Nipou

Des rampes suffisent, pas obligatoirement des ascenseurs. Sinon on peut aussi ne pas modifier la hauteur du sol mais faire passer les trains dans un tunnel ^^

Au prétexte honorable de dénoncer les suppressions de postes, on utilise un cas pour illustrer et en faire un exemple. Mais si on met une passerelle, plus de risque, et pourtant on supprime tout de même les postes. Aussi à toujours vouloir utiliser les médias, un coup dans un sens, un coup dans l'autre, tout en passant sa vie à dénoncer les manipulations ou influences de tels ou tels sur l'info, ba on arrive à être aussi stupides que ceux qu'on dénonce.

Les incorruptibles Toute la BO est sympa; en voici un extrait :

Là dessus nous sommes bien d'accord, et même au delà d'une rentabilité, il s'agit avant tout d'un aménagement du territoire qui fait progresser le pays. Seulement la question posée ne concerne que la rentabilité. Sans doute plus simple et plus rapide à trancher que de s'intéresser des effet de grands projets à moyen et long termes pour un pays. Donc politiquement plus racoleur, enfin électoraliste quoi ^^

Info, désinfo et manipulation (ca continu): La suite : http://www.franceinfo.fr/emission/le-vrai-du-faux-numerique/2014-2015/crash-du-mh17-une-photo-satellite-tres-suspecte-17-11-2014-07-23

Peut être aussi qu'une image saisie un vendredi soir n'est pas le reflet d'une charge annuelle. Le train qui rapporte on sait bien qu'il part de Paris Lyon le vendredi soir. Sauf qu'il n'arrive plus à rapporter assez pour combler ce que coûte ceux qui partent de la gare de truc ou de machin en plein milieu de semaine.

Ca me laisse toujours perplexe les réflexions façon "j'ai rien contre les homos, la preuve j'ai un très bon ami homo". Là c'est le marocain d'origine qui a d'un coup forcément un regard objectif sur l'immigration et ses conséquences ... si c'était si simple, on mettrait que des gens qui ont été très malades en toubib, que des ingénieurs aéronautique aux commandes avions, que des anciens athlètes en entraîneur ... Au delà des avis personnels et qui ne sont bien souvent le reflet que d'un parcours individuel, on peut aussi se pencher sur l'histoire pour trouver des éléments de compréhension. Le racisme prospère dans les époques de crise, et plus elle est profonde et durable et plus le racisme s'implante. Ce n'est bien entendu pas la seule raison mais j'ai dans l'idée que c'est un tout petit plus objectif que le regard de l'ami marocain.

Si tu veux, mais pour ce genre de responsabilité, je ne vais pas me battre, surtout que ce bug et sa résolution n'étaient pas connus initialement et hyper rare.

Oui et c'est vrai. Avec Windows tu aurais déjà eu 50 figeages ^^ Sinon les reset c'est comme pour le matériel ferroviaire : c'est pas au bon vouloir du CRL, et si le système plante gravement après un reset ordonné par le PAC, tu n'es pas responsable.

Elle sert à quoi la sur-expertise si ils ne suivent pas son avis ?

Dans une régiolis, ca ne va pas être mal non plus avec 4 écrans de base. Ils devaient l'intégrer dans un des écrans mais il semble que des choix économiques ont décidé autrement.

Pour quitter tu as normalement le droit à plusieurs essais, comme pour tous les codes. Tu dois juste attendre 10 secondes entre deux essais. Là le système a planté si bien qu'il ne t'as pas fait les demandes suivante. Le PAC t'a donc demandé de faire un reset Ipad pour relancer l'ensemble. C'est très rare mais comme tout système, ca peut arriver.

Encore un bel exemple des effets du découpage par activités où chacun fait sa tambouille dans son coin et où plus personne ne vérifie la cohérence globale du système. Bon, retour au sujet ... Content de Sirius 2 ? Ben non, du coup...

Je vais donc devoir parler de moi à la troisième personne ^^

Les JFC rentrent dans la paquet global des prestations donc elles ne sont pas facturées de manière indépendantes mais elles sont bien attribuées aux factures envers les diverses activités. D'où le besoin de savoir. De même elles rentrent dans la calcul d'effectifs, donc là aussi besoin de savoir. Enfin (et j'oubli plein d'autres trucs), elle sont comptabilisées en "formation" et niveau fiscalité, c'est pas du tout la même chose pour une entreprise. Je ne vois pas exactement de quoi vous parlez mais de manière générale : Moi j'ai toujours la même réponse à ce genre de questions : le conducteur n'a qu'une norme, c'est le RCL. Au besoin il est rectifié s'il n'est pas complètement réédité. Juridiquement y'a que ça qui tient la route. Alors les notes, les informations que un jour ça va changer et autre machin affichés, c'est pas son problème. Si le RCL dit que tu dois recevoir le départ, tu le reçois. Si c'est pas le cas, tu parts pas.

En effet, il faut bien aussi une limite possible sinon ça deviendrait n'importe quoi. Ceci dit, chez moi il est très très rare qu'une expertise soit refusée car en principe, quand les chsct demandent c'est qu'il y a vraiment matière a éclairage externe pour eux. Aussi le CUP ou DET qui met en avant que sans lui il n'y aurait pas eu expertise, il me fait un peu rire car s'il n'y avait eu que lui, il n'y aurait rien eu du tout.

Je n'ai pas dit le contraire. Sur tout ce qui est local, ils agissent en leur âme en conscience et sont bien souvent à l'origine d'avancées très utiles à tous. Mais je suppose que sur des affaires de l'importance nationale comme Bretigny, il y a un peu plus que la voix des délégués locaux qui s'exprime ^^

Epluche ton CH et compte les "représentant du personnel" non syndiqués ;-)

Sans vouloir discuter du fond de ce rapport que je connais pas, oui les délégués CH peuvent demander une expertise à un cabinet extérieur et fort heureusement ils n'ont pas besoin de l'accord du président de CH pour le faire. Donc en simplifiant, les syndicats peuvent commander un rapport dans le cadre du CH et le faire sans avoir l'approbation de la direction. (c'est de toute façon la SNCF qui paye).

Non j'ai moins de 45, mais je ne suis ni jeune cadre ni dynamique, et la carrière m'en fiche royalement ^^ Up : quand tes proches te font un truc bilan (pas pro hein ^^) tu te dis que le résultat a mi chemin est pas mal du tout, en tout cas digne de ce que tes parents ont espéré pour toi et que s'ils étaient encore tous de ce monde, ils seraient sans doute pas déçu. Le reste, c'est de la deco et ca compte peu.

Comme les autres quand tu passes de "l'avenir est devant" à "merde, suis a la moitié".

Non, heureusement ... Ou pas ^^

C'est normal, c'est bien connu les femmes ne vieillissent pas

Mdr, encore une centaine de trimestres (enfin 130 d'ici que j'y arrive) pour être pret. Pour la succession j'y travaille. Le reste on va attendre un peu.

Up ou Down, j'en sais rien : j'ai reçu mon premier décompte de mes trimestres pour la retraite ... merde, je prends un coup de vieux.