Nipou

Ca fait des années que c'est en route mais ca se confirme à chaque bilan : la scnf version entreprise nationale de chemin de fer devient petit à petit un petit morceau d'un groupe qui va finir par faire plus qu'elle même.

On peut trouver ça navrant ou s'en réjouir, selon qu'on regarde le verre à moitié vide u à moitié plein.

Ce qui reste de croissance interne (TER et Transilien) va se tasser car on est encore sur les anciennes conventions. Les prochaines seront à la baisse.

à défaut de rebondir

on peut choper la balle (une des 4000) au bond ?

L'humour ne prend de valeur que quand il vient surprendre ... le problème c'est que tu fais une vanne par post, donc ca perd son sens.

Merci de limiter un peu ta jovialité débordante afin de conserver sa qualité ;-)

Distribution pour testage dans notre région, nos responsables métier (équivalent CTT SNCF) et de 6 conducteurs (3 par agence).

Et ... je fais parti des bêta-testeurs ...

Ca serait sympa que tu nous en dise plus quand tu l'auras afin de voir ce qui est différent (dans le fond, pas spécialement dans la forme) entre votre outil et le notre.

Un jeune qui avait joué la bravache sur Facebook, a été condamné à 4 ans de prison ferme pour apologie de terrorisme. On apprend maintenant que les juges (des femmes sans doute) avaient eu la main lourde parce qu'elles étaient encore émues par l'affaire Charlie-Hedo (lu le Point).

Tu peux m'expliquer ce que le genre des juges vient faire là dedans ?

Les crèpes bien acompagné c'est toujours bon ... Celles là furent très bonnes.

Et ce monsieur âgé (qui peu ne pas faire son âge ) est peut être membre du forum et appréciera que tu lui donne 20 ans de plus.

Pat.

Ce monsieur est peut être pas con et n'inteprètera pas ce qui est écrit : un monsieur assez âgé, face à quelqu'un qui a 20 ans, ca ne veut pas dire qu'il a 90 ans.

Ne cherche pas de problème là où il n'y en a pas. (Du haut de ton ancienneté négative lol)

Le truc c'est que le wifi n'est qu'une des composantes du plan mais si on rate celle là du fait d'une posture d'annonce, les autres ne servent à rien.

L'idée c'était de faire un peu comme SNCF voyage, le site : tu achètes ce que tu veux comme voyage, tu restes dans la sphère SNCF.

Là c'est un peu SNCF voyage en grand : plein de chemins concernant la mobilité, souvent pas identifiables, te ramène vers la sphère sncf et les futurs captain train (c'est un exemple générique que je prends voulant désigné la bonne idée concernant la mobilité) sont soutenus et lancé par le groupe, et non plus hors groupe.

Bon, je crois comprendre que ca n'embale pas les foules ... Et je comprends vu comme ça.

L'ouest ne se déplace que où il est certain de ne pas perdre ses bases.

Ici, on parle bien d'équiper à terme toutes les lignes de wifi. 3G et 4G renforcée via opérateurs et wifi gratuit là où la couverture est mauvaise. Je veux bien qu'on est en pleine com, mais bon

Avant quand quelqu'un était mal, un autre passager le disait à un autre passager qui le disait à un autre passager qui le disait ... au contrôleur.

Aujourd'hui, les passagers pensent surtout à écouter leur musique, les oreilles et les yeux absents.

Et il n'y a plus ou de moins en moins de contrôleurs.

Et le train ca ne te branche pas ?

Je connais un ancien conducteur de bus qui est devenu conducteur de trains, et il ne regrette pas.

je vous propose une vue inédite de la gare de Brest.

Elle a été faite dans le cadre d'un festival photo brestois appelé Pluie d'Images.

je me permets de la mettre ici car elle tourne en boucle locale ici, et je la trouve très originale, bien qu'étant le résultat de moult "trucages" comme aurait dit ma grand mère.....

Gare de Brest festival photo pluie d'images à Brest.jpg

Y'a des appli très simple qui permettent de faire ça.

Suis contre (j'étais dans le privé en 97 ^^)

Un logo rouge en forme de chiotte ?

Non, un lapin gris sur un fond marron ^^

La numérisation est en fait qu'un petit morceau de ce plan.

Le WIFI dans tous les trains sera la partie la plus "visible" mais je crois que la vraie bascule se cache dans tout le reste ...

On en parle par petits morceaux depuis un moment, certaines actions sont déjà en route (comme l'open data) et j'évoque une de ses composantes >ici mais c'est en fait tout un plan numérique qui est lancé, avec incubateur à start up, divers appli clients, numérisation des doc maintenance, équipement des agents technicentres et de surveillance du réseau en tablettes ...

Là : http://www.itespresso.fr/tout-digital-pour-tous-piliers-strategie-numerique-sncf-88135.html

2014 ... un an d’animation satellite en Europe en 23 min :

La petite phrase d'une ministre, la critique d'un politicien, ou tout simplement enfin un peu de prise en compte de la demande des clients :

Du Wi-Fi dans tous les trains d'ici fin 2016

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20150210.OBS2135/du-wifi-dans-tous-les-trains-d-ici-fin-2016.html

Le durée de vie de ces 02h00, ou des 03h00 ailleurs est égale à al durée qu'il faut pour que ça rentre dans l'esprit collectif.

Et une fois que tout le monde sait, on remonte à 02h05, puis 02h10, puis ... et vu que les gens resteront avec l'idée du 02h00 en se disant qu'encore une fois on est en retard.

Vu là où il habite, il suffit de mettre la tour dehors...

Trop simple pour un bricolo ^^

Oh ben un "vrai" ventilo sur pied qui rafraichit directement l'ordi fait l'affaire à ma connaissance (Séville - 48 degrés )

J'y pensais aussi lol

Ils peuvent faire appel à qui ils veulent mais vu les compétences et les moyens techniques qu'il faut avoir, dans les faits très peu d'équipe sont capables de le faire et à ma connaissance, ces équipes sont toutes SNCF.

Donc lors d'un déraillement, l'EF fait son signalement et à partir de là, soit c'est décidé par l'EIC quand c'est sur principales ou par le client pour tous les autres types de voies, après consultation d'un devis établit par le chef relevage (astreinte traction).

Donc hors principales le client peut refuser le devis ... et faire de la magie.

en effet, ça doit être, ça, en fait il chauffe et se met en sécu! mais j'ai trouvé la parade!!!!!! ( le dis pas en public, je vais me faire moquer) hi! hi! hi!

Te connaissant, tu as bricolé un ventilo en plus à partir d'un truc de récup ?

Voie de service et même voies privées, les moyens de relevage ne sont pas à la discrétion du commanditaires mais normés.

Donc non on ne jette pas de voile pudique car demain tu vas croiser ces trains sur tes voies principales, avec ou sans visite (j'ai vu des exemples de wagons remis "en douce" en circulation par des entreprises alors qu'on me dise pas que ca n'existe pas)