bougie

Si je comprends bien, on passe le signal A, on a donc : - une distance but égale à la distance qui sépare le A du Carré - une vitesse but de 0 Ensuite, pendant la décélération (comment calcule-t-on le "moment" ?), en fonction de la déclivité et du coefficient de décélération, on relève la vitesse but à 35/40. Est-ce bien cela ?

Ou "va falloir apprendre à être tasser ou changer d'horaire".

Elle est fixé à quelle distance cette vitesse but à 30 par rapport au carré à protéger ?

Parole présidentielle => Josephine

Merci, ca répond à mes interrogations. C'est exactement ce que j'avais besoins de savoir. Je connais deja ce lien et il m'a énormément servi. Mais les points pour lesquels je posais ces questions me paraissent(aient) floues dans ce site. Merci à ceux qui ont répondu, ADC vous paira un coup à la revoyure pour l'avoir soulagé de mes questions :Smiley_58:

la vitesse but est de combien (si elle est spécifiée dans ce cas pour l'établissement des courbes de freinages) ? "0" pour dire "on doit être arrêté avant le point à protéger ? De plus, il y a une autre balise 150m avant le carré je crois. Comment intervient-elle ? et Pourquoi ?

Hello Pour faire simple et vague : "comment est-on contrôle en vitesse par le KVB lors du passage d'un signal A jusqu'au signal Nf suivant ?". Dans la réponse, on oubli l'aspect réglementaire de la chose. Je veux uniquement connaitre ce qu'impose le KVB (ce qui comprend : ou sont les balises, que transmettent-elles, etc). Merci.

Iceberg => titanic

Petit => nicolas

Tant mieux ! Qu'ils continuent à croire ça, ça en fera moins dans nos pattes :P

limace => bave

Ce qui implique que la VL de la ligne sera de 300 ? et non 320 comme on aurait pu souhaiter (enfin moi en tout cas).

Le terme a changé ? On appelait pas ça "divagation de bestiaux" avant ? :jesuisdehors:

Vitesse => tgv

Comptage => compteur

Ha non, tu as les triangles sur la droite qui te disent dans quel sens ça varie ! C'est genial ! Mais qui change 5s après ... okok

Heureux => triste

Optique => lunette

IL n'y a pas à dire, c'est vraiment beau. Comparé à OpenBVE que j'utilise :Smiley_58:

Île-de-France => iles tropicales

Tours -> rond point

C'est deja beaucoup pour un tgviste :jesuisdehors:

Oui, il te suffit de le protéger par mot de passe, comme ça, tu donne le lien ET le mdp quand tu veux le partager.

Tu peux envoyer le pdf sur http://dl.free.fr par exemple ;)

trone => toilettes