Nipou

Avant tout je veux rappeler que mon but n'est pas de défendre telle ou telle position mais bien ed comprendre ce qui motive la direction à annoncer que cette décision ne change, sachant qu'elle sait très bien que si elle se trompe, elle va hériter d'une rafale de procédures et payer tout ça très cher. Comme le dit Jack, tu prends les éléments de jugements pour en tirer des conclusions, et ça tu ne peux pas. Tu peux t'en servir pour comprendre les conclusions de la cour d'arrêt mais en aucun cas pour en tirer toi même. Car entre tes conclusions et celles de la cour d'arrêt, il y a des différences. Je répète, c'est clair dans le cas présenté mais je sais qu'une OS est intervenue auprès de la direction pour mettre en avant ce jugement et que la réponse donnée fut celle que je donne plus haut : "oui pour ce cas mais ca ne change rien pour tous les autres". Alors soit ils sont totalement stupides, soit ils ont un autre plan. La philosophie du texte était de compenser une perturbation des temps de repos du fait d'une modification de commande. Mal écrit ou volontairement flou, le texte permet cette interprétation de la cour d'appel mais jamais la direction ne va accepter de voir le prix de toutes les JS ou presque monter de 10 euros d'un coup. Donc à vouloir profiter d'une faille pour gagner plus, j'ai bien peur que vous allez tout perdre (ce n'est que mon avis).

Non ca n'a rien de clair car suivant que tu cites l'un ou l'autre des passages de cet arrêt, tu argumentes dans un sens ou dans l'autre. Chacun peut y trouver de quoi défendre sa position, du coup en dehors de trancher le cas précis et ce gars, c'est pas net. Et vu ce qu'annonce la direction suite à cet arrêt, je doute que les juristes qu'elle paye lui ait conseillé de s'en bananer si c'était si clair que ca.

J'ai tout lu et pas tout super bien compris ... Mais le sentiment global qui en ressort est que d'une part c'est complexe car ça concerne aussi des points autres que l'IMC, et d'autre part je ne vois pas trop où il est question que la boite doit de fait payer l'IMC pour toutes les modif de commande quand elles ne touchent pas la PS ou la FS. La cour d'appel ne statut que dans le cas précis des parties en jeu ... de là à l'étendre à tous dans tous les cas, il y a comme un gouffre.

Si c'est le cas c'est que la SNCF leur a donné un coup de main car vu comment ca merde, la NSA ne peut faire un tel bazar elle même lol

Certains problèmes sont liés au forum en lui même, mais il se peut que d'autres soient implantés directement dans vos machines. Quoiqu'il en soit, une nouvelle version du forum va être mise en ligne, en lieu et place de celle que vous utilisez actuellement. Elle se fera par étapes car elle n'est pas encore finalisée mais vu que ca fait des mois que nous avons des problèmes récurrents de redirection, et que nous n'arrivons pas à en sortir malgré les nombreuses intervention de notre maçon en chef, il faut tenter la bascule complète. Donc pour essayer de solutionner tout ou partie des problèmes, on va tenter. Mais dans les premiers temps, on perdra en qualité. Pour le moment on ne sait pas exactement quand aura lieu cette bascule mais quand vous verrez une erreur 404 avec quelques heures après un forum tout moche et avec pleins de trucs qui gadouillent, vous saurez que le boss a les mains dans le cambouis

A ce sujet, la position de l'entreprise : elle prend acte de la décision de la cour d'appel mais considère que les précisions apportées sur les modalités de paiement de l'IMC reste applicables. Donc uniquement en cas de modif PS ou FS et que du fait de circonstance accidentelles. Je vois mal comment ils peuvent s’asseoir sur la décision de la cour d'appel ... doit encore y avoir une interprétation d'un côté ou de l'autre.

Sans vouloir prêcher pour ma paroisse, tu ne peux pas éliminer tout l'encadrement car ce n'est pas le tout de vouloir appliquer un texte, encore faut il le faire sans se tromper. L'erreur doit être analysée et corrigée pour améliorer l'ensemble. De plus sur le lot, tu auras toujours des gens qui feront preuve de mauvaise fois, de filouterie ... donc tu auras toujours besoin de chefs. Mais je te l'accorde, leur nombre pourrait grandement baisser. Mais là, non seulement on s'éloigne grandement du sujet mais surtout de réalité ou de la réalité possible : regarde autour de toi ce dont tes collègues sont capables pour grignoter tel ou tel demi congé par ci, tournée comme çi et pas comme ça, RHR fictif ici ... et comment il gueulent si on changent la couleur de leur tenue pro ... les impératifs des gens sont devenus d'une futilité sans nom. Et ça, même avec de la bonne volonté, ça ne changera pas, ça empire de jour en jour, au plus grand bonheur de la direction; Les gens sont futiles, chez nous, partout.

Un autre point où on va être d'accord : si demain les textes sont appliqués à la lettre, la système se bloque presque instantannément. Ca mettrait la direction face à ses responsabilités. Mais alors il faudrait aussi accepté que c'est finit dans tous les sens : adieu les demande de terminer pas après telle heure car on a un rdv, adieu les demandes de ceci de celà, adieu les congés hors protocole, adieu plein de trucs ... Après une période très dure à vivre pour tout le monde, le système serait obligé d'évoluer et puisqu'on ne pourrait pas embaucher à tour de bras, former et être opérationnel rapidemment (y'a des temps incompressibles), le système resterait bloqué ... Impossible. Aussi ce sont les textes qui évolueraient, et pas dans le bon sens, car bloqué pour bloqué, là haut ils y iraient pas avec le dos de la cuillère. Aussi je ne suis pas certain que le système actuel soit pire qu'un autre, car il arrange un peu tous ceux qui sont en place. (J'ai bien dit pour ceux en place car en contre partie il fait plein de chômeurs)

Comme dans beaucoup d'autres cas : tu indiques que tu vas dépasser le temps réglementaire et tu fais ce que la commande te dicte car tu sais qu'elle le peut dans ce cas précis. Elle le peut car c'est écrit ainsi dans le texte et ce même texte devient la preuve de sa responsabilité en cas de problème.

