bougie

Petites questions (dont je me doute de la réponse ^^):

Imaginons une belle journée, on roule en direction de l'ouest en soirée avec le soleil en rasmote.

En sortie de virage, un signal.

Pile sur le meme plan et derriere le signal, le soleil empeche de voir la couleur du feu. Pas de BIP RS ni rien.

1) On fait quoi ?

Maintenant, même cas, mais avecune très grande visibilité ou l'on voit aussi le signal du canton suivant qui lui est à VL.

2) On fait quoi ?

Gros DOWN : mal au dos

UP : bientot le weekend o/

Salut !

Je ne suis pas sûr d'avoir compris la question qui n'est pas très claire, mais je vais tenter une réponse :

oui, les informations émises par la balise diffèrent (évidemment) selon la position du TIV.

Ho bah tu as très bien compris

Est-ce le codage de la balise qui change, ou est-ce qu'il y a une balise "TIV ouvert" et une autre "TIV fermé" ?

Belle (re)formulation de ce que je voulais demander après :)

Ralentir => retard

Je ne sais pas trop ou mettre la question (ici ou topic KVB) :

Comment ca se passe pour que l'ordinateur de bord sachant qu'il faut prendre en compte ou non les information kvb ?

La "valeur" de la balise KVB change en fonction de si le TIV est presenté ?

équation => maths

congés => inconnues

les rames TVM 300 (PSE et TGV A) n'ont pas l'ATESS

La TVM430 a besoin de l'atess pour fonctionner ou c'est plutot "tant qu'on y est, on va mettre l'atess aussi" ?

Parapluie => temps

Papier.=> ciseaux

Boulangerie => Boulangere

Baguette => Banette

-combien de vancances,congés y a t'il dans l'année Toute l'année en vacances sauf pendant les grèves.

Donc vous travaillez toute l'année en faite :Smiley_39:

Cheminade => Cheminote

Ou ADC pensant ne pas avoir d'arrêt...après une mauvaise lecture de la FT !!

ça sent le vécue ça non ? :Smiley_39:

Veut tu dire que ce n'est pas possible ?

Je n'oserai pas nonmais

Pire qu'un cheminot.

Faut peut être pas abuser la quand même :jesuisdehors:

Je ne sais pas si le lien å deja été posté : http://www.20minutes.fr/presidentielle/boussole

ça reste quand meme un peu bateau comme questionnaire.

je m'incruste pour donner un exemple, dans ma formation (CRL) un élève qui a toujours était passionné et fou amoureux du rail, vient d'échouer à l'évaluation du premier module: d’après les CTT, il serait trop sûr de lui et croit connaitre des choses qui se révèlent fausses lors des examens. devenir conducteur est un rêve pour lui, qui a mis plus souvent les pieds dans une loc. que tous les autres élèves réunies, malheureusement sa passion tourne au cauchemar.

Idem pour un deuxieme élève qui a une famille de cheminot, il est reparti avec un avertissement.

Perso, j'etais sur le c*l quand j'ai appris ça car ils sont à fond dedans et semble bien plus avancé sur le programme par rapport aux autres.

Le plus important est la.

Moi aussi je peux aller en formation et briller au debut ... sauf que ... on va vite m'éteindre si je ne bosse pas.

Tout savoir et croire que l'on sait tout, c'est different. L'un est impossible, l'autre est très simple. Je vous laisse trouver ;-)

Que pensez vous de l'efficacité d'un répulsif à pigeons (Je précise, on ne sait jamais, les oiseaux) à ultra-sons. Merci

C'est pour mettre sur le nez de tes TGV ? :Smiley_39:

Montre => heure

On comprend mieux les retards en lisant ce sujet nonmais

Petites photos d'ADC01 :

J'ai encore des progrès à faire en photo nonmais

Le trépied n'est pas interdit : ça nécessite une autorisation du chef de gare

Dans les "haltes", on a donc le droit ?

A vote !