bougie

Si quelqu'un sait quand est ce que le 5233 re-utilise un des rames modifié, je serai ravi de faire quelques photos !

J'adore, ça donne vraiment envi :Smiley_05:

Je n'ai pas posté dans un sujet "comment freine un TGV" au pif Après, je prendrai ce qu'on me donnera. Mais pour une reference exacte, un TGV dasye serait parfait ! Je veux juste avoir des points de "référence" pour pouvoir ensuite etablir une courbe d'aproximation. Il faut malheuresement plus de 2 points car la pression dans les CF ne semble pas proportionnells à la pression dans la CG. D'ailleur, comme fonctionne ce tour de magie ? Nn debut de réponse, serait de donner : - pression minimalle dans la CG ? (avant le FU, je ne sais pas/plus comment s'appelle cette "position") - pression maximalle dans les CFs ? - pression dans les CFs pour une depression dans la CG de 1 bar ? Question annexe, quelle est la plus petite depression que l'on peut/dois faire dans la CG pour que ce soit "repercuté" dans les CFs ?

Je cherche á faire la correspondance entre pression dans la CG et pression dans les CF. Si quelqu'un avait un tableau, des valeurs ou une formule qui va bien, j'en serais ravis Merci.

Fais un petit crochet par Rennes dans ce cas :biggrin:

Voila, c'est reserve !

OK, mon dernier est á 19h39, tout est nickel. Sinon, c'est 17h. Demain, j'irai reserver mes billets.

Oui par exemple. J'ai cru comprendre que je ne serai pas le seul de PMP.

Niveau heure de depart, ca donnerait quoi á peu pret ?

Je confirme ! :biggrin:

Bon, normalement Aldo500 ADC01 Necro JLChauvin Poopy - uniquement si cette revoyure reste en région parisienne --> donc OK Yep, je serai présent Assouan Jackv Verane12. Mais plutôt à 13h30. Bougie

Je serais curieux d'avoir un petit topo sur la machine á graver moi, Je ne connais pas et elle m'a l'air formidable cette machine :P

Il aurait été plus utile d'etre plus precis sur les tranches hautes que basses :Smiley_39:

Qu'est ce que j'aimerai avoir une pelouse qui pousse. La mienne doit pousser vers le bas en faite nonmais

De ce que je vois, ca tourne vers 10/15% pour ceux qui ralentissent, autant dire tres peu.

Et en situation reelle :

Ce sont les trompes le plus dur å avoir, le reste, c'est gateaux ... :)

Mince, moi qui rêverai d'en avoir un aussi :(

On devrait adapter ce concept aux trains : Pas de problèmes de place avec ce système !

Certains US mériteraient d'être mis en UM depuis au moins que je suis sur Rennes. J'ai deja vu les controleurs noter sur un papiers le nombre de gens debout, mais faut croire que ca n'a servit å rien. Mais faut quand meme reconnaitre, qu'on est plutôt bien loti par ici !

Petit développement qui m'occupait mes journées :

oula, doucement sur les felicitations des ac du mans ...

Loupe => lunette