Et, je sais pas moi, une idée genre je respecte tout à le lettre du coup il est normal que je demande un respect strict des textes par la boite. Inversement ne pas chier une pendule quand tu dois faire du rab sachant qu'inversement quand tu peux te barrer plus tôt ou faire un truc en moins sans voir ta paye amputée, tu n'hésites pas.

Ba bordel, tout ça pour un sujet "RAD" de quelqu'un qui ne savait pas même que ça existait voila quelques mois lol Le RH 77 va disparaître, oui ca c'est affiché depuis le début puisqu'il ne peut pas y avoir deux textes qui se superposent en traitant des memes points. En attendant, il existe toujours et temp qu'il n'est pas remplacé, il fait force de loi. Et ce fameux RH qui devrait être partout respecté à la lettre, certains oublient qu'il ne comporte pas que des droits mais aussi des devoirs. Alors partir à la minute et pas une après, soit, mais alors c'est qu'ils ne sont jamais partis en avance. Ils ont toujours tout respecté à la lettre, y compris et surtout quand ca les emmerdait ... Cohérence.

Il existait et existe toujours la même disposition pour les mails sur ordi et compte pro.

Non, c'est certes simple mais très coûteux : engager un élément en plus, c'est donc en avoir un dispo et c'est pas le même prix que quelques voitures. Ca parait plus simple mais c'est en fait beaucoup plus compliqué car en gestion optimum de parc, c'est à s'arracher les cheveux. @JLC : si le seul argument qui puisse être avancé pour conserver les rames c'est que a occupe plus de monde, je doute que ça touche les décideurs. On le sait que ça fait gagner du monde, ils le savent et ils le font aussi (surtout) pour ça.

Et si, deux sans ... On en parle >là, je ferme ici.

Ce qui est censé améliorer ce taux :

Puisque c'est maintenant SNCF réseau, un article d'analyse sur les résultats de l'ex-RFF : http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/02/19/sncf-reseau-voit-sa-dette-encore-enfler-de-3-1-milliards-d-euros_4580135_3234.html

Une tentative en cabine par des gamins, vite gaulés et vite calmés. (alors que c'est déployé depuis bientôt 1,5 an chez moi) A part ça, RAS. Par contre les gars qui cassent leur Ipad, ça y'en a, et pas un dans le cadre du boulot (le gosse qui l'a fait tomber, le verre à whisky qui est venu embrasser l'écran à l'apéro, l'ipad retrouvé cassé à la maison sans raison ... Alors le risque de vol et le barnum des casiers sécurisés c'est comme les casiers équipés de prises pour le sirius 1 : un combat syndical qui n'est réclamé que par certains syndicalistes mais dont la base n'a que faire.

Un reportage photo d'un reporter qui a suivi les séparatistes (attention, certaines images sont hard). http://www.buzzfeed.com/avdeev/horrific-images-capture-the-sheer-brutality-of-ukraine-war?utm_term=.vyK7A2yyW#.lvPjLnoG0 Matériel lourd, on est loin des pétaudières de 1963 ...

Le problème du bruit lié à la traction semble résolu sur Régiolis ... jamais entendu un matériel aussi silencieux en traction embarquée. Moi le seul avantage que je voyais au matériel remorqué était sa capacité à être facilement adaptable à une évolution ponctuelle de charge (rajouter/enlever une ou des voitures). Sauf que ce n'est plus le cas car les parcs de réserve ont été réduit à peau de chagrin, de même que les capacités humaines à modifier les compo. Donc non, à part pour les photographes amateurs, je ne vois plus d'avantages aux rames tractées.

Tu espères trouver ici une réponse à tes questions où un écho à ce que tu penses déjà de cette réforme ? Car comme toutes réformes, selon l'auteur de la réponse, tu auras une vision différente, allant d'un éclatement programmé du système actuel à entrave à la concurrence.

Entendu Jacques Attali e matin à la radio qui donnait des forces locales en présence : Le gouvernement Ukrainien est un ramassis de corrompus de tous poils. Les rebelles autoritaires sont soutenus par une Russie qui est loin d'être un exemple de démocratie. ... Ajoutez à ça les luttes à un niveau supérieur entre les deux blocs, influencés chacun par des rancœurs historiques (la Russie qui aimerait redevenir ce qu'elle était, les USA qui pilotent l'OTAN et qui sont aiguillés par des Polonais revanchards) ... Je ne dis pas qu'il a raison mais sa vision a le mérite d'être non partisane.

La CRTT vers TB a été étendue à 9-10 mois ... presque une TB pure, c'est tout dire ^^

Les multiples travaux qu'on voit fleurir partout depuis plusieurs années étaient annoncés (à qui voulait regarder autre chose que les titres des gazettes) comme servant à ralentir le vieillissement. Et c'est ce qu'il font. Donc le réseau continu a se dégrader ... Moins vite, rien de plus.

Bientot il y aura des métros interdits aux noirs .... Ah mince, c'est déjà le cas après un match de foot (et sans musulmans). Comme quoi, la connerie n'a pas de religion.

Ce n'est pas une raison pour faire très exactement la même chose ici à partir des médias pro-russes.