Nipou

Où je porte un jugement de valeur sur ceux qui n'aiment pas le foot ? Où je les catalogue ? Je dis que sur ce forum, il est de bon ton de faire l'inverse. Ca ne veut pas dire que je porte un jugement sur ceux qui n'aiment pas le foot, chacun son avis.

Le recrutement se fait parfois sur un établissement et l'affectation n'a elle lieu qu'après réussite à l'examen. Si bien que tu connais l'établissement lors du recrutement mais pas vraiment où tu vas travailler si tu es pris. (ca peut varier dans certains cas de 200 km). Cependant, d'autres établissements précisent directement lors du recrutement l'affectation envisagée. C'est très variable.

Vous savez qu'il y a des gens qui aiment le foot sans pour autant porter un marcel, sans abuser de la bière et d'un français approximatif ? Aimer quelque chose, je ne dis pas être aveugle à tout qui l'environne, non juste apprécier ce spectacle. Sur ce forum c'est mal je sais, car il est de bon ton de dénigrer ce que la majorité fait sous prétexte d'une clairvoyance des cheminots face à une société stupide et aveugle. Ba désolé mais dans les millions de téléspectateurs qui vont suivre la coupe du monde, il y aura des cheminots, des non cheminots, des crétins, des gens pas idiots, des benêts, des cultivés ... et tous vaudront au moins autant que nous car ils ne sont ni pire ni meilleur.

Un lien qui propose photos d'époque avec comparatif actuel : http://www.slate.fr/grand-format/paysages-debarquement-photos-1944-aujourdhui#/photo-1

Dans le reportage de Thalassa, il y a un entretien avec une résistante qui raconte de façon toute naturelle comment elle zigouillait des allemands de temps en temps, histoire de donner le change alors que des allemands de la 5ème colonne renseignaient les alliés. Tout ça avec un objectif : donner le maximum de renseignements sur le mur de l'atlantique et actualiser ces infos en permanence. A chaque fois que je me penche sur cette période, la résistance est mise en avant pour son rôle déterminant dans la réussite de l'avance alliée. Donc je ne pense pas qu'on puisse dire qu'on les oublie, bien au contraire.

Non, d'après ce qui est écrit, c'est 10 mois pour devenir conducteur avec pratique et théorie (théorie dispensée dans le cadre de l'IUT, le bâtiment, le cadre quoi). Donc grosso modo ce qu'on fait chez nous ... je vois pas trop de différence.

Forcément, tout arrive au chemin de fer. Sur les milliers de circulations journalières, il se passe des trucs de toute sorte mais la fréquence de ces cas est fort heureusement très rare (la preuve, on s'en souvient et on en parle).

Sans nier, sans oublier, on est peut être pas obligés non plus de passer ça avant tout le reste. 7000 navires, à termes 2 millions d'hommes engagés, une Europe libérée d'un régime fasciste qui a fait des millions de morts, ça mérite à mon avis d'être salué. Et honorer la mémoire de ces hommes ce n'est pas oublier les morts et les victimes des déviances et/ou erreurs humaines.

J'ai vu des membres qui postaient dans la bonne section. Qui dit mieux ?

Ce n'est pas une rubrique réservée au tracts mais aux "e-communiqués", donc on pourrait tout pareil y trouver des annonces de la direction, "Temps réel", ... chacun est libre du moment qu'il est autorisé par l'auteur à le faire. Les syndicats l'autorisent. Les tracts sont un vecteur subjectif d'information, tout comme les annonces de direction ou d'autres type. Seulement tout le monde n'a pas accès à ces médias car leur diffusion est parfois compliquée. Il me semble donc pas anormal de les trouver sur ce forum. Mais afin qu'ils gardent leur lisibilité, ils rassemblés dans une section dédiée et fermée au débat. Inversement ils n'ont pas leur place ailleurs. Les débats trouvent naturellement leur place sur les autres sections du forum.

Quand un conducteur t'assure avoir respecté la vitesse et que sur Atess il est 5 au dessus pendant des km et des km (et que ça se reproduit avec un autre conducteur), savoir si c'est l'IV ou les capteurs qui merdent (ou l'étalonnage), c'est pas mon problème mais celui des technicentres. A chacun son boulot. Et a ce titre, on a très mais alors très très peu de cas comme ça, malgré le trait respecté par bon nombre de CRL. Donc c'est que les IV et la tachy marche pas si mal que ça et que la maintenance fait son boulot.

J'ai regardé le Thalassa en replay et bien qu'ayant vu beaucoup beaucoup de doc sur le sujet, j'ai encore appris pas mal de trucs car l'angle choisi est original. A voir, vraiment bien.

Après l'annonce de l'après midi sur un twit d'Auxiette (annonce qui se révèle fausse en fait), l'annonce d'hollande avant l'annonce en vrai (si si, c'est clair) : Nous passerons de 22 à 14 régions. Les pays de la loire restent comme ils sont, la Bretagne aussi, de même l’Aquitaine, le Nord-Pas-de-Calais, PACA, la Corse, et l’Ile-de-France La suite : L'article : http://www.lesechos.fr/politique-societe/regions/0203537952380-hollande-devoile-sa-nouvelle-carte-de-france-des-regions-1008703.php La déclaration : http://www.leparisien.fr/politique/reforme-territoriale-la-tribune-de-francois-hollande-en-integralite-02-06-2014-3891649.php

Version complète sur Ipad avec IOS 7.1.1 avec safari

Les IV sont contrôlés (entre autres) par ATESS : beaucoup de gens roulent au trait quand la marche est tracée à VL, et quand je dis au trait, c'est pile poil dessus (avec VI). Si bien qu'en cas de problème d'indicateur de vitesse, on le détecte directement et on fait remonter au technicentre. D'autre par, ils sont contrôlés périodiquement par les technicentres dans le cadre des pas de maintenance.

Bon ca fait deux fois, il n'y en aura pas trois : pour les tracts y'a une section de ce forum. Ici c'est du débat, des réflexions, avis et propos personnels. Merci de respecter ça (surtout que le copier/coller donne un truc imbuvable).

Pourquoi y aurait il une tolérance en bas des pentes ? Car ça pousse ? Si on devait faire ça, je m'inquiéterais fortement pour le freinage et l'arrêt des trains ...

Pareil sur Ipad dernière version IOS : aucun problème.

Je ne sais mais pour le moment tu es le premier et le seul à signaler ce problème, problème qui ne se produit pas chez moi, donc on va attendre un peu pour voir si d'autres le rencontre.

Non juste que ça ressemble à une infection (plein de fenêtres qui s'ouvrent).

Ah non, c'était pas ce problème ... c'est nouveau ça et ça ne le fait pas chez (sur chrome et IE). Peut être un problème plus lié à ton pc qu'au forum ?

Quelqu'un a regardé le Thalassa spécial débarquement vendredi passé ?

Depuis quelques mois, nous avions un gros problème de redirection du forum via google. Pour faire simple, quand on cliquait sur le lien du forum depuis google, ça nous envoyait vers un site troyen. Seulement pour résoudre les problèmes de murs, il fallait décoller la tapisserie. Après différente tentatives, il semble que kata ait réussit à résoudre ce problème, seulement comme vous pouvez vous en apercevoir, on a perdu niveau "graphismes" ... mais c'était le prix à payer. Maintenant que le principal problème semble résolu, la déco va être remise en place petit à petit ... normalement. Edit : déjà les messages d'erreur ne sont plus là, on progresse !

Pour les acteurs, il peut être compliqué de comprendre que ce qui leur paraît anodin devient insupportable pour la personne ciblée. En revanche, pour les observateurs et donc la hiérarchie, les alertes doivent être entendues. On a pas a juger ce qui est grave ou pas, ce qui est harcèlement ou blague, ce qui discrimination ou pas mais simplement entendre que pour cette personne, dans ce cas, ces évènements étaient mal vécus. Et c'est là ou c'est parfois compliqué : déconner sur un sujet peut être drôle pour certains, anodin pour d'autres ou carrément offensant pour d'autres encore. Il ne faut donc jamais juger avec sa propre vision mais écouter ... Et ça c'est plus simple à dire qu'à faire.

C'est vrai que sur ce sujet, sont le cul entre deux chaises : Leur électorat est en partie ouvrier et prolétaire, mais dans le même temps les forces syndicales sont pas franchement en odeur de sainteté chez eux. Sauf que chez les cheminots, y'a beaucoup des deux ... mais bon, je leur fait confiance, le FN n'est pas à une incohérence près.