui a des conséquences mais bien une politique de long cours décidée il y a bien longtemps. Et quand les gens commencent à comprendre, ils viennent donner un nom à leurs maux : réforme ferroviaire, gestion par activité, lean management ... sauf que ça n'a rien à voir.

L'un n'est pas la conséquence de l'autre; La disparition de la traction est entamée depuis bien des années et la réforme du ferroviaire ne vient même pas l’accélérer, tout juste la rendre visible aux yeux de ceux qui ne voyaient rien.

En région le DPX est devenu un mini CUP, le CUP un DET et le DET ... un responsable produit qui chapeaute autant la traction que l'ex "activité". C'est ça "l'abaissement du centre de gravité pour être au plus près des attentes clients" : tu fais le job d'un gars qui avait une grosse qualif en conservant ta plus petite. Là encore certains semblent le découvrir aujourd'hui, sauf que ça fait des années que c'est en route.

Il faut déjà remettre tout ça dans l'ordre :

La filière traction n'existe plus que dans les livres, et ça depuis quelques années. La réforme du ferroviaire ne venant qu'officialiser ce qui était déjà, de fait, une réalité.

DSEM et compagnie n'étant plus de la partie là aussi depuis quelques années.

Pour faire simple, la traction est aux ordres des activités, et non pas du directeur traction. Il subsiste une vague ligne TMS qui définie la sécu et la formation mais sinon effectifs, la produc, c'est piloté par les activités sur une ligne produit. Le reste n'est plus qu'une coquille vide depuis un moment, et les suppressions de postes ont et continu de tomber dans les grandes largeurs. Hors Transilien (qui est pété de pognon), les régions SNCF crient misère et chaque DPX fait (mal) ce que faisaient 3 personnes avant, car toutes les cellules d'appuie ont disparu. Le DPX fait la sécu, le RH, à une main sur la produc ...

Aujourd'hui, il n'y a plus de carrière traction tout simplement parce qu'il n'y a plus de traction. La seule chose qui emmerde les activités c'est que jusqu’à maintenant, les CTT arrivent à manager des équipe autre que traction, mais un DPX d'une autre filière n'arrive pas à manager les équipes traction. Et surtout, ils ne peuvent pas acquérir la compétence (forcément, 4 ans d'études ça se comble pas en 3 semaines).

Les CTT iront donc se fondre dans des activités s'ils veulent voir autre chose ou resteront DPX traction mais plus de carrière filière. 

Grosso modo rien a vraiment changé : les CTT ont leur métier dans leurs mains et s'ils le laissent tomber dans une facilité dangereuse, ils tomberont avec lui.

Il y a 13 heures , cc27001 a déclaré:

"il y a 15 jours si vous achetiez un drapeau ou si vous chantiez la marseillaise, vous étiez un fasciste, aujourd'hui si vous ne chantez pas la marseillaise et si vous n'avez pas le drapeau vous êtes un fasciste...."

C'est con, il y a quelques années, il ne disait pas que des conneries et ne faisait pas ce genre de raccourcis. Non, il dénonçait au contraire les pensées tronquées, les petites phrases toutes faites.

Car en réalité, le drapeau et la marseillaise n'étaient assimilés au fasciste que quand ces symboles venaient accompagner deux lettres.

Un symbole on en fait ce qu'on veut et ça ne porte que le message qu'on veut y mettre. Y'a bien des tarés qui se revendiquent de l'Islam ...

Je ne rentre pas dans le débat sécuritaire mais sur une partie de phrase : cette fameuse réglementation trop lourde et trop complexe. C'est juste une des idées principales de pepy depuis pas mal de mois et la voir ressortir sur ce sujet .... Comment dire .... Je trouve ça un peu fort.

Je ne sais pas, peut être que c'est le cas mais bon, le gars qui nous ressort son idée à toutes les sauces, ça commence a faire bof bof cette histoire. On y a eu le droit pour bretigny, pour la réforme ferroviaire, pour la concurrence, pour ....

En fait, je pense que s'il fait moche demain ce sera à cause de notre réglementation trop complexe, et s'il fait ce sera grâce à la simplification engagée de cette réglementation trop complexe. 

Une très bonne analyse globale de la situation en Syrie et surtout de son origine : http://plumeplume.blogs.nouvelobs.com/archive/2015/11/25/daesh-autopsie-d-un-monstre-emission-de-france-inter-574050.html

Citation

Le résumé des responsabilités y figure dans une phrase de Jacques Monin: "Les États-Unis qui ont déstabilisé l’Irak, les pays du Golfe qui ont financé des mouvements djihadistes [*], la France qui a joué les rebelles contre le pouvoir syrien sans voir qui elle avait véritablement en face d’elle et la Turquie qui laisse prospérer les trafics sur son territoire". 

-La cause initiale est la volonté des pays pétroliers sunnites et de la Turquie de contrer l'instauration d'un axe sunnite Iran-Syrie-Irak, et la construction d'un gazoduc pour écouler le pétrole iranien

Le sujet n'est pas de savoir si c'est bien ou mal d'aller chez le voisin sans lui demander. On est bien d'accord, ils n'avaient rien à faire là et le savaient. Non le sujet c'est de savoir si la réponse est cohérente face à l'agression, qui plus est dans le contexte international qu'on connaît.

Autant je trouve que les Russes sont pénibles à n'en faire qu'à leur tête, autant là je pense que la Turquie est à côté de la plaque et globalement de l'Histoire.

Il y a 1 heure , capelanbrest a déclaré:

Quand je pense que fût un temps ce pays frappait aux portes de l’Europe.....

Je pensais la même chose cette aprem ... Le pen va encore nous dire qu'ils avaient raison avant les autres (même si leur argumentaire sur ce point n'avait rien à voir avec la situation actuelle)

il y a 2 minutes, black5 a déclaré:

Et pour en rajouter une couche, notre "ami" Erdogan tape sur les kurdes bien plus que sur Daech son allié objectif contre eux. Mais voilà "on" ne veut pas faire de peine à notre "ami" turc avec qui on fait beaucoup de commerce et fabrique à pas cher pour nos industries.

Surtout que notre la Turquie est l'ami des ricains et nous amis des ricains, ce qui en fait de fait notre ami. 

Pour se faire une idée de "l'ampleur" de l'agression Russe, voici une capture d'écran où j'ai placé une flèche sur la zone concerné par le survol de l'avion : oui, c'est la toute petite point en bas, et encore, un petit morceau de cette petite pointe comme le montre le radar juste avant.

Pour un état qui est tout à la fois base arrière des recruteurs de Daesh, acheteur du pétrole de Daesh et vendeur d'armes pour Daesh (pas officiellement bien entendu, au marché noir) ... ils ont pas honte.