Nipou

Ce n'est pas lié à fox, opéra ou autre, c'est juste je crois notre éternel problème de redirection quand on passe par un lien de recherche au lieu de passer par un favoris. J'ai eu un bug similaire en passant via chrome.

Ca fait des années que c'est en route mais ca se confirme à chaque bilan : la scnf version entreprise nationale de chemin de fer devient petit à petit un petit morceau d'un groupe qui va finir par faire plus qu'elle même. On peut trouver ça navrant ou s'en réjouir, selon qu'on regarde le verre à moitié vide u à moitié plein. Ce qui reste de croissance interne (TER et Transilien) va se tasser car on est encore sur les anciennes conventions. Les prochaines seront à la baisse.

L'humour ne prend de valeur que quand il vient surprendre ... le problème c'est que tu fais une vanne par post, donc ca perd son sens. Merci de limiter un peu ta jovialité débordante afin de conserver sa qualité ;-)

Ca serait sympa que tu nous en dise plus quand tu l'auras afin de voir ce qui est différent (dans le fond, pas spécialement dans la forme) entre votre outil et le notre.

Tu peux m'expliquer ce que le genre des juges vient faire là dedans ?

Les crèpes bien acompagné c'est toujours bon ... Celles là furent très bonnes.

Ce monsieur est peut être pas con et n'inteprètera pas ce qui est écrit : un monsieur assez âgé, face à quelqu'un qui a 20 ans, ca ne veut pas dire qu'il a 90 ans. Ne cherche pas de problème là où il n'y en a pas. (Du haut de ton ancienneté négative lol)

Le truc c'est que le wifi n'est qu'une des composantes du plan mais si on rate celle là du fait d'une posture d'annonce, les autres ne servent à rien. L'idée c'était de faire un peu comme SNCF voyage, le site : tu achètes ce que tu veux comme voyage, tu restes dans la sphère SNCF. Là c'est un peu SNCF voyage en grand : plein de chemins concernant la mobilité, souvent pas identifiables, te ramène vers la sphère sncf et les futurs captain train (c'est un exemple générique que je prends voulant désigné la bonne idée concernant la mobilité) sont soutenus et lancé par le groupe, et non plus hors groupe.

Bon, je crois comprendre que ca n'embale pas les foules ... Et je comprends vu comme ça.

L'ouest ne se déplace que où il est certain de ne pas perdre ses bases.

Ici, on parle bien d'équiper à terme toutes les lignes de wifi. 3G et 4G renforcée via opérateurs et wifi gratuit là où la couverture est mauvaise. Je veux bien qu'on est en pleine com, mais bon

Avant quand quelqu'un était mal, un autre passager le disait à un autre passager qui le disait à un autre passager qui le disait ... au contrôleur. Aujourd'hui, les passagers pensent surtout à écouter leur musique, les oreilles et les yeux absents. Et il n'y a plus ou de moins en moins de contrôleurs.

Et le train ca ne te branche pas ? Je connais un ancien conducteur de bus qui est devenu conducteur de trains, et il ne regrette pas.

Y'a des appli très simple qui permettent de faire ça.

Suis contre (j'étais dans le privé en 97 ^^)

Non, un lapin gris sur un fond marron ^^

La numérisation est en fait qu'un petit morceau de ce plan. Le WIFI dans tous les trains sera la partie la plus "visible" mais je crois que la vraie bascule se cache dans tout le reste ...

On en parle par petits morceaux depuis un moment, certaines actions sont déjà en route (comme l'open data) et j'évoque une de ses composantes >ici mais c'est en fait tout un plan numérique qui est lancé, avec incubateur à start up, divers appli clients, numérisation des doc maintenance, équipement des agents technicentres et de surveillance du réseau en tablettes ... Là : http://www.itespresso.fr/tout-digital-pour-tous-piliers-strategie-numerique-sncf-88135.html

2014 ... un an d’animation satellite en Europe en 23 min :

La petite phrase d'une ministre, la critique d'un politicien, ou tout simplement enfin un peu de prise en compte de la demande des clients : http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20150210.OBS2135/du-wifi-dans-tous-les-trains-d-ici-fin-2016.html

Le durée de vie de ces 02h00, ou des 03h00 ailleurs est égale à al durée qu'il faut pour que ça rentre dans l'esprit collectif. Et une fois que tout le monde sait, on remonte à 02h05, puis 02h10, puis ... et vu que les gens resteront avec l'idée du 02h00 en se disant qu'encore une fois on est en retard.

Trop simple pour un bricolo ^^

J'y pensais aussi lol

Ils peuvent faire appel à qui ils veulent mais vu les compétences et les moyens techniques qu'il faut avoir, dans les faits très peu d'équipe sont capables de le faire et à ma connaissance, ces équipes sont toutes SNCF. Donc lors d'un déraillement, l'EF fait son signalement et à partir de là, soit c'est décidé par l'EIC quand c'est sur principales ou par le client pour tous les autres types de voies, après consultation d'un devis établit par le chef relevage (astreinte traction). Donc hors principales le client peut refuser le devis ... et faire de la magie.

Te connaissant, tu as bricolé un ventilo en plus à partir d'un truc de récup ?