Nipou

C'est pour imager le fait qu'on ne peut pas résumer low cost avec manque de sécurité ou formation au rabais. Le parallèle avec le ferroviaire privée est en ce sens bien adapté : on a de tout partout, du bon comme du mauvais. Peut être que l'enquète fera apparaître la compétence, les conditions de travail ou la maintenance de l'appareil ... Mais restons en pour le moment aux hypothèses, ce sera plus prudent.

​ Attention, dans 2 min tu vas nous laisser croire que tu es un conducteur au rabais ;-)

​Comment te dire tout en respectant la bien séance ... Si je pose une question sur un forum de plâtrier, d'après toi, c'est parce que j'y suis par hasard ou parce que j'ai envie d'avoir l'avis des plâtriers ? Ici je veux l'avis des cheminots, et je veux croire que ce n'est pas parce qu'on est pas joueur de foot qu'on a pas le droit d'avoir un avis sur le foot. De plus, merci de ne pas conclure sur ce que tu ne sais pas, et ne pas préjuger de mes discutions éventuelles avec les concernés. Sauf que les concernés ont une fâcheuse tendance à se fâcher très vite car l'argumentaire dont ils disposent ne pas va loin. De même, de quel droit te permets tu de sous entendre que je manque de diplomatie, d'écoute ou de discuter-ensemble ? Si tu penses ça de moi, alors ne prend pas la peine de me répondre, ce sera mieux et tu éviteras de perdre ton temps. De même, pourquoi me parles tu de talk show parisien ? Je suis bouseux de campagne et regarde peu la tv, donc ... Un simple regard sur l'histoire permet de comprendre ce que produit un vote extrème. Mais voilà, l'histoire, la compréhension globale de politique française ou les stratégies non avouables du FN, ils ne le découvriront jamais dans love story. (et sur coup, même un talk show bobo serait plus profitable pour leur culture).

​Mais dans quel monde tu as aujourd'hui des garanties sur ce qui se passera demain et après demain ? Jamais il n'y en a eu.

​Les mêmes qui expliquent que l'avion est vieux ? Les mêmes qui expliquent que l'avion a décroché (Verane le souligne et je l'ai moi aussi vu sur france 2) ? Les mêmes qui disent que l'A320 à déjà eu d'autres accidents (sous entendu c'est une merde), en listant les catastrophes, avant de conclure sur un "mais c'est un bon avion" ? Alors permets moi de jeter la formation au rabais et le low cost avec le reste : dans la poubelle du journaliste non investigateur.

Une vidéo assez terrible du site du crash (source france info) : http://api.dmcloud.net/player/pubpage/4e7343f894a6f677b10006b4/551195e694a6f646fbedfbd8/45f3839123af456e8ee8665e1fca0c72?

Et tu fais comment pour mettre une GPEC en place aujourd'hui alors qu'on ne sait plus quand les gens partent ? 6 mois, c'est le délai pour le courrier et avant ça c'est le grand flou.

Surtout qu'a Paris, c'est un conjonction de phénomènes, entre météo, circulation, épandage d'engrais azotés ... aussi on peut bien faire de la circulation alternée, ça ne changera rien. Si, ça fait plaisir aux verts (putain c'te honte qu'ils font à l'écologie ceux là). Alors que dans la vallée de Chamonix, il n'y a qu'une conjonction de deux causes : météo et circulation. On ne peut rien contre la météo, donc reste la circulation ... mais on ne fait rien.

​ C'est triste mais ça résume très exactement l'affaire, et tous les débats tournent autour de ça : certains pensent que ça pouvaient être mieux et qu'il fallait donc refuser et d'autres pensent que ça risquait surtout d'être pire donc il fallait accepter.

"Aucune hypothèse n'est écartée", on va le redire ... Mais jamais, sans morceau de début de bout de preuve, on avance "attentat" en attendant de savoir si c'est un accident. Non, on fait toujours l'inverse. Sauf les complotistes, les mêmes qui étaient déjà à l'oeuvre pour Bretigny à nous expliquer qu'un gars avait été vu, les mêmes qui inondaient la Suge de témoignages farfelus ...

​C'est du second degré bien caché ? Non parce que "aucune cause n'est écartée", dixit manuel Valls, donc je vois pas ce qu'on peut dire de mieux.

D'après un "spécialiste" entendu à al radio (attention, les spécialistes sont de sortie ^^), en cas d'avarie grave l'ordre à suivre c'est : - Tenter de maintenir le cap de l'appareil (assiette ...). - Tenter de remédier à la panne - Si on arrive à rien, envoyer un "mayday" Et là, les boites diront ce qu'il en a été des deux premiers points.Pour le mayday qui permettrait "l'aide du PAC", il doit être très rare dans pareil cas d'avoir le temps de l'envoyer et de recevoir la moindre aide.

Oui forcément ça use ... mais en voulant imager, nos TGV étaient prévus pour un certain temps de vie. Ce temps à été pas mal de fois rallongé à coup de renov. Ici avec cet avion, on était même pas rendu à sa fin de vie initiale.

Ca permettra à la direction de dire que c'est à cause de la dette et à certains syndicats de dire que c'est à cause de la réforme ... mais ca ne changera rien à ce qui se passe depuis 30 ans comme le rappelle ADC01. Postes centralisés, lignes télé commandées, adaptation des ventes aux consommateurs (internet à la place des guichets) ... là sont sans doute plus les vraies raisons, celles là et d'autres.

Arrêtez avec votre fin de vie d'appareil : lors des entretiens programmés, début ou fin de vie, ils sont remis neuf. Sinon, apparemment et contrairement aux premières interprétations, il n'y a pas eu de mayday : http://www.lefigaro.fr/actualites/2015/03/24/01001-20150324LIVWWW00131-crash-a320-germanwings-barcelonnette-barcelone-dusseldorf.php

Sarko veut les voix du FN aux prochaines présidentielles donc forcément il ne va pas appeler à voter contre ...

​Euh pas grave non mais je suis pas non plus contre le fait que l'entreprise ne se réjouisse pas de voir arriver bien placée dans les moteurs de recherche sous son nom une photo d'une dame qui expose "crûment" son intimité au beau milieu d'un tram-train. Ca fait peut être rire (voir plus ^^) au bistro du coin mais bon, on est pas obligés de laisser faire non plus. Dénoncer partout la bien pensance ca va un temps : désolé mais montrer son cul dans un train, faire des photos et balancer ça sur les réseaux sociaux avec le tag "sncf", ce n'est pas de la bien pensance que de lutter contre. Et si il faut vivre dans un monde cul, foot et bière pour ne pas être taxé de bien pensance, alors tant pis, on fera avec cette étiquette réductrice.

Dans mon bled, 573 personnes ont voté FN. On a pas une citée, pas de criminalité, un taux de chômage plus bas que le reste de la France, un endettement pas affolant, des infra bien foutues, pas ou très très peu de personnes d'origine étrangère et un nombre d'associations impressionnant qui assure un tissu social très intense. 573 que je croise tous les jours en allant à l'école, à la boulangerie, au club de foot du bled ... 573 qui vivent dans le même cadre que moi. Alors quoi ? On votait pour ou contre l'Europe hier ? On votait pour ou contre Hollande hier ? Je ne veux pas cracher sur ces 573 personnes mais faudrait qu'ils m'expliquent pour quoi ils pensaient voter et qu'ils apprennent à lire les titres. Forcément ça demande un effort car il faut en plus lire ce qui est de la responsabilité des conseillés départementaux ... mazette !

Des précisions sur ce que la SNCF veut pour ce prolongement de ligne et transformation en RER : La suite : http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204235479971-la-sncf-mise-sur-eole-pour-reinventer-le-train-de-banlieue-1103307.php

Message de Pascal45 qui n'arrive pas à écrire dans ce topic :

C'est vrai que c'est pas top : pendant des mois tu expliques que les départements vont disparaître, puis tu n'en parle plus (sans pour autant qu'ils disparaissent) et enfin 2 semaines avant les élections, tu hurles au loup parce que les sondages sont alarmistes sur le taux de votants ... pour le gars qui regarde ça de loin, il doit se demander pour quoi il vote. Déjà que quand ils savent, beaucoup ne se déplacent pas, alors si en plus on embrouille ^^

​ Super, je n'y avais pas accès non plus. c'est tordu mais ça fonctionne, merci.

Devoir fait ... ba en fait il y avait du monde

​Cool ca, je me souviens de mon premier vote, j'étais tout fier, je me trouvais grand ^^

Moins d'une minute